Skoči na vsebino

Kvarjenje dizelskega motorja pri starej?ih mazdah 6

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Je res da po 8 letih dizelski motorji za?nejo nagajati? Sli?al sem, da to velja splo?no za vse dizle, vendar spra?ujem tukaj, ker se zanimam za nakup starej?e mazde 6. Kilometrov pa imajo tam nekaj ?ez 100k.

Napisano

Jaz sem prista? dizlov. ?e raje turbo dizlov... ?eprav sem imel tudi bencinarje.

 

Stvar je taka, stoji pa takole: lopata ni za seno pospravljat in z vilami se ne kida sneg. Ja? Torej, dizela?i niso za skakljanje po mestu - dva kilometra sem, pet kilometrov tja, tri kilometre nazaj in to je za danes vse... To so "te?ki" stroji. In jih je tako treba tudi uporabljat. Potem pa ni nobenih te?av. Jaz imam pri hi?i dva dizela?a, oba Mazdina.

 

Z na?im "poltrahtorjem", (Mazda BT-50) smo naredili ?e preko 100.000 km, ki pa so praviloma res te?ki. Poleg rednega servisa smo imeli ?e tri "dogodke", ko je bilo potrebno odpreti pokrov motorja:

1.) zmrznena nafta

2.) pregorela ?arnica v sprednjem desnem ?arometu

3.) odpovedal akumulator (v sedmem letu!)

 

Na? minibus (Mazda 5) pa ima zdaj preko 200.000 km. Pri okoli 175.000 je bilo nekaj te?av z DPFjem, tudi tu je odpovedal akumulator (ta pa po ?estih letih, mislim, da so temu pripomogli eni majhni prstki, ki so v kabini pri?gali lu?ko, potem pa cel vikend nismo opazili, da sveti...), pred kratkim pa ?e s smetmi in vodo v nafti, druga?e pa stvar te?e...

 

Je pa tako: avto ni konj. Pri konju vidi?, da je sklonil glavo, pa ve?, da je nekaj narobe. Avto se pa lahko sveti kot nov, pa je notri vse postru?eno in skrhano...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Je res da po 8 letih dizelski motorji za?nejo nagajati? Sli?al sem, da to velja splo?no za vse dizle, vendar spra?ujem tukaj, ker se zanimam za nakup starej?e mazde 6. Kilometrov pa imajo tam nekaj ?ez 100k.

To je mogo?e kak?na splo?na statistika za vse znamke nasplo?no. Na?eloma so sami diesel motorji trpe?ni in vzdr?ljivi.

?e si pa mislil na stvari, ki so povezane z motorjem je pa res, da ti po toliko letih in precej?njem ?tevilu kilometrov  kak?ne ?obe lahko  za?nejo nagajati, pa kak egr ventil, imv ventil in podobne drobne nev?e?nosti. To zamenja? in vozi? naprej.

Pri teh kilometrih, ki si jih ti napisal, pa za?nejo motorji ?ele prav delati oz so prav "ulaufani". :)

 

 

Napisano

Je res da po 8 letih dizelski motorji za?nejo nagajati? Sli?al sem, da to velja splo?no za vse dizle, vendar spra?ujem tukaj, ker se zanimam za nakup starej?e mazde 6. Kilometrov pa imajo tam nekaj ?ez 100k.

 

Trenutno imam 115.000 km - brez te?av. Res pa je, da jih je avto naredil v manj kot treh letih, kar je bolje, kot ?e jih 100.000 dela 8 let.

Slovenec sem. Ne jamram. Vozim Mazdo.

Napisano

Pri vseh starej?ih avtih pa? mora? ra?unati na to, da bo potrebno nekaj v njega investirati. Ampak, ?e pogledam mojo statistiko koliko vlo?im v avto je ?e vedno bolja kakor, da bi imel kredit za nov avto. Tudi mazdini diesli so neodporni na diesel te?ave, ki jih imajo vsi, (?obe, egr, vztrajniki ..) imajo pa? nekaj posebnosti, ki jih naredi? in potem vozi?, brez ve?jega strahu lahko zelo dolgo. Moja ima 205000 in je bilo precej teh km Pohorskih.

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

jaz imam na moji ?estici letnik 2004 prevo?enih 295.000km in z motorjem ni bilo do sedaj ?ISTO NI? narobe. Nobene okvare at all. Sem pa pri 260.000 preventivno zamenjal bakrene podlo?ke vbrizgovalnih ?ob. Olje menjam na 10.000km. Sklopka in vztrajnik sta ?e prva in ni videti, da bi kaj kmalu ?la po gobe. Sem pa menjal cilinder sklopke in obnovil alternator (le?aj). Amortizerji pred dvema mesecoma na tehni?nem stestirani in so ?e na 80%, stabilizatorji so ?e prvi in so OK. V glavnem sem zelo zadovoljen.

 

Upam, da bo tako ?e naprej.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Pri CX-60 je boost takrat, ko res orenk pohodiš pedalko za plin… ali pa ko greš do kickdowna…
    • Pred zaporom in piksno vazelina
    • Mene, naključnega sprehajalca, je danes na Menini skoraj povozil en divjak. Sem odskočil.  Vozilo je bilo premium rdeče kovinske barve, kokpit plemeniti les, feltne v višjih colah (kot bi rekel Bini), pa seveda nizkopresečne gume. Sicer sem nekaj vpil za njim, ampak je bil tako zaverovan v vožnjo s premium vozilom, da me ni šmerglal. Itak sem vedel, da pri šanku ga bom pa že ujel. In res je bilo tako.   Edini zaplet je nastal v domu, kjer zaradi zaprtja Hormuške niso imeli več piva. Tako sva se zasilo potolažila z Unionom.    
    • Pri Hyundai hibridu delujeta oba, ko daš gas do konca. Tako da to ni samoumevno, kar si zapisal.   Glede na tvoj zapis, bi potreboval kolko% je na 100km vožnje na baterijo. Potem pa bi lahko izračunal mediano na podatke o strošku.   Ampak ok, tudi s stroškom goriva (pustimo el. igrače) si ugodn.
    • Tko prek palca: 27-33 kWh na el. pozimi, 22-27 kWh na el. poleti Bencin vklopi krepko preden baterija pade na 0%, npr pri 20% in potem ti se med avtocestnim jadranjem izklaplja bencinski motor in spet vklaplja elektriko, kjer je poraba pod 10kWh in zato imas skupno elektricno povprecje manjse. Bencinska poraba pa je okrog 8l+ +- 1l poleti/ pozimi. Predvsem pri visjih AC hitrostih poraba bencina skoči. Prvih 100km je poceni, recimo 40 km na el., 60 potem na bencin, kjer pa se obcasno vklaplja se elektrika.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.