Skoči na vsebino

Te?ave kvalitete odmi?nih gredi pri 2.2 D Skyactive agregatih

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Kakom pa izgleda tale regeneracija o kateri je govora tukaj ?

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano

Kakom pa izgleda tale regeneracija o kateri je govora tukaj ?

Ko se v "satovju" v dpf filtru ujame ve? mikroskopskih trdih delcev,ra?unalnik in senzorji to zaznajo, vbrizga se dodatna nafta, da tej delci pri veliki temperaturi la?je zgorijo.To se pri zadnji generaciji mazd dogaja na pribl. 150 - 170km in ponavadi nad 2000/min.Ve? kot je mestne vo?nje, kraj?i postajajo tej intervali, ker se nabira ve? trdih delcev in ponavadi je vo?nja na nizkih obratih.

Med regeneracijo se spremeni zvok iz auspuha - (postane bolj globok), poraba naraste,sistem start-stop ne deluje.

Takrat avta ni dobro uga?ati ampak ga pribl. 10 min terat nad 2000 obrati, da se izvede reg. do konca.

?e ugasne? motor med reg.,se le-ta prekine in neizgorjena nafta spolzi v olje.

S?asoma se pri?ne nivo olja dvigovati in ko dose?e na kontrolni pal?ki olje vi?ino x in se pri?ge opozorilna lu?ka, je potrebna menjava olja (na imetnikove stro?ke-ni uveljavljanja garancije) , ?etudi si prevozil le 10000 km in je do rednega servisa ?e dale?. Izvedejo prisilno regeneracijo.

?e se to dogaja prepogosto, se zna zgoditi, da ne pomaga ve? niti prisilna regeneracija, ker se v satovju naredijo obloge podobne trdemu katramu. Takrat obstajajo mo?nosti:

1.Da se dpf filter sname dol in ga mojstri v "posebnih delavnicah" dajo v pe? na visoko temperaturo, da se ta ?rna "smola" upepeli.

2.Zamenjava dpf filtra z cenej?im aftemarket filtrom, ki pa ponavadi ni tako efikasen kot original.

3.Oropati banko in kupiti originalnega in je potem nekaj ?asa mir.

?e se avto vozi relacijsko pri vi?jih hitrostih ponavadi teh problemov ni.

 

 

Napisano

Ko se v "satovju" v dpf filtru ujame ve? mikroskopskih trdih delcev,ra?unalnik in senzorji to zaznajo, vbrizga se dodatna nafta, da tej delci pri veliki temperaturi la?je zgorijo.To se pri zadnji generaciji mazd dogaja na pribl. 150 - 170km in ponavadi nad 2000/min.Ve? kot je mestne vo?nje, kraj?i postajajo tej intervali, ker se nabira ve? trdih delcev in ponavadi je vo?nja na nizkih obratih.

Med regeneracijo se spremeni zvok iz auspuha - (postane bolj globok), poraba naraste,sistem start-stop ne deluje.

Takrat avta ni dobro uga?ati ampak ga pribl. 10 min terat nad 2000 obrati, da se izvede reg. do konca.

?e ugasne? motor med reg.,se le-ta prekine in neizgorjena nafta spolzi v olje.

S?asoma se pri?ne nivo olja dvigovati in ko dose?e na kontrolni pal?ki olje vi?ino x in se pri?ge opozorilna lu?ka, je potrebna menjava olja (na imetnikove stro?ke-ni uveljavljanja garancije) , ?etudi si prevozil le 10000 km in je do rednega servisa ?e dale?. Izvedejo prisilno regeneracijo.

?e se to dogaja prepogosto, se zna zgoditi, da ne pomaga ve? niti prisilna regeneracija, ker se v satovju naredijo obloge podobne trdemu katramu. Takrat obstajajo mo?nosti:

1.Da se dpf filter sname dol in ga mojstri v "posebnih delavnicah" dajo v pe? na visoko temperaturo, da se ta ?rna "smola" upepeli.

2.Zamenjava dpf filtra z cenej?im aftemarket filtrom, ki pa ponavadi ni tako efikasen kot original.

3.Oropati banko in kupiti originalnega in je potem nekaj ?asa mir.

?e se avto vozi relacijsko pri vi?jih hitrostih ponavadi teh problemov ni.

Ce se ne motim,takrat tudi naraste temperatura motorja? Vsaj tako je na sluzbenih kombijih in bratovi jetti...

 

Povem,ker marsikdo ne opazi spremenjenega zvoka motorja...

Napisano

Aha hvala za obrazlo?itev. Jaz itak delam relacijo vipava _ nova gorica po avtocesti.

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano

Ampak to je samo 25km ACja....preden se ti avto segreje vse zalavfa, moras kar paziti bos ravno na cilju lahko v poteku...

Bom pa popazil no ?e bom sploh opazil kdaj to dela :)

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano

pri meni se regeneracije izvajajo obi?ajno med 250 in 280 prevozenih km in kot po pravilu vedno, ko prispem na cilj...::))

....se pa na?eloma regeneracije izvedejo precej hitro, v cca nekaj minutah, ?e posebej ?e nekoliko dvigne? obrate proti 3.000rpm...

...so pa tile DPF-i in povezane regeneracije.... ter ostali v prej?njih postih na?teti problemi....kar velik problem sodobnih dizlov...

...najbr? bodo v prihodnjih letih bencinarji, ki postajajo vedno bolj u?inkoviti, kar hitro izrinili dizle....

Napisano

Skoraj ni va?no kak?no relacijo dela?. Glavno je, da taktar ne prekinja? regeneracije.

Po mestu po?asi, na nizkih obratih... edino, ?e vozi? kot moj tast v drugi in tretji maximalno na 2500+obratov.On nima nikoli problemov z dpf. Pa po 5x na dan pali in ugasne avto. Pa vsakokrat prevozi 1km.

 

 

Napisano

Tako je ja. Regeneracija se ti bo izvedla vedno, ne glede na to ali si na ac ali pa v mestu. Samo v dolo?enih primerih dalj ?asa traja. Tako da ni bojazni.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

  • 10 mesecev kasneje...
Napisano

Pozdravljeni,

 

ker sem opazil, da se o najbolj aktualnih te?avah s Skyactive dizli ne pi?e kaj dosti, bi was rad opoziril na MO?NE (ni nujno da nastopijo) te?ave z odmi?nimi gredmi. Ko so izdali 2.2 Skyactive dizlce leta 2013, so se kar hitro pojavile prve te?ave z odmi?nimi gredmi. Mazda je ubrala svojo pot pri ?i??enju DPF filtra (brez AdBlue-ja), le tega ?isti na pasiven ali ob ve?ji zama?enosti na aktiven na?in, tako da ECU pove?e vnos goriva in s tem povzro?i ve?jo temperaturo in segrevanje, da se DPF la?je o?isti. Pri tem se zna zgoditi, da ?e motor ustavimo prav v fazi ?i??enja, da se dizel za?ne me?ati z oljem, pri ?emer pade viskoznost olja. Leto pa botruje k obrabi odmi?ne gredi, katere material se degradira in za?ne proizvajati opilke, ki botrujejo k po?kodbi turbine oz. zama?itvi pretoka vakumske ?rpalke in posledi?no odpovedi komponent.

 

Mazda je urgirala dokaj pozno, Septembra 2014, kada je poslala dopis uporabnikom Mazd v Nem?iji s to?no dolo?enimi ?tevilkami ?asij, ki bi lahko imele potencialne te?ave.

 

?al mi te informacije (s ?tevilkami ?asij) ob nakupu 3 leta stare Mazde 6 pred kratkim, niso uspeli povedati niti na uradnem servisu, kamor sem svojo mazdo zapeljal na pregled pred nakupom, so me pa opozorili na to tematiko te?av z odmi?no gredjo. Ampak ker mi je model res v?e? in ker sem se v njo zaljubil, sem jo kupil, kljub omenjenem riziku.

 

?al je tudi moja Mazda na seznamu sumljivih, ampak med zadnjimi 1000 modeli, po serijskih ?tevilkah in ker ima 150.000+ prevo?enih kilometrov, mi v tem primeru daje upanja. Saj so se odmi?na gredi obrabljale ?e pri 20.000 prevo?enih kilometrih!!!

 

Prilagam vam Link nem?kega foruma, kjer lahko preberete ?e kako informacijo, kogar le to zanima.

 

Prizadeti so bili modeli Mazda 3, Mazda 6 in Mazda CX-5.

 

fc1d222056c9dcd6d929705ad56f928f.jpg

 

Upam, da se vsaj nekomur pomagal.

 

Bi bil vesel, ?e ?e kdo deli kako informacijo z nami vsemi.

 

Lp, ?iga

 

Poslano z mojega ONEPLUS A3003 z uporabo Tapatalk

Pozdravljeni,

pred 10 dnevi, nam je "zletel" motor v na?i Mazdi CX5 kupljeni septembra 2013. Vsi se sprenevedajo, ne vedo zakaj in ho?ejo 13000? za popravilo in nov motor, ker je totalka in 5 mesecev iz garancije. Spisek delov za zamenjavo pa je natan?no tak, kot je opisano zgoraj. Ima prevo?enih 117000km, je redno vzdr?evana, vsi servisi in odli?no ohranjena.

Ima kdo kak nasvet, kam naj se obrnemo, kaj lahko naredimo??

lp

Polona

Napisano

Kaj je razlog, da je motor zani?? Je bila odmi?na gred menjana (vpoklic)?

 

?e je bil avto vedno, torej vsako leto oz. vsakih 20.000 Kilometrov narejen na uradnem servisu, bi skoraj zagotovo morala zadeva iti skozi s kulanco (s soudele?bo seveda, saj je garancija mimo). ?e je prvi servis rekel, da no?ejo sli?ati o tem, se obrnite na kak drug servis.

 

Alternativa 2: vpra?ati na servisu v Avstriji ali Italiji, ?e Mazda v Sloveniji ne bo imela posluha.

 

Alternativa 3: drug rabljen motor z garancijo, z delom vred bi morali priti na ca. 3.000 EUR. Npr: https://www.ebay.de/itm/Komplette-Motor-Mazda-6-CX-5-GJ-KE-MOTOR-SH01-SHY1-2012-2014-2-2D-110-129kW/113356014893?fits=Model%3ACX-5%7CMake%3AMazda&epid=1355648075&hash=item1a648b852d:g:1MUAAOSwHt1b0L40:rk:3:pf:1&frcectupt=true

Napisano

Moj predlog je, da ?e je "kriva" slaba kvaliteta odmi?ne gredi(kar je servisom znano in bi morali to re?iti v garanciji), podaj te?avo na VIP(pravna pomo? strankam) in verjamem, da ti bodo pomagali.

Meni so vedno, ko je bilo kaj spornega. Samo v?laniti se mora? in ima? zastonj pomo?.Druga opcija je varstvo potro?nikov.

 

 

Napisano

Ampak ?e je bila odmi?na menjana, verjetno iz te moke ne bo kruha. ?e pa ni bila menjana kljub temu, je bil lastnik avta o vpoklicu obve??en, spet neugodno.

Napisano

Jaz mislim, da bi se nekako moralo to re?it, ?e ne na tem, pa na kak?nem drugem servisu. ?e je bila odmi?na menjana, dvomim, da je potem motor zaribal zaradi odmi?ne?

Napisano

Ampak ?e je bila odmi?na menjana, verjetno iz te moke ne bo kruha. ?e pa ni bila menjana kljub temu, je bil lastnik avta o vpoklicu obve??en, spet neugodno.

Sicer ni bilo vpoklica a so ponavadi to re?ili ob rednem servisu. Dvomim, da so na tej zamenjali. Ponavadi so spotoma zamenjali ?e turbino.

 

 

Napisano

Definitivno vpra?aj za drugo mnenje, v Avstriji in Italiji, ker na? uvoznik MMS d.o.o. misli, da je ob konstrukcijski napaki dovolj, ?e stranki pri ?kodi 5000? ponudi 20% popust.

 

Druga?e pa v vpra?ajte pri Avto Jazbina - Zagreb, tam imajo vse rabljene dele, za vse modele mazd, ki jih i??ete.

 

Jaz sem tam kupil menjalnik za Mazdo 6, ker v Sloveniji ?e niso videli podobnega primera, da bi ?la glava na differencialu.

 

A v Avstriji mi je sodelavec takoj povedal, da so mu re?ili vse skupaj na kulanco in to brezpla?no, pri enaki kombinaciji, dizel 150KM in ro?ni menjalnik.

 

Ampak ?al sem za to izvedel mesec dni prepozno.

 

Dr?im pesti, da boste ugodno vse skupaj re?ili.

 

Lp,

 

?iga

 

 

Poslano z mojega ONEPLUS A3003 z uporabo Tapatalk

Napisano

V Sloveniji niso videli nobenega primera? Saj je znano, da je mnogo ro?nih menjalnikov shodilo pri 2.2 dizlih, vsaj pri 2013-2015 (tuji forumi, avti so bili precej novi z nekaj 10.000 prevo?nimi kilometri). O?itno na slovenskih servisih niso ?e ni?esar videli in je vse prvi?. Res pa je, da se teh avtov pri nas proda malo, ve?inoma je vse uvoz....

Napisano

Nvm no meni je to malo ?alabajzersko od Mazde, se grejo kao neke inovativnosti (skyactivex), a zaserjejo pa ?e z osnovnimi preizku?enimi menjalniki ki so bili pri starih Mazdah neuni?ljivi.

Pri klasi?nem ro?nem menjalniku ni neke tople vode odkrivat, ?e so pravi materiali delujejo leta in leta brez problemov.

Se mi zdi da so za?eli ?parat na materialih in posledi?no odpovedujejo stvari ki so na?eloma buletprof.

Mene take stvari odbijajo od nakupa novej?e Mazde.

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

Napisano

Seveda var?ujejo na vseh koncih in krajih, ampak je pri vseh proizvajalcih tako. Tudi recimo sedaj ?e prej?nji audi A6 ima nekaj tako o?itnih ?lamparij in te?av, da me je odvrnil od nakupa, pa je to avto, ki stane nov za vsaj dve mazdi 6, z veliko dodatne opreme lahko tri ali ve?. :)

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Kakor sem bral potem, se je ta ženska nesojeno zaljubila in zaradi tega zvrtala luknjo? Čeprav so trditve različne...     Pa to :D    
    • ...čakaj...a ti to resno?!!!
    • Ampak kaj ma luknja veze z ženskami (Ok, tole se ni slišalo najbolje)? Da bi nekdo naredil diverzijo v vesolju in s tem ogrozil sebe in kaj ma to povezavo z ženskami?   Prej bi človek rekel, da je nekdo luknjo naredil že na zemlji, mogoče celo po nesreči, kerj e zvrtal na napačnem mestu. Oziroma, delovodja naroči naj zvrta luknjo za bohvedi kaj in ta jo zvrta na napačnem mestu. Pride delovodja in išče, luknjo, kjer bi morala bit za bohvedi kaj in ker jo ne najde, naroči nekomu tretjemu, da jo naredi. Prvotna luknja pa ostane.   Kapsula je kovinska in kdorkoli bi vrtal v vesolju se bi moral prabit skozi centimeter in pol debelo kovinsko steno in ker se zvok prenaša po kovini izredno dobro bi ostali astronovti slišali tako vrtanje.
    • To je čisto možno, da bo izven vlade.   Je pa navadno tako in to je splošno znana skrivnost, da v politiki vedno uspevajo tisti, ki imajo vsaj malo masla na glavi. Zakaj? Zato, ker jih določene strukture s tem držijo za tisto tam spodaj. Te tiči, ki so šli v politiko to vedo, da so položaj dobili, da bodo izvajali po nareku in da v kolikor ne bodo se bo zgodila objava informacij. Recimo tudi Trumpa in še marsikoga držijo v šahu, tudi z Epsteinovimi fileti in če ne gre nekaj kot bi moralo pač pritisnejo na Epstein button in ljudje so v velikih težavah.   Zakaj torej levice, po tvoje, nihče ne mara. Mogoče zato, ker nimajo nahrbtnika, mogoče zato ker delajo mimo naročil kapitala in so ravno trn v peti tem, ki jih ne morejo za nič držat. Lahko da je to ta faktor nezaželenosti oziroma celo zavidanja, ker nimajo svojega gospodarja. Ne vem, vse je možno... pa da ne bo pomote, nisem volilec levice, ne raznih Socialistov in nikoli tudi nisem bil... je pa levica ravno zato zanimiva stranka, ki je dejasnko verjetno ena redkih, ki je neodvisna in nikomur nič dolžna. Ja in zato gre marsikomu v nos.
    • A veš kaj mi je smešno, da bi bilo obratno in bi pri Holobu tole naredili in spravili izraelce vohunit za političnimi nasprotniki. pa bi to ven prinesel kak Bojan Požar, al pa Boštjan M Zupančič. Takrat bi bila tvoja razlaga pa diametralno nasprotna in bi ti tulil o veleizdaji in prodaji suverenosti nekim kvazi mosadovcem. Štos je samo kdo to naredi ne pa opredelitev glede samega dejanja neodvisno od akterjev oziroma protagonistov.   Ja če bi Holobnjak to naredil bi danes Slovenija gorela... pa ne mislim dobesedno ampak po medijih, socialnih omrežjih in bohvedi še kje. Ja s Holobom bi bilo dejansko konec, če bi si to privoščil (njegovo volilno telo ne odpušča), kot je bilo konec z Nixonom, ki je naredil podobno. A ko naredi JJ in njegov klan smo pa kakor nekako navajeni, da on take stvari počenja in takrat samo sprožijo kletne aktiviste z nalogo zaspinat vso zadevo in nekateri veselo nasedate.   Če je Slovenija dejansko pravna država z visoko integriteto mora zadeva priti na sodišče pa bo tam pobič razlagal, kdo koga pozna in kolikokrat so se pogovarjali o bližnjevzhodnih zadevah. 
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.