Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Zgleda, da je ?el blok motorja pri na?i manj?i mazdi stari okoli 12 let.

Popravljali je ne bomo.

 

Kak?en nasvet kako naj prodamo ta avto tako, da dobimo ?im ve? denarja za njo?

Napisano

Odvisno od prostora in ?asa, druga?e pa se lahko pokli?e koga ki odkupuje stara vozila in jih sam naprej po delih prodaja. Na ?alost ponavadi ne ponudijo veliko..

miataviperfinal.png

"It's better to be a lion for a day, than a sheep all your life."

Napisano

Jup, ?e je ?as, prostor, volja, se po delih ?e mogo?e proda kaj. ?e ne pa za foro dajte na avto.net in ?akajte na ?vercerje, ki bi kupili in sestavili za silo pa naprej prodali. Ali pa sami po delih prodajali. V glavnem takoj ni za na dinos, tam bo verjetno najmanj?i "donos"

Kateri model je bil in kaj/zakaj je sploh ?lo?

Napisano

Kateri model je bil in kaj/zakaj je sploh ?lo?

 

 

Sumimo na po?en/kriv blok motorja, ker je motorno olje pri?lo v hladilno teko?ino. Zdaj po nekaj dneh mirovanja pa niti v?gati ve? no?e - ne da kontakta, lu?i pa delajo, el.stekla ne delajo, radio ne dela, 4-smerokazi ne delajo, centralno zaklepanje dela.... zelo "?udno" je vse skupaj.

 

Sem odklopil iz akumulatorja in priklopil drug akumulator, pa isto ne dela. Prav tako sem ga pustil ve? ur odklopljenega (za primer, ?e se je ra?unalniku kaj zme?alo). 

Napisano

Vzemi sve?ke ven ?e je bencinar in ga potem probaj zaverglat. Mogo?e ima? vodo v cilindru in je hidravli?no blokiran. ?e je voda v olju je lahko tudi preplozano tesnilo glave.

Napisano

Seveda pa tudi preveri varovalke zakaj ni elektrike.

 

Dizel je.

 

Voda v cilindru? Kako preverim to?

 

Varovalke sem pregledal in ugotovil zakaj so lu?i delale, radio in ostale stvari pa ne. To sem re?il.

?e vedno pa ostaja problem zakaj dam lahko kontakt, ko obrnem klju? se pa ni? ne zgodi. Samo en manj?i klik se sli?i pri sopotniku v armaturi.

 

Preveril sem tudi maso in zamenjal akumulator, pa je isti rezultat. Kontakt dobim, vse dela, obrne pa ne.

 

Rad bi ga vsaj zalaufal toliko, da ga zapeljem do bli?njega mehanika.

Napisano

Pri dizlu bo to te?je preverit. Lahko je hidravli?no blokiran tudi zaradi pu??anja ?obe in je cilinder poln goriva.

 

Definitivno za na avtovleko da ne bo ve? ?kode. mogo?e se da ?e "poceni" re?it.

  • 3 tedne kasneje...

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • članek, da se ne strinjajo z ukinitvijo ICE-jev
    • Vprašanje za primorce :), ali je sedaj že narejena "normalna" kolesarska pot iz KP-Izola-Strunjan-Portorož (tisti del paranzane) brez da se voziš po glavni cesti med Izolo in Strunjanom, preden potem nadaljuješ v tunel.....torej normalna družinska pot in ne neka super off-road avantura....(bral sem da se da tudi z rolerji - http://rolanje.eu/poti/rolerska-pot-koper-porotroz/, torej bi razumel, da se nikjer ne voziš po glavni prometni cesti?). Hvala za pojasnila....ali je bolje štartati iz Strunjana (da ne bom preveč poslušal, da sem izbral pretežko pot  ).....
    • Jep-noro-res. To je en od glavnih razlogov,za kaj sem ženi pustil "zapleniti" Xiaomi 15,in sem po tem vzel "ultro".   Zoom je "adijo pamet". Primer tako "na brzake" zajem razglednega stolpa na Ljubljanskem gradu z Železniške postaje (zračna linija 1150m).Optični zoom "do konca" in "škljoc". Z prostim očesom ne pogruntaš,da je tam ura na zidu...na zajemu pa😲. Res je malce posegla še AI,a vseeno-na avtomatiko,oblačno in z malce meglice-absolutno nenormalen zajem za "telefon". Tudi glavni senzor je "raketa"-globinska ostrina,bokeh itd...enostavno WTF.  
    • Najbolj kritične vrednosti za Mazda 2.2 motorje 2012-2019: Brake booster pressure sensor (kar ti pove delovanje vakuumske črpalke): 7,6 kPa. Engine oil pressure: 160 kPa (@ temperatura motornega olja 70-80 °C in pri prostem teku). Exhaust pressure sensor: okoli 100 kPa (v prostem teku). Differential pressure of exhaust gas: pod 0,3 (takoj po regeneraciji). Correction value of injector 1-4: od -0,7 do +0,7. Mass air flow (MAF): 5g/s (prosti tek, pri ogretem motorju). Manifold absolute pressure sensor (MAP): = "Desired Manifold Absolute Pressure". Jaz sem nabavil tale OBD, s katerim lahko vidiš zgoraj navedene parametre in seveda še veliko več: XTools A30M OBD (sicer preko AliExpress).   Priporočam dva youtube kanala: https://www.youtube.com/@MrNiceGuy94 https://www.youtube.com/@kennedysgarage3281   Sam nisem mehanik, ampak sem s pomočjo teh dveh kanalov sam zamenjal podložke in pregledal odmično gred (ki je bila pri meni kakor nova pri 200.000 km).    Če pa boš kaj na dolenjskem ali v Ljubljani, pa lahko tudi skupaj pogledava parametre (brezplačno seveda).   Še tole. DPF pusti pri miru, EGR je mogoče programsko izklopiti (po lastni presoji seveda).  
    • Dns za ogrevanje s Poganjalcem do Ravbarja in nazaj, tam rdeč domač pir, sledil je fikmezz ter kasneje še borilni športi.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.