Skoči na vsebino

Mazda CX-5 vs...

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Pozdravljeni. Zanima me va?e mnenje o primernosti, plusih in minusih,...  Skratka, izbiramo med Mazdo CX-5, KIA Sportage, Nissan Qashqai, Mitsubishi ASX... Ima kdo Mazda CX-5? Kako se obnese, kaj je prevladalo za odlo?itev nakup ravno Mazde CX-5?

 

Sedaj imamo Mazda5, l. 2008, ki nam sicer ?e vedno slu?i slu?i brez okvar... tok,tok da tako tudi ostane

Napisano

Pozdravljeni. Zanima me va?e mnenje o primernosti, plusih in minusih,...  Skratka, izbiramo med Mazdo CX-5, KIA Sportage, Nissan Qashqai, Mitsubishi ASX... Ima kdo Mazda CX-5? Kako se obnese, kaj je prevladalo za odlo?itev nakup ravno Mazde CX-5?

 

Sedaj imamo Mazda5, l. 2008, ki nam sicer ?e vedno slu?i slu?i brez okvar... tok,tok da tako tudi ostane

Pozdrav,

 

tudi pri nas smo bli pred podobno dilemo, predvsem smo kolebali med Kio in Mazdo ter se nazadnje odlo?ili za CX-5. Pri Mazdi mi je bil predvsem bolj v?e? polo?aj za volanom, prestave, notranjost,... mogo?e pa tudi to, da so Mazde v na?i dru?ini prisotne ?e ve? let.

 

?e kupuje? rabljeno in dizel je priporo?ljivo, da vzame? od letnika 2014 dalje.

http://www.mazda-si.net/topic/14199-te%C5%BEave-kvalitete-odmi%C4%8Dnih-gredi-pri-22-d-skyactive-agregatih/

 

Verjetno najve?ja te?ave je regeneracija oz ?i??enje DPF filtra. V primeru predvsem kratkih relacij se zna zgoditi, da se regeneracija ne izvede do konca posledi?no lahko pride do me?anja nafte z oljem.

 

Jaz v ta namen uporabljam odb vmesnik s programom forscan, kjer lahko neposredno spremljam parametre kot so: izvajanje regeneracije, pritisk olja, temperatura olja, temperatura vode,... V primeru regeneracije sku?am poskrbeti, da se ta izvede do konca. Obi?ajno se izvaja na cca. 230 km in traja okoli 10-15min.

 

Verjetno bodo drugi izku?eni lastniki znali povedati kaj ve?, mi jo imamo namre? ?ele od aprila.

 

lp, Samo

Napisano

Ej..lp jaz imam mazdo CX5 2.o

Benzin 165.k.l 2015.full zadovoljen lega super motor tudi prostornost za 4 ?lane ok...poraba solidna..7 do 8 l skratka mazdurina je super.lepa vo?nja...za divjat pa ni...he he lp

Napisano

Pozdravljeni. Zanima me va?e mnenje o primernosti, plusih in minusih,...  Skratka, izbiramo med Mazdo CX-5, KIA Sportage, Nissan Qashqai, Mitsubishi ASX... Ima kdo Mazda CX-5? Kako se obnese, kaj je prevladalo za odlo?itev nakup ravno Mazde CX-5?

 

Sedaj imamo Mazda5, l. 2008, ki nam sicer ?e vedno slu?i slu?i brez okvar... tok,tok da tako tudi ostane

Ni debate, vzemi Mazdo saj je po kakovosti dosti bolj?a od ostalih. Dva poznam ki njima je pri novi KIA sportage crknil servo volan, baje je to neka napaka...wtf, Nisan se sploh ne more primerjati, ASX pa ne poznam toliko, vendar na pogled je Mazda vsekakor lep?a od vseh teh - bolj premium izgleda. Ti pa priporo?am avtomatika bencinarja:)...to je moje skromno mnejne :lol:

Y.O.L.O. 

Napisano

Vsekakor je mazda cx5 najbolj?a od na?tetih. Je pa tudi najdra?ja. Jaz sem za konkurenco bencinarja z max opremo dal cca 6000? manj kot bi dal za slab?e opremljeno malo mo?nej?o mazdo. Bi pa vsekakor imel novo cx5, samo trenutno ?e ni ?oldov :)

Napisano

V bistvu bo stara Mazda stara 10 let in po?asi prevelika za na?e potrebe, ker se je oprema za na kaksno potovanja zmanj?ala, ker sta otroka ?e tolko zrastla. ?ez sedanjo Mazda5 nimam kaj re?t, posebej ?e, ker smo ?e na za?etku nekej dodatnega denarja vlo?ili vanjo ( zrihtan popolni webasto sistem v kabino avta - to bom pogre?al pozimi, vle?na kljuka, name??ena varnostna oprema proti tatvini vozila...), dejansko nobenih tehni?nih problemov z avtom... Ampak j....t ga, avto bo ?el v prodajo oz. zamenjavo.

 

DPF filter mi je poznan s te Mazde, nobenih problemov tud na kraj?ih progah, samo se trenutno nagibam k bencinski varianti. Zakaj SUV. Enostavno sva se z ?eno navadila sedet na "visokem" ker je bolj?i razgled. Pa pomagal bo premagat kak?en dolenjski gri?ek ve?. Ni pa zato, ker so to kao fensi avto, ker je to za kaj takega predrago.

Napisano

Kio ima kolega in je vsaj eno kategorijo ni?je kot Mazda.Moj sodelavec je ?el skozi vse na?tete znamke in ko je pri?el na mazdo se je iskanje kon?alo.

Vzel je mazdo pa je do sedaj vozil bmw.

 

 

Napisano

Pozdrav,

 

tudi pri nas smo bli pred podobno dilemo, predvsem smo kolebali med Kio in Mazdo ter se nazadnje odlo?ili za CX-5. Pri Mazdi mi je bil predvsem bolj v?e? polo?aj za volanom, prestave, notranjost,... mogo?e pa tudi to, da so Mazde v na?i dru?ini prisotne ?e ve? let.

 

?e kupuje? rabljeno in dizel je priporo?ljivo, da vzame? od letnika 2014 dalje.

http://www.mazda-si.net/topic/14199-te?ave-kvalitete-odmi?nih-gredi-pri-22-d-skyactive-agregatih/

 

Verjetno najve?ja te?ave je regeneracija oz ?i??enje DPF filtra. V primeru predvsem kratkih relacij se zna zgoditi, da se regeneracija ne izvede do konca posledi?no lahko pride do me?anja nafte z oljem.

 

Jaz v ta namen uporabljam odb vmesnik s programom forscan, kjer lahko neposredno spremljam parametre kot so: izvajanje regeneracije, pritisk olja, temperatura olja, temperatura vode,... V primeru regeneracije sku?am poskrbeti, da se ta izvede do konca. Obi?ajno se izvaja na cca. 230 km in traja okoli 10-15min.

 

Verjetno bodo drugi izku?eni lastniki znali povedati kaj ve?, mi jo imamo namre? ?ele od aprila.

 

lp, Samo

To z tem programom za spremljanje regeneracije se mi zdi ful fajn.Kje oz.kako to vidi? in ali res natan?no poka?e za?etek regeneracije?

 

 

Napisano

To z tem programom za spremljanje regeneracije se mi zdi ful fajn.Kje oz.kako to vidi? in ali res natan?no poka?e za?etek regeneracije?

Forscan poka?e to?na kdaj se regeneracija za?ne izvajati (DPF on), takrat naraste temperatura izpu?nih plinov (kot je dejal jures). Zdi se mi, da se temperatura meri na 3 mestih in sicer:

B1S1 = CATT11_DSD = EXHTEMP1 = pred katalizatorjem

B2S1 = CATT21_DSD = EXHTEMP2 = za katalizatorjem in pred DPF

B1S2 = CATT12_DSD = EXHTEMP3 = za DPF

 

Spremljati je mogo?e tudi ?tevilne druge parametre, npr. ?tevilo izvedenih regeneracij, preve?eni kilometri od zadnje regeneracije, nakopi?enost delcev v dpf,...

 

Podobno je mogo?e spremljati tudi s programom Torque, ki potrebuje ?e dodatek za skyactiv motorje (PID for Mazda Skyactiv)

 

lp, Samo

Napisano

Jaz se strinjam s trditvijo da je nova CX5 res odli?na. Imam ?e "zabezecano", zdaj se pogajam samo ?e za ceno (revolution) in barvo (ali bela ali svetlo modra). Je pa ?e en majhen (beri VELIK) problem. Pred tem moram prodati mojo staro, ki ji sicer ni? ne manjka, ampak ?elja po novi je pa? prevelika. Link do moje stare:  http://www.avto.net/Ads/details.asp?ID=12281678

?e kdo pozna koga ki kupuje kaj tak?nega, avto je odli?en, prodaja pa se zaradi nakupa novega. Sem imel ?e nekaj klicev, ki so hoteli glihati za ve? kot jurja in sem jim gladko povedal da se mi s prodajo ne mudi, ker avtu ni? ne manjka (bo pa? novi pri?el ?ez kak mesec in ne ?e jutri)

Napisano

Najbolj ?alostno je, da pri menjavo Mazda tako mizerno oceni staro vozilo, da se ga sploh ne spla?a dati v menjavo.

Prodajo novega in ?e na rabljenem ho?ejo narediti 4k?...

Slovenec sem. Ne jamram. Vozim Mazdo.

Napisano

Na?eloma ima? prav, tudi sami smo razmi?ljali v tej smeri. O tem se doma pogovarjamo od spomladi, nekako nam ne gre od rok ta avto. Samo gledano realno, zdaj ima ?e neko vrednost in se da zanj ?e nekaj dobit, ?e bom ?akal da dokon?no krepa, bo potem problem za drug avto kupit. 

 

Druga?e pa sem v?eraj bil ?e na Seat-u (Ateca) in Hyundai-ju (Tucson), danes ?e Mazda, Nissan in mogo?e Kia, drugi teden ?e Mitshubishi in Suzuki... Malo pozno v SLO pride ?e Karoq, pol pa en mesec za premislek, testne vo?nje 3 izbranih, zbiranje ponudb, prodaja M5 in zaklju?ek zamenjave. Ho?em videt vse, naj se malo potijo v trgovinah, pa kak?en bonbon?ek podelijo... skratka dela v tej smeri ?e dovolj

 

Fora je, ker bi iz vsakega avta nekaj izbral in na koncu naredil tisti "traumauto". 

 

Priznam, nisem fan nobene znamke, i??em glede na dejanske potrebe, Mazda5 denimo je v tistem ?asu poleg Citroena imela edina drsna vrata zadaj, kar mi je bilo pomembno, ker smo imeli pri hi?i dva dojen?ka, sedaj sta dojen?ka zrastla in za njuno opremo ne rabimo ve? toliko prostora...

Napisano

Ej...stari..jaz sem imel tudi mazdo 5 TX plus oprema res super dru?inski avto prostoren dovolj za dva majhna otroka ...zdaj imam mazdo CX5 benzin 165.k.ker so otrci ve?ji in nam zadostuje CX5...res pravi avto..super ob?utki med vo?nojo..zoom zoom lp

Napisano

@jures, to bo na koncu, ko se bomo pogajal o ceni, do takrat je ?e nekaj ?asa, tako da se s tem trenutno ?e ne obremenjujem (hvala za nasvet :bravo: ). 

 

@Gelipter: Lej o petici nimam kaj ?eznjo re?t, ?e vedno slu?i kot prvi dan, razloge pa sem ?e prej napisal. 

Napisano

Zanimiv. men se pa zdi da ve?ji ko so otroci, ve?ji prtlja?nik bi si ?elel.

Enako.Vedno,ko kam gremo je borba z prtljago.

Zakaj bi si pa ?elel imeti CX-5 proti ve?ji ?estici karavan? Glede na to da staneta isto?

Glih danes sem bral primerjavo med obema on mazda 6 zmaga kar se ti?e same vo?nje in velikpsti prtlja?nika.

 

 

Napisano

Jaz se strinjam s trditvijo da je nova CX5 res odli?na. Imam ?e "zabezecano", zdaj se pogajam samo ?e za ceno (revolution) in barvo (ali bela ali svetlo modra). Je pa ?e en majhen (beri VELIK) problem. Pred tem moram prodati mojo staro, ki ji sicer ni? ne manjka, ampak ?elja po novi je pa? prevelika. Link do moje stare:  http://www.avto.net/Ads/details.asp?ID=12281678

?e kdo pozna koga ki kupuje kaj tak?nega, avto je odli?en, prodaja pa se zaradi nakupa novega. Sem imel ?e nekaj klicev, ki so hoteli glihati za ve? kot jurja in sem jim gladko povedal da se mi s prodajo ne mudi, ker avtu ni? ne manjka (bo pa? novi pri?el ?ez kak mesec in ne ?e jutri)

 

Kje se pa "pogaja?"?

 

Meni je tole "pogajanje" za ceno prav sme?no. Pri enih ti dajo  2500 EUR popusta ?e ko samo re?e?, da ti naredi predra?un, drugje ti bi pa ?e tepih in obvezno opremo zara?unali in ti pol to prika?ejo kot da so ti nekaj dali, s tem da je na avto treba ?akat 4 mesece. Pri Mazdi so mi ?krti u nulo.

Napisano

Zakaj bi si pa ?elel imeti CX-5 proti ve?ji ?estici karavan? Glede na to da staneta isto?

 

 

CX-5 je celo malce drazji kot sestice... vsaj tista s top opremo in AWD ... Najdrazja sestica je po ceniku 37.610,00 ?, najdrazji CX-5 pa je po ceniku 39.790,00 ? :) >> http://tinyurl.com/ycrwsqq8

 

Jaz tudi za naslednji avto pogledujem bolj proti CX-5 ... predvsem zaradi visjega polozaja sedenja ... Prostora je se vedno za moje potrebe vec kot dovolj ... Ko enkrat otroci odrastejo, ne rabim vec "kombija", ker se redkokdaj sploh vozijo zraven   :) ... 

Kje se pa "pogaja?"?

 

Meni je tole "pogajanje" za ceno prav sme?no. Pri enih ti dajo  2500 EUR popusta ?e ko samo re?e?, da ti naredi predra?un, drugje ti bi pa ?e tepih in obvezno opremo zara?unali in ti pol to prika?ejo kot da so ti nekaj dali, s tem da je na avto treba ?akat 4 mesece. Pri Mazdi so mi ?krti u nulo.

 

Nekatere znamke imajo cenike sestavljene z nekimi imaginarnimi cenami... a se pri takih noben avto ne proda po tej ceni... edino zavarovalnice ga imajo za osnovo pri obracunu zavarovanja ... pri izplacilih (predvsem pri totalkah ali kraji) pa je merodajna cena na racunu ... sramezljiv . Meni osebno je bolj vsec, da je cena v ceniku realna... 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

  • 4 tedne kasneje...
Napisano

Sam sem lani kupoval nov avto, nobena znamka mi ni bila favorit. Izbiral med Mazda CX-5, Ford S-max, Kia-sportage, VW Tiguan, Sharan, Touran, Seat Alhambra, Honda CR-V, Hyundai Tuscon, Toyoto Rav 4...?eprav te?ko, sem posku?al primerjati ?imbolj podobno opremljene avtomobile. Najcenej?a sta bila Alhambra in Tuscon. Tuscon sem najhitreje pripeljal iz testnega kroga, ?eprav mi je bila zunanjost najlep?a med SUV. Izbral sem CX-5 2.2 Revolution Top. VW je bil pri vseh modelih s podobno opremo konkretno dra?ji in po mojem ob?utku precej slab?i. Kia s podobno opremo malenkost dra?ja. Ford S-max mi nekako ni "potegnil" hkrati pa s podobno opremo konkretno dra?ji.

Ni mi ?al, mogo?e le malenkost, da nisem po?akal ?e eno leto in kupil nov model.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ja, to je pa res: delovni dan se začne s sončnim vzhodom in konča s sončnim zahodom. Na teden imajo 80 urni delovnik. Saj ni ves čas fizično delo, da ne bo kdo mislil, polovico tega časa urejajo birokracijo... In država res omogoča ugodnosti, o kakršnih lahko drugje samo sanjajo. Na primer, če na območju Nature 2000 pet let ne preorje njive (kolobarjenje, slabo leto, osebne težave in osebni razlogi), te njive nikoli več ne sme preorati. Torej, ne glede na situacijo in zdravstveno stanje mora na traktor in orat, drugače izgubi njivo...         Po zadnjih podatkih Statističnega urada Republike Slovenije, ki so bili objavljeni pred tremi meseci, je na območju Slovenije registriranih kar 123.384 traktorjev. Poznavalci pravijo, da jih je gotovo vsaj še kakšnih 20.000 neregistriranih. Pri vsem skupaj bom zapisal še, da je POVPREČNA starost traktorjev v Sloveniji preko 24 let. A se vrnemo nazaj na tistih 150.000€? Mah, pustmo stat...   In povprečje na kmetijo niso trije traktorji ampak 1,8... Po uradni statistiki je bilo leta 2020 v Sloveniji 68.331 kmetijskih gospodarstev in 123.384 traktorjev. Pa računaj sam. Mimogrede, lahko vprašam, koliko je povprečno število osebnih vozil na gospodinjstvo in koliko so stari (pa je osebni avto samo prevozno sredstvo, traktor je pa delovni stroj, namenjen proizvodnji)? Mah, rajši ne, da ne zakurim preveč, je že tako vroče...         Da se vrnem na povprečno starost več kot 24 let (traktorjev, ne traktoristov!) : še vedno so to delovni stroji. Tako, kot so tudi v drugih panogah delovni stroji visokih vrednosti. In kdorkoli začne razlagati, da je problem birokracija, se ti vedno vrneš na ceno enega traktorja in užgeš, da je to večina traktorjev v Sloveniji. Pa ti lahko človek na lepo razloži, da nimaš prav - ti boš vztrajal pri svojem. Zato bom še enkrat napisal: pustmo stat... Pomoč države pa ni tako velika in subvencije ne tako bogate, kot si misliš. Kmetijske subvencije niso socialno darilo ali čisti dobiček, temveč finančni mehanizem, ki v zameno za stroge pogoje zagotavlja stabilnost oskrbe s hrano in vzdržuje nizke cene za potrošnike.  Kot prvo: Večina kmetov prejme drobiž. Skoraj 43 % slovenskih kmetov prejme manj kot 5.000 evrov subvencij na leto, kar komaj pokrije osnovne materialne stroške.  Kot drugo: Subvencija ni darilo, ampak plačilo za storitve. Potrošniki kmetu na trgu plačajo le končni proizvod (npr. liter mleka ali kilogram pšenice). Subvencije pa so namenjene pokrivanju tistih delov kmečkega dela, ki nimajo tržnih cen: plačilo za preprečevanje zaraščanja podeželja, košnjo strmih hribovito-gorskih območij in ohranjanje biotske raznovrstnosti. Kot tretje: da kmet sploh prejme denar, mora izpolnjevati t.i. pravila pogojenosti. To vključuje visoke standarde dobrobiti živali, stroge okoljske omejitve in drage administrativne evidence. Seveda je tu stalni nadzori: Agencija za kmetijske trge izvaja ostre terenske in satelitske kontrole. Ob najmanjši napaki kmete čakajo visoke finančne kazni ali izguba sredstev.  Kot četrto: kmetje so ujeti med mlinska kamna stroškov in cen. Kmetijstvo je ena redkih panog, kjer proizvajalec ne določa ne cene svojih surovin ne cene svojih izdelkov! Vhodne stroške (cene gnojil, krme, pogonskih goriv in mehanizacije) določa svetovni trg. Odkupne cene diktirajo velike trgovske verige, ki zahtevajo poceni hrano. Poleg tega suše, toča in pozebe lahko v nekaj urah uničijo celoletni trud. Zato subvencije delujejo kot zasilna mreža pred propadom. Brez subvencij bi bila pridelava hrane v Sloveniji (ki ima zaradi razgibanega terena visoke stroške) popolnoma nekonkurenčna tujemu uvozu, hrana na trgovskih policah pa neprimerljivo dražja. In da kljub temu še vedno bentiš nad subvencijam in povračilu škode, ki jo plačujete preko davkov, je pa ... kako naj povem, da ne bom izpadel nesramno ... pač naj si vsak sam dokonča stavek. Povračilo škode preko davkov? Ne to meni in kmetom očitati, to pa kar tam v Ljubljani rešite. Če tako podpirate vlade, ki omejujejo odstrel zveri, ki kolje živino in razbija čebelnjake, potem se ne usajati zaradi odškodnin po teh zvereh... In če bi (vsaj nekateri) Ljubljančani radi imeli medvede in volkove, si jih naselite na Rožnik in Grajski hrib in jih imejte. Če si jaz želim BTjca, bi ga rad v moji garaži in še na misel mi ne pride, da bi ga nabavil in parkiral v garažo v Ljubljani... In če bom napisal še kaj, bom izpadel nesramno, zato naj si vsak sam dokonča ta odstavek.   Mah, pustmo stat...
    • Rad bi spoznal heroja, ki bo na takem displeju prtisnu med vožnjo, da ne pogleda na displej, in zadane kvadratni decimeter... Ma, ne kupim tazga avta nikoli. Sin ima infiniti q50, pa ne morm nič med vožnjo naredit. Nič. Se moram ustavit in vzet čas, da vsaj radio poiščem... 
    • Gresta mož in žena na sejem, kjer so med drugim razkazovali tudi plemenske bike za razplod. Ko se sprehajata in prideta do prvega bika, prebere žena na tabli na ogradi: Ta bik se je v enem letu paril 50-krat. Obrne se k možu in mu reče: - "Petdesetkrat! Ti bi se lahko kaj naučil od te živali..." Gresta naprej in ob ograji drugega bika piše: Ta bik se je letos paril 70-krat. Reče žena možu: - "No, od tega bika bi se lahko še več naučil!" Odideta naprej in prideta do ograje s tretjim bikom. Žena prebere, da se je ta bik paril 365 krat v letu. Reče možu: - "365 krat!!! To je enkrat na dan! Tale bik bi ti moral biti za vzor!! Vsak dan!" Možu prekipi in ji reče: - "Poglej, ali slučajno piše, če se je vsakič paril z isto kravo..."
    • Bemtiš, sm kmet an s hribu doma, pa mn ni nč jasn. Ma ki sm pole jest tud na drogah, kdr pride sodeluka z dekoltejem - k se mi tkrt ornk učki zasvetjo pa zenice mam na max...
    • Da ne bo samo o kmetih še o šlosarjih.    Prijatelj je kupil mašino za rezanje z vodo. Boljšo kot laser, pa več ko 50 kvadratov delavnce mu je zasedla. Potem je celi vasi kupil še nov transformator + še ene 600 m novega energetskega kabla od trafota do njegove bajte. Mašine nikoli v resnici ni uporabljal. Ko sem ga vprašal, zakaj jo je kupil, je rekel da za znižanje davčne osnove.    OK, znižanje davčne osnove. Ampak njegovi otroci so imeli že znižano ceno vrtca, zakaj bi potem rabil znižanje davčne osnove?
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.