Mazda 6 gh 2.0 mzr-cd odstranitev dpf in egr

[Aless]

Imam mazdo 6 2.0 dizel 140km l.2008 z prevozenimi 250tisoc kilometri in ker mi gre na k... te nenehne regeneracije in stem povecanje dizla v motornem olju.

Bi zdaj rad dal odstranit Dpf in Egr (fizicno in elektronsko).

Zdaj pa me zanima ce ima kdo izkusnje s tem kam peljat da je nareto kot je treba?

Po moznosti iz prekmurja ali Mb.

Aja pa zanima me za dpf se lahk da sam nadomestna cev ali se mora star dlf prebit?? Egr je zadost ce se izklopi samo elektronsko?ali je treba dat kako fizocnk blendo??

[Boss]

Na kolk prevo?enih km pa ima? regeneracije?

 

Na pove?ano frekvenco regeneracij ti lahko vpivajo slabi injektorji, okvarjen EGR, slabo delujo? MAF senzor, tudi turbina in verjetno ?ele na koncu zabasan DPF filter. ?e bo? samo DPF ven dal in je kaj drugega krivo bo? imel za sabo dimno zaveso, kar pa verjetno no?e?.

 

Druga?e pa se DPF odstrani, da notri blenda z luknjo, da je dovolj povratnega pritiska in popravi program, da ne zahteva regeneracij.

[Aless]

Tam 150-200km. Injektorji so se v mejah normale preverjeno s testerjem.egr ociscen in preverjeno dela.maf senzor ni kazalo nobene napake.turbina zaenkrat fizicno je ok nima neki lufta zvizga se ne. Zato se bolj sumi da je dpf ze proti koncu glede na kilometre?.

Saj ce se ne bi s temi regeneracijami povecevala nafta v olju me ne bi motilo. To z nafto je pa no go!

[Boss]

150- 200 je ?ist OK

 

Saj notri ma? olje, ki je predvideno, da se bo me?alo z nafto. Razen, ?e se ti nivo olja zarad tega dvigne nad oznako X v servisnem intervalu 20kkm, se jaz ne tvojem mestu ne bi jebal z odstranitvijo DPF.

[Aless]

Ja olje je dexelia dpf. Ja saj to je problem da se nivo olja dvigne prehitro glede na servisni interval tam ene 10tisoc pol pa moram spet olje menjat, sicer ne cakam do x ampak malo prej menjam.

[Boss]

to pa je res hitro... meni se recimo  nikoli ni olje dvignilo niti blizu X do konca servisnega intervala.

[SpEkTr]

O?itno ga vga?a vmes med regeneracijo, da se mu tako hitr dvigne 

 

Sicer je interval ?e ?isto spodoben, jaz nebi ven metal, ker bodo slej ko prej za tehni?nih tudi to gledali. Razen, ?e se misli? v bli?nji prihodnosti znebiti avta..

[Alex]

Ja olje je dexelia dpf. Ja saj to je problem da se nivo olja dvigne prehitro glede na servisni interval tam ene 10tisoc pol pa moram spet olje menjat, sicer ne cakam do x ampak malo prej menjam.

Verjetno ima? ful mestne vo?nje in ga med regeneracijo ugasne?. :ne vem:

[Aless]

Voznje mam pa 1do2x na teden 65km v eno smer, pa 3do4x 9km v eno smer.

[Aljazz]

?ivjo aless.

Tudi jaz sem imel pogoste regeneracije, ki mi jih pa na koncu ni zaklju?evalo. tako sem moral regeneracije izvajat ro?no... in mi je bilo dovolj...

tako sem dal odstranit dpf... mojster mi je samo odstranil sito od dpf-ja in ostalo ni tikal... cena 250e.

Po mailu sva se menila da vstavi blinde in predela elektroniko... kasneje sem ugotovil da ni naredil ni? od tega razen izpraznik sito dpf-ja...Povedal mi je ?e da se avto sam nau?i delovati brez dpf-ja... O?itno je to larifari saj od takrat avto ne dela kot moras. pri?igajo in vga?ajo se lu?ke za dpf zdrs in motor.... Ta mojster je... za enkrat naj bo ?e anonimen.

v glavnem me zanima kak?na naj bi bila ta blinda ki mora biti montirana v dpf.... ima kdo kak?ne slike ali informacijo...

[Miha Strmec]

O?ja cev da tlak dr?i tm k je biv dpf.

 

Lp

[`ripper`]

Kaj pa kej na temo meritev delcev na tehni?nem, je kdo sli?al?

Meni je na uho pri?la vest, da avto, ki ima tovarni?ko DPF, FAP oz nekej, kar je ?e alternativnega temu, bojo merjeni tudi izpusti delcev, kar zna ote?it tehni?ne junakom, ki so se DPF-ja znebili. Sam sicer sem razmi?ljal o tem koraku, zraven ?e kak tune udart, ?e se ?e gremo stro?ke, da se pejmo orng, ampak, glede na to, da se bojim teh pregledov in pa dejstva, da mi bo avto po?asi za?el vra?at vsa leta uporabe v obliki odpovedovanja stvari, se mi taka investicija zdi vedno manj smiselna, gleda na to, da me DPF ne zajebava (ve?).

Razen, ?e se bo na?la finan?na injekcija, ki bo odpravila vse lufte, ?ri?ke in sranja, ki se utegnejo ?e nastat, bi potem ?e tole vmes investiral, ker avto bom pogre?al, ?e se ga bo treba znebit.

[FuManchu]

Na tiso?e avt se vozi po cestah z dpf in egr delete. Nih?e ne meri izpusta trdih delcev pri nas n atehni?nih pregledih. Meri se samo izpust co2.

Ko ga pa bodo za?eli merit pa pa? bomo dali nazaj vso to nepotrebno navlako.

[Aljazz]

Miha. Mogo?e ve? ali ima? kak?en podatek kolk o?ja cev bi morala biti... ?e je to kdo ?e delal sam...

vem da je potrebno zadr?ati pritisk zaradi turbine ampak koliko to pa ne bi vedu...

[Alex]

Mene pa zanima, ali je ?e kdo odstranil DPF na 2.2 skayactiv motorju in ?e je to sploh mogo?e?

[Miha Strmec]

Probite tretjin o?jo cev gor potem nebi smel ra?unalnik javlat napake za dpf in ni potrebe po reprgramiranju elektronike ali pa dat cev pa eno loputo vgradit pa na?telat tako da ra?unalnik nebo javlu napake. Sam s tem ni? ne pridobite na mo?i samo odstranite dpf.

[dpicul]

tretino o?jo od katere cevi, premera filtra ali cevi katera pride do filtra?

[dpicul]

zato spra?ujem 

[Aless]

Ma jst bom zaenkrat po?akal z odstranitvijo DPF-a, dokler ne bo zanno kaj pa kako bo na tehni?nem. Pri meni sicer DPF dela vredu, vsaj po teh podatkih ki jih dobim iz OBDja, ker sem za?el spremljat v ?ivo prek OBDja. Regeneracije zaklju?uj, dpf filter se sprazni do 0%, tam pri cca 50% zabasanega filtra se vklopijo regeneracije. Zadn cajt se delajo med 180-230km, regeneracija pa traja 20-25km. Po prevo?enih cca.4500km od zadnjega servisa je koli?ina olja narasla na cca 1cm nad maximumom.

Zdaj probam malo bolj pazit kak se vozim, za kraj?e razdalje ?e je mo?no vzamem drugo mazdo, bom videl ?e bom pri?el ?ez 10kkm.

Drga? kolikor se gledal po netu bi naj bilo to normalno da se regeneracije delajo na cca 200km, sam meni to gre na k... k  se nafta me?a z oljem (sem iz tehni?ne stroke in vem da to ni najbolj?a stvar za sam motor).

[Alex]

Ma jst bom zaenkrat po?akal z odstranitvijo DPF-a, dokler ne bo zanno kaj pa kako bo na tehni?nem. Pri meni sicer DPF dela vredu, vsaj po teh podatkih ki jih dobim iz OBDja, ker sem za?el spremljat v ?ivo prek OBDja. Regeneracije zaklju?uj, dpf filter se sprazni do 0%, tam pri cca 50% zabasanega filtra se vklopijo regeneracije. Zadn cajt se delajo med 180-230km, regeneracija pa traja 20-25km. Po prevo?enih cca.4500km od zadnjega servisa je koli?ina olja narasla na cca 1cm nad maximumom.

Zdaj probam malo bolj pazit kak se vozim, za kraj?e razdalje ?e je mo?no vzamem drugo mazdo, bom videl ?e bom pri?el ?ez 10kkm.

Drga? kolikor se gledal po netu bi naj bilo to normalno da se regeneracije delajo na cca 200km, sam meni to gre na k... k  se nafta me?a z oljem (sem iz tehni?ne stroke in vem da to ni najbolj?a stvar za sam motor).

 

A ima? novo skayactiv mazdo? Baje, da je velik problem na teh novih odstranit oz. nevtralizirati DPF. Pri nas sem dobil pri firmah, ki se druga?e z tem ukvarjajo same negativne odgovore. Kar sem prebral v VB to delajo, a je problem, ker potem ko ti reprogramirajo elektroniko, ne smejo na rednem servisu posodabljati softwerja motorja, ker ga lahko uni?i. In verjetno ne bo? rekel serviserju, da ti tega ne sme narediti, ker nima? gor DPF-ja.

[Aless]

ne ne, jst mam se tastaro mazdico, letnik 2008

[Miha Strmec]

daj ne poslu?aj takih nebluz ker si bo? samo ?e na odpad peljal.

Ve? kako delujejo sezorji dpf, meri tlak in ko tlak dovol naraste spro?i regeneracijo.  Na ebayu se dobi cev na katero se use gor priklju?i, cev pa je nekoliko man?a tko, da avto misli da ima? dpf vbistvu samo senzorje pretenta?. Edino ?e majo zdj tud k?n sezor za pra?ne delce samo dvomim.

 

Pa brez zamere jures

[Miha Strmec]

Pri skyactiv bi znala bit te?ava ker ni samo 1 filter to velja bol za prve z dpf.