Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Lep pozdrav,

Imam en majhen problem, kateri me zadnje cajte ze posteno zivcira in me zanima se vase mnenje. Presnji lastnik je menjal sprednji levi lezaj (FAG) pri 170k km. Jaz sem kupil avto pri 175k km in mi je po hitrem postopku zacel se desni tuliti. Sem si mislil, ce je sel levi je logicno, da bo prej ko slej sel tudi desni. Kopim komplet SKF lezaj in se zadeva zamenja. Tri tedne vse lepo tiho nakar mi zacne spet leva stran tuliti....diagnoza hin levi lezaj. Ko je pelko vse razstavil je videl, da je poskodovano pesto in da je zaradi tega po hitrem postopku sel novi lezaj k vragu. Ok, ima neko logiko in kupim spet nov komplet SKF lezaj in pa novo OEM pesto kolesa in pelko zadevo zamenja. Tri tedne mir, danes mi pa spet ob ostrem ovinku v desno zacne ornk tuliti. Ima mogoce kdo kaksno idejo, kaj bi lahko bilo? Slabo spresano ali kaj? Enostavno nevem vec kaj bi lahko poskodovalo lezaj... Spodaj prilagam link ...

 

Napisano

Sem si danes vzel 5 min in odstranil kolo ter pregledal zascitno plocevino, ce se kje skriva kaksen kamencek. Kamencka ni bilo nobenega sem pa opazil da se na dnu zascitna plocevina malenkost dotika diska in vrjetno zaradi tega piska. Problem je edin to da z roko nemorem upogniti plocevino nazaj in grem jutri do mehanika da jo zbrusi ali pa upogne nazaj. Upam da je to to :). Do vsega tega je pa vrjetno prislo, ko se je menjal lezaj...

 

post-7623-0-40568900-1522001283_thumb.jpg

 

post-7623-0-57546700-1522001298_thumb.jpg

Napisano

Kaka brezvezna napaka, na servisu bi te pa upalili z menjavo lezaja...se splaca malo sam pogledat pod avto.

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

  • 1 leto kasneje...
Napisano

Pozdravljeni

 

Meni je tudi ?el le?aj na M6 2.2 130KM 2011, spredaj desni...

 

Kateri le?aj je poleg OEM toliko dober, da bo nekaj let zdr?al? Mora pa biti s senzorjem za ABS.

 

Hvala. Lp

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Uživam v dobri penziji , ki jo trenutno ti služis zame.😉
    • Ne vem, kaj sploh še delaš v Sloveniji... 
    • Italijanske avtoceste so po skupnem številu vozil in povprečni gostoti prometa opazno bolj obremenjene kot slovenske.   Ključne številke in primerjava Glavne tranzitne žile:   Italija (npr. A4 Milano–Benetke ali A1 Milano–Rim): Najbolj obremenjeni odseki italijanskih avtocest dosegajo povprečni letni dnevni promet (PLDP) med 80.000 in preko 120.000 vozil na dan (ob konicah ter na obvoznicah večjih mest, kot sta Milano in Rim, številka presega tudi 160.000 vozil dnevno). Slovenija (npr. A1 Ljubljana–Koper ali ljubljanska obvoznica): Najbolj obremenjeni slovenski odseki (ljubljanski obroč ter del primorske avtoceste okoli Brezovice in Vrhnike) dosežejo med 60.000 in 80.000 vozil na dan. Glavni tranzitni odseki dlje od Ljubljane (npr. Ravbarkomanda ali Šentilj) pa imajo povprečno med 30.000 in 45.000 vozil na dan.   Skupni volumen prometa: Italija ima izrazito večjo gostoto prebivalstva, bistveno večja industrijska središča (zlasti Padska nižina) ter ogromen notranji in mednarodni tovorni promet, zaradi česar so njene glavne žile v povprečju zasedene z višjim številom vozil skozi vse leto.  
    • Kje v Italiji plačaš parkirišče pred trgovino? Nikjer. Razen v centrih, kjer je pokrito parkirišče in še to ni od trgovine. Vi bi se pa šli tukaj  socializem z švabskimi diskonti, kjer imajo tak kapitalistični sistem pobiranja denarja od poštenih državljanov.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.