Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Ojla,

 

desni sprednji le?aj mi ru?i v tri krasne. Sem malce gledal pa bi probal sam zamenjat. Kaj mi priporo?ate?

 

Gledal sem tole: https://www.mx5parts.co.uk/front-bearing-mk1-25-with-p-312.html - IL Motorsport ima isto zadevo za 94? ali dra?je.

 

Potem sem pa za ?tos pogledal ?e na Silux in na?el tole: https://www.silux.si/izdelki/podvozje-in-pogon/kolesni-lezaj/1292401/kolesni-lezaj-prednji-mazda-premacy-99-05?car=524654

 

Na spisku kompatibilnosti je tudi Mazda MX-5 1998-2005, torej pravi model... ampak tole je samo le?aj in kolikor se malo spoznam, to pomeni nekaj dela s pre?o, med tem ko gre pri prvi opciji za celotno zadevo, za kar ne rabi? kak?nega posebnega orodja, vsaj glede na tale video ne:

 

Na IL Motorsport sicer predlagajo tudi tole matico in ?ep, verjetno ponovna uporaba starih delov ni za?eljena (mo?na?):

 

https://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=1134&oid=1&depth=0&page=0&count=5&PHPSESSID=b37a8ff2450668b8c11ee24f3fe12320%93%20target=%84_blank

 

https://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=1746&oid=1&depth=0&page=0&count=2&PHPSESSID=b37a8ff2450668b8c11ee24f3fe12320%93%20target=%84_blank

 

Za konec pa ?e: Stare modrosti pravijo, da se menja obe strani hkrati, saj druga ne more biti v dosti bolj?em stanju. Pomoje sem usekal ob neko luknjo na cesti in tole je posledica, ampak nimam kaj dosti izku?enj s tem, tako da...

 

Prosim za nasvete :)

 

Hvala in lp,

Oskar

olQpsQr.jpg

Casual Gearheads
: Drones, Trikes and Automobiles / General Youtube Shenanigans

Napisano

mx 5 ima prednji le?aj z pestom tako da si prav gledal edino pazi ?e ima abs ,tisti na siluxu je najbr? zadnji  le?aj  od mx5.Ni pa nobena znanost to menjat,pre?e ne rabi? -pa nabavi kaj kakovostnega  ne tisto kar prodajajo na siluxu

Napisano

?ep lahko brez problema uporabi? star, matico ti pa predlagam novo, pa? zarad varnosti ker je stara itak ?e enkrat zatol?ena in je oni rob matice lahk ?e mal zmatran.

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

Napisano

Brane, hvala, meni tudi bolj na zadnjega li?i...

 

Aless, OK, bom upo?teval...

 

Kateri letnik je mazda in pa kateri motor?

 

Mazda MX-5 facelift 2002 1.6

olQpsQr.jpg

Casual Gearheads
: Drones, Trikes and Automobiles / General Youtube Shenanigans

Napisano

 

Huh. Kake cene, ne more? verjet.

 

24 ? za tole: https://www.autodoc.si/gsp/8379324

 

A je tolk cenena roba ali gre slu?ajno samo za le?aj, brez pesta?

olQpsQr.jpg

Casual Gearheads
: Drones, Trikes and Automobiles / General Youtube Shenanigans

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ne verjamem dokler ne vidim. Zadnjič sem bral en članek na to temo in so bile napisane nižje vrednosti konjičkov in Nm.   Drži, da je g140 odličen motor, s čim drugim pa se Mazda glih nima za hvaliti zadnja leta, tako da.... upanje zanje zamre.
    • Se strinjam s teboj, najhuje je da moraš sam prebrati cel svetovni forum in iskati rešitev namesto da bi to delal tisti, ki so plačani za to.
    • Situacije je takšna.   Kolikor raziskujem po internetu, imajo tile motorji, z sistemom izklopa dveh valjev kar znano in dobro dokumentirano težavo z hidravličnimi dročniki, predvsem na tistih cilindrih, ki se izklapljajo. V njih se pojavijo zračni mehurčki. Dročnik več ne opravlja svoje funkcije, med odmično gredjo in klackalico zato nastane zračnost in odmična gred z vsakim obratom udari po klackalici, namesto, da bi jo samo lepo potisnila. Jaz preko aplikacije namerim frekvenco tolčenja cca 5Hz pri 600 obratih motorja na minuto. To je 10 obratov ročične gredi na sekundo, ker pa se odmična gred vrti s polovico te hitrosti, je to ravno 5 obratov na sekundo, se pravi, da si upam sklepati, da je to dovolj dobra povezava, da je izvor zvoka tukaj, na enem valju, ki se izklaplja. Za takšne zvoke je mazda izdala tehnični bilten. Tam piše, da se sistem odzrači tako, da se v prostem teku obrati motorja držijo nad 2000 obrati 2 x po 5 minut, takrat oljna črpalka doseže dovolj visok tlak, da zračne mehurčke spravi iz sistema. Ta postopek sem izvedel včeraj zvečer in zvok je res izginil. Super. Danes zjutraj pa se je spet pojavil. In ravno za takšen primer pišejo, da je tudi pogost, saj če so dročniki na tistih valjih, ki se izklapljajo defektni, ponoči olje izteče iz njih nazaj v karter, v njih pa spet pride zrak... Sem kar prepričan, da je to težava. sedaj moram še samo najti en pooblaščeni servis, ki se jim ne bo jebalo in bodo avto pošraufali... Naj še dodam, da mi gre na kozlanje ob tem, da se z novim avtom zajebavam sam in da na uradnem servisu, kjer so mi tudi prodali ta avto ne morem doseči ničesar. Sramota
    • Samo nekaj nam levim ni jasno. Rumeni petelin je popuš.il, cene nafte so šle strmo navzdol , trošarine so uni jazbeci v Bruslju dovolili znižati in sedaj misli furer se znižati cene goriv. Da ne bi slučajno. Imam tel.št janulčka in Nike 007, pa da vidimo potem, kje so vaši vodni topovi.
    • Mogoče je tam dovolj, ampak ti ne poznaš Slivkovega Forda. Ta avto je en tak umetnik, ki želi napisat prvi avtobiografski roman sestavljen iz napak. Žal je narobe razumljen del besede avto v avtobiografski in da se ne nanaša na tip prevoznega sredstva.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.