Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

1.6 bencin. Pri hitrosti 130+ za?ne avto cukati, navadno ko malce spustim gas. Pri?ge se engine lu?ka. Zaznana napaka je P0340. Pri vo?nji do 120 lahko pospe?ujem kolikor ho?em, in se avto obna?a normalno.

 

I??em dobrega mazda serviserja / neuradni servis v okolici Ljubljane ali relacija lj Koper, ki bi mi znal popraviti zadevo oz. svetovati kaj narediti.a084f9b938ca7e791100f023a638376c.jpg

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Napisano

Avto Pelko d.o.o., Senica nad Medvodami.

 

Simon Pelko, mojster za Mazde; 041667335

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Samo imas dva senzorja odmicne gredi, tako da vprasanje, kateri je hin ce sploh je kateri. Lahko je kriva tudi kaksna elektricna napeljava do senzorja itd. Skratka, kot je zmaj rekel in ga pelji k mehaniki naj ga lepo pregleda in ti pove kateri senzor je tocno za zamenjat. Cena novega (ne original) je pa od 40-50e tako da tudi ce sta sla oba k vragu je to strosek 100e. Zamenja se ga pa en, dva, tri :)

 

post-7623-0-84663400-1548583367_thumb.jpg

Napisano

Avto Pelko d.o.o., Senica nad Medvodami.

 

Simon Pelko, mojster za Mazde; 041667335

Evo, mi je zamenjal sve?ke, ki so bile zani? in zaenkrat sem stestiral avtocesto pa izgleda, da je te?ava re?ena. Senzorjev nismo menjali.

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Napisano

Samo imas dva senzorja odmicne gredi, tako da vprasanje, kateri je hin ce sploh je kateri. Lahko je kriva tudi kaksna elektricna napeljava do senzorja itd. Skratka, kot je zmaj rekel in ga pelji k mehaniki naj ga lepo pregleda in ti pove kateri senzor je tocno za zamenjat. Cena novega (ne original) je pa od 40-50e tako da tudi ce sta sla oba k vragu je to strosek 100e. Zamenja se ga pa en, dva, tri :)

attachicon.gifIMG_20190127_110215.jpg

Eno je senzor odmicne gredi, drugo je pa senzor glavne gredi :)

 

Je pa za senzor odmicne treba kr dosti stvari narazen vzet, da prides do njega. Sem ga menjaval kaki 2 leti nazaj "Pob-u" na forumu

Napisano

Eno je senzor odmicne gredi, drugo je pa senzor glavne gredi :)

 

Je pa za senzor odmicne treba kr dosti stvari narazen vzet, da prides do njega. Sem ga menjaval kaki 2 leti nazaj "Pob-u" na forumu

Senzor odmi?ne je zgoraj in je dosegljiv direktno, mogo?e misli? senzor gredi, da je te?ko dosegljiv?

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Napisano

Senzor odmi?ne je zgoraj in je dosegljiv direktno, mogo?e misli? senzor gredi, da je te?ko dosegljiv?

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Uf pardon, tam sem menju knock sensor (senzor klenkanja), tisti je malo tezjw dostopen :)
  • 1 mesec kasneje...
Napisano

[sOLVED] re?itev je bila v dodatni izolaciji kablov okoli motorja /ra?unalnika / camshaft senzorja. So bili predrgnjeni. Upam, da komu pomaga.

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ne verjamem dokler ne vidim. Zadnjič sem bral en članek na to temo in so bile napisane nižje vrednosti konjičkov in Nm.   Drži, da je g140 odličen motor, s čim drugim pa se Mazda glih nima za hvaliti zadnja leta, tako da.... upanje zanje zamre.
    • Se strinjam s teboj, najhuje je da moraš sam prebrati cel svetovni forum in iskati rešitev namesto da bi to delal tisti, ki so plačani za to.
    • Situacije je takšna.   Kolikor raziskujem po internetu, imajo tile motorji, z sistemom izklopa dveh valjev kar znano in dobro dokumentirano težavo z hidravličnimi dročniki, predvsem na tistih cilindrih, ki se izklapljajo. V njih se pojavijo zračni mehurčki. Dročnik več ne opravlja svoje funkcije, med odmično gredjo in klackalico zato nastane zračnost in odmična gred z vsakim obratom udari po klackalici, namesto, da bi jo samo lepo potisnila. Jaz preko aplikacije namerim frekvenco tolčenja cca 5Hz pri 600 obratih motorja na minuto. To je 10 obratov ročične gredi na sekundo, ker pa se odmična gred vrti s polovico te hitrosti, je to ravno 5 obratov na sekundo, se pravi, da si upam sklepati, da je to dovolj dobra povezava, da je izvor zvoka tukaj, na enem valju, ki se izklaplja. Za takšne zvoke je mazda izdala tehnični bilten. Tam piše, da se sistem odzrači tako, da se v prostem teku obrati motorja držijo nad 2000 obrati 2 x po 5 minut, takrat oljna črpalka doseže dovolj visok tlak, da zračne mehurčke spravi iz sistema. Ta postopek sem izvedel včeraj zvečer in zvok je res izginil. Super. Danes zjutraj pa se je spet pojavil. In ravno za takšen primer pišejo, da je tudi pogost, saj če so dročniki na tistih valjih, ki se izklapljajo defektni, ponoči olje izteče iz njih nazaj v karter, v njih pa spet pride zrak... Sem kar prepričan, da je to težava. sedaj moram še samo najti en pooblaščeni servis, ki se jim ne bo jebalo in bodo avto pošraufali... Naj še dodam, da mi gre na kozlanje ob tem, da se z novim avtom zajebavam sam in da na uradnem servisu, kjer so mi tudi prodali ta avto ne morem doseči ničesar. Sramota
    • Samo nekaj nam levim ni jasno. Rumeni petelin je popuš.il, cene nafte so šle strmo navzdol , trošarine so uni jazbeci v Bruslju dovolili znižati in sedaj misli furer se znižati cene goriv. Da ne bi slučajno. Imam tel.št janulčka in Nike 007, pa da vidimo potem, kje so vaši vodni topovi.
    • Mogoče je tam dovolj, ampak ti ne poznaš Slivkovega Forda. Ta avto je en tak umetnik, ki želi napisat prvi avtobiografski roman sestavljen iz napak. Žal je narobe razumljen del besede avto v avtobiografski in da se ne nanaša na tip prevoznega sredstva.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.