Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Lp imam te?ave z mazdo 6 gh 2008 druge generacije. Ko avto vzgem utripa afs lu?ka pribli?no 2 minuti potem ugasne. Kaj bi lahko bilo?

Napisano

Vec moznosti

1. Poglej ce dela zarnica

2. Poglej varovalke

3. Najverjetneje pokvarjen senzor ali palisa za nivo luci (leveler)

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

Napaka na kateri zarnici bi lhko bila? Palico za senzor je cela sem jo ze enkrat varil

Hja....

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

Polomljena palcka ne vzge AFS lucke. Ravno tako mazda ne javlja pregorele zarnice tako, da mislim da ni zarnica kriva (tista k se priziga v ovinku). AFS lucka ponavadi gori zaradi okvare senzorja za nivelacijo zarometov, ampak ponavadi ves cas gori AFS lucka. Ali se zarometi normalno nastavijo? Lahko je tudi AFS modul ali pa samo umazanija na konektorju od senzorja.

Napisano

?arnice ki se pri?igajo ko hre? v ovinek delujejo normalno. Mislim da se normalno nastavlajo ja. Kje najdem afs modul? Na katerem konekturju?

Napisano

AFS modul je takoj za sovoznikovem predalu. Ce imas nekoga z istim avtom bi bilo najbolje samo modul premakniti in stestirati ali je to to :). Ce je modul je to strosek 50-60e pa zamenjas ga sam. Prej bi rekel, da ga senzor za nivelacijo serje, ampak probat ni greh. A javlja kaksno napako (obd)?

 

post-7623-0-24414100-1565381962_thumb.jpg

 

post-7623-0-92538800-1565381980_thumb.jpg

Napisano

Obd je javil kratek stik. ?e je zani? senzor za nastavitev a ga lahko kako preve?em da ga izklopim in sam nastavim ?aromete?

Napisano

Izklopis senzor in rocno nastavis zaromete oz. Peljes na amzs ali nekam da ti jih ustrezno nastavi.

Napisano

Ce se ti zarometi samodejno nastavijo (kot pravis) potem je napaka nekje drugje in ne v senzorju. Sprednji in zadnji senzor medseboj komunicirata in posljeta podatke ECUju (afs modul), kateri potem poslje ukaz in nastavi zaromete. Glede na to da ti gori lucka jest osebno mislim, da ti nastavljanje zarometov ne dela in je senzor v okvari. Sicer pa ponoci zapelji na en hrib in bos hitro ugotovil ali se nastavijo ali ne. Lucka bo gorela dokler napaka oz. tezava nebo odpravljena. Z rocno nastavitvijo bos resil samo to, da bojo zarometi normalno svetili, saj ce nastavitev zarometov ne dela se snop spusti na najnizjo tocko (podn).

Napisano

Jst sem to resil tako da sem luci rocno nastavu in sem odpru stevc pokril lucko za afs da se ne vidi da sveti. Ker ne mislim dajati 417e za en senzor.. Pri meni je bilo tako da je lucka afs utripala..

www.trziskisladoled.si

Napisano

Ja ponoci se zapelji na en hrib pa se ustavi in daj v ler pa bos videl ali se snop zvisa/znisa. Poleg tega ce pozorno poslusas se slisi tudi motorcek. No ce imas dizla potem slisis samo ropotanje motorja :P

 

Kvaliteto nastavi na 1080p

 

Napisano

Dizla mam ja. Bom poskusil. Ko ga v?gem se mi lepo nastavi

Hmm ce to vse normalno deluje potem ostane se senzor kota volana (ugibam). Je pa takoj za voznikovem airbagom. A je slucajno tam kdo kaj narazen dajal?

Napisano

Katera lucka ze sveti, ce je bil menjan akumulator? In niso zadeve skalibrirane? Ti odpiranje stekel deluje avotmatsko? Da se odpre do konca, ce pritisnes tipko do konca? Ce ne, potem je mogoce potrebno samo "nauciti" skrajni polozaj volana... tako da obrnes volan do skrajnega polozaja in nato na drugo stran do skranjega polozaja ... 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Nevem... se mi zdi ja... Ampak vseeno... lahko da kaj ni omenil, kaj se je prej dogajalo, preden se je pojavila ta lucka ... Za probat je :D. ... 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Nevem... se mi zdi ja... Ampak vseeno... lahko da kaj ni omenil, kaj se je prej dogajalo, preden se je pojavila ta lucka ... Za probat je :D. ...

 

Res je :). Samo glede na to da fant pravi, da se zarnice prizigajo v ovinku potem je pomoje volan naucen. Hmm zanimivo. Me res zanima kaj ga serje :)

Napisano

Ja ?e odklopi? akumulator gori AFS in DSC lu?ka, dokler ne da? volana v skrajni levi in desni polo?aj.

EDIT: Sem zdaj prebral da delajo ?arnice AFSa, pol senzor kota volana deluje, lahko pa se enostavno preveri z OBDjem, preveri? lahko ?e deluje senzor kota (PID je STEER_ANGL).

?e javlja napako kratki stik bi bilo treba preverit kabel od ?arnice do AFS modula, da ni kje po?kodovan in prebija, to lahko premeri? z multimetrom.

Drga? pa ?e je kabel ok, in ti javlja kratki stik je verjetno v AFS modulu napaka

post-5522-0-26957400-1565781114_thumb.jpg

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

Napisano

Sej pomoje samo se ta senzor ostane :). Lahko da je bil na kaksnem vpoklicu in so mu samo konektor malo premaknili. V skrajnem primeru pa nov (rabljen) senzor pa je :)

Napisano

Mam se eno vpra?anje ker se zdaj dosti ukvarjam z to lu?ko se mi je pojamila ena ideja. A se da dobiti kaka skica od kablov kateri grejo na ?tevec? Ker imam samo ene senzorje za nadzor tlaka mi skoz zimo sveti lu?ka za prazne gume. Da nebi kupoval novega kompleta me zanima ?e bi modal stikalo na signalni kabil ki pride do ?tevca in pa? samo izklopil lu?ko in jo potem vklopil. Ali ni ideja izvedljiva?

Napisano

Mam se eno vpra?anje ker se zdaj dosti ukvarjam z to lu?ko se mi je pojamila ena ideja. A se da dobiti kaka skica od kablov kateri grejo na ?tevec? Ker imam samo ene senzorje za nadzor tlaka mi skoz zimo sveti lu?ka za prazne gume. Da nebi kupoval novega kompleta me zanima ?e bi modal stikalo na signalni kabil ki pride do ?tevca in pa? samo izklopil lu?ko in jo potem vklopil. Ali ni ideja izvedljiva?

 

Pomoje to ni izvedljivo, ker ?tevec je svoj modul ki komunicira z ostalimi moduli, zna bit da bi stem povzro?il napako na katerem drugem modulu.

?tevci dobijo podatke o TPMS ventil?kov prek BCM modula.

Tu ima? shemo, zdaj kje bi pa ti dal vmes ?alter mi pa ni jasno, razen da bi mogo?e ?el lotat ?alter na vezju ?tevcev za lu?ko Tpms.

post-5522-0-90179800-1565874010_thumb.jpg

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • @Alex Malo bolj prečekiral-dejansko so te v zgornjem linku še najprimernejše oz. najbližje odščipnejo...pač edine take Knipexove t.i."flush cut" ščipalke. Ostale so praktično vse bolj za elektroniko,ali za plastiko.   Ampak-PAZI!!! Kot sem že napisal-"do not cut steel"-torej le za mehke kovine-baker do fi-6mm! Če pa rabiš za jeklo ipd. pa kakšne od tistih zgoraj predstavljenih. Meni se najbolj dopadejo 61 01 200,a kakor za koga-vsake imajo svoje prednosti in slabosti.   Je pa tudi res,da vsake ščipalke v bistvu ne "režejo",ampak na koncu "odtrgajo" oz. "raztrgajo"...zmogljivejše imajo za to na rezilih celo nabrušeno vdrtino,da tako lahko zagrabijo večji fi....a seveda je tu spet problem pri ščipanju tanjših žic itd...pač-idealne ščipalke ne obstajajo.... Kaj mislim z tem povedati-vem,kako kitara izgleda (sem iz glasbene družine,in nekaj let sem tudi jaz igral kitaro-klasično),in kako te prečke morajo biti na koncu obdelane,da ne režejo v dlan...v vsakem primeru boš moraj konec še obdelati,ker mora biti "perfektno"...ok-komu to govorim😄😉...gre za to,oz.,kaj bi rad povedal-po moje,če boš hotel prečko "poravnati" z vratom,boš v vsakem primeru moral ščipnjen konec prečke še na fino zbrusiti. Z takim "flush cut" bi se nekaj brušenja rešil,a ne povsem...pač kitara oz. vrat mora biti res v nulo izdelan-brez ostrih koncev prečk....po drugi strani pa prečke tudi ne smejo biti prekratke...bi najbrž grdo izgledalo🙄 Jaz bi na tvojem mestu vzel 20-stopinj "upognjene" CoBolt,ki nimajo simetričnih rezil (glej piktogram zraven navedbe 20-stopinj),in že "bližje" odščipnejo... Npr. tele Just a moment... WWW.KNIPEX.COM   Te so brez "udrtine" v rezilih in z "enostavnimi" plastificiranimi ročaji....obstajajo tudi varijante z komfortnimi ročaji itd...pač izberi po osebnih preferencah. Ali pa tiste TwinForce,ki sem jih lih predstavil...a kot rečeno-niso FlushCut. Meni npr. so bolj všeč enostavni ročaji,ker pri montaži lažje vtaknem v globok žep (vtaknem zmeraj le eno ročico),in tudi lažje izvlečem...in pri izvleku ni problemov z zatikanjem,če imam "v žepu" dve,tri ali več klešč.   Še enkrat-če pa res potrebuješ zgolj za mehke kovine,pa tiste z zgornjega linka.   Pri odločitvi,pa je fino,če lahko vidiš v živo-priporočam Žabjek v Ljubljani-imajo res veliko klešč na zalogi...a spet ne čisto vsega. Seveda so malce dražji,kot npr. najugodnejši online,a da lahko "primeš v roko"...saj veš...nič ni zastonj.   Upam,da sem ti bil v pomoč.   L.P.
    • Kako taki majstri obdržijo posel mi je res misterija.....a folk nič ne preveri preden da tako zadevo servisirati?!?
    • Zakaj si pa te ti tako gužvo delal v službi in se grenek, da dobiš Zoe?🤪
    • Ja tudi v Mariboru se je od časa ko je @godlike kupoval zamenjalo prodajalce. Branko je v penziji in sta sedaj Gorazd in Dejan.
    • Kot že napisano ob nakupu...   Jaz sem bil zadovoljen z nakupovalno izkušnjo, prodajalcem v Ferk-MB.   Na 3K popusta od Mazde sem dobil še 500€, ostali prodajalci, ki sem jih kontaktirali, niso dali več.   Morda bi še kje bila kakšna majhna razlika, dvomim da večja...
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

    • Ni prijavljenih registriranih uporabnikov
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.