Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Mi lahko kdo svetuje kakšnega zanesljivega mojstra, ki bi mu zaupal popravilo Bose ojačevalca v moji mazdi.

1.Če da bom vesel kakšnega kontakta na ZS.

2. Moja 12 let stara mx5 je dokaz, da na dobrih avtih le elektronika crkuje...

3. In še vaše mnenje. Ali popravljati ojačevalec ali kupiti novega aftermarket variante in nov avtoradio?

4. Zna kdo sestaviti slednje v tak komplet,da bo zvok vsaj tako ok (prilagojen zvok glede na to ali strega gor ali dol...)kot v originalni verziji?

Hvala za odgovore (lahko tudi le na enega od 4ih.

Napisano

Zanesljivega na žalost ne poznam. Mi je nagajal ojačevalec v trojki 2010 vendar sem prej prodal avto. Ko sem še razmišljal o menjavi, sem se pogovarjal z enim gospodom iz avtoakustike zraven BigBang-a v BTC-ju. Baje, da bi se dalo popraviti vendar se potem nisem odločil.

Druga varianta je menjava celotnega sistema. Ko sem se pogovarjal z enim, ki se spozna na avtoakustiko in sem mu omenil, da je nov ojačevalec 500€ se je prijel za glavo ala kaj ti jaz sestavim za 500€. :)

 

Lahko pokličeš v avtoakustiko Vili.

WWW.RADIOVILI.SI

Default Description

 

Napisano

Za popravilo Bose ojačevalca priporočam uporabnika @lucho, meni je popravil Bose ojačevalec na M6 in še parim tu na forumu. Je pa iz MB. Kontaktiraj ga.

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

  • 4 tedne kasneje...
Napisano

Zdravo,

Lucho tu sem pisal pa že cel mesec ni odpisal.

Če sistem ok deluje kaže da že zelo dolgo ni bil na forumu...

Imaš morda ti kak kontakt od tega Luchota iz MB...

Kakršen koli podatek da ga najdem.

Lahko mi napišeš tudi na urosivancic@yahoo.com 

Ali 041205330.

 

Upam da boš kmalu utegnil saj se moram hitro odločiti kaj narediti daj brez muzike ni najbolj ok voziti :)

 

Hvala in lp

Uroš 

Napisano

Sem ti poslal zasebno sporočilo s podatki, pa mu piši na mail al ga pa pokliči.

34910_1.png

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Sicer se nisem nikoli pogljabljal v to... ampak UI pravi, da je dizel manj obremenjen z dajatvami...  
    • Mazda Museum Marks 2 Million VisitorsPreberi celoten članek
    • To je tudi bil problem prvih 1.0 Fordov. premajhen hladilni sistem. Tudi na količini železa/aluminija se špara.   Lahko ti pa povem, da sem uspel na Giulietti olje v menjalniku zavret. Ima pa Ford spodaj zarezo v plastiki, da se menjalnik hladi. Na pače se vrneva k varčevanju, za to mi je mastil pokrov verige, ker je stena menjalnika in bloka pretanka.   Tudi ni pravično, da so trošarine na dizl manjše 😉 Dajmo enačit.   Ma ja. Kolko je revolucionaren, toliko je muhast (pač prvi v razvoju): zobati jermen razpada, španer na zobaten od oljne črpalke (ločen, manjši) crkuje in meče jermen dol...   Kasneje so to uredili, veriga in 1.5 3 cilinder nima španerja pri oljni pumpi.   Ti pa lahko povem, da po drugi strani ima i20n tako velik hladilni sistem, da temoeratura niha od 85-105. Ko pri 100 pohodiš, pade na 90, ko vodno črpalko zavrti na maximum. Samo da bi vse avte delali zmožne prenesti cel dan dirkališča je pač neracionalno.   Ro pa res grem po odvetnika....       Pa da se vrnem. Seveda, dizli imajo svoj namen. In mene ne motijo.
    • Tudi cesto so pred leti umikali. Sedaj gre prometnica bolj vstran od kraja Vrana, da bi v primeru razlitja bolje obvarovali jezero.
    • Pride kdo na pir v Novo Gorico? Želim si spet slišati Slovenca...
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.