Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Zdravo vsem skupaj!

Torej, da opišem trenutno težavo. Slab mesec nazaj se mi je na mazdi začela užigat oranžna lučka motorja. Avto sem priklopil na na OBD in mi je ta našel napako:
 

P0401 Exhaust Gas Recirculation A Flow Insufficient Detected 


Po malo googlanja sem ugotovil da gre za napako na EGR-ju, na yotube-u se našel tudi par dobrih videjev kako se prepričat da je res to in kako zadevo sanirat. 

Najprej sem odšravfal EGR senzor, ki je bil res res umazan. Ko sem ga dobro spihal in odstranil saje sem ga nazaj zašravfal in prižgal avto. Napaka je potem po parih vžigih izginila. 
Po spletu sem bral, da če je senzor zapacan da je potem zapacan tudi egr ventil/sesalni kolektor zato sem avto peljal svojemu mehaniku, ta je zadevo vzel narazen, vendar je rekel da ni bilo prehudo (ni izgledalo kot notranjost diminika). Vseeno so egr razstavili in ga oprali. Ko so pri mehaniku avto sestavili nazaj skupaj in naredili par testov, se lučka baje ni prižgala in tudi pretok zraka naj bi bil okej. 

No od takrat do danes se mi je lučka prižgala še 2x. Sem tudi opazil nek vzorec. Nekje 300 km lahko naredim brez da lučka prižge, potem pa spet nadaljnih 300 gori. 

Po temu sem še enkrat odstranil senzor, da vidim če je spet zapacan, ampak je bil le minimalno umazan, skoraj brez saj. 

Na tej točki me zanima kaj bi še lahko naredil oz. a je kdo imel podobne izkušnje? 

Poraba na avtu se mi že nekaj časa zdi prevelika vendar ni astronomska (vsaj meni se ne zdi), vozim predvsem relacijske vožnje Maribor-Ljubljana. 


Še par podatkov o avtu in servisni zgodovini za lažjo presojo

CX-5 129kw diesel awd automatic letnik 2016 november 

Olje menjujem na cca 12k v zadnjem letu sem menjal naftni filter, filter zraka in opravil tudi veliki servis. 

Prevoženih imam cca 255 tisoč

Prilagam še par slik egr senzorja pred in po čiščenju


Hvaležen vsakega predloga! 

IMG_0885.HEIC IMG_0780.HEIC IMG_0782.HEIC IMG_0777.HEIC

Napisano

Pri 250kkm bi moral že drugič naredit kompletno čiščenje sesalnega kolektorja, kot je prikazano v videu. Tole daj nekomu za ščistit pa boš mel nadaljnih 120kkm mir.

33112_1.png

Napisano

To me ravno muči, 14 dni nazaj sem dal spucat in baje sploh ni blo zapacano, pa zdaj nevem a je mehanik slabo prečistil? al ni dovol komponent vzel narazen? 
Mogoče veš kdo to dobro zrihta? se probam izognet pooblaščenemu servisu v mariboru ker te opalijo maksimalno.. 

Napisano

Se strinjam pri teh km bi blo že brez DTCja dobr spucat sesalni kolektor. 

 

Tega niti ne bi delal kje drugje kt na uradnem servisu ali tam, kjer so za to specializirani in delajo to s peskanjem. Tisti serviserji, ki to delajo s kemičnim čiščenjem, delajo avtu medvedjo uslugo.

 

Tvoj serviser gotov niti ni pršov do sesalnih ventilov, in maš srečo da ti ni sral s kemijo po surovem aluminiju.

 

Peskanje z orehovimi lupinami pride med 350 - 500€.

 

Spoiler alert, Pelko za kemično računa 200.

Napisano
pred 7 urami je janB napisal:

Spoiler alert, Pelko za kemično računa 200.

Huh. Skozi se pa po forumu v zvezde kuje (tudi jaz), a zdaj smo našli prvo greško?

 

pred 7 urami je janB napisal:

Tisti serviserji, ki to delajo s kemičnim čiščenjem, delajo avtu medvedjo uslugo.

🤔

Napisano
dne 6. 2. 2026 ob 6:28 je godlike napisal:

Huh. Skozi se pa po forumu v zvezde kuje (tudi jaz), a zdaj smo našli prvo greško?

 

🤔

Sem svojo prvo mazdo po fami, da ne rečem hvalospevih, tega foruma peljal k njemu, pa sem bil bridko razočaran.

 

To glede kemičnega čiščenja sesalnega sem na uradnem servisu zvedel, da se saje še hitrej začnejo nazaj nabirat + kako loh s kemijo učinkovito spucaš sesalne vhode do ventilov, kolektor vsaj loh spereš, vhodov na glavi motorja pa ne moreš lih zwapirat, tm bo kemija ostala.

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ja, AEG je zakon. Jaz imam njihov sušilni stroj in pomivalni. To je enostavno tank. Zahodni, se razume.😉
    • "To,da nisem šel na servis ni normalno". To je povzetek celotnega pisanja že enih par strani nazaj v tej temi in verjetno naprej. Ni kaj dodati.
    • In kot vemo, je poraba zelo odvisna od različnih pogojev uporabe avta, brez težave + - 15%  ali celo 20%. Ai naredi kar hočeš,... 😁   Zanima me primerjava povprečne porabe Mazdinega 2.2. 150 HP dizel motorja pri Mazdi 6 sedan, Hondinega 2.2. dizel 150 HP motorja pri Accord sedan in VW 2.0 TDI 150 HP dizel motorja pri Passatu sedan? Vsi z varianto 150 HP motorja in ročnim menjalnikom ter dvokolesnim pogonom, leta izdelave 2017.     Zanima me primerjava povprečne porabe dizelskih avtomobilov: Mazdinega 2.2 pri Mazda 6 sedan, Hondinega 2.2. pri Accord sedan, VW 2.0 pri Passat sedan? Primerjaj avte samo z ročnim menjalnikom, dvokolesnim pogonom in močjo motorjev od 150 do 200 HP. Primerjaj porabo vozil leta izdelave 2015 do 2020.    
    • Ma napiši kar hočeš, da se boš potolažil ampak nikjer nisem napisal, da bom v kakršnikoli meri razkril privatne službene dokumente. Nekateri smo si prebrali pogodbo o zaposlitvi in ostale pogodbe s projektov.   Ne vem pa zakaj misliš, da prcam. Napisal sem samo, da ne jamraj o nizki plači, ker vsi vemo, da to ni. Kaj več še rabiš, da napišem?   Ti pa pojdi na vlak in jamraj ljudem dalje.   Zdej pa končujem, ker mi odmirajo možganske celice v pogovoru s teboj
    • Ne bluzim. Veš kje je problem? V tem da sem naredil točno to. Se prijavil na forum in povprašal za nasvet pa ste me takoj (!) napadli češ da toliko pa ni možno da je narobe z avtom.  In potem jaz izpadem kreten. Kako naj bi pa odreagiral človek?    To, da nisem šel na servis ni normalno. To je res.  Pri prejšnjih sem šel takoj ko je bilo kaj narobe.  Med drugim so zaradi mene pripeljali tehnologa iz firme kjer so tiste avte prozvajali na sestanek. 😉 Z direktorjem znamke Slovenija na čelu. So mi po preteku garancije menjali stvari za 8k€, ker pač niso bili sposobni odpravit v garancijskem obdobju problema.    Tako, da imam nekaj izkušenj z reklamacijami.    Če ne verjameš ti lahko skeniram zapisnik in seznam delov katere so menjali.    Zdaj se mi pac ne mudi. Bom pa šel v kratkem.    Zato sem tukaj spraševal. A dobil samo kontra iz vaše strani. 
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.