Skoči na vsebino

Diesli v majhnih avtomobilih

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

ker se ravno pogovarjamo o dizlih, imam eno vpra?anje, mo? je kolegici naro?il in ta moment verjetno tudi ?e kupil, ne da bi ona vedela megana dizla; ker ima v glavnem mestno vo?njo, sem ji svetovala, da bo najbolj?e, ?e ve?krat na teden pelje po "sklenjenem ljubljanskem obro?u" in ne po bi?jici, kjer ?alta iz prve v drugo in nazaj v prvo. Zanima me naslednje: med katere avtomobile spada dizel megan?!

IPB Image
Napisano

Zanima me naslednje: med katere avtomobile spada dizel megan?!

 

call me stupid, but i don't get it - a lahko malo bolje razlo?i? kaj te zanima, da bomo dojeli tudi tisti, ki smo na precej ni?jem mentalnem nivoju? :ne vem:

34910_1.png

Napisano

jaz poznam dizla samo v m6, kolk je smotrno in kako se obnese v majnih avtomobilih, ste ?e napisal, kako pa v meganu, pa mi pojasnite?

IPB Image
Napisano

No megane pa ni ve? mali aftek... je something above that..... :P:bravo:

Feel free....

Napisano

Vsi renaultovi diesli so ok, samo vsem crkne torbina tamo od 50-70 kkm, pol jim odpade jermenica alternatorja, pa ?e kak drug del. ?e pa dela pa ni problemov. Jaz ga NE bom nikol imel, imam raje 15 let starega japonca kot novega renaulta.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Jaz sem pred 6-ko imel Renaulta Megane - nikoli ve? Renaulta (pa res sem ?e dosti razli?nih avtov imel - vsaj 25) ... kanta od kante ... sorry ... :ph34r::( ... kvari in crkuje se vse po?ez - ko je bil star 1,5 leta mi je prekipelo in je ?el papa! :danzoman:

Papa, Tomi
Napisano

Zanimivo, moj fotr bi pa levo "da ne re?em kaj" dal za renaulta.

Mel je vse od petke, cliota, megana, scenicaI, zdej ma scenicaII, pa morm re?t da nikoli ni mel kak?nih ve?jih problemov.

Res pa je da so to vse bili/so bencinci!

 

Zanj je to tanartabul? firma!

 

V kak?ni zablodi ?ivi ?lovek. :P:hohoho:

Napisano

 

 

Zanj je to tanartabul? firma!

 

V kak?ni zablodi ?ivi ?lovek. :P:hohoho:

 

 

He he,dobra! :bravo::hohoho:

Ti?a vun!!

 

Eni pijejo vsak dan,eni bolj poredko,eni pa kuj iz fla?e!!

Napisano

osebne

:)

 

:hohoho:

 

Fajn baje... :)

 

:hohoho:

 

res je novi megane je likalnik brez rocaja :hohoho:

 

:hohoho:

 

Evo jest delam 50k km na leto... pa bencin njam njam... :hohoho::hohoho:

 

Plin je in B)

 

Povpre?no porabo so mu tekom testa namerili 8,3 Litra/100km ?zmeden?, kar si upam trditi, da se da s tako porabo priti skozi tudi pri enako mo?nem ali mo?nej?em bencinarju.

Poraba pri testni vo?nji ne pove veliko o dejanski. Kako, kje, koliko...itd so vozili se razlikuje od testa do testa. 1,4HDI motor?ek ?isto slu?i svojemu namenu. ?e ga jaz kupim moji punci za v slu?bo, ?oping, frizerja, wellnes center, obiske star?ev, kolegic, tudi kdaj za na morje, ipd bo poraba sigurno pod 5L in bo ?isto zadovoljna z njim. Sploh ne bo vedla, da ni pospe?kov, mo?i, navora, dinamike, itd.

 

Pa da se vrnem k Peugeotu - zakaj tako velika poraba, ki je za ve? kot 3 litre in pol ve?ja od tiste, ki je navedena kot povpre?na v tehni?nih podatkih? Enostavno zato, ker takega malega diesla mora? terati, da da nekaj od sebe.

Sorry ni res. Testne vo?nje se zelo razlikujejo med seboj. Povpre?ne porabe v teh. podatkih pa so vse dobljene pod pogoji, ki so za vse znamke enaki (zun.temp., brezveterje, na del.temp. ogret motor, ravna suha cesta, 10 km in nazaj).

 

samo vsem crkne torbina tamo od 50-70 kkm, pol jim odpade jermenica alternatorja, pa ?e kak drug del.

 

Kako so pol OK?

Sex, V6 and Rock 'N' Roll

Napisano

En izra?un, ki sem ga naredil na primeru nove Seat Ibize. Podatki o povpre?ni porabi so z uradne strani.

 

bencin:

 

1.4 100km

cena: 3.075.300 SIT

 

letna poraba goriva pri 15000 km letno

15000km : 100km x 6.6l = 990 litrov -> 245.817 SIT (cena litra 248,30 SIT)

 

dizel:

 

1.9 TDI 100km

cena: 3.391.740 SIT

 

letna poraba goriva

15000km : 100km x 4.9l = 735 litrov -> 171.696 SIT (cena litra 233,60 SIT)

 

razlika v ceni avta: 316.440 SIT

razlika v stro?kih: 74.121 SIT letno

 

Izpla?a se torej v cca. 4,2 letih.

 

Ob ve? prevo?enih kilometrih se razlika seveda ?e pove?a v korist dizla, prav tako pri mestni vo?nji (po podatkih s spletne strani naj bi bencinar kuril 9l, dizel 6,3l). Ima pa dizel ?e eno lepo prednost: pri bencinarjih je pove?anje mo?i za ve? kot 5-10 km brez ve?jih investicij prakti?no nemogo?e, pri (turbo)dizlih obstajajo ?ipi (v primeru Ibize se da brez ve?jih te?av mo? pove?ati s 100 na 130-145km). :ouje:

Napisano

En izra?un, ki sem ga naredil na primeru nove Seat Ibize. Podatki o povpre?ni porabi so z uradne strani.

 

bencin:

 

1.4 100km

cena: 3.075.300 SIT

 

letna poraba goriva pri 15000 km letno

15000km : 100km x 6.6l = 990 litrov -> 245.817 SIT (cena litra 248,30 SIT)

 

dizel:

 

1.9 TDI 100km

cena: 3.391.740 SIT

 

letna poraba goriva

15000km : 100km x 4.9l = 735 litrov -> 171.696 SIT (cena litra 233,60 SIT)

 

razlika v ceni avta: 316.440 SIT

razlika v stro?kih: 74.121 SIT letno

 

Izpla?a se torej v cca. 4,2 letih.

 

Ob ve? prevo?enih kilometrih se razlika seveda ?e pove?a v korist dizla, prav tako pri mestni vo?nji (po podatkih s spletne strani naj bi bencinar kuril 9l, dizel 6,3l). Ima pa dizel ?e eno lepo prednost: pri bencinarjih je pove?anje mo?i za ve? kot 5-10 km brez ve?jih investicij prakti?no nemogo?e, pri (turbo)dizlih obstajajo ?ipi (v primeru Ibize se da brez ve?jih te?av mo? pove?ati s 100 na 130-145km). :ouje:

 

Plin je in.

Sex, V6 and Rock 'N' Roll

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Slavko zadel na loto...   https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=22938364&display=Volkswagen Tiguan
    • Zdej k bo hčerka kupila el. avto, ji boš verjetno sledil a ne 🙂 
    • Sem vprašal Gemini (UI) in pravi takole:   Za Mazdo CX-60 ni bil izdan uradni varnostni vpoklic specifično za gumijaste puše, je pa Mazda izdelek obravnavala z izdajo tehničnih servisnih biltenov (TSB - Technical Service Bulletin) in garancijskih servisnih ukrepov za odpravljanje hrupa ter izboljšanje udobja vzmetenja. 1. Škripanje in pokanje v gumijastih pušah (prednje in zadnje obese) Težava: Pri vozilih letnikov 2022 in 2023 so se ob vožnji čez ležeče policaje, neravnine ali ob večjem hodu vzmetenja (še posebej v hladnem ali vlažnem vremenu) pojavljali zvoki škripanja, ščipanja ali pokanja. Vzrok: Trenje in togost gumijastih puš (silent blokov) na prednjih ter zadnjih prečnih in vzdolžnih vodilih (control arms / trailing arms). Servisni ukrep (TSB): Mazda je posodobila konstrukcijo in mešanico gume v pušah ter pripravila nova vodila z posodobljenimi kataloškimi številkami. Ob prijavi težave na pooblaščenem servisu se v garancijskem roku izvede zamenjava z izboljšanimi komponentami.   2. Nadgradnja zadnjega vzmetenja in blažilnikov Težava: Zgodnji modeli (predvsem PHEV izvedbe) so imeli izraženo prekomerno trdoto, poskakovanje ali nihanje zadnjega dela vozila pri vožnji čez zaporedne grbine. Servisni ukrep (TSB): Mazda je izdelek nadgradila z modificiranimi zadnjimi blažilniki ter spremenjenimi gumijastimi vpetji/ležaji, ki zmanjšajo prenos udarcev v potniško kabino ter umirijo zadnjo os.   3. Povezan servisni ukrep: Krmilni mehanizem ("Sticky Steering") Težava: Občasen občutek zatikanja ali "lepljivosti" na volanu pri finih popravkih smeri med vožnjo po avtocesti. Servisni ukrep / Kampanja (npr. AP046A): Za krmilno letev in polžasti zobnik je bila izvedena servisna akcija, ki vključuje zamenjavo vzmeti zobnika, nanos ustrezne masti ter posodobitev krmilne programske opreme. Kaj storiti v praksi? Preverjanje preko VIN številke: Vsak pooblaščeni servis Mazda lahko v sistemu po številki šasije (VIN) preveri vse veljavne TSB biltene ter odprte servisne akcije za posamezno vozilo. Reševanje v garanciji: Če opazite škripanje puš ali trdo delovanje vzmetenja, servis na podlagi opisane težave ustvari reklamacijski zahtevek in vgradi posodobljene dele brezplačno v okviru tovarniške garancije.   ++++++++++++++++++++++++++++++   Za odpravljanje škripanja in pokanja gumijastih puš ter prednjih spodnjih rok (lower control arm bushings) na platformi vozila Mazda CX-60 (in sestrskega modela CX-90) so pri Mazdi izdali naslednje uradne oznake biltenov in servisnih akcij: Glavne oznake tehničnih biltenov (TSB) in akcij TSB 02-003/24 (predhodno objavljen kot TSB 02-002/23) Opis: Uradni tehnični bilten za diagnosticiranje in odpravljanje škripanja/poke v prednjem vzmetenju ob vožnji čez neravnine ali med obračanjem volana pri nizki hitrosti. Vzrok: t.i. stick-slip pojav (zastajanje in drsenje) med gumijasto pušo spodnje roke in njenim nosilcem/odbojnikom. Rešitev: Menjava obstoječih puš z modificiranimi komponentami z izboljšanim površinskim premazom ter posodobljenimi kataloškimi številkami rok. Servisni program MSP62 Na posameznih trgih je Mazda ta bilten nadgradila v poseben servisni program (Special Service Program – MSP62), kar pooblaščenim servisom omogoča direktno izvedbo menjave ob prijavi težave. Kako te številke uporabiti na servisu? Na pooblaščenem servisu navedite oznako TSB 02-003/24 ali tehnični program MSP62. Servis bo v tovarniškem sistemu po vaši številki šasije (VIN) preveril ustrezen postopek in zamenjal prednja vodila oz. puše z izboljšanimi deli brezplačno v okviru garancije.    
    • Na servisu pravijo,da za ta problem slisijo prvic. Na garancijo,pa tudi ne bodo delali. Se bom pozanimal v tujini,ce bi tam kaj vedeli
    • Pojdi na uradni servis in zahtevaj, da zamenjajo te puše. Vztrajaj na tem, ne dovoliti, da te odpravijo na hitro 
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.