Skoči na vsebino

Voznisko dovoljenje

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

labi ti pa nima? sre?e :(

 

Slovenija je priznala unmik vozni?ko tako da sedaj le to velja tudi na na?ih tleh. :ne vem:

 

ne me jebat!!!???

no se je cas, ker jutri zacnem s cpp-jem...

grem direkt na upravno enoto vprasat...

drugace pa te castim za tole super novico!!!

bom kar do postojne prisel

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Evo se to sem zvedel:

V Bundesrepublik Nemciji se UNMIK voznisko dovoljenje prizna in to brez da je treba narest voznjo...prijatelj je sel na upravno enoto tja in so mu prevedli se v istem dnevu in to je to!

 

Kje mi zivimo??

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Na Balkanu?

Saj, ?e en dokaz kako zategnjena je na?a dr?ava. b?asno smo bolj pape?ki od pape?a, po drugi strani se nekaterih stvari lotevajo ?isto iz napa?nega konca. <_<

Napisano

Na Balkanu?

Saj, ?e en dokaz kako zategnjena je na?a dr?ava. b?asno smo bolj pape?ki od pape?a, po drugi strani se nekaterih stvari lotevajo ?isto iz napa?nega konca. <_<

 

moj podpis :bravo::ph34r:

If in doubt, flat out... 

  • 3 meseci kasneje...
Napisano

No evo Slovenija priznala Kosovo...

Zdaj (upam) da bom lahko tudi koncno dobil izpit.

Ze 5 mesecev se vozim brez njega, ni prevec prijetno...

Sengen je pa res kul...seml sem do Nemcije brez izpita, nobene meje..nc, kot bi sel v Drive In-a :P

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

No evo Slovenija priznala Kosovo...

Zdaj (upam) da bom lahko tudi koncno dobil izpit.

Ze 5 mesecev se vozim brez njega, ni prevec prijetno...

Sengen je pa res kul...seml sem do Nemcije brez izpita, nobene meje..nc, kot bi sel v Drive In-a :P

 

?zmeden?:whatever:

 

 

  • 16 let kasneje...
Napisano

Kje naj začnem...

 

Torej...

 

Ja, vem, sm kmet an s hribu doma. An starejš k sm, mn zastopm...

 

Pri naši hiši imamo voznico - začetnico. Se pravi, da vozniškega dovoljenja še nima tri leta. Zato moramo zanjo skleniti dodatno zavarovanje za začetnika. In grem na zavarovalnico in začnemo. Obstajata dve možnosti: doplačilo na avtomobilski polici ali posebna polica, ki je vezana na voznika-začetnika.

Pri prvi se doplača na polici vozila in mladi voznik lahko vozi zgolj in samo tisto vozilo.

Pri drugi je pa nova polica, vezana na voznika in lahko potem vozi vsa vozila. 

 

Pa smo se lotili. Odločili smo se za drugo varianto. Urejamo, beremo in ugotovimo, da je doplačilo potrebno samo za vožnjo osebnega vozila.

Se pravi:

- če bo vozila Fiat Cinquecento (osebno vozilo), mora imeti dodatno zavarovanje, ker je večja nevarnost za nesrečo.

- če bo vozila Iveco Daily 35.140 L4H3 (tovorno vozilo), ne potrebuje dodatnega zavarovanja, ker ni večje nevarnosti za nesrečo...

 

Premišljujem, da bi namesto FucksWagna vzel Toyoto Hilux. Potem ne potrebujemo dodatnega zavarovanja za mladega voznika, ker Mazda BT-50 in Toyota Hilux spadata pod tovorna vozila in ne pod osebna.

 

A sem jaz edini, ki mu to ni logično?

  • Haha 3
  • Začuden 1
  • Zmeden 1

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

  • 3 tedne kasneje...
Napisano
dne 9. 1. 2025 ob 13:56 je Slivka napisal:

Kje naj začnem...

 

Torej...

 

Ja, vem, sm kmet an s hribu doma. An starejš k sm, mn zastopm...

 

Pri naši hiši imamo voznico - začetnico. Se pravi, da vozniškega dovoljenja še nima tri leta. Zato moramo zanjo skleniti dodatno zavarovanje za začetnika. In grem na zavarovalnico in začnemo. Obstajata dve možnosti: doplačilo na avtomobilski polici ali posebna polica, ki je vezana na voznika-začetnika.

Pri prvi se doplača na polici vozila in mladi voznik lahko vozi zgolj in samo tisto vozilo.

Pri drugi je pa nova polica, vezana na voznika in lahko potem vozi vsa vozila. 

 

Pa smo se lotili. Odločili smo se za drugo varianto. Urejamo, beremo in ugotovimo, da je doplačilo potrebno samo za vožnjo osebnega vozila.

Se pravi:

- če bo vozila Fiat Cinquecento (osebno vozilo), mora imeti dodatno zavarovanje, ker je večja nevarnost za nesrečo.

- če bo vozila Iveco Daily 35.140 L4H3 (tovorno vozilo), ne potrebuje dodatnega zavarovanja, ker ni večje nevarnosti za nesrečo...

 

Premišljujem, da bi namesto FucksWagna vzel Toyoto Hilux. Potem ne potrebujemo dodatnega zavarovanja za mladega voznika, ker Mazda BT-50 in Toyota Hilux spadata pod tovorna vozila in ne pod osebna.

 

A sem jaz edini, ki mu to ni logično?

Jaz sem takrat ko je naš 16 začel voziti vzel to zavarovanje za njega in velaj za vse avte in vse zavarovalnice in sedaj pač plačam 119 € na leto in imam mir.

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

  • 1 leto kasneje...
Napisano

Ja lahko se boš oreng naložil po novem... pa ko jebe varnost. Varnost je "for pussies". 😜

34910_1.png

Napisano

Mah, jaz lahko že sedaj BTjca s prikolico naložim krepko čez to omejitev in to povsem legalno. Še FucksWagen s prikolico je lahko krepko čez to omejitev. Bolj me moti druga stvar: predstavljaj si voznika - začetnika v vozilu z 200 kW, 380 Nm in težo 3,7 tone, kot je recimo Mercedes Benz VLE... Ali pa kakega starejšega občana, ki se gre lepo sončno nedeljo sprehajat po Nanosu, potem pa med vožnjo nazaj proti Novi Gorici na mostu čez Lijak zaspi in pride na nasprotno stran, ko se mu nasproti pripelje kakšna 19-letnica (tako kot je bilo pred dobrim mesecem dni, le da je bil takrat model z dvo-tonsko Teslo)...

 

Počasi me postaja strah...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Ja, verjetno ne samo tebe... še marsikoga je strah. Dvo in pol tonski EV SUV-i s konjažo preko 300KM so pač ratali stalnica, ker avtoindustrija sili v to smer z veliko pomočjo zakonodaje. Če je kdo mislil, da je skrb za varnost prva na listi skrbi oblasti do svojih državljanov se pač moti. Prva skrb je dobiček, BDP in gospodarska rast.

34910_1.png

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Panasonic Oled ima dva načina čiščenja matrike. Po vseh letih burn-ina ni.     Normal Maintenance:     Triggers automatically after every 3 to 4 hours of accumulated viewing time. Once you turn the TV off, it runs in the background for about 10 minutes to refresh pixel uniformity. During this time, the standby LED light on the TV will turn orange. [1, 2, 3] Regular Maintenance: A much deeper compensation cycle that triggers automatically every 1,500 hours of use. This cycle takes approximately 80 minutes. You may see a temporary white horizontal line move across the screen while it runs, and the standby LED will remain orange until it completes. [1]  
    • To težavo so z novejšimi modeli praktično izničili. Verjamem pa, da ti je pustilo grenak priokus. Tako kot hibe določenih Mazdinih diesel motorjev. 😉 
    • Pod nevladnike so mišljeni kolesarji in ostali brezdelneži, ki kradejo kolesa in potem razgrajajo pred parlamentom, razne Nike 007 in mukiji, in razni jenulčki in podobni sinčki pomembnih očkotov.  Pustimo gasilce in ostale , ki so zaslužijo se več. Tem zagotovo ne bodo vzeli sredstev. Le mešalcem megle. 😉  
    • Lahko bi ti pokazal moj bivši oled TV, a je žal na odpadu. Lepo je bila vidna vžgana rumena črta od T2 in še nekaj sličic  iz teleteksta. Pri nas je TV vžgana ponavadi  cel dan ( ali je kaka glasba ali pa se gleda sama sebe) . Seveda, če gledaš TV pol ure na dan se ji ne bo zgodilo hudega. Ta vrstica napredka (progress bar) pri T-2 je tipičen primer vsebine, ki povzroča t.i. burn-in (trajno vžgano sliko) ali image retention (začasno ostalo sliko) na OLED zaslonih. Zakaj do tega pride in na kaj paziti: Zakaj je T-2 vrstica problematčna? Visoka kontrastnost in svetlost: Vrstica napredka je pogosto svetle barve - rumena na temnem ozadju. Statičnost in ponavljanje: Čeprav se vrstica premika, se ob vsakem premoru (pause), premikanju naprej/nazaj ali ob prikazu informacijskega traku pojavi na točno istem mestu na dnu zaslona. Kumulativni učinek: Obraba pik pri OLED tehnologiji je kumulativna. Tudi če vrstice ne gledate 10 ur skupaj, se čas, ko je prikazana na istem mestu, skozi mesece in leta sešteva.
    • Bomo rekli  da skupni izdelek. Baterija in software je kitajski, ostalo je mazdino.   Potekalo naj bi tako, da se 6e in CX6e izdelujeta v Kitajski v Changhan tovarni, kjer ima Mazda svoj oddelek, kamor jim Changhan dostavi baterijski sklop, ostalo naredi Mazda.   Kar se tiče tega sodelovanja se ne bo končalo saj Mazda načrtuje še 2 skupna EV modela, tako da tisti, ki bo hotel voziti novo Mazdo bo očitno prisiljen v kompromis ali pa se bo obrnil k Tesli, ki pa je tudi daleč od pričakovanj.    
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

    • Ni prijavljenih registriranih uporabnikov
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.