Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Lep pozdrav!

 

Od kar sem kupil mojo mazdo se bremze obna?ajo nekam ?udno. Sj ne da ne primejo, ampak je treba kr ornk prtisnat da se kaj zgodi (v primerjavi z bratovo mx-3 je treba skoraj enkrat bolj mo?no pritisnit za isti u?inek). pa tud ko bremzam mam ob?utek kot da je bremza gumjasta (kot pri vro?ih brremzah).

 

Zamenjal sem ?e plo??ice in podrejal diske sam ni ni? kaj bolj?.

 

Olja je dovolj, pa tudi pu??a ne nikjer.

 

A mogo?e kdo ve kaj bi lahko bilo? Sam sem ?e razmi?ljal o menjavi bremz olja.

 

LP ?TAJERC

Napisano

Mudeli, kaj pa ?e bi dol vzel zavorne ?eljusti in jih razstavil, preveril ?e se batki premikajo na roke oziroma niso trdi. V?asih se zgodi da se napne tesnilo in potem ovira gibanje bata, kar povzro?i pregrevanje("?tekanje") batov v ?eljusti, posledi?no pa potrebuje? ?e ve?lo silo, na pedalu, za zaviranje. Lahko pa di ima? po?eno "pra?no" tesnilo in ima? pod tem tesnilom prah, in drugo umazanijo, ki ovira gobanje bata.

Tos so najbolj pogoste napake in se pojavljajo na VSEH avtomobilih.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Hvala za odgovore!

 

zrak sem spustil ven, cevi pa so tudi na zunaj ?ist ok.

 

Tesnila sem zamenjal pred par tiso? kilometri, dak da to zihr ni, bom pa poskusu to narest kar je YavarYe X6V6 rekel pa bomo vidl kaj bo!

 

Mogo?e ne bi blo slabo poizkusit prej kak pa na drugih mazdah 323 bremze delajo, tak da bom lahk primerjal.

 

Mogo?e so sam men ?udne. <_<

 

A ste ostali ki imate 323 zadovoljni z bremzami?

Napisano

meni bremze lovijo dobro, ni potrebno nevem kako mo?no pritisniti da vredu primejo.Ko se segrejejo pa ?e lovijo bolj?e,samo pa? kdaj ob?asno cvilijo.

Powered by MAZDA MR racing & VICS-Variable Intake Charging System

  • 3 tedne kasneje...
Napisano

Poglej da ti ni kje zabasana ali da ne pusca ceva katera da pritisk iz motorja v glavni zavorni cilinder. To lahko preveris na nacin, da ko avto ne dela rabis vec casa da zavoro "napumpas" preden postane trda.

voli vas Don

 

 

_______________________________

Viva Revolucion - Viva Mazda, Manuel !

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Sam sem bil s tako Lidl/Hofer zadovoljen. Sposojal sem si jo od družine.   Na to sem se odločil, da želim easy pull in takšno, ki dvigne avto na spredaj in zadaj hkrati (samo na sprednjem delu dvigneš). Ker mi jo je težko nosit, sem si vzel ALU varianto. Tako da sem končal na tej: Winntec 2T ALU   i20n dvigne vsaka na bok, tudi poceni dvigalka: Pri Fordu je že višje. Pri avtih ki nimajo športnega vzmetenja, pa tamale nimajo dovolj raztega.
    • Ne, ni bil to moj predlog.   Moj predlog je bil, da se peljete tja in nazaj brez dramatiziranja. EV lahko voziš do 0 %, zdaj dokler je nov, gre verjetno tudi nekaj deset km še tudi takrat, ko je že napisal 0 km dosega. Pa pssst, nisem ti/vam jaz tega povedal.   Moj drugi predlog je pa bil, da - če vas je že tako strah - naredite 5-minutno (lahko tudi 3-minutno) pavzo na polnilnici ob avtocesti. Če vas je že tako strah polnjenja, vam pa ne bo krona z glave padla, če se peljete 120 km/h po avtocesti. V tem primeru zanesljivo pridete tja in nazaj ... Ni tako huda žrtev. Časovno bo tam-tam ...   Pa taki dedci ...   Jaz sem sredi zime (dobesedno) naredil 833 km s Smartom s severa Nemčije ... Pa da vi ne bi mogli do Gornje Radgone in nazaj priti. Omejitve so samo v glavah.
    • Ne, smo pa uporabniki tega avta in vemo kaj zmore in česa ne. Nazadnje v lepem vremenu Lj-Brežice in nazaj vse po predpisih, idealne temperature, da še klima ni rabila delat. Trije deci pa okol 150kg robe. Štartali s 100% v Lj in nazaj prišli z 18%.   Polni se na max na 100kW, če imaš tako polnilnico in si ne deliš moči s še tremi mandeljci, ki ravno takrat polnijo. V 5 minutah kot navajaš, če gre vse idealno, napolniš le za kakih 30 - 40km. Da ne bo šlo na knap je 20 minut minimum polnjenja.   Pa zakaj koji kurac se moram z avtom ukvarjat in kje bom ta jajca polnil... mam drugih zadev zadost za razmišljat ne pa da me še EV dodatno v stres spravlja. 
    • A res pa kilometer in pol hodit v eno smer pa pol nazaj. Dej ga seklat. Pa avto mora bit zraven, ker je oprema notri in ne vemo kaj bomo rabili. In zdaj bi po tvoje morali kot debili prpeljat na lokacijo, dat vse potrebne in nepotrebne stvari ven iz avta, ker ne vemo kaj se bo rabilo. Pol naj gre pa en pač poiskat polnilnico avto prklopit pa peš nazaj in pol na konc še enkrat it iskat. Pa kolk je to butasto, da ti pamet stane. Jebemu a mora avto men služit al jaz avtu?    Dela imamo pa za cca 5 ur, narejeno mora bit pa v štirih urah. 
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.