Če so menjali motor bi morala biti tud nova serijska številka motorja biti zabeležena. Načeloma tudi podatek v elektronski servisni knjigi bi moral biti zabeležen.
Jaz sumim, da motor ni bil v celoti menjan, ampak je bil odprt pa verjetno so bili menjani kakšni ležaji na gredi al pa kaj podobnega. So sicer rešili problem na kratko ne pa vzroka zakaj se je to zgodilo, zato se je zadeva ponovila.
Pri svojem CX-30 in kolikor sledim tudi pri ostalih "mini dinotih" v CX-30 nisem zaznal tega problema. Ali je bil mogoče omenjen na forumu v preteklosti kak podoben problem s katerim od dosedanjih bencinskih motorjev G, če kdo pozna? Kolikor je meni znano, so to eni od bolj vzdržljivih motorjev.
Ampak, če so že enkrat menjali motor (?), so priznali napako. Če se je ponovilo, je sedaj ista napaka? Ali je novi motor prišel iz Japonske na naš servis? in so res menjali motor na servisu? Naj še enkrat menjajo, treba vztrajati.
Ali so sedaj spet opilki v olju? Ampak, da bi se enako ponovilo pri novem motorju še enkrat je skoraj neverjetno? Ne verjamem najbolj, da so menjali motor. To nekaj "mučkajo" na servisu.
Če bi se sicer meni zgodila tako velika napaka v garanciji, bi zahteval novi avto, če bi omenili menjavo motorja, ne bi se strinjal z novim motorjem. Edino mogoče bi priznal neki strošek za dosedanjo obrabo avta glede na kilometre.
Samo upam, da se ne bo ponovila zgodba enega mini dinota na forumu, ki je imel vsaj 15 problemov, katerih drugi nimamo. Trenutno sicer ne vemo, kaj se s tistim avtom dogaja, je poniknil...
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Priporočeno sporočilo
Pridružite se pogovoru
Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.