Skoči na vsebino

Vijaki za alu-plati??a

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

bom jih danes slikal, ker mam tudi tiste matice za jeklene feltne v avtu

sam da ne pozabim

 

Samo res,v ?em je fora?A da se pokromane pozimi ne po?kodujejo ali kaj? :P

 

 

Napisano

Samo res,v ?em je fora?A da se pokromane pozimi ne po?kodujejo ali kaj? :P

 

to se tud jaz spra?ujem, ker res ne vidim fore... razen da so le?i??a v luknjah na neoriginalnih feltnah pa? druga?na :ne vem:

34910_1.png

Napisano

ponavadi so razli?ni konusi kjer nalega matica na feltno... Ne vem pa kako je tukaj ker imam prvi? avto z maticami. Kakorkol, ?e je kriza bom za naslednjo zimo pa? tiste matice kupil. Originalne, kromane ki sem jih dobil na avtu so trenutno gor in ?pilajo.

Have a nice and productive day!

Your future depends on it.

Your LIFE… depends on it.

 

A Klokateer...

  • 3 tedne kasneje...
Napisano

Ni nobenga k to ve ali na?

Have a nice and productive day!

Your future depends on it.

Your LIFE… depends on it.

 

A Klokateer...

Napisano

Ni nobenga k to ve ali na?

 

?e se gre za "ta lepe" matice na jeklenih plati??ih,jih jaz uporabljam iste za alu in jeklena plati??a.Paziti mora? edino to,ker ko da? gor jeklena plati??a, ti ostane ve? navoja zunaj kot pri alu.In ker so "ta lepe" kromane matice zaprte,se glih za glih izzide,da jih lahko zategne?.

Kakorkoli, obvezno prej izmeri z kljunastim merilom dol?ino navoja na vijakih na avtu in potem ?e globino navoja na maticah.

Upam,da si razumel to mojo kolobocijo. :)

 

 

  • 2 meseca kasneje...
Napisano

?e se gre za "ta lepe" matice na jeklenih plati??ih,jih jaz uporabljam iste za alu in jeklena plati??a.Paziti mora? edino to,ker ko da? gor jeklena plati??a, ti ostane ve? navoja zunaj kot pri alu.In ker so "ta lepe" kromane matice zaprte,se glih za glih izzide,da jih lahko zategne?.

Kakorkoli, obvezno prej izmeri z kljunastim merilom dol?ino navoja na vijakih na avtu in potem ?e globino navoja na maticah.

Upam,da si razumel to mojo kolobocijo. :)

 

Ve?, da je jasno!

 

Ja, sej lih to je tisto: lahko se ti ne izide in se vijak zaje v matico. Zato so tiste ta "zimske" odprte. Cene pa max 50? za vseh 20. Mislim pa, da je konus isti.

Turbinca ma?inca, gremo na vinca!

Napisano

Ve?, da je jasno!

 

Ja, sej lih to je tisto: lahko se ti ne izide in se vijak zaje v matico. Zato so tiste ta "zimske" odprte. Cene pa max 50? za vseh 20. Mislim pa, da je konus isti.

 

Ti vseeno izmeri.Meni se izzide.No,sicer imam pa "?elezne" 15-ke od Mazde 626.Mislim,da je ET 50.

 

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ravno čakam mizarja da zmontira kuhinjo in se sprašujem, zakaj smo tam sploh kitali in belili, če bo tam vedno kuhinja,,,,
    • Ne gre za to...gre za to ali je premium ali ni...za več kot "sto jurjev" bi moral biti.   Primerjava z fasado....bom drugače vprašal...v hiši,kjer imaš npr.velike omare...a tam nimaš ometano z ometom,in vsaj 1x pobeljeno ....saj nihče ne vidi...      
    • povej še koliko kkm ima za sabo
    • Ja zakaj bi pa barval pod izolacijo če je itak izolacija čez?    A ti hišo tut prebarvaš z barvo pa daš pol še xps pa lepilo pa mrežico pa lepilo pa zaključni sloj čez?
    • Seveda, potrebe ni, ampak ker autohold in DSG nista najboljša prjatla, ker predno auto hold spusti pričakuje od tebe, da daš nekoliko gas. Tukaj pa se zaplete, koliko gasa in koliko hitro zazna, da je treba bremzo spustit. Ponavadi se ti zazdi, ker takoj ni spustil bremze, da si dal premal gasa in seveda instiktivno še mal bolj pritisneš, kar potem, ko spusti zavoro avto tako mal trzne pri speljevanju in zgleda kot, da ne znaš vozit in nimaš filinga.   Če auto holda ne uporabljaš pa samo spuščanje pedala bremze že omogoči, da se avto začne premikat in v tistih nekaj desetinkah, ko si spustil pedal za bremzo in nogo prestavil na pedal za gas je navadno sklopko že sklenilo in potem sledi pospeševanje. Vse to se res da lepo narest zvezno in prav prijeten start, celo boljši kot pri ročnem menjalniku.    In ker si omenil še parkiranje je pa uporaba auto holda lahko precej tečna oziroma moraš pazit, da si res nežen na zavori in da auto hold ne zagrabi, ker pol imaš telovadbo iz bremze na gas pa spet htro na bremzo. Brez auto holda je to čist prijetno opravilo, ker se samo z bremzo ukvarjaš pa z ročico iz D v R in je to to. Je pa pri teh opravilih dejansko najboljši klasičen automatik, ki prekaša vse ostale menjalnike kar pošteno.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.