Skoči na vsebino

Na tehni?nem sem ga napihal :)

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

V?eraj sem delal tehni?nega in na moje veliko presene?enje prvi? ni ?lo skozi zaradi preve? plinov. Na AMZS so mi napovedovali menjavo katalizatorja, mogo?e lambda sonde pa kake dihtunge ipd ...

 

Na sre?o Gantar iz Naklega (na? lokalni mojster za izpuhe) ravno takrat ko sem bil pri njem ni delal, ampak je bil na malici, tako da sem se potem napotil na Mazda servis. Na mojo veliko sre?o, saj bi v nasprotnem primeru imel ?e nov katalizator in bi bil ob 35k+. No na servisu so mojstri priklopili ra?unalnik in resetirali oz. nastavili elektroniko. Sicer z malo nezaupanja, da tak poseg lahko prinese rezultate, sem ?el na tehni?nega in glej ga zlomka, plini povsem normalni.

 

Prvi? ko sem bil tam in ko so namerili preveliko vrednost so kar trije buljili v monitor in se spogledovali od kod pri takem avtu tako visoka vrednost in neverjetne ?tevilke. Kako so gledali ko sem pri?el z nastavljeno elektroniko in so bile vrednosti povsem normalne, pa najbolje poka?eta ta dva smajlija: :blink::huh:

 

Spet se je izkazalo da Mazda le ni od muh. :D Posebna zahvala pa gre avtohi?i Mo?nik, kjer so se takoj posvetili mojemu avtu in vse skupaj uredili brezpla?no.

 

Mogo?e ?e rezultati prvih meritev, ki sem jih potem dobil za spomin (dopustna meja za CO je 0,5!):

 

CO%: 1,38

CO% pri povi?anem ?tevilu obratov: 1,13

Lambda: 0,96

 

Pa ?e druga meritev s spremenjeno elektroniko:

 

CO%: 0,05

CO%: pri povi?anem ?tevilu obratov: 0

Lambda: 1

Napisano

Da se pripravim na kak sok  ;)

pripravi se raje na kavo :D sorry, couldnt help it :P
Ni panike, bom raje vro?o ?okolado in ?el takoj spat, ker to ni moj model ;), je pa firma.

Mazda6 CD120 TE

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Motiv pa je bil obema magnet za fotkanje. 😁  
    • Chat je slabo preveril, strešno okno je poškodovano in verjetno potrebno menjave. Mislim, da je odlomljen nosilec mehanizma brisalcev, roke brisalcev so fuč, cev za zrak je perforirana in zalima z izolirtrakom. Obloga notranjega dela havbe je uničen od vode, kot bi avto padel v kak potok. Strešni nosilci so poškodovani tako vzdolžni kot prečke, desni A stebriček je precej poškodovan in verjetno popravljiv le z menjavo. Leva zadnja luč je zdrobljena. Aja pa havbe tud ni omenjene v tem naštevanju.   Tole vse skupaj gre čez 10, 11 jurjev, sploh ker verjetno takih avtov ravno ne mrgoli po odpadih, da bi si lahko omislil dele od tam. Z original novimi deli pa ne prideš skozi in to ta prodajalec ve. Zato prodaja v takem stanju in upa, da bo skupaj z zavarovalnino dobil tistih 30 jurjev.   Sem bil sam leta 2008 pred enako dilemo, ko sem imel karambol spredaj desno (avto vozen) pa je zavarovalnica takoj odredila ekonomsko totalko. Že takrat so naračunali, da bi bilo stroška 8 jurjev in to skoraj 20 let nazaj.
    • Dns se maw šefa počutm, ker mineva natanko 30 let od opravljenga vozniškega izpita, seveda tkrt v prvem poskusu in neprekinjeno do današnga dne.  
    • A temu a Subarujem tudi niso povedli, da sanke na strehi niso zato, da avto na glavo obrneš pa se po strmini sankaš.
    • Danes sva z Etcho- jem naredila en manjši krog+ en trail ( Korte levo). Vreme prečudovito, Dolomiti so že lepo zasneženi. 🤗      
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.