Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

?ivjo!

 

Pri Mazdi 6 2007, 25 000 km mi nekoliko poka v volanu, ko ga guncam levo desno ?e je ugasnjen avto. Ko ga pri?gem, pokanje izgine a se ob?asno ponovno pojavi. Kolega, ki je mehanik pri Mazdi, pravi da tako pokajo vse Mazde 6. OK, sicer mu verjamem, a sedaj ko sem pozoren na to pokanje sem ves bolan zaradi tega. Ali je res normalno da to poka? V?asih ?utim to pokanje tudi na pedalu zavore, ?e jo ti??im in guncam volan sem in tja.

 

Pa da se ne bo prosim kdo na?el in rekel, da je to zato ker sem jo pripeljal iz Nem?ije, ker takih ne rabim. Edino ?e v nem?ke vgrajujejo "?vohnej?e" dele podvozja, ker imajo lep?e ceste kot na?e kozje steze.

 

Avto je itak v garanciji, vendar se ga tud men ne da skoz neki po servisih vla?it. Nisem zato Mazde kupu, pol bi raj? na Fiatu ostal.

 

Hvala za info

Have a nice and productive day!

Your future depends on it.

Your LIFE… depends on it.

 

A Klokateer...

  • Odgovori 52
  • Ustvarjeno
  • Zadnji odgovor

Najbolj aktivni uporabniki v tej temi

Najbolj aktivni uporabniki v tej temi

Napisano

Zdravo imam isti problem samo da imam jz letnik 2005 in 185 000 prevo?enih in me dokaj isto moti. Sem dau enemu mehaniku prvo za pogledati in preden je avto probal ga je dvignil in rekel da je use ok. Potem ko se je pa usedel pa malo zapeljal je pa ob?util, ga je ?e enkrat pogledu pa je pol najdu da je pol? pri volanu da ima luft. Rekel je da ni ni? narobe edino nadle?no je!

Napisano

Deblokirajte volan ga parkrat dvignite gor in dol in k sebi in od sebe(noter ven kakor za koga) in bo mir za nekaj ?asa, znana finta. Pa ni treba met v?ganega avta.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Kej tazga.... neb nkol pomislu.

 

Komi ?akam d probam. Hvala.

 

:bravo:

Have a nice and productive day!

Your future depends on it.

Your LIFE… depends on it.

 

A Klokateer...

Napisano

men pa v?asih "?kripa" volan ko ga obra?am -kot da se guma drgne - ponavad je to po dalj?ih relacijah, sem mi zdi ko se v avtu segreje in potem ko manevriram...

Napisano

men pa v?asih "?kripa" volan ko ga obra?am -kot da se guma drgne - ponavad je to po dalj?ih relacijah, sem mi zdi ko se v avtu segreje in potem ko manevriram...

 

Probaj narest enako.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Tudi pri meni poka v volanu, bilo pa je ?e v kombinaciji z zrabljenimi plo??icami spredaj. Zdaj ko so nove plo??ice precej manj poka.

Tele Japon?ki so mi vedno bolj sumljivi !! :angry:

Napisano

Meni pa ne poka, ampak se mi pri hitri enakomerni voznji (avtocesta), v desnih ovinkih, nekako zatakne. Zgleda tako, kot da bi se malo zalepilo, ali kot da bi moralo premagati neko vzmet. Se najbolj me spominja na teleskopsko cev, ki ima v raztegnjenem polozaju bunkico v luknji, ko pa hoces cev zloziti, pa bunkico pritisnes in gre. Tukaj sicer ni treba pritiskati, saj gre cisto lahko, ampak cuti se pa toliko, da je zoprno.

LP

 

OOTBOXZY

  • 3 meseci kasneje...
Napisano

Pozdravljeni

 

Tudi sam imam problem z pokanjem v volanu pri svoji 6-ki. To se mi dogaja ko naprimer iz vi?je menjam v ni?jo prestavo mi mi naredi v volanu en klik.

 

Sicer s samo vodljivostjo avta ni ni? narobe samo malo me moti, ker mi to dela.

 

?e poznate kak?no re?itev kako to odpraviti, samo z besedami na dan.

Napisano

Deblokirajte volan ga parkrat dvignite gor in dol in k sebi in od sebe(noter ven kakor za koga) in bo mir za nekaj ?asa, znana finta. Pa ni treba met v?ganega avta.

 

Ne se hecat, DELA! Lol, men je pokal par let, pa so povsod rekl da je to normaln in da ni nc narobe.

Napisano

Ne se hecat, DELA! Lol, men je pokal par let, pa so povsod rekl da je to normaln in da ni nc narobe.

 

To proceduro ponavlji na vsake 14 dni pa bo skoz v redu ;) Na prvem rednem servisu pa naj ti ?e mal drog podma?ejo.

34910_1.png

Napisano

men pomaga, da mojo vozijo milijon ljudi in ma vsak svoj polozaj volana pa sedeza in zato nc ne poka ali skripa :bravo:

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

men pomaga, da mojo vozijo milijon ljudi in ma vsak svoj polozaj volana pa sedeza in zato nc ne poka ali skripa :bravo:

 

tud to je dobra re?itev :bravo:

34910_1.png

Napisano

Ja pri meni je to delovalo, vsako tolko mora? podmazati drog na ta na?in, pa neha pokat.... :bravo:

 

 

Zanim me kje se nama?e volanski drog?

Napisano

par postov visje pise...

 

Deblokirajte volan ga parkrat dvignite gor in dol in k sebi in od sebe(noter ven kakor za koga) in bo mir za nekaj ?asa, znana finta. Pa ni treba met v?ganega avta.

 

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Tole sem danes tud sam naredil in nisem mogel verejt svojim o?em zadevca deluje, samo ?e vseeno me zanima kje bi bilo potrebno podmazat volanski drog.

Napisano

par postov visje pise...

 

ja saj ampak kaj ko tega maziva v drogu zmanjka?a si lahko potem sam pomaga?,ga na kak na?in ponovno nama?e? ali striktno obisk pri servisa

Napisano

ja saj ampak kaj ko tega maziva v drogu zmanjka?a si lahko potem sam pomaga?,ga na kak na?in ponovno nama?e? ali striktno obisk pri servisa

 

Alo a misli? da hlapi ? ?zmeden? Ni to tako kot pri ?enskah. :P:P

Ta mast sre samo "naba?e" na mesta kjer je manj obremenejen drog, tam kjer bi pa morala biti pa je ni in "ropota", s tem ko volan premaknemo parkrat iz enega polo?aja do drugega(govorim on nastavitvi volana), pa se mast spet malo razporedi in je mir. :bravo:

 

Sicer pa po?akajte da za?ne meni bluzit pa bom ?e po?tudiral kako se stvar re?i, razen ?e je kod da bi dal avto pa da na njemu stestiram-o. ?zmeden?

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Zdarvo meni pa poka v volanu ko ga motam in so ugotovili da je verjetno ?la volanska letev tista fora da premakne? volan gor pa dol ni pasala pri meni :(

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Tam bo treba mal "predelat" zadevo... sm ravn zan? gledu, k tista mast ne nuca glih 100%.

... kako pu?o "domontirat" al pa kej podobnga :ne vem:

Lp,

D

  • 4 meseci kasneje...
Napisano

Tudi meni je pokalo v volanu in potem sem ?el na servis in so mi podmazali letev. Med vo?njo je pokanje izginilo, ostal pa je nekak?en luft sploh ko grem rikverc z zamotanim volanom v desno. Z mehanikom sva na mojo nesre?o ugotovila, da ima luft volanska letev. Vem, da je to svinjsko drago, sploh ?e bi kupil novo. Ali je mogo?e ?e imel kdo ta problem in kako ga je re?il (obnova, nova letev,...)? Avto je letnik 2005 in je izven garancije.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Pozdravljen, kako veš, da je šlo za tesnilo glave motorja? Sem od danes prav tako precej skrušen lastnik Mazde CX-5 2.2D 175 AWD, letnik 2016, vendar z diagnozo počena glava motorja. Pri meni so simptomi naslednji: polnjenje raztezne posode, hladilna tekočina razpršena po pokrovu motorja, “venček” opozorilnih lučk, prehod motorja v nekakšen fail-safe način, pri katerem avtomatski menjalnik začne prestavljati oziroma cukati zelo brutalno. Avto ima 242.000 km in je bil redno servisiran. Zdaj se mi poraja dilema: ali se lotiti popravila pri preverjenem nepooblaščenem servisu oziroma mehaniku, ali pa vozilo prodati z znano oziroma domnevno večjo okvaro motorja?
    • @Slivka in ostali,kateri tega mogoče ne vedo....za nakup orodja itd...v zvezi z navorom pri vrtalnikih,vijačnikih,vrtalnikih za zemljo ipd...ne glede,ali so na baterijo ali kabel... Obstajata dva navora,ki sta relevantna vsak na svojem področju...t.i. mehki in trdi navor. Pri vrtalnih vijačnikih in vrtalnikih je večinome važnejši mehki navor. To je navor,ki narašča z počasnim višanjem upora...npr. vijačenju vijakov v mehke materiale (les,plastika...). Pri udarnih vijačnikih in pri vijačenju trdih materialov (npr. železo,jeklo ipd)...npr. pri vijačenju metričnih navojnih vijakov pa je važnejši oz. bolj relevanten trdi navor...lep primer je npr. vijačenje avtomobilskih koles.   Pri klasicnih baterijskih vrtalnih vijačnikih je trdi navor nekje v rangu 2x mehki navor. Torej,če ima 65Nm mehkega navora,po tem ma cca.130Nm trdega navora....cca.! Pri drugih strojih je drugače,ker so vrtilne mase drugačne...   Pri npr. Parkside-u pa pazite,ker pri vrtalnih vijačnikih navaja le trdi navor,pol pa raja misli,kako močen stroj,da je😂... Pri udarnih vijačnikih pa preprosto lažejo...drugače si razne primere diskrepance ob testih ne gre razlagati.
    • To je še vse precej bolj logično od potovanja mojega paketa ...
    • Na odstavnem pasu gorenjske avtoceste za Darsovim tovornjakom, ki signalizira oviro, opazil nevsakdanji prizor: soul red rdečo CX-30. Očitno ni ostala brez goriva ...
    • Danes sem pa na polurni vožnji srečal kar dve Mazdi 6e. Nenavadno naključje - obe sta imeli personalizirani tablici ... Ena je bila W99999 ena pa DEDI62. 😃
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.