Skoči na vsebino

goljufija?

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

rece se albanc, in po imenu ni...

razen, ce ma netipicno albansko ime (tko kot imam jaz netipicno slovensko ime :hohoho: )

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

  • 4 let kasneje...
Napisano

Vem, da odpiram staro temo vendar hvala bogu za njo.

 

Pri avtu mi je najverjetneje ?lo tesnilo na glavi in mi je mehanik pri kateremu imam sedaj avto rekel da bo zamenjava stala min 700 evrov. Seveda se mi je zdelo veliko zato sem se podal na razli?ne forume piskati za kak?nega dobrega mehanika.

 

No in na Opel forumu se je pojavil prijazni uporabnik "Opel fan" (avto Chrysler Voyager), ki mi je seveda strokovno svetoval kaj bi bilo potrebno postoriti in mi ponudil zastoj diagnostiko. Seveda sem ugriznil v vabo in ga poklical, povedal mi je da mi cene za popravilo, ?e je napaka res ta za katero sumimo da je ne, more povedati (sumljivo) saj raje najprej diagnosticira in ?ele nato postavi ceno popravila. Rekel sem uredu se sli?imo jutri in se dogovorimo.

 

Zafrknil se je, ko mi je sam od sebe povedal njegov naslov in seveda sem ?el na internet preverit kateri avtomehanik je to. Izkazalo se je, da je najden zavorni servis Hanzi Tassi (zraven ?e avtomehanik) ?isto blizu mene in sem ?e sli?al, da je na slabem glasu,

 

Seveda sem nato ?e malo preveril po forumu in na sre?o naletel na tole temo.

 

Verjetno me je re?ila ?e ve?jih te?av. Bom pa z veseljem link do te teme posredoval na Opel forum, saj verjamem, da si ne ?elijo imeti opravka z doti?nim uporabnikom.

 

?e link do omenjene teme: https://www.opelforum.si/index.php/topic/30478-menjava-tesnila-na-glavi-potrebuje-mehanika/?do=findComment&comment=349359

 

PS: ?e vedno i??em dobrega in poceni mehanika ;)

Napisano

Avtomehanik prve klase, obenem pa po?ten in prijazen mo?akar; Avto Pelko d.o.o. (Simon Pelko), dobi? ga na gsm: 041 667 335. Sicer pa preveri na netu ali v ?ivo pri ljudeh.  :danzoman:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Ej...G.Ho?evar poklici na?ega Dr.Pelkota ...ti bo pravilno in strokovno pomagal LP???

Napisano

Jaz pa ne razumem lje je goljufija? A mehanik nima pravice, da najprej najde izvor napake? Ce ga ne ve kako naj postavi ceno?

Pa ce se govori da je slab, ali s tem goljufa...ne vem no, potem pa pelji na orig servis za 700?

 

Sorry samo ne vem kje je point

 

Omenil sem ga samo zato, ker o?itno ?e vedno dela na svoj pokvarjen na?in. Takoj ko sem prosil za pomo? se je pojavil z svojim diagnosticiranjem itd.

 

Nekako imam teoreti?nega znanja dovolj, da zastopim zakaj se gre vendar mi primanjkuje prakti?nega znanja zato sem mu tudi nasedel, se zapletel z njim u pogovor kar me je pripeljalo do tega, da sem ga poklical. Na  sre?o sem vedel, da je na slabem glasu in sem zato tudi preveril na internetu kaj ostali pravijo o njem.

 

In goljufija bi se pojavila takoj, ko bi mi on verjetno diagnosticiral ?e druge stvari in menjal pol motorja, okvarjene stvari pa ne popravil. 

 

Vem, da so imeli pri ?enini dru?ini tudi ?e te?ave z njim saj ?ivimo precej blizu in so mu peljali v servis avto in jim je lepo zara?unal popravil pa ne.

Tega se spomnim, ker sem pred letom in pol menjal na avtu diske in plo??ice in sem tasta vpra?al, ?e pozna kak?en dober zavorni servis v bli?ini in mi je edino to svetoval, da avta ne smem peljati k temu ?loveku.

 

@Aci, Zmaj: Mogo?e se res pozanimam pri Pelkotu. Do jutri imam ?asa, da malo razmislim. Hvalla za kontakt.

Napisano

Do goljufije ni pri?lo, vse so zgolj domneve........

Najbolje, da odpela avto k njemu v kontejner, da mi z njegovimi diagnosti?nimi napravami preveri kaj je vse narobe in dam popraviti pol avta, da ugotovim ali bo pri?lo do goljufije ali ne ;)

 

Tudi v prvem primeru v tej temi ni pri?lo do goljufije, je pa hitro nato nekdo za njim povedal, da gospod dejansko goljufa.

Napisano

Hanzi Tassi, ?e se ne motim sem na enem forumu zasledi, da naj bi imel zavorni servis, lahko da se je z leti kaj spremenilo in je raz?iril dejavnost. Obenem se tudi ne bom zlagal, ?e povem, da sem v ?asu, ko sem ?e delal na Izvr?ilnem oddelku, vodil ve? postopkov zoper navedenega dol?nika, ampak naj bo dovolj o tem.

 

Pelko je ravno diametralno nasprotje, tako da verjamem, da se bo ta klic obrestoval.  :danzoman:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ker počasi a vztrajno bliža konec proizvodnje našega trenutnega modela, ki je že malo v letih in Mazda verjetno že potihoma planira nov model, bi po cca. 15 mesecih lastništva izpostavil stvari, ki me niso najbolj navdušile oz bi za rang vozila pričakoval več. Dobre stvari so že vsem nam voznikom dobro znane in jih bom tokrat izpustil. Moja je osnovni model.   Notranjost in počutje: Problem prezračevanja. Mazda je krepko pihnila mimo z postavitvijo zračnikov, posebej tega za volanom v kombinaciji s šibkim kompresorjem klime ter pretirane zatesnjenosti kabine(hermetično zaprta). Večkrat se mi je dogajalo, da me v roko zebe, drugače pa sem moker kot pes. Prav tako je sam volumen zraka v kabini majhen proti drugim vozilom, kar povzroča hitro segrevanje. Drugi fail je postavitev intake-a za svež zrak blizu požarnega zida, ki segreva same zračnike in omogoča, da ogret parazitski zrak vstopa v kabino, to se najbolj opazi, ko je zunanja temperatura nižja, vendar pihlja mlačen zrak na najnižji stopnji(brez klime). Pri temperaturah nad 24 stopinj moram imeti v 99% klimo nastavljeno na notranje kroženje, drugače ne sfulga.   Potem so tu sedeži, drugače udobni in nudijo dovolj stranske opore, vendar brez kakršne koli opore ledvenega predela razen pri vozilih z električno nastavljivimi sedeži, material sicer odporen, vendar gosto tkana sintetična vlakna, ki ne dihajo. Pri daljših vožnjah imam skoraj vedno moker hrbet.   Streha je zaradi varčevanja teže ter stroškov precej tanka in ob dežju z velikimi kapljami zveni kot bi se vozil v pločevinki laškega. Če izpustiš senčnik, da udari ob streho se čuje tak čip votel zvok.   Podvozje je na cesti 1A vendar pa na makadamu, posebej preko reber zaradi torzijske zadje preme hitro naleti na rob zmogljivosti. Pri hitrosti 30km na poti na Ribniško kočo je vozilo dobesedno poskakovalo preko reber, ter oddajalo zvoke težkega mitraljeza v prtlažniku. Zaradi trdega vzmetenja in kratkega hoda, ki pripomore k dobremu občutku na cesti v tem primeru extremno deluje proti vozilu. Gor imam 16tke. Poskakovanje sem v redkih primerih opazil pri kakih spojih mostov na avtocesti, v gumah imam 2.5 bara.   Kar me najbolj preseneča je odsotnost sprednjih meglenk, ki bi omogočala osvetlitev ovinkov kot budget rešitev, glede na to, da ima vozilo precej visok belt line. Tako pa je ta funkcija samo za voznike z matrix lučmi, ostali pa se lahko ponoči J*** na vinskih cestah. To so moja subjektivna opažanja, če se kdo ne strinja ali ima še kaj za dodati naj pove. Moje mnenje je CX-30 je daleč od pravega premium razreda prej kakšen Temu luksuz. 
    • https://www.primorski.eu/se/cena-dizla-ponekod-v-italiji-presegla-31-evra-na-liter-LY2274397
    • Tale je od danes na Menini. Najdena na bližnjici od Šavnc do Bibe planine. 
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

    • Ni prijavljenih registriranih uporabnikov
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.