Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

vsem ponoven pozdrav,

mene pa zanima ?e ima mogo?e kdo za prodati spodnji del antene za M6(2002) oz kje bi se dalo dobiti kako cenej?o varjanto saj original stane z tesnilo cca 90? lp damjan

Napisano

vsem ponoven pozdrav,

mene pa zanima ?e ima mogo?e kdo za prodati spodnji del antene za M6(2002) oz kje bi se dalo dobiti kako cenej?o varjanto saj original stane z tesnilo cca 90? lp damjan

 

So ti zlomli v avtopralnici? Meni so, in na?el nisem nikjer drugje kot original.

Napisano

?au

ne veja in kratka trda antenca ?e bi bila original bi se zvila in vse bi bilo ok kaj ?mo ?minka je tudi ne funkcionalna

 

jap pri meni isto...s tem, da sem pustil tako kot je, radia itak ne poslusam kaj dost...ce hocem kako novico slisat, pa je tisti ojacevalc tko al tko dost mocan, da se slisi...

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

jap pri meni isto...s tem, da sem pustil tako kot je, radia itak ne poslusam kaj dost...ce hocem kako novico slisat, pa je tisti ojacevalc tko al tko dost mocan, da se slisi...

 

Jap,pri mazdi 6 je antenca itak samo za okras. :aaaaa:

 

...ali pa ne,ker je dolga kot rep od ene ?ivali.

 

 

Napisano

A se da gor zmontirat tako k jo ima BMW5? Meni je tista fenomenalna.... Verjetno tud draga, a?

Have a nice and productive day!

Your future depends on it.

Your LIFE… depends on it.

 

A Klokateer...

Napisano

A se da gor zmontirat tako k jo ima BMW5? Meni je tista fenomenalna.... Verjetno tud draga, a?

 

Misli? tako?

 

post-1144-1253286074_thumb.jpg

LIFE, IN ORDER OF IMPORTANCE: FOOD, SHELTER, AND A PAIR OF VERY LOUD SPEAKERS.

Napisano

Misli? tako?

 

 

 

ja lega. Mam par vpra?anj:

 

1. kolk dnarja

2. kako lovi postaje?

3. Kolk rezanja strehe?

 

Thnx

Have a nice and productive day!

Your future depends on it.

Your LIFE… depends on it.

 

A Klokateer...

Napisano

ja lega. Mam par vpra?anj:

 

1. kolk dnarja

2. kako lovi postaje?

3. Kolk rezanja strehe?

 

Thnx

 

1. 70 USD (iz USA in dobi? jo ?e pobarvano).

2. Malce slab?e kot originalna ampak ni hudega.

3. Ni? rezanja. Je nalepljena na streho, uporabi se pa originalni nastavek za anteno.

LIFE, IN ORDER OF IMPORTANCE: FOOD, SHELTER, AND A PAIR OF VERY LOUD SPEAKERS.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Jaz pa čakam, da bodo začeli vrtet muziko, da bomo končno začeli plesat na črpalki...            
    • Pozdravljen, kako veš, da je šlo za tesnilo glave motorja? Sem od danes prav tako precej skrušen lastnik Mazde CX-5 2.2D 175 AWD, letnik 2016, vendar z diagnozo počena glava motorja. Pri meni so simptomi naslednji: polnjenje raztezne posode, hladilna tekočina razpršena po pokrovu motorja, “venček” opozorilnih lučk, prehod motorja v nekakšen fail-safe način, pri katerem avtomatski menjalnik začne prestavljati oziroma cukati zelo brutalno. Avto ima 242.000 km in je bil redno servisiran. Zdaj se mi poraja dilema: ali se lotiti popravila pri preverjenem nepooblaščenem servisu oziroma mehaniku, ali pa vozilo prodati z znano oziroma domnevno večjo okvaro motorja?
    • @Slivka in ostali,kateri tega mogoče ne vedo....za nakup orodja itd...v zvezi z navorom pri vrtalnikih,vijačnikih,vrtalnikih za zemljo ipd...ne glede,ali so na baterijo ali kabel... Obstajata dva navora,ki sta relevantna vsak na svojem področju...t.i. mehki in trdi navor. Pri vrtalnih vijačnikih in vrtalnikih je večinome važnejši mehki navor. To je navor,ki narašča z počasnim višanjem upora...npr. vijačenju vijakov v mehke materiale (les,plastika...). Pri udarnih vijačnikih in pri vijačenju trdih materialov (npr. železo,jeklo ipd)...npr. pri vijačenju metričnih navojnih vijakov pa je važnejši oz. bolj relevanten trdi navor...lep primer je npr. vijačenje avtomobilskih koles.   Pri klasicnih baterijskih vrtalnih vijačnikih je trdi navor nekje v rangu 2x mehki navor. Torej,če ima 65Nm mehkega navora,po tem ma cca.130Nm trdega navora....cca.! Pri drugih strojih je drugače,ker so vrtilne mase drugačne...   Pri npr. Parkside-u pa pazite,ker pri vrtalnih vijačnikih navaja le trdi navor,pol pa raja misli,kako močen stroj,da je😂... Pri udarnih vijačnikih pa preprosto lažejo...drugače si razne primere diskrepance ob testih ne gre razlagati.
    • To je še vse precej bolj logično od potovanja mojega paketa ...
    • Na odstavnem pasu gorenjske avtoceste za Darsovim tovornjakom, ki signalizira oviro, opazil nevsakdanji prizor: soul red rdečo CX-30. Očitno ni ostala brez goriva ...
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.