Skoči na vsebino

Video

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

pa varnostni pas imamo zdaj ne, da z glavo buta? malo po afsaltu malo po strehi ko se prevra?a?. :blink: Sicer so ena opletanja dobesedno sme?na (prav vidi se, da so to une stare gajbe s pretpotopno lego) druge nesre?e so pa kar za****ne.

Napisano

Klele se dobro vidi kolk so avtomobili napredovali v varnosti,da ne govorim, da danes niti pribli?no ne opletajo takole po cesti.

 

Pa tudi hitrosti so precej vi?je, si predstavlja? da nekdo sedaj vmes pade iz avta, tako kot na teh posnetkih.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

  • 3 tedne kasneje...
Napisano

Clio je hudobija na ?tirih kolesih ampak tala v Focusu pa glih ni najbolj ve?? dirkanja saj jemlje ovinke precej narobe in bremza prehitro. :ne vem:

 

Kar se pa ti?e Megana pa Z370 je pa mokra steza ve? kot o?itno v prid FWD in tukaj konji kej dost ne pomagajo, ?e jih ne more? spraviti na cesto - ampak vseeno tudi v suhem bi bila razlika ene toliko vendar v prid Nissanu.

34910_1.png

Napisano

Analiziral posnetek, ne pa tudi avtov. :P Focus ima kar 200kg, 104hp in 225Nm ve?! Pomeni, da ima pred ovinkom ve?jo hitrost ampak ?al tudi dalj?o zavorno kot Clio, zdaj pa razmi?ljaj kdo je primoran prej bremzati. :ne vem: Kot je nekdo s ?voh 800hp avtom na Grobniku brihtoliral kolegu z mo?nej?im in te?jim avtom, da prekmalu bremza, ni pa pomislil, da ima on na ravnini 40km/h ter 400kg manj. B) Je kar nekaj posnetkov na youtube ko gre Clio za Focusom in vedno se mu nevarno pribli?a v ovinkih. Seveda je Focus iz ovinka hitrej?i in spet uide. Zato sem dal link ker je cenej?i in ?vohnej?i avto ?ez ovinke bolj zabaven in lep?e vodljiv. Pa ker je Renault in se vsak zapi?i ter posku?a zabiti kako kontro. :hudicek:

 

Mimogrede, mogo?e bo komu zanimivo, da so Focusovo podvozje pravzaprav skopirali od prej?njega Megana RS in ima zdaj tako podvozje tudi Clio RS.

Objavljena slika

‘We were a bit miffed when Ford came up with the name Revo-Knuckle for the suspension on the Focus RS, as we introduced our system on the Megane RS five years ago but without a catchy name so fewer people have heard about it,’ jokes Steve. In the 200, the set-up has been improved over the 197 with new alloy hub carriers and rose-jointed bushes to replace the top bearings.

These revisions have reduced the unsprung mass by 1kg at each corner, with lower rotating mass improving ride comfort and sharpening turn-in.

Isti sistem bo zdaj na Opel Astri pod imenom hiperstrut

 

 

Kar se ti?e drugega posnetka pa mislim, da bi bila v suhem razlika pod sekundo. 370Z ima prednost kve?jemu na ravninah zaradi svoje konjenice pribli?no isto kot Focus proti Cliu. Spet v razmislek kako velika razlika mora biti v legi, da ?vohnej?i Renaulti me?ajo ?trene mo?nej?im zverem. :hudicek:

Napisano

V bistvu je bolj zanimivo tole za tiste, ki ?e vedno mislijo, da je RWD superiornej?i proti FWD :P

34910_1.png

Napisano

V bistvu je bolj zanimivo tole za tiste, ki ?e vedno mislijo, da je RWD superiornej?i proti FWD :P

 

Hmm, le kdo je to? :P No ja, da smo fer nad 300hp je RWD ?e vedno ve? ali manj zakon, res je pa FWD tako spoliran, da samo gleda?. :bravo:
Napisano

Hmm, le kdo je to? :P

 

Hehe, se je ?e oglasu... :hudicek: FWD s 300+ konji naleti na isti problem kot RWD na mokrem - te?ko je spravit vso konjenico da se odrine od asfalta.

 

Je pa natan?no tako kot si rekel - FWD je naredil ogromni napredel v zadnjem desetletju in to je dale? od tistega, da so takrat not ruknili samo ?pero pa je bilo to ?e vi?ek tehnike - in potem so pa? Yugoti iz ovinkov na GHD-jih leteli lepo naravnost iz ovinkov v skale.

34910_1.png

  • 4 tedne kasneje...
Napisano

Evo kaj je JDM:

JDM niso neke "JDM" nalepke, postran avspuh, zelene feltne in podobne bedarije. Gre za rihtanje avta za hitrost, za dirkali??a, touge... ?alostno je le to, da se sem uvr??a ve? ali manj le Honde. Pa saj to ?e ve? ker na Slo JDM forumu samo Honda?i res "nekaj veljajo" ostali lahko zrihtate (ali smo zrihtali) katerokoli ostalo japonsko znamko pa ne bo tak "wau". S?asoma ugotovi?, da gre za rihtanje avtov za lastno du?o in nima veze a je tuning del iz JDM, Kitajske ali pa USA. Glavno, da slu?i namenu. :bravo:

Napisano

Evo kaj je JDM:

JDM niso neke "JDM" nalepke, postran avspuh, zelene feltne in podobne bedarije. Gre za rihtanje avta za hitrost, za dirkali??a, touge... ?alostno je le to, da se sem uvr??a ve? ali manj le Honde. Pa saj to ?e ve? ker na Slo JDM forumu samo Honda?i res "nekaj veljajo" ostali lahko zrihtate (ali smo zrihtali) katerokoli ostalo japonsko znamko pa ne bo tak "wau". S?asoma ugotovi?, da gre za rihtanje avtov za lastno du?o in nima veze a je tuning del iz JDM, Kitajske ali pa USA. Glavno, da slu?i namenu. :bravo:

 

 

to vidi? :jupiii:

Napisano

Zanimiv styling ?tev?kov

 

Mogo?e kod pozna komad? Mi je kar u?e?en pa od nekje znan sam nevem kje <_<

panoramska.jpg
Napisano

KLIK

 

Pa naj ?e kdo re?e da so normalni.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano
:vskalo: je pa nekaj,ne rabi avta vozit na dvigalo :)

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • ne, moteče ni, ampak bremza pa do 60, če bi mu pustil. pač, izklop tempomata, pospeševanje do 120 in potem spet vklop tempomata. med obveznim utripanjem "prekoračitve" hitrosti. tako da ja, pri prejšnjem avtu sem hotel imeti tempomat s prepoznavanjem znakov, sedaj pa si tega ne želim več  danes naredil 400 km (in ne, teh tovarniških 450 km dosega definitvno ni realnih, vsaj za avtocesto ne) in sem imel toliko enega dela z preklapljanjem med tempomatom, nastavljanjem hitrosti itd itd med sicer nemotečim piskanjem....jah, na koncu izklopiš večino pomagal, opozoril itd. rahlo kontraproduktivno, ampak, dejansko si bolj zmatran od tega, ko gledaš in poslušaš, kaj vse ti mazda govori kot pa od same vožnje. Skratka, če bo kdaj kakšen ota update, bo moral biti gigabajten, ne samo megabajten
    • Zmaj. A že več kot mesec ne točiš E10 bencina?
    • Da, to drži. Mazda je v okviru t.i. servisne akcije / posebnega garancijskega programa uradno priznala serijsko težavo z mehanizmi za električno zlaganje zunanjih ogledal ter pooblaščenim servisom izdala navodilo (Technical Service Bulletin - TSB) za menjavo. Program zajema večino modelov z električno zložljivimi ogledali (CX-30, Mazda3, CX-5, Mazda6, CX-3). Tukaj je nekaj ključnih podrobnosti o tem, kako ta postopek deluje v praksi: 1. Kaj točno se menjuje? 1. Izboljšan sklop motorčka/zobnikov: Težava v prvotnih mehanizmih je bila vlaga/voda, ki je prodrla v ohišje, ter poškodbe plastičnih zobnikov ali odpoved mikro-stikala. Servisi sedaj vgrajujejo nadgrajen, modificiran modul motorčka z boljšim tesnjenjem in kvalitetnimi zobniki, ki preprečuje ponavljanje te napake. 2. "Neomejena" garancija / Podaljšano kritje. Za ta specifičen problem z ogledali je Mazda izdala posebna navodila, ki pooblaščenim servisom dovoljujejo kritje stroškov popravila (del in dela) tudi za vozila, ki so že izstopila iz redne tovarniške garancije. Če je vozilo redno servisirano v pooblaščeni mreži ali če gre za znano tovarniško napako, se takšna popravila izvedejo kot kulisa (kulanz) oziroma v okviru podaljšane garancijske akcije za ta del. Tovarna je obsežne posodobitve garancijskih programov za mehanizme ogledal izglasovala in v sistem vnesla med oktobrom 2024 in marcem 2025. Zato so servisi na terenu te informacije strankam začeli aktivno sporočati v zadnjem obdobju. Nekam dolgo jim je rabilo, da so to ugotovili.🧐 Mi smo tu na forumu to že davno vedeli.
    • Naši se je pa danes začelo dogajati na desnem stranskem ogledalu, Mazda CX3, 2019 letnik. Ogledalo se odpre oz. zapre samo do polovice, če mu nalahko pomagaš pa gre do konca notri ven... Sem že nekaj šprical in mastil zadaj pa ni nič bolje. Zanima me če res to drži: "Pravkar na servisu zvedel, da je ta teden Mazda sporočila, da se menjuje motorčke garancijsko neomejeno.  "
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.