Skoči na vsebino

Ekoavtomag

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

* zmanj?ano porabo goriva do 10%,

 

* popolno izgorevanje goriva s sestavo z negorljivimi delci,

 

* zmanj?anje gostote dima in onesna?evanja okolja za ve? kot 40%,

 

* izgorevanje goriva s pomo?jo zmanj?ane uporabe zraka,

 

* zmanj?ana emisija koncentracije du?ikovega oksida v okolje,

 

* pove?an u?inek izkoristka motorja,

 

* omogo?a la?je delovanje diesel motorjev tudi pri nizkih temperaturah,

 

* ?isti ventile in prekate za izgorevanje

 

WTF...

Ne vem no, mogo?e da je res kaj na temu, ampak iz spo?tovanja do avta tega ne privezi?im notri..

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

Tole temo smo pred ?asom ?e meli in se je javil en model, da je to full dober in da jih prodaja in da je vse res kar je napisano. Pol smo pa rekli, da ?e posodi ene za test in ?e se izka?e, da zale?ejo jih kupimo v ve?jih koli?inah. Nato vse tiho je bilo - model je zginu s foruma, magnetkov pa tud nismo dobli za testirat. <_<

33112_1.png

Napisano

Tole temo smo pred ?asom ?e meli in se je javil en model, da je to full dober in da jih prodaja in da je vse res kar je napisano. Pol smo pa rekli, da ?e posodi ene za test in ?e se izka?e, da zale?ejo jih kupimo v ve?jih koli?inah. Nato vse tiho je bilo - model je zginu s foruma, magnetkov pa tud nismo dobli za testirat. <_<

 

tole je pomoje ?isti larifari

Napisano

Pred mnogo mnogo leti so prodajali podobno zadevo,samo da je bila okrogle oblike.Si razklenil tak magnet in dak okoli cevke.Jaz sem ga dobil zastonj in probal.In-ni?.

Totalna ni?la.Stran vr?en denar za tistega,ki je to takrat kupil.

 

 

Napisano

To?no tako kot je Boss napisal. Jures temu se re?e stara fora, nov "bedak". :P

 

samo ta bedak bo nasel nekoga in ga naredil za bedaka

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

Kaj pa ?e vzamemo neodim magnete, ki so precej mo?nej?i od klasi?nih? Verjetno bi se dalo pol zastonj vozit? :ne vem:

:jezicek::jezicek:

33112_1.png

Napisano

Kaj pa ?e vzamemo neodim magnete, ki so precej mo?nej?i od klasi?nih? Verjetno bi se dalo pol zastonj vozit? :ne vem:

:jezicek::jezicek:

 

ne ne to pa ne bo ?lo :) to so posebni magnetki iz posebne magme, ki pride na povr?ju to?no na ekvatorju. Zato ima tudi te specialne lastnosti, da zmanj?uje porabo :)

Napisano

V bistvu bi bili magneti tako mo?ni, da bi avto laufal na hlape saj bi magnetki popolnoma zbili bencin. ?e bi bili ?e malo mo?nej?i bi pa bencin ?e iz motorja v kestl pritekal. :hohoho:

Napisano

V bistvu bi bili magneti tako mo?ni, da bi avto laufal na hlape saj bi magnetki popolnoma zbili bencin. ?e bi bili ?e malo mo?nej?i bi pa bencin ?e iz motorja v kestl pritekal. :hohoho:

 

:bravo::bravo:
Napisano

V bistvu bi bili magneti tako mo?ni, da bi avto laufal na hlape saj bi magnetki popolnoma zbili bencin. ?e bi bili ?e malo mo?nej?i bi pa bencin ?e iz motorja v kestl pritekal. :hohoho:

 

Mam kolega, ki ima volvaota V70 D5 in ima tolk majhno porabo da mora doma iz volvota prelivat nafto v passata, druga?e bi mu kestl raznesl. :D

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Pozdravljeni,   Sem že skoraj 7 let lastnik Mazde 6 GH 2011 letnik, 2.2 diesel 129 konjev in razen zamenjave verige pri 250 tisoč kilometrov ter 1x zamenjave podložk injektorjev nisem imel nekih velikih stroškov. Ker ima moja mazda že skoraj 300 tisoč kilometrov razmišljam o nakupu novejše Mazde 6 ali CX-5 (npr. 2018 do 2020 letnik). Malo me skrbi zanesljivost diesel motorjev, po pregledu foruma ne najdem točnega odgovora ali so motorji Skyactive po faceliftu od 2017 bolj zanesljivi ali ne, prosil bi pomoč kakšni so lahko potencialni problemi ter stroški z temi motorji, ker delam cca. 80 km na dan (80% avtocesta) se mi najbolj splača voziti dizla.
    • Pozdravljeni,   Sem že skoraj 7 let lastnik Mazde 6 GH 2011 letnik, 2.2 diesel 129 konjev in razen zamenjave verige pri 250 tisoč kilometrov ter 1x zamenjave podložk injektorjev nisem imel nekih velikih stroškov. Ker ima moja mazda že skoraj 300 tisoč kilometrov razmišljam o nakupu novejše Mazde 6 ali CX-5 (npr. 2018 do 2020 letnik). Malo me skrbi zanesljivost diesel motorjev, po pregledu foruma ne najdem točnega odgovora ali so motorji Skyactive po faceliftu od 2017 bolj zanesljivi ali ne, prosil bi pomoč kakšni so lahko potencialni problemi ter stroški z temi motorji, ker delam cca. 80 km na dan (80% avtocesta) se mi najbolj splača voziti dizla.
    • @Alex Malo bolj prečekiral-dejansko so te v zgornjem linku še najprimernejše oz. najbližje odščipnejo...pač edine take Knipexove t.i."flush cut" ščipalke. Ostale so praktično vse bolj za elektroniko,ali za plastiko.   Ampak-PAZI!!! Kot sem že napisal-"do not cut steel"-torej le za mehke kovine-baker do fi-6mm! Če pa rabiš za jeklo ipd. pa kakšne od tistih zgoraj predstavljenih. Meni se najbolj dopadejo 61 01 200,a kakor za koga-vsake imajo svoje prednosti in slabosti.   Je pa tudi res,da vsake ščipalke v bistvu ne "režejo",ampak na koncu "odtrgajo" oz. "raztrgajo"...zmogljivejše imajo za to na rezilih celo nabrušeno vdrtino,da tako lahko zagrabijo večji fi....a seveda je tu spet problem pri ščipanju tanjših žic itd...pač-idealne ščipalke ne obstajajo.... Kaj mislim z tem povedati-vem,kako kitara izgleda (sem iz glasbene družine,in nekaj let sem tudi jaz igral kitaro-klasično),in kako te prečke morajo biti na koncu obdelane,da ne režejo v dlan...v vsakem primeru boš moraj konec še obdelati,ker mora biti "perfektno"...ok-komu to govorim😄😉...gre za to,oz.,kaj bi rad povedal-po moje,če boš hotel prečko "poravnati" z vratom,boš v vsakem primeru moral ščipnjen konec prečke še na fino zbrusiti. Z takim "flush cut" bi se nekaj brušenja rešil,a ne povsem...pač kitara oz. vrat mora biti res v nulo izdelan-brez ostrih koncev prečk....po drugi strani pa prečke tudi ne smejo biti prekratke...bi najbrž grdo izgledalo🙄 Jaz bi na tvojem mestu vzel 20-stopinj "upognjene" CoBolt,ki nimajo simetričnih rezil (glej piktogram zraven navedbe 20-stopinj),in že "bližje" odščipnejo... Npr. tele Just a moment... WWW.KNIPEX.COM   Te so brez "udrtine" v rezilih in z "enostavnimi" plastificiranimi ročaji....obstajajo tudi varijante z komfortnimi ročaji itd...pač izberi po osebnih preferencah. Ali pa tiste TwinForce,ki sem jih lih predstavil...a kot rečeno-niso FlushCut. Meni npr. so bolj všeč enostavni ročaji,ker pri montaži lažje vtaknem v globok žep (vtaknem zmeraj le eno ročico),in tudi lažje izvlečem...in pri izvleku ni problemov z zatikanjem,če imam "v žepu" dve,tri ali več klešč.   Še enkrat-če pa res potrebuješ zgolj za mehke kovine,pa tiste z zgornjega linka.   Pri odločitvi,pa je fino,če lahko vidiš v živo-priporočam Žabjek v Ljubljani-imajo res veliko klešč na zalogi...a spet ne čisto vsega. Seveda so malce dražji,kot npr. najugodnejši online,a da lahko "primeš v roko"...saj veš...nič ni zastonj.   Upam,da sem ti bil v pomoč.   L.P.
    • Kako taki majstri obdržijo posel mi je res misterija.....a folk nič ne preveri preden da tako zadevo servisirati?!?
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.