Skoči na vsebino

na mazdo dajam nove feltne,gume,vzmeti...povejte kaj mislte

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

zdravo prvo vsmskp!vozm mazdo 6 letnik 2004,in sm se odlocu da bom dal gor nove gume,feltne vzemti...pa povejte kaj si mislte...18x8.5 5x141.3 ET40 235/40R18 Ponteza RE050A XL pa vzmeti h&r znizano 35mm...

 

 

zdej mi pa ovejte uni k mate kej vec znanja o temu,kaj vse mi ne bo stimal...a mi bo drgnl po blatnikih,a se bo dal homoligerat,pa ce bo vse tko k treba...v a3m mi pravjo d bo kao vse kul...sam me zanima se vase mnenje!

 

lep pozdrav...pa hvala

Napisano

zdravo prvo vsmskp!vozm mazdo 6 letnik 2004,in sm se odlocu da bom dal gor nove gume,feltne vzemti...pa povejte kaj si mislte...18x8.5 5x141.3 ET40 235/40R18 Ponteza RE050A XL pa vzmeti h&r znizano 35mm...

zdej mi pa ovejte uni k mate kej vec znanja o temu,kaj vse mi ne bo stimal...a mi bo drgnl po blatnikih,a se bo dal homoligerat,pa ce bo vse tko k treba...v a3m mi pravjo d bo kao vse kul...sam me zanima se vase mnenje!

 

lep pozdrav...pa hvala

 

Kot prvo,vozil se bo? kot v valjarju (brez vzmeti),ker kot si verjetno ?e sam opazil,je ?e original M6 trda.

ko bo? dal gor ni?je vzmeti bo ?e bolj trda,ko bodo gor ?e ekstremno nizko prese?ne 18-ke ?e bolj.

Sicer je to stvar okusa in gu?tov.

Kar se ti?e ?irine feltne 8.5 in ET-ja 40 pa ne bo ?lo pod blatnik sigurno.Tudi z homologacijo bo hudi?,ker

ne vem,?e je noter ta dimenzija (prej 225/40/18).

Bodo ?e drugi kaj dodali...

 

 

Napisano

Kot prvo,vozil se bo? kot v valjarju (brez vzmeti),ker kot si verjetno ?e sam opazil,je ?e original M6 trda.

ko bo? dal gor ni?je vzmeti bo ?e bolj trda,ko bodo gor ?e ekstremno nizko prese?ne 18-ke ?e bolj.

Sicer je to stvar okusa in gu?tov.

Kar se ti?e ?irine feltne 8.5 in ET-ja 40 pa ne bo ?lo pod blatnik sigurno.Tudi z homologacijo bo hudi?,ker

ne vem,?e je noter ta dimenzija (prej 225/40/18).

Bodo ?e drugi kaj dodali...

 

 

a misles d uzamem raj brez vzmeti?zdej je tko ful viskoa...jst sam nocm d mi bo drgnl na vse stvari,pa nucal gume...

 

a misles d uzamem raj brez vzmeti?zdej je tko ful viskoa...jst sam nocm d mi bo drgnl na vse stvari,pa nucal gume...

 

aja pa kasn nej bo pol et pa vse to?d bo pac tko k treba...
Napisano

Pozdravljen

 

Ker sem se tudi sam odlo?al za nakup 18" plati?? za 6-ko, ti lahko iz prve roke povem kako je bilo s tem pri men.

 

Najve?ji problem je najti plati??a s pravim ET-jem za 18" in ?irino 8J mora biti ve?ji od 50 druga?e ti bo drgnilo ob blatnik.

 

Sam sem nad tem iskanjem obupal in kupil original 17-ke (seveda rabljene-cena ugodna)

 

Glede 18" bi dal gor samo od RX8-ke, ?e kdo ve za kak?ne naj mi sporo?i. ?e bo cena ugodna, jih vzamem takoj.

Napisano

Pozdravljen

 

Ker sem se tudi sam odlo?al za nakup 18" plati?? za 6-ko, ti lahko iz prve roke povem kako je bilo s tem pri men.

 

Najve?ji problem je najti plati??a s pravim ET-jem za 18" in ?irino 8J mora biti ve?ji od 50 druga?e ti bo drgnilo ob blatnik.

 

Sam sem nad tem iskanjem obupal in kupil original 17-ke (seveda rabljene-cena ugodna)

 

Glede 18" bi dal gor samo od RX8-ke, ?e kdo ve za kak?ne naj mi sporo?i. ?e bo cena ugodna, jih vzamem takoj.

 

ma ja nwm vem sploh sam vec...men v a3m zagotavlajo,d to ne bo problem mam vse narocen,oni mi to postimajo...in nej nebi blo problemov...sej ce pa bo jim bom pa **** ***** :> ker sm jim 5x reku..."da mi slucajno ne bo drgnl po blatnikih,itd...sam k nwm kok jim zaupat...sam ok,ce pravjo tko...bo ze drzal...al kaj? jao...obol...
Napisano

glej a3m nima pojma, 2 ti govorita in se jaz ti recem da bo drgnilo (meni je drgnilo se ET 40 pa sem mel 7.5 sirino in 205 gume)

(in nima veze ce das vzmeti al ne, v vsakem primeru bo drgnilo)

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

glej a3m nima pojma, 2 ti govorita in se jaz ti recem da bo drgnilo (meni je drgnilo se ET 40 pa sem mel 7.5 sirino in 205 gume)

(in nima veze ce das vzmeti al ne, v vsakem primeru bo drgnilo)

 

ma sej ce pa bo pa ne uzamem,pa ko jih **** sej men je itaq sumlivo to cist...

 

ma sej ce pa bo pa ne uzamem,pa ko jih **** sej men je itaq sumlivo to cist...

 

aja,pa dej pol pa mi priporocite kasne nej bodo gume,jst sm vem d morjo bit 18col...k 17 so bv (moje mnenje)
Napisano

ma sej ce pa bo pa ne uzamem,pa ko jih **** sej men je itaq sumlivo to cist...

 

ali pa jim re?i,da ?e grejo spodaj brez drsat naj ti jih podarijo,?e so toliko sigurni. ;)

 

 

Napisano

ali pa jim re?i,da ?e grejo spodaj brez drsat naj ti jih podarijo,?e so toliko sigurni. ;)

 

hehe,huda hudo...ma sej grem jutr ke...pa d vidm...kasno mas pa kej priporocilo. jst bi sam mev 18 col...ostalo pa povejte kok bi blo najbol...
Napisano

ma sej ce pa bo pa ne uzamem,pa ko jih **** sej men je itaq sumlivo to cist...

aja,pa dej pol pa mi priporocite kasne nej bodo gume,jst sm vem d morjo bit 18col...k 17 so bv (moje mnenje)

 

Za 18" bi jaz vzel gume 225/40 R18

za 17" pa 215/45 R17 (?irina plati??a 7J), ?e je ?irina 8J bi pa vzel 225/45 R 17

 

To je moje mnenje

 

P.S. Drugi? se poskusi prej pozanimat, kaj kupuje?, ker na tem forumu nekateri vedo o Mazdah vse v detajle

Napisano

za 17" pa 215/45 R17 (?irina plati??a 7J), ?e je ?irina 8J bi pa vzel 225/45 R 17

 

na 17 in sirino 215 je optimum 8.5" , in J ni sirina platisca ampak oblika zakljucka feltne, mas J ali JJ

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

na 17 in sirino 215 je optimum 8.5" , in J ni sirina platisca ampak oblika zakljucka feltne, mas J ali JJ

 

Mogo?e ?e bolj?a varianta za 17 je 225/45/17.?tevec majn la?e. :P

 

 

Napisano

glej a3m nima pojma, 2 ti govorita in se jaz ti recem da bo drgnilo (meni je drgnilo se ET 40 pa sem mel 7.5 sirino in 205 gume)

(in nima veze ce das vzmeti al ne, v vsakem primeru bo drgnilo)

 

Pri 16" feltni in ?irini 205, in napa?nem TE ti bodo v?asih na kakem ostrem speljevanju ali pa ovinku podrsale gume zadaj to vem iz izku?enj, ker v?asih pelem zadaj 2 orng mo?akarja. sramezljiv

 

Druga? je pa ?isto ok dimezija 215 45 17, res pa da ?e zmeri zgleda kot terenc.

 

Pa ?e to am ima? ti navor al breznavor ?

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

glej a3m nima pojma

Njim je glavo, da te nategnejo kot ?igumi. :glare: Preslabe izku?nje mam z njimi.

 

Druga?e pa kolikor vidim je problem pri spu??enih Mazdah 6 tudi to, da imajo dolgo medosno in hitro podrgnejo s trebuhom kje.

Napisano

Njim je glavo, da te nategnejo kot ?igumi. :glare: Preslabe izku?nje mam z njimi.

 

Druga?e pa kolikor vidim je problem pri spu??enih Mazdah 6 tudi to, da imajo dolgo medosno in hitro podrgnejo s trebuhom kje.

 

en u celju ma modro metalik 6ko, modro-vijol?ni xenoni, 17ke meybe 18ke dotz feltne (nwm ugibam), spu??ena pa da se zgornjega dela gum ne vidi... in mamo le?e?ga pred ?olo in vedn sreda avta potegne... pomoj kak auspuh... kaj vem.. nekaj ?remfa pa lahk gre ?ist po?as.. zdej se je nau?o po diagonali it...

If in doubt, flat out... 

Napisano

Njim je glavo, da te nategnejo kot ?igumi. :glare: Preslabe izku?nje mam z njimi.

 

Druga?e pa kolikor vidim je problem pri spu??enih Mazdah 6 tudi to, da imajo dolgo medosno in hitro podrgnejo s trebuhom kje.

 

dolga medosna ni kriva, ampak dolgi sprednji previs, se pravi razdalja od odbijaca do osi kolesa..to tepe mazdo 6

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

dolga medosna ni kriva, ampak dolgi sprednji previs, se pravi razdalja od odbijaca do osi kolesa..to tepe mazdo 6

 

Aha zato jaz kdaj pa kdaj podrsam po tleh, pa je stock vse kar se podvozja ti?e. :angry2:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

?al je to?no tako in sploh je ?urka parkirat ob ?ist navadnem plo?niku, ker nikoli nisi ziher, da ne bo zaru?ilo. Zato mi na kraj pameti ne pade, da bi ?el karkoli ni?at, ker je itak vse skupi prenizko, Raje se kolikortoliko normalno pelem kot pa da bi bil zame vsak le?e?i policaj cel projekt kako brez ?kode priti ?ez. :punk:

33112_1.png

Napisano

?al je to?no tako in sploh je ?urka parkirat ob ?ist navadnem plo?niku, ker nikoli nisi ziher, da ne bo zaru?ilo. Zato mi na kraj pameti ne pade, da bi ?el karkoli ni?at, ker je itak vse skupi prenizko, Raje se kolikortoliko normalno pelem kot pa da bi bil zame vsak le?e?i policaj cel projekt kako brez ?kode priti ?ez. :punk:

 

Sva ?e 2.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Mazda 6 ima ?e homologirane 225/45/17. Vsaj tako pi?e v moji homologaciji.

Turbinca ma?inca, gremo na vinca!

Napisano

Eno vpra?anje: ker je moj avto uvo?en iz Italije ima v homologaciji (iz LPP) samo dimenziji 195/65/15 in 205/55/16. Glede na to, da imajo v SLo pa homologirane tudi druge dimenzije me zanima, ali se da to samo dopisat v homologacijski karton ali moram skozi celoten postopek homologacije...?

 

lp

Napisano

No problem....samo na LPP pa takso pla?at in to je to... :bravo:

Feel free....

Napisano

No problem....samo na LPP pa takso pla?at in to je to... :bravo:

 

Kaj pa ?e ho?em dimenzijo mal spremenit... recimo iz 225/45 R18 v 225/40 R18? :ne vem:

33112_1.png

Napisano

Kaj pa ?e ho?em dimenzijo mal spremenit... recimo iz 225/45 R18 v 225/40 R18? :ne vem:

 

moras pokazat/dokazat, da za tisto feltno je predvidena tudi taka dimenzija

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Če si pa še kaka znana osebnost, tipa Luka Dončič, pa taki avti celo pridobivajo na ceni.
    • Štefan je povabil svojo mamo na večerjo v svoje študentsko stanovanje. Ob prihodu je njegova mama ugotovila, da je njegova sostanovalka Julija zelo lepo dekle. Nekaj časa ji je po glavi rojila misel, da imata morda le tesnejši odnos. Nenadoma se je počutila nesigurno... Med večerjo ju je opazovala. Večkrat se je vprašala, ali ima Štefan z lepo sostanovalko mogoče le več skupnega, kot normalno oko lahko vidi. Štefan je videl zamišljeno mamo in rekel: - "Draga mama, vem, kaj misliš, ampak lahko mi verjameš, ona je samo moja sostanovalka in nič več!" Čez slab teden pravi Julija: - "Štefan, odkar je bila tvoja mama tu, pogrešam majhen lonec. Nikjer ga ne najdem!" Štefan pravi: - "Ne verjamem, da ga je mama nesla s seboj, vseeno pa ji bom pisal." Usedel se je za mizo in pisal: - "Draga mama, ne rečem, da si vzela moj lonec s sabo, in tudi ne rečem, da ga nisi vzela. Dejstvo pa je, da odkar si bila pri nama na večerji, pogrešava lonec. Tvoj Štefan" Nekaj dni kasneje je dobil Štefan pismo. Odpre ga in bere: - "Dragi Štefan, ne rečem, da ti z Julijo spiš, in tudi ne rečem, da ti z Julijo ne spiš. Dejstvo pa je, da če bi ona spala v SVOJI postelji, bi lonec že zdavnaj našla... Tvoja mama"
    • Vroča zgodba po inženirsko... Vročega popoldneva se je Vesna Šemedejeva namenila proti gradbišču, kjer je delal nadure njen fizikalni delavec Mile Trdotič. V glavi mu je odzvanjalo 'spet je pred mano naporno popoldne na gradbišču'. Naenkrat je zagledal Šemedejevo, katere boki so sinusno poplesavali v ritmu dizelskega motorja in misli so se mu preusmerile na njeno Vaginalno predmestje. Ob upoštevanju robnih pogojev se je zavedel, da sta na gradbenem nasipu sama. Zavedel se je tudi pomikov in zasukov, ki so mu jih nakazale smernice Šemedejeve. Bila je v njegovem vektorskem prostoru in vedel je, da ne potrebuje gradbenega dovoljenja. Limita njune razdalje je divjala proti ničli. Njuni gravitacijski polji sta bili tako močni, da sta bila v trenutku v izhodišču koordinatnega sistema. Njena roka je strastno razprla prešvicanega delovnega pajaca, ki je zakrival njegovo konstrukcijo. Z rokami je analizirala stabilnost pobočij njegovih nosilnih elementov. Trdotičeva prostoviseča konzola se je začela konsolidirati, dodatne napetosti so postajale večje in večje. Šemedejeva je, zaradi prevelikih obtežb, s sebe strgala vse, ter pograbila njegovo konzolo, ki je bila že v tem času močno jekleno armiranobetonska. Naslonila se je na podporni zid nasipa, razprla svoji dolgi paličji in se prepustila obdelavi strokovnjaka na področju kinematike in dinamike. Tudi Trdotič je začel z gradbenimi posegi, roko je položil na njeni valujoči kvadratni paraboli, ki sta naenkrat imeli izrazita ekstrema. Svoje sidro je nastavil na razpoko v zemljini, ki je pod težo aktivnih  pritiskov vse bolj popuščala. Namesto majhnih deformacij so se pričele dogajati velike, ki so pričele majati gradbeno jamo skoraj do točke porušitve. Trdotič je s svojim svedrom penetriral v globine kraške vrzeli. Omejil se je na krožno frekvenco gibanja svojega buldožerja. Frekvenca se je nižala, rahlo je krožil, njegove geosezmične aktivnosti so se pričele zmanjševati, nakar je udaril drugi val potresa, ki jo je skoraj zrušil. Njeni koeficienti varnosti proti porušitvi so bili preveliki, tako da mu ni uspelo doseči devete stopnje po Richterjevi lestvici. Poskusil je ponovno in na novo zapičil svoj klin, ki ga je zabil kar s svojo macolo. Zemljina se je stresla in zaječala, ko je pilot vstopal s svojo maso in veliko gostoto... Tako zakovičen v njeno bogato rastlinje se ni mogel več zadrževati. Izgubil je kontrolo nad bagrom, ki je strastno vozil naprej in nazaj. Rušil je vse pred sabo, tudi podporni zid je ječal poleg Šemedejeve, ki se je naslajala nad zdrsi in zemeljskimi tlaki, povzročenimi od Trdotičevega svedra... Vrtal je... Uporabljal različne nastavke... Hitrosti... Bohotil se je v vrtini, kot bi bila njegovo vsakodnevno domovanje! Sledil je ritmu njenega revizijskega jaška, ki je  zahteval več in več in se dreniral v njegovo moškost. Zaječala je: - "Trdotič še-me-dej, pokaži mi, še-me-dej!" Nakar ji je prišlo. Istočasno je izbruhnilo njegovo cementno mleko! Objela je njegovo močno telo, napeto od zadnjih krčev vulkana, ki je eksplodiral v njeni vrtini. Zdrsnila je iz njegovega jekla, ki je izgubljalo svojo stabilnost, se zazrla čez njegova ramena in ugledala serviserja, ki je ravno lezel izpod tovornjaka nekaj metrov stran...
    • Zdravo,   Še kratek fedback. Pelko je še enkrat odprl odmično in ja, bila je za zamenjat. Zaradi tega je tudi prišlo do safe moda.    Včasih se zgodi, da avto pri 2500-3000 vrtljajih nima toliko moči, kot bi jo moral imeti (mogoče odprt EGR). Občasno pa tudi v prostem teku, nekje pod 1250 vrtljaji, v kabini začutim nek čuden vakuumski zvok oz občutek. Težko opišem, ampak kot da bi avto padel že pod 1000 vrtljajev.   Ugasnil bi še EGR, kontaktiral sem miha20, ampak mi še ni odpisal. Hvala vsem za pomoč. Lp.
    • Tole se je @Bini verjetno slikal v Ferrarijevem prodajnem salonu ...    Poleg tega pa si tak avto marsikdo nabavi kot nalozbo... in ponavadi ne izgublja vrednosti, ce stoji ...     
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.