Skoči na vsebino

Ni?anje mazde 6

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Pozdravljeni

 

Ker se zima poslavlja in se za?enja poletje, bi rad malo estetsko ter zni?al te?i??e na avtu.

 

Pri avtu bi rad zamenjal vzmeti, sedaj sem pa pred dilemo kaj za ene vzmeti dati (da ne bo avto kot voz) ter koliko naj zni?am,

 

Malo sem ?a sam gledal in kandidatov je kar nekaj:

-Eibach (nevem kak?na je cena, dobavotelj za SLO je Amortizer)

-H&R (ugodna cena)

-Vogland (vem da jih imajo v Tehno racingu, glede kvalitete ne vem ni?)

 

Za va?a mnenja ?e vnaprej hvala

 

LP

Andrej

Napisano

Jaz bom pa? tukaj pohvalil vzmeti eibach!

Sam jih imam na M3. ?e bi se ?e 1x odlo?al za zni?anje bi ponovno izbral eibach!

Mislim pa da katerekoli vzmeti od na?tetih bo? kupil ne more? falit,saj so nekako vse 3 znamke preverjene.

Meni je moja M3 malce tr?a ?e v osnovi (gta) in je s temi fedri ?e vedno lepo znosna za vozit.

Cena je bila 210? razlike z ostalimi recimo da je tam do 30?

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Napisano

Tudi jaz mislim, da so Eibach top klasa kar se vzmeti ti?e. Sam sem ?e pred ?asom vgradil na Civic-a vzmeti znamke Apex. Nevem, nekateri jih grajajo, ampak jaz do sedaj (gor so ?e sigurno najmanj 5 let) nimam nobenih slabih besed glede teh vzmeti.

 

?e bi ?e pa enkrat izbiral bi ziher izbral Eibach... :bravo:

Napisano

Js sem tudi imel Apex na Micri in so bli petarda, seveda s primernimi amortizerji.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Malo sem spra?eval naokoli, pa so me za?eli ljudje malo stra?it.

 

Pravijo da so fedri H&R veliko tr?i v primerjavi z Eibach-om in Vogland-om, glede na to da imamo "super" ceste bi imel raje mehkej?i avto.

 

Malo pa sem vpra?al tudi za cene:

H&R - 173 ? v A3M

Vogland- 245? v Techno Racingu

Eibach- 230 Amortizer

 

Cene samo monta?e se pa tudi kar precej razlikujejo:

Najcenej?e je pri Techno racingu, najdra?je pri Eibachu

 

Tako da sem v dilemi kaj nardit.

Napisano

lej naredi kar pa? ho?e?. ampak ne oklevaj predolgo ker se potem lahko premisli? :)

Lahko pa pride? na meet v nedeljo (?e si kje bli?je) in se zapele? en krog z mojo trojko pa bo? povedal ?e je OK.

 

pridobiva? pa na trdoti tudi z gumami :bravo: Odvisno seveda kok col kolesa bo? mel ;)

Meni osebno za eibach ni ?al!!

 

Sem pa pozabil povedat da sem imel tudi sparko fedre na stari 323F seveda tam sm pa imel ?e za 10% str?ane amortiterje in je bil kar precej tr?i kot pa zdej

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Napisano

Jz bom sam reku da resno razmisli o VogTlandu, ker mislm da je najmanj konkuren?en ostalima dvema (zgolj moje skromno mnenje)! :P

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

No sedaj sem dobil eno ugodno ponudbo za vzmeti in sicer so od Eibacha :)

 

Problem je edino ta da so na Mazdi 6 karavan, jaz pa imam Limuzinsko razli?ico.

Sedaj me pa zanima ?e kdo od vas ve ali bi lahko dal omenjene vzmeti na svojo 6-ko, ali morajo biti to?no dolo?ene.

 

Za odgovore ?e vnaprej hvala

 

LP

Andrej

Napisano

?e mene pra?a? ja!!!!

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Napisano

Hvala LabiGT, sem si malo pogledal te TUV certifikate. V bistvu sta oba enaka :)

 

Prednje vzmeti so enake pri obeh razli?icah.

 

Razlike pa se poka?ejo pri zadnjih in sicer:

 

Limuzina:

- obremenitev na os 1010 kg

- debelina ?ice 13,25 mm

- dol?ina vzmeti 288

- ?tevilo ovojev na vzmeti 6,5

 

Karavan:

- obremenitev na os 1100 kg

- debelina ?ice 14 mm

- dol?ina vzmeti 280

- ?tevilo ovojev na vzmeti 6,4

 

Hm po teh podatkih sode? nista enaki vzmeti, tako da ta opcija kot vse ka?e odpade :(

 

?e pa ima ?e kdo kak?en predlog pa kar na plan z njim

Napisano

?e mene vpra?a? nebi smelo bit nobene te?ave, glede na to da bi dal vzmeti iz karavana na limuzino.....

 

Te?je bi ?lo v obratni smeri, ker bi se avto malenkost bolj posedel, ampak v tvojem primeru mislim da ni te?ave.

 

LP David

Feel free....

Napisano

Vpra?anje, ker lahko se zgodi, da bo avto pol na "nos" stal. Gre za skoraj 100 kilsko razliko v obremenitvi. ?eprav po drugi strani je pa vzmet kraj?a tako, da bi se lahko tole celo izena?ilo.

33112_1.png

Napisano

Js bi rabil zadnje od karavana, originalne seveda ima kdo vi?ka ?

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Imam H&R na karavanki in s 16 col se pelje zelo dobro,z 18col je pa zelo zelo trda-v?asih bi kar prodal 18-ke.Pa dobro razmisli preden ni?a?,ker bo? pobral vsak robnik in v gara?nih hi?ah bo? sigurno nasedal z odbija?em,?e bo? ?el parkirat v nadstropja. :hudicek:

Pozdravljeni

 

Ker se zima poslavlja in se za?enja poletje, bi rad malo estetsko ter zni?al te?i??e na avtu.

 

Pri avtu bi rad zamenjal vzmeti, sedaj sem pa pred dilemo kaj za ene vzmeti dati (da ne bo avto kot voz) ter koliko naj zni?am,

 

Malo sem ?a sam gledal in kandidatov je kar nekaj:

-Eibach (nevem kak?na je cena, dobavotelj za SLO je Amortizer)

-H&R (ugodna cena)

-Vogland (vem da jih imajo v Tehno racingu, glede kvalitete ne vem ni?)

 

Za va?a mnenja ?e vnaprej hvala

 

LP

Andrej

 

Napisano

... in potem zelo hitro spet nazaj zvi?al sramezljiv

 

He,he,samo sej ni problem vozit z zni?ano po na?ih cestah-avto. :hudicek:

 

 

Napisano

Pa ne na trajekt it.....ker se ti bodo smejal ko bo pokal :bravo:

 

Meni ?e tako normalno podrsa,ko grem na trajekt.Kaj ?ele,?e bi bila ni?ana.

 

 

Napisano

Meni ?e tako normalno podrsa,ko grem na trajekt.Kaj ?ele,?e bi bila ni?ana.

 

 

Ja, tudi jaz sem ribal po tleh. Samo lahko bi malo druga?e naredili tiste rampe.

  • 2 tedna kasneje...
  • 4 tedne kasneje...
Napisano

Mi lahko kdo pove kaksne papirje rabim za homologacijo vzmeti? Ker to delam prvic in nimam blage veze!

 

Vzmeti sem kupil rablene tiste iz avto neta eibach! HVALA

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • To mi je res nenavadno, ker nad avtom ni žice, na delu, kjer je potem posrano. Ampak mi je pa zagonetka, da v 100% primerih je posrano točno po tistem, ko avto operem. Sem še zanalašč pral samo z vodo brez šamponov ali kakršnih koli dodatkov, ker jih mogoče privabi vonj. Nenavadno mi je to, da ga je dež včeraj kar lepo opral in je bil čist kot solza pa se ni pojavil noben ptičurin in danes zjutraj je bil avto kristalno čist brez drekarije.    Se pravi odpadejo teorije o nekem šajnanju al pa odbleskih svetlobe. Dejansko je vedno le takrat, ko operem ročno. Kot, da me tile leteči teroristi opazujejo in si pol dajejo duška. Mislim, fak zgledalo je kot tekmovanje kdo ga več naserje 
    • Po količini in intenziteti skoraj ne verjamem, da je bil golob... prej gologlavi jastreb al pa celo albatros.
    • Ti razkrijen prav Nubertovo rešitev?   Izjemno preprosto in učinkovito👌 Npr. zraven centra nuVero 70...poglej navodila...ne rabiš brati-le sliko poglej,kaj je v kompletu priloženo-prva in druga slika...bi moral poiskati kje je,pa se mi ne da...v bistvu nič posebnega-gosta pena z privito krogljico....toliko večji fi,da na tesno paše v BR-cev (da jo močni impulzi vseeno ne morejo poriniti iz cevi. Celo "igraš" se lahko z odprtocelično in zaprtocelično peno,in tako čim bolje približaš bass svojim željam in akustiki. nuVero so izjemno potentni v basu. Tako 70 kot tudi 110-ke...oboji imajo tudi stikalo na kretnici-terminalu za reduciranje v bassu,a center ima vseeno še dodatno priložene čepke iz pene,za 110ko si jih lahko dokupil. Pri 110ki sta dve BR-cevi,kar pa omogoča še bolj selektivni poseg v jakost bassa.   Za začetek pa ni sile takoj leteti v trgovino-Nubert priporoča preizkušanje z npr. skupaj zvitimi "štumfi" ipd...pri določenih tipih,predvsem starejših zvočnikov (npr. pri nuVero ni temu tako),lahko z zapiranjem BR-cevi veliko pridobiš na področju preciznosti in hitrosti bassa,a seveda na račun "mogočnosti oz. grobe dinamike...oz. dobiš "vitkejši" bass.   Tretja slika-izrez iz navodil za 140-ko.    
    • Pol je Focus maneken.   V Franciji se je golob vsrau na drevi nad avtom. Priletela je juha po robu strehe, nad vrati. Ker so bila vrata odprta, je letelo po vratih znotraj, po sedežu ob otroškem stolčku, po stolčku in po zadnji strani sovoznikovega sedeža.   Menda sva z ženo 15min pucala. Hvala bogu, da je večinoma šlo po ledru.   Presneti francozi, še golobi so arogantni.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

    • Ni prijavljenih registriranih uporabnikov
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.