Skoči na vsebino

Mazda CX 7 (dizl) vs. BMW X3 2.0 d

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

CX-7 bencinarja bo? te?ko spravil na povpra?no porabo pod ca. 11,5 l, z normalno vo?njo (prej umirjeno kot hitro).

 

Jaz imam plin in se vozim (prera?unano na EUR in nazaj na bencin) s ca 8,5-9 l porabe... Blizu dizlu, s tem da je precej hitrej?i in da so servisi precej cenej?i (za bencinarja)

 

sicer pa super avto... tudi prtlja?nik je za dru?insko uporabo OK. Ni ful velik, ampak v svojem razredu je v povpre?ju (npr. volvo XC60 ma enako velikega)

  • Odgovori 88
  • Ustvarjeno
  • Zadnji odgovor

Najbolj aktivni uporabniki v tej temi

Najbolj aktivni uporabniki v tej temi

Napisano

 

Jaz imam plin in se vozim (prera?unano na EUR in nazaj na bencin) s ca 8,5-9 l porabe... Blizu dizlu, s tem da je precej hitrej?i in da so servisi precej cenej?i (za bencinarja)

 

 

Ne pozabi, da servisi za LPG instalacijo tud niso zastonj... ko skupi se?teje? si na ceni servisa za diesel.

33112_1.png

Napisano

@Boss - redni servis za LPG (?e je narjen kot je treba) sceno te ko?ta nekje od 20 - 40 EUR, kar je sme?na cifra! :danzoman::bravo:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Kdorkoli to marcino pelje pod 12L po mestu je car (vsaj koliko berem tukaj).

 

Tukaj je resna dilema, kaj nabivit ?e dela? 20000-25000 km letno. Kar je manj, benciran, kar je ve? pa dizel. S tem da so dizli vsi novi avtomobili (vsi vemo zakaj).

 

Dizel se lenu?ko vozi, z bencicem po moje hitro vleti? v kak radar :)

 

Lp

Napisano

@Boss - redni servis za LPG (?e je narjen kot je treba) sceno te ko?ta nekje od 20 - 40 EUR, kar je sme?na cifra! :danzoman::bravo:

 

Govorimo o uradnih servisih in ne popoldancih, kjer vemo, da je kar veliko razlike. Bom vzel primer za recimo Prins sistem in njihove cene servisov. Prvi servis na 30kkm je cca 140?. Ostali se gibljejo med 80-100? nato na 120kkmpride veliki servis, ki je cca 180?.

 

Meni to glih niso sme?ne cifre :ne vem:

33112_1.png

Napisano

Povedu sem za kok sem NAREDU redni servis, po prevo?enih cca. 30000 km (govorim o 323F da ne bo pomote), zdej kam pa kdo pelje, ?e ?eli npr. "pozla?en" ra?un, ker mu "Popoldanci" niso dovolj na nivoju, pa jzt ne vem! :danzoman:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Samo priznaj v primerjavi z 2,3 turbakom podatek niti ni tako bolj?i, razen poraba, ketro bi pa moral sam probat in potem bi rekel kuri 8 litrov.

 

Poglej, kje se bmwju za?ne max. navor in kje kon?a. Tisto je povsem druga pesem, kot mazdin turbo.

 

Glede porabe- sem pred eno uro pri?el iz Zagreba, doma sem stisnil na nulo porabo, vozil do Maribora prete?no v kolonah, v Mb je bila poraba okrog 10l.

Po avtocesti sem vozil prete?no na tempomat, nastavljen na 150.

Do doma je povpre?no kurilo 11.7l/100.

Sem pa vmes nekajkrat potisnil 2. in 3. do daske do 6000 rpm, po Zagrebu sem malo zalutal in ga tudi nisem ?paral.

 

Meni se 11.7 ne zdi malo, ampak glede na to, kako avto leti, niti ni pretirano.

Na kraj?e relacije je komot 14l, ?e je cesta prazna in lahko narahlo pelje? 100-120 pa popije pod 10l, ampak samo na vakuumu. Ko zapiska pov?ek, se notri vlije :mi pijemoo:

Naprimer trenutna poraba v drugi, ko stisnem na polno, pride do skoraj 130l sramezljiv

Napisano

Pa so mene trapasto gledali, ko mi BT-50 pri hitrosti pe?-hoje pokuri okoli 54 litrov na 100 km.

 

No, ja, v reduktorju, z verigam na vseh ?tirih kolesih in v 30-40 cm snega...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Na kraj?e relacije je komot 14l, ?e je cesta prazna in lahko narahlo pelje? 100-120 pa popije pod 10l, ampak samo na vakuumu. Ko zapiska pov?ek, se notri vlije :mi pijemoo:

Naprimer trenutna poraba v drugi, ko stisnem na polno, pride do skoraj 130l sramezljiv

 

Moj rekord je s 3. presavo in 2 osebama v avtu 178 litrov. :blush:

Lej js mam svijo dobro pol leta in poraba je taka kot je v podpisu spodaj, sicer pi?em ?ele od novega leta, samo ?e prej sem jo spremljal in je bla od 9,3 do cca 10,7 na tank, seveda izra?unana na roke, po ra?unalniku pa nikol ne pade pod 11 - 11,5. :ne vem:

Pazi morava upo?tevet koli?nik zra?nega upora pri CX7 in M6, te?a je pa skor tam tam.

 

 

Govorimo o uradnih servisih in ne popoldancih, kjer vemo, da je kar veliko razlike. Bom vzel primer za recimo Prins sistem in njihove cene servisov. Prvi servis na 30kkm je cca 140?. Ostali se gibljejo med 80-100? nato na 120kkmpride veliki servis, ki je cca 180?.

 

Meni to glih niso sme?ne cifre :ne vem:

 

Boss, na uradnem servisu sigas, je servis do max 40?, pregled tesnosti, delo in oba filtra na cx7.

Prins te pa ?e v ?tartu obrije, potem pa to samo vzdr?uje, sicer ne vem kaj bi servisiral dokler dela razen filtra plina(plinske faze in teko?e faze)

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Moj rekord je 178 litrov. :blush:

:bravo:

 

od 9,3 do cca 10,7 na tank, seveda izra?unana na roke, po ra?unalniku pa nikol ne pade pod 11 - 11,5. :ne vem:

Torej "na roko" popije manj??

Nisem nikoli ra?unal, samo spremljam, kaj pi?e....

 

Pazi morava upo?tevet koli?nik zra?nega upora pri CX7 in M6, te?a je pa skor tam tam.

 

 

Koli?nik zra?nega upora ima CX-7 po moje zelo dober! Problem je ?elni presek. Ker mo?, ki se porabi, da tole ti??i? skozi luft, je odvisna od zmno?ka CX-a (kol. zr. upora) in preseka.

 

Glede te?e- mojo sem natehtal 1890 kg z mano (84 kil) in cca 10l bencina.

A ?estica tehta toliko????

Napisano

Glede te?e- mojo sem natehtal 1890 kg z mano (84 kil) in cca 10l bencina.

A ?estica tehta toliko????

 

Em, fantje, a ste prepri?ani? Mimo grede, moj poltraktor, tak kot je, tehta 1880 kg (tehtano na separaciji pri Mirnu). In to s polnim rezervarjem goriva (kar tudi ni zanemarljivo).

Pa gre le za vozilo s ?asijo, reduktorjem, vitlom,... Skratka, gre za poltraktor.

 

No, ko sem ?el ven, je tehtnica pokazala 2940 kg. Ravno ?e v mejah normale...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Em, fantje, a ste prepri?ani? Mimo grede, moj poltraktor, tak kot je, tehta 1880 kg (tehtano na separaciji pri Mirnu). In to s polnim rezervarjem goriva (kar tudi ni zanemarljivo).

Pa gre le za vozilo s ?asijo, reduktorjem, vitlom,... Skratka, gre za poltraktor.

 

No, ko sem ?el ven, je tehtnica pokazala 2940 kg. Ravno ?e v mejah normale...

 

Stehtal sem avto dvakrat in ni bilo razlike!

Napisano

:bravo:

Torej "na roko" popije manj??

Nisem nikoli ra?unal, samo spremljam, kaj pi?e....

Koli?nik zra?nega upora ima CX-7 po moje zelo dober! Problem je ?elni presek. Ker mo?, ki se porabi, da tole ti??i? skozi luft, je odvisna od zmno?ka CX-a (kol. zr. upora) in preseka.

 

Glede te?e- mojo sem natehtal 1890 kg z mano (84 kil) in cca 10l bencina.

A ?estica tehta toliko????

 

Kerb weight: 1665kg + 100 litrov plina :blush: .

 

 

Pa ?e nekaj sem najdu.

 

Ford Mondeo ST220: 0-62mph in 7.6 seconds, 249g/km, 223bhp, 6-speed manual, 3-litre V6;

 

Vauxhall Vectra VXR: 0-60mph in 6.6 seconds, 247g/km, 255bhp, 6-speed manual, 2.8-litre turbocharged V6;

 

Mazda6 MPS: 0-62mph in 6.6 seconds, 245g/km, 256bhp, 6-speed manual, 2.3-litre turbocharged four-cylinder.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Se je pač odločil za osnovno, najcenejšo verzijo.... 
    • Tudi sam si lastim hišo zgrajeno leta 1969 in se še letos nameravam spravit v kompletnejšo adaptacijo. Pred sedmimi leti sem že vložil dobrih 20.000 in si temeljito obnovil eno stanovanje. Elektrika, voda, ogrevanje... vglavnem komplet na novo. Kopalnice sicer takrat nisem, jo bom pa sedaj. Spodaj imam še eno stanovanje, ločen vhod. Podstrešje imam pohodno in bi lahko tudi zgoraj uredil v manjše stanovanje, če bi bila potreba. V prihodnjih dveh letih bi se rad lotil menjave strehe, izolacije le te, preverba hidroizolacije in potem izolacija hiše in še ostalo po notranjosti spodaj. Imam še par oken in vrat za zamenjat in podobnih jajc, računal sem, da tudi sam ne bom potreboval več kot dodatnih 100.000. Za moje pojme imam glede na današnje čase še kar dobre pogoje. Sem se pa že zdavnaj sprijaznil z dejstvom, da "delaš s tem kar maš". Če bi želel vložit 300.000, bi podiral. Pa tudi živeti je treba nekje vmes... Čez par let lahko oddam dve stanovanji in grem živet od najemnin kamor želim. Ali pa mi plačujejo kredit za novo hišo. Še zgoraj se mi praktično ne splača delat 3. stanovanja, ker bi vložil 30.000-50.000, ki bi se z najemnino za moje pojme poplačali prepozno, mogoče, če bi denar ostajal. Meni se ideja, da imam za 150.000 v današnjih časih fertik bajto, 10km od centra LJ, iskreno še najbolj dopade in tudi izide.
    • Danes zjutraj mi je avto crkno ravno pri cerkvi. Valda sem takoj začel klet pa jebat vse povprek... Pa pride ven župnik pa mi reče: Sin moj, če boš klel ne bo nič pomagalo, ti samo reči: avto vžgi z božjo pomočjo. Sem si mislil svoje, grem v avto, rečem avto vžgi z božjo pomočjo, probam vžgat in avto res kresne. Pa reče župnik: Jebemo mater, če ne bi vido ne bi verjel.
    • Ja, to je bila bajta stara 60 let in se moraš vprašati, če ima smisel. Moja je bila ob začetku adaptacije in dograditve stara okrog 30 let, zato je še imelo smisel. Ko bom vse skupaj prodal čez 30 let, se naj kdo drug ukvarja s tem ali bo rušil ali pa ne. Pa tiste bajte od takrat moraš spucati do surovega in vse inštalacije zamenjati, da je potem za kaj. Pa se vprašaš, če ima smisel samo stene pustiti. Drug rang so pa bajte iz 80ih in recimo začetka 90ih. Drago kot pes, da bi šel rušiti, pa nič pametnega ne moreš narediti, ker so večinoma še vedno čudne zasnove in razporeditve protorov za današnje standarde.   Težko se je tole odločiti. Vedno je pa bolje, da se ti bajta prilagodi, kot pa ti njej.
    • Ali je na obstoječi lokaciji možno sezidati drugačno hišo (lokacijska informacija občine)? Če da, potem bo zelo verjetno potrebno pridobiti novo gradbeno dovoljenje in strošek rušenja (120 m2 x cca 50 €) ter strošek izdelave nove hiše, cca 1.700 €/m2, odvisno od izvedbe in preseravanja.   Pa ne mislit da bo nova hiša "perfect", če slučajno nisi sezidal vsaj že dveh.  Novi materiali in tehnologije gradnje zahtevajo od izvajalcev veliko več znanja kot včasih, v teoriji vse super, praksa pa pogosto bistveno slabša. Kaj bo čez 30, 50 let s tako hišo, ki bo verjetno potrebovala bistveno več vzdrževalnih stroškov kot tiste stare iz 80-tih, se še ne ve.   Pred osmimi leti se je v kraju-mestu 20 km iz Ljubljane prodajala enostanovanjska hiša letnik 1967 na parceli cca 800 m2. Za tisto obdobje dokaj moderno zasnovana hiša, lepo vzdrževana (nova kritina). Super lokacija (do 3 minute peš do zdravstvenega doma, železniške postaje, avtobusne postaje, upravne enote, občine, knjižnice, trgovine, itd.). Cena 220.000 €. Hišo je kupec podrl in sezidal novo, po sedanjih standardih. Jaz je verjetno ne bi podrl, bi me pa motili zelo nizki stropi spodnje - kletne etaže - cca 220 cm. Če bi v hišo vložil cca 100.000 €, bi postala OK za naslednjih 30 - 50 let, tako pa je kupec vložil verjetno okoli 300-350.000 € in bo imel moderno hišo. Razlika je torej cca 200.000 € (320.000 € ali  520.000 €). Nekomu je to dosegljivo, nekomu ne, odvisno je tudi od prioritet.         Danes namesto prejšnje hiše stoji tole:    
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.