Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Ker sem imel mal prevec cajta sem se odlo?u da iz avta ki ga imam da dele odmontiram zavorne ?eljusti, jih obnovim in montiram na mojo Mazdo.

Bom vidu do kam bom pr?u, ker ni tok lahko (beri poceni) kot sem mislu!

 

Pa za?nimo: odmontiral prednje in zadnje ?eljusti

Objavljena slika

 

Objavljena slika

 

Objavljena slika

 

Objavljena slika

 

Prvi problemi ?e pri vodilih!

 

Objavljena slika

 

Objavljena slika

 

Objavljena slika

 

Objavljena slika

 

Sledi postopek demonta?e "bata":

S stisnjenim zrakom "porinemo" bat ven iz ?eljusti. Uporabimo en kos lesa ali podobno da nam ne "odleti" ven. To je sploh pomembno pri prednih ?eljustih kjer sta dva bata. Druga?e gre ven samo eden.

 

Objavljena slika

 

Objavljena slika

 

S kak?nim majhnim izvija?em previdno odmaknemo za??itno gumico in bat vzamemo stran.

 

Objavljena slika

 

Objavljena slika

 

 

Gumico potisnemo navznoter in pazljivo odstranimo varovalni obro?ek okrog gumice. Gumico odstranimo.

 

Objavljena slika

 

Objavljena slika

 

Dol vzamemo ?e notranjo tesnilno gumico.

 

Objavljena slika

 

In vidimo kak?no je stanje batkov in gumic. Bolj slabo. :ne vem:

 

Objavljena slika

 

Objavljena slika

 

Zaenkrat tolk. Zdej moram za??itit vse odprtine in navoje in potem dam peskat.

 

 

Napisano
:bravo::bravo::bravo:

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Napisano

Hehe, obnova ?eljusti je meni lu?tno delo, pa ?e pi?tolo za peskat imam. :D Problem je, ker so tesnila za Mazdo svinjsko draga. :vskalo: Bom pa do spomladi spet (ve?je) ?eljusti pucal za Cliota, da jih vr?em gor.

Napisano

Tesnila original za vse ?tiri ?eljusti so res ?ez 400?, neoriginal iz Nem?ije cca 100? Bom pa ?e pr nas mal povpra?u.

Ker res nima smisla da dam slabe nazaj (?eprov je res sam ena tesnilna gumica slaba od ?estih - tista na sliki).

 

 

Napisano

Hehe, obnova ?eljusti je meni lu?tno delo, pa ?e pi?tolo za peskat imam. :D Problem je, ker so tesnila za Mazdo svinjsko draga. :vskalo: Bom pa do spomladi spet (ve?je) ?eljusti pucal za Cliota, da jih vr?em gor.

 

ne pozabi name!!

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Napisano

Tesnila original za vse ?tiri ?eljusti so res ?ez 400?, neoriginal iz Nem?ije cca 100? Bom pa ?e pr nas mal povpra?u.

Ker res nima smisla da dam slabe nazaj (?eprov je res sam ena tesnilna gumica slaba od ?estih - tista na sliki).

 

 

?e kaj pametnega najde?, bi tudi mene zanima, ker imam zani? gumice na vodilih. Bi pa rabil za vse 4.

Napisano

To vse sem naredil v soboto na hondi Jazz, i zraven zamenjal ?e vse 4 diske, vse plo??ice in komplet olje.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Naj nekdo prestvi to v temo DIY, dalje pa ?e s kak?no mastjo nama?ete bat in notranjost cilindra?

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

Naj nekdo prestvi to v temo DIY, dalje pa ?e s kak?no mastjo nama?ete bat in notranjost cilindra?

 

ATE mast za mazanje cilindrov-batov v zavornih cilindrih.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

ne pozabi name!!

 

Ni blema, samo najavi se prej pa bova zrihtala spotoma, ko se bo menjalo bremze. Pa se jih po?tima, speska, po?triha, ni da ni.

 

ATE mast za mazanje cilindrov-batov v zavornih cilindrih.

 

Daj povej kje ti to dobi? ker sam je nimam. :blush: Za vodila in plo??ice uporabljam bakreno mast oziroma tesnilom prilo?eno turbico masti zanje. Pa batek ponavadi nama?em z zavornim oljem preden ga vtaknem noter. :P

Pa ko bo tole narejeno bi bilo res pametno, da se prepuca in prestavi v DIY. :bravo:

Napisano

Kupi? v ve? ali manj v vsaki avto trgovini.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Vse razstavljeno in odpeljano na peskanje!

Gumice za prednje ?eljusti ?e dobil - 28? za obe ?eljusti. Za zadnje so pa naro?ene. :bravo:

 

 

Napisano

Sem imel glih eno uro cajta pa sm cilindr?ke spucal da vidim ?e bodo ?e dobri.

Pa sam eden je mal "tko tko" ostali so ok.

 

To je prej,

Objavljena slika

 

to pa zdej.

Objavljena slika

 

 

Napisano

Kupi? v ve? ali manj v vsaki avto trgovini.

 

Hvala, urejeno. :bravo:

 

Sem imel glih eno uro cajta pa sm cilindr?ke spucal da vidim ?e bodo ?e dobri.

Pa sam eden je mal "tko tko" ostali so ok.

To ima? kar sre?o. Na 100NXu so bili tako zarjaveni, da sem rabil nove, ki seveda niso bili poceni. :vskalo:
Napisano
:bravo: ja lepo delo jaz sem to lansko leto naredil in sem dal za zadnji set gumic za levo in desno stran vsega 45 evrov v top avtu Ho?e sem pa prvo ?el k ?erbineku pa je mel za eno stran ceno 135 evrov idijoti nabavljajo isto poceni robo samo da pol pakirajo v vre?kice z napisom mazda
Napisano

?ez vikend bom spet mal delu na tem projektu - ?e bo cajt.

Dobu sm nazaj speskano, in pa gumice za spredi mam. Najprej morm pa pobarvat.

Barvo sm kupu ?rno - neka posebna ki zdr?i 800°C (ko pobarva? mor? segret zadevo na 160°C da se strdi :ne vem: )

 

Objavljena slika

 

Objavljena slika

 

 

Napisano

Pobarvani prvi kosi, in "pe?eni" v pe?ici pri 150°C za pol ure! :bravo:

Ena slikca: (pa ?e ena od prej - da se vidi razlika!)

 

Objavljena slika

 

Objavljena slika

 

 

Napisano

No, prve ?eljusti so kon?ane. :bravo:

Zmontirane bodo ko bo toplej zuni - je gara?a ?ist polna.

?e slikca nosilca na katerem sm mel ?eljust v pe?ici in pa slikca kon?anega izdelka!

 

Objavljena slika

 

Objavljena slika

 

 

Napisano

@jstdoma: super opravljeno!

 

Da si malo sposodim temo:

 

Mene ?aka nabava zgornjih protipra?nih gumic za sprednje ?eljusti za 323f BA 1.5, ali kdo ve, kje je mo?no pri nas dobiti te zadeve? Na?eloma lahko tudi ebay, jaz sem ?e gledal, a ne najdem ni?esar pametnega...

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ravno čakam mizarja da zmontira kuhinjo in se sprašujem, zakaj smo tam sploh kitali in belili, če bo tam vedno kuhinja,,,,
    • Ne gre za to...gre za to ali je premium ali ni...za več kot "sto jurjev" bi moral biti.   Primerjava z fasado....bom drugače vprašal...v hiši,kjer imaš npr.velike omare...a tam nimaš ometano z ometom,in vsaj 1x pobeljeno ....saj nihče ne vidi...      
    • povej še koliko kkm ima za sabo
    • Ja zakaj bi pa barval pod izolacijo če je itak izolacija čez?    A ti hišo tut prebarvaš z barvo pa daš pol še xps pa lepilo pa mrežico pa lepilo pa zaključni sloj čez?
    • Seveda, potrebe ni, ampak ker autohold in DSG nista najboljša prjatla, ker predno auto hold spusti pričakuje od tebe, da daš nekoliko gas. Tukaj pa se zaplete, koliko gasa in koliko hitro zazna, da je treba bremzo spustit. Ponavadi se ti zazdi, ker takoj ni spustil bremze, da si dal premal gasa in seveda instiktivno še mal bolj pritisneš, kar potem, ko spusti zavoro avto tako mal trzne pri speljevanju in zgleda kot, da ne znaš vozit in nimaš filinga.   Če auto holda ne uporabljaš pa samo spuščanje pedala bremze že omogoči, da se avto začne premikat in v tistih nekaj desetinkah, ko si spustil pedal za bremzo in nogo prestavil na pedal za gas je navadno sklopko že sklenilo in potem sledi pospeševanje. Vse to se res da lepo narest zvezno in prav prijeten start, celo boljši kot pri ročnem menjalniku.    In ker si omenil še parkiranje je pa uporaba auto holda lahko precej tečna oziroma moraš pazit, da si res nežen na zavori in da auto hold ne zagrabi, ker pol imaš telovadbo iz bremze na gas pa spet htro na bremzo. Brez auto holda je to čist prijetno opravilo, ker se samo z bremzo ukvarjaš pa z ročico iz D v R in je to to. Je pa pri teh opravilih dejansko najboljši klasičen automatik, ki prekaša vse ostale menjalnike kar pošteno.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.