Skoči na vsebino

Razni zanimivi posnetki in članki

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano
pred 8 urami je Boss napisal:

Predaleč v zgodovino greš.... bolj glej kaj se je dogajalo s trgovanjem z nafto pa grožnjam petrodolarju. Recimo Libija, največje zaloge nafte v Afriki, Gadafi želel uvesti zlati dinar za valuto trgovanja in takoj po tem je NATO priskočil na pomoč upornikom. Kako priročno vse skupaj. Ja uradno pa zato, ker je bil Gadafi tiran in je teroriziral ljudi. Isti nerativ kot za Irak in orožje za množično uničevanje. Najdeho nekaj, da dajo legitimnost napadu pa četudi je iz trte zvito.

 

Ne verjet, da Yenkiji naredijo nekaj kar ni v njihovem interesu. Sploh pa to, da se dajo vodit nekim Britancem. Tudi za Izraelce ne verjamem, da vodijo Ameriko, so pa priročni vzrok, da lahko Ameri posredujejo na BV. Niso Yenkiji tolk neumni, da bi jih neki Britanci lahko tako očitno zavajali. Prav dobro so vedeli, da Sadam nima orožja za množično uničevanje je pa imel orožja v obliki nafte, ki jo je želel prodajati mimo petrodolarja. 

 

Drugače je pa general Wesley Clark, omenjal nek memurandum, ki ga je videl na lastne oči in da je bilo omenjenih 7 držav, ki jih je treba onemogočit in to so Irak, Sirija, Libanon, Libija, Somalija, Sudan in končni cilj je bil Iran. To se je dogajalo malo po 11. septembru 2001 in Clark je to opisal v svoji knjigi par let kasneje. To je nastajalo v kabinetih Pentagona in ne v GB in gremo lahko pogledat, kaj vse se je v teh državah potem dejasnko zgodilo oziroma v Iranu se to dogaja prav zdaj. Pa še enkrat, ravno v tem obdobju je kar nekaj teh držav grozilo z izstopom iz petrodolarja kot trgovalne valute za nafto. Naključje? Ne verjamem.

 

In ja kdo profitira v vsem tem. GB, Francija in ostali pajaci bore malo, ZDA pa veliko, ker petrodolar je nekaj na čemur tmelji trdnost dolarja, ker če tega ni so ZDA dolžniško tako izpostavljene svetu, da lahko valuta strmoglavi in ZDA bankrotirajo. Tudi EU z Eurom, do sankcij Rusiji je bila za amere sila nevarna, ker se je marsikje želelo trgovati z nafto v Evrih. 

 

In kot si sam ugotovil, nihče v Evropi in v GB nima profita z milijoni beguncev iz afrike in BV. Kdo pa ima z njimi profit, da destabilizirajo EU in jo delajo šibkejšo? Briti ziher ne, ker si s tem zabijajo žebelj v lastno koleno. Profit imajo samo na drugi strani Atlantika in če dobro spremljaš Trumpove izjave in dejanja praktično ni dvoma kam pseta stegujejo tace.

 

 

 

 

Tako bi lahko kamot trampeka odstranili z izgovorom, da terorizira in ogroža prebivalce svoje in vseh drugih držav.... :nevem:

Napisano

"Leteča" Tesla Roadster 

 

 

 

Cel dogodek:

 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

A teli trusterji so bli tud na elektriko? CO2 nevtralno. 😜

34910_1.png

Napisano
pred 1 uro je Boss napisal:

A teli trusterji so bli tud na elektriko? CO2 nevtralno. 😜

 

 

UI parvi, da ni CO2 izpustov ... 

 

Tesla Roadster za kratkotrajno lebdenje in izjemne pospeške uporablja tehnologijo potisnikov na stisnjen zrak (SpaceX package), medtem ko so njegovi neposredni izpusti $\text{CO}_2$ med delovanjem enakih nič.

Tehnologija za "letenje" in lebdenje

  • Zračni potisniki (Cold-Gas Thrusters): Namesto klasičnih raketnih motorjev na izgorevanje sistem uporablja 10 potisnih šob na stisnjen zrak, razvitih v sodelovanju s SpaceX. Štirje glavni zadnji potisniki ustvarijo preko 80 kN potiska, ostale šobe po vogalih vozila pa skrbi za stabilizacijo, naklon in usmerjanje med lebdenjem ali pristankom.
  • Visokotlačni hranilniki zraka: Zrak je shranjen v dveh posodah iz ogljikovih vlaken (COPV – Carbon-Overwrapped Pressure Vessels) s skupno kapaciteto 600 litrov pod izjemno visokim tlakom.
  • Samodejno polnjenje: Vozilo ne uporablja raketnega ali kemičnega goriva. Zrak v posodah se znova stisne s pomočjo vgrajenega električnega kompresorja.
  • Aktivni ventilatorji in aerodinamika: Pod dnom vozila sta nameščena ventilatorja za ustvarjanje podtlaka (učinek tal / ground effect), ki vozilo pri visokih hitrostih ali manevrih dodatno "pripeta" na podlago, dopolnjuje pa ju nastavljivo zadnje krilo.

CO2 izpusti

  • Neposredni izpusti (lokalni): 0 g/km
  • Ker gre za baterijsko električno vozilo (BEV), ki za potisnike uporablja izključno stisnjen okoljski zrak, med vožnjo in uporabo potisnikov nima nobenih neposrednih izpušnih plinov.
  • Posredni izpusti (električno omrežje):
    Ogljični odtis je v celoti odvisen od vira električne energije, s katero se polnijo baterije vozila (in posledično poganja kompresor za zrak). Če se avtomobil polni iz obnovljivih virov (sonce, veter, hidroenergija), so tudi posredni izpusti ničelni. Pri polnjenju iz klasičnega omrežja pa je odtis odvisen od lokalne mešanice proizvodnje elektrike.

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • UI parvi, da ni CO2 izpustov ...    Tesla Roadster za kratkotrajno lebdenje in izjemne pospeške uporablja tehnologijo potisnikov na stisnjen zrak (SpaceX package), medtem ko so njegovi neposredni izpusti $\text{CO}_2$ med delovanjem enakih nič. Tehnologija za "letenje" in lebdenje Zračni potisniki (Cold-Gas Thrusters): Namesto klasičnih raketnih motorjev na izgorevanje sistem uporablja 10 potisnih šob na stisnjen zrak, razvitih v sodelovanju s SpaceX. Štirje glavni zadnji potisniki ustvarijo preko 80 kN potiska, ostale šobe po vogalih vozila pa skrbi za stabilizacijo, naklon in usmerjanje med lebdenjem ali pristankom. Visokotlačni hranilniki zraka: Zrak je shranjen v dveh posodah iz ogljikovih vlaken (COPV – Carbon-Overwrapped Pressure Vessels) s skupno kapaciteto 600 litrov pod izjemno visokim tlakom. Samodejno polnjenje: Vozilo ne uporablja raketnega ali kemičnega goriva. Zrak v posodah se znova stisne s pomočjo vgrajenega električnega kompresorja. Aktivni ventilatorji in aerodinamika: Pod dnom vozila sta nameščena ventilatorja za ustvarjanje podtlaka (učinek tal / ground effect), ki vozilo pri visokih hitrostih ali manevrih dodatno "pripeta" na podlago, dopolnjuje pa ju nastavljivo zadnje krilo. CO2 izpusti Neposredni izpusti (lokalni): 0 g/km Ker gre za baterijsko električno vozilo (BEV), ki za potisnike uporablja izključno stisnjen okoljski zrak, med vožnjo in uporabo potisnikov nima nobenih neposrednih izpušnih plinov. Posredni izpusti (električno omrežje): Ogljični odtis je v celoti odvisen od vira električne energije, s katero se polnijo baterije vozila (in posledično poganja kompresor za zrak). Če se avtomobil polni iz obnovljivih virov (sonce, veter, hidroenergija), so tudi posredni izpusti ničelni. Pri polnjenju iz klasičnega omrežja pa je odtis odvisen od lokalne mešanice proizvodnje elektrike.
    • Sej po moje je kar logična izbira. Superb ni toliko dirkalnik za v ovinke kot je performance cruiser za na AC. Niti ni VRS, da bi to delalo razliko, pri pospešku pa da ne vrti v prazno pa pomaga 4x4. Drugače je pa vseeno limuzina in bolj naravnana na udobje in po moje je to tud razlog za tako izbiro.    Bi znala bit pa boljša kot PZ4 pri kakšnem akvaplaningu glede na obliko dezena. 
    • Mene moti obraba in obvezno gretje. Pa seveda kitajski lastnik.   Ni pa mi jasno, zakaj so ti dali na take konje Cinturato. Ker Focus 280KM, je imel prvo PS5, kasneje ko so se skregali z mišelinom pa PZ4.   Po drugi strani pa 100x boljšo, kot kaj daje Škoda na štromske SUV-e. Giti 🫣
    • Sej bom dal kmalu zimake gor pa me zanima kolk bo razlike pri teh počasnih manevrih. Tale Pirelli je res mal smešen, tako kot so smešni pač Italijani.😁
    • Imam PZ4. Ko se zagreje, čiguma. Drži noro, tudi dosti povratne informacije.    Ko je vlažno in sploh če ni ogreta, je drsalnica. Prav tako zjutraj, ko je pod 10°C.   Pa meni se pojavlja tyre skip. Torej do konca volan in poskakujejo ob vožnji. Če je zagreta, tega ni. Mogoče, ker imam negativni chamber.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.