Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Imam Mazdo 6 l. 2005, dizel 89kw, z 200.000 km

 

Motor je bil ob?asno nekoliko glasnej?i tako mrtel kot topel.

Na dijagnostiki je pokazalo, da 1 diza ne dela optimalno.

 

Vpra?anje:

1)kako najcenej?e bo nove dize?

2)je smiselno dat dize na ?i??enje?

3)je pametno zamenjat vse 4?

 

Avto bom imel ?e nekaj ?asa, ker gradim hi?o.

 

Lp Du?ko

Napisano

Da se na ebayu dobit kako rabljeno po pametni ceni. lahko jih da? spucat, pa ?e ?e ni preve? zmahana se jo da tudi obnoviti. Obnovo s ?i??enjem ti bodo ra?unal cirka 100-150? po kosu z delom vred.

Napisano

Probaj spucat filter v rezervarju nafte, pol pa dodaj aditiv za ?i??enje injektorjev, lahko da ti rata brez velikih stro?kov.... :P

Napisano

?e ima? ?e DPF aditiv bojda mo?no odsvetujejo. Ne vem pa, ?e je to utemeljeno.

Have a nice and productive day!

Your future depends on it.

Your LIFE… depends on it.

 

A Klokateer...

Napisano

Aja, btw ?e samo ne dela optimalno, mogo?e ?e ni take panike, da takoj menja?. mogo?e lahko proba? z aditivom. A ti druga?e kaj cuka, itd?

Napisano

Lahko doma na kak na?in stestiramo ?obe?

 

Hehe, vsekakor, samo 1 malenkost je... met mor? testno ma?ino za cca 50k ? ;)

Lp,

D

  • 4 let kasneje...
Napisano

Si bom kar tole temo sposodil.

Opazil sem, da mi je zadnje ?ase avto "?klopotal", ko je bila ma?ina hladna. Peljal sem ga k enemu stru?kotu za Mazde, da pregleda situacijo.Sam je takoj ugotovil, da je en injektor totalno fu?, ostale je dal izmeriti. In rezultat?

?e dva sta bila fu?, se pravi 3 od 4 so za zamenjat.Tudi ena izmed bakrenih podlo?k (ki sem jih zamenjal med prvimi tukaj na forumu pred 80Kkm) je spu??ala in posledi?no mi je spet "zmanjkovalo" olja.

Obnovljene injektorje se da dobit v Nem?iji. Cena 119? + 50? depozita za vsakega, ki pa ti ga vrnejo, ko jim po?lje? stare injektorje nazaj.

Prednost tega nakupa je ta, da ti ni treba poslati svojih v obnovo in si lahko tudi mesec dni brez avta ampak jih naro?i?, in ?ele ko jih dobi? jih zamenja? v enem dnevu.Seveda mora? zamenjati tudi bakrene podlo?ke in tesnilo.

 

?e link:http://www.ebay.de/itm/Injektor-Einspritzduse-Injector-Mazda-6-MPV-2-0-DI-89kW-121PS-100kW-136PS-DENSO-/111086441031?fits=Make%3AMazda|Model%3A6&hash=item19dd449247:g:g9MAAOSweW5VPRxw

 

 

Napisano

Ja, pri prej?nji sem tudi jaz menjal enega izmed injektorjev, ki pa je spet kmalu spustil du?o. Zanimivo, ne vem ali samo pri Mazdi tile injektorji crkujejo kot po teko?em traku al kaj? Ali pa je denso firma bol za en k....

Napisano

Ja, pri prej?nji sem tudi jaz menjal enega izmed injektorjev, ki pa je spet kmalu spustil du?o. Zanimivo, ne vem ali samo pri Mazdi tile injektorji crkujejo kot po teko?em traku al kaj? Ali pa je denso firma bol za en k....

Tudi pri ostalih znamkah je podobno.

Sicer pa so zdr?ali 170Kkm kar se mi zdi kar v redu.

Ravno zaradi teh zadev bo moj naslednji avto obvezno benzinar,po mo?nosti brez turbine-simpel preverjena tehnika.

 

 

Napisano

Ej..Alex..najbolj?e .da vzame? Mazdo benzin skayactiv motor preverjeno odli?en motor...probaj kak?no testno ...lp

Napisano

Ja, pri prej?nji sem tudi jaz menjal enega izmed injektorjev, ki pa je spet kmalu spustil du?o. Zanimivo, ne vem ali samo pri Mazdi tile injektorji crkujejo kot po teko?em traku al kaj? Ali pa je denso firma bol za en k....

Verjemi da Denso zdr?i ?e najve?.

Napisano

Kam bo pa kitaro dal v ta novi ? :)

He,he, za kitare bi bilo  ?e placa noter za fer?t pa bi bila ?e kriza v tanovih 6-kak karavan.Ne, sej ta staro 6-ko bo vozil sin,(tudi muzi?ar) in ?e bo kriza mi jo bo posodil. Je pa tudi res, da zadnje cajte bolj "po?ivamo" kot pa igramo.

Bo pa kriza izgleda, ko bo teba za pol kamiona robe spravit noter za it na smu?anje. Res je, da imam 490 litrski thule a ?e zdej komaj vse strpam not. :wacko:

 

 

Napisano

Baje je v na?em dizlu precej BIOdizla ta je pa menda manj masten. Dodajal sem tale aditiv http://www.motornaolja.com/produkt/dizel-aditiv-antigrippante-25/  Prevo?enih je bilo 260000 km, brez vsaker?nih te?av z DPFjem, ?e sklopka je bila originalna. Je pa res, da je bil avto vsak dan na avto cesti. Poraba je precej padla, in tudi mrzel je lep?e delal.

 

LP, U

**********************************************************************

Enkrat sem nekje prebral: ?e nima? Japonca je bol?, da si bos

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Studiram o prehodu na toplotno crpalko. Sedaj imam zelo ucinkovit kamin ki je na seznamu ekosklada, vendar me moti hrup, sploh ce ga prizgem sredi noci, da se zbudim v toplo jutro.   Kaksna je razlika med monoblokom in dvodelno toplotno crpalko? Klet imam sicer zasedeno, ampak ce je kaksna vecja korist pri dvodelni napravi, bi vzel njo in naredil prostor v kleti. Bojler imam elektricen, ne bom grel vode na TC, ker bi moral vec razbijati pri iskanju cevi (2.nadstropje).   Drugo vprasanje, se lahko monoblok priklopi na kaksen "kriz, T-kos" ki gre od radiatorja dalje? Imam sicer se eno povezavo prosto, kjer ni radiatorja priklopljenega...ampak ce bi sel na TC, bi tam montiral en radiator. Sedaj ga nimam ker je kamin dovolj v dnevni sobi. Cevi imam alumplast 20 mm, malo le skrbi glede slabega pretoka? Cevi vsekakor ne bi menjaval. Ima kdo podobne cevi?   2 x 60 m2, fasade 15 cm, streha izolirana 15 cm, talna plosca ni izolirana, dvoslojna okna, soncna lega cel dan, 250 nadmorske visine v Posavju, radiatorji standard 60 x 12 cm razlicnih dolzin. Vse prenovljeno 2020.  Kolebam med 6 in 8 kW. Verjetno je boljse vzeti vecjo, se ne matra toliko in ima zalogo za hujso zimo?
    • Naredim neke korake z njimi. Se tudi vidi po podplatu. Drugače pa je primarno samo vožnja gor asfalt makadam in spust.   Pa še spodaj so razpadli, samo za to, ker se podplat zvija (ni dovolj tog).
    • Jaz v BTC(G)-ju servisiram od leta 2012 dalje, pa še nisem imel slabe izkušnje. Ne rečem pa, da ne pride do zgoraj omenjenih situacij, ki vsekakor niso dobre in mečejo slabo luč na servis. Sam pa ravno zaradi dobrega servisa resno razmišljam, da kupim še tretjo Mazdo.
    • Če čez prst seštejemo, koliko državljanov "hvata krivine" (delo na črno, manipulacije s socialnimi prejemki, bolniške, subvencije, itd) ugotovimo, da je to finančno cca 100x večji problem, kot je brezdelna manjšina, na katero kažemo s prsti in je kriva za vse, če nam gre slabo. V to nisem vštel učinkov davčnih oaz, neizdajanje računov manjših firm, korupcije v javnem sektorju, itd.   Ne vem kako se bo tega lotila nova vlada, ampak po izkušnjah bo zadevo zameglila z nekim novim organom, komisijo ... Eni in drugi imajo menda toliko masla na glavi, da si po mojem ne želijo resničnega boja proti korupciji.   Kje smo z afero TEŠ 6, ko je po ocenah neupravičeno izginilo cca 0,5 MRD €? Podobne elektrarne moči 600 MW je Alstom takrat gradil za cca 600-800 MIO €. Pri nas politično nasprotne vlade projekt podpirale in ga napihnile s 600 na 1400 MIO.      
    • Poznam @Janez007 in sigurno ni Brane iz tistega groznega servisa v BTC.....
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.