Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Zna zavirat kot pa? lahko zavira z motorjem, ?e pa mu to ne znese pa se tempomat samodejno izklopi v kolikor hitrost naraste bistveno nad nastavljeno.

 

Dobro, to niti ni zaviranje. Zame bi bilo zaviranje konkretno, ne z motorjem. Nove verzije tempomatov to ?e znajo, ve?ino pa ne. Nisem pa ?e do?ivel, da bi se zaradi previsoke hitrosti izklopil tempomat? Koliko % ?ez pa mora it hitrost?

Napisano

ce smo picajzle je to kar zaviranje...se pravi upocasnitev hitrosti

 

btw: zaviranje z motorjem pri F1 je isto mocno kot najmocnejse zaviranje z avtom (z zavorami)

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

potem je bolje da peljem enemu res dobremu mehaniku da bi to vedel kaj je narobe z ma?ino,danes sem poskusil na mestu dodajat mal gas ko je bila topla,pa je tudi treslo tja do 1000-1100 obratov- prej pa sam ko je bilo zunaj pod nulo stopinj+- a je 100% to vztrajnik

Napisano

Kako ti pa tresE? Tko kot da bi avto laufal po treh cilindrih, al tko da se cel avto trese?

 

meni tudi trese, sploh ko se izvaja regeneracija. :) Pa tudi ne vem, kaj jo matra.

Napisano

Kako ti pa tresE? Tko kot da bi avto laufal po treh cilindrih, al tko da se cel avto trese?

 

 

 

ja tko sem prvo mislil da delajo sam trije celindri-sam ko pa avto vredu v?iga in potem gre tudi vredu ko peljem,saj trije celidri bi tudi mogli it ker bi potem ?etrti tudi zalaufal-disel.. nevem kaj bi to blo+tudi na tester so mi svetoval tle da je brezveze,?e ni napake

 

 

meni tudi trese, sploh ko se izvaja regeneracija. :) Pa tudi ne vem, kaj jo matra.

 

regeneracija????? kaj to dela-pomen

Napisano

ce smo picajzle je to kar zaviranje...se pravi upocasnitev hitrosti

 

btw: zaviranje z motorjem pri F1 je isto mocno kot najmocnejse zaviranje z avtom (z zavorami)

 

Isto kot pri motorjih.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

a ni to ?oba :rolleyes:

 

?oba je itak za vse kriva :o

 

 

ce smo picajzle je to kar zaviranje...se pravi upocasnitev hitrosti

 

btw: zaviranje z motorjem pri F1 je isto mocno kot najmocnejse zaviranje z avtom (z zavorami)

 

Ja itak, ker ima manj delovne prostornine proti ?tevilu konjev. Da ne omenjam, da je pol la?ji (?e ne ve?). Isto je pri motorju. 600ccm super?portnik ti jajca polomi, ker pri vsakem pretikanju navzdol obrati vedno padejo na 7000 (karikiram). Pri kakem 1200ccm je pa to precej manj ob?utno, ker so prestavna razmerja dalj?a, ma?ina ima ve? razpolo?ljive mo?i in normalno "po?ira" pretikanja. Tak si jaz to razlagam.

 

Tempomat je sme?na re?, ne vem ?e se tudi vam ostalim to dogaja, ampak npr. da imam hitrost programirano na 130 in potem po ravninah me dejansko pelje s to hitrostjo, ?e se pa za?ne izrazit breg navzdol, npr. od Razdrtega proti Primorski, pa mi zna hitrost narasti do skoraj 140kmh, se pravi se ne dr?i ve? 130kmh. Ali je to normalno ali mora tampomat tudi zavirat (verjetno ne ali kako)? :ne vem:

 

?udno, ampak ni se za bat. 140km/h je ?e zmeraj realnih 130. Razen, ?e ima? kaka ve?ja kolesa gor? Ampak, tudi na?i plavci ?akajo bolj na kake, ki pripi?ijo 180 in ve? :policaj:

Napisano

A ma mogo? kak mehanik tle na forumu tak ki ma tester in se spozna na mazdo, oz.bi mi kerga priporo?al,v bli?in Koro?ke-?tajerske.

hvala lp

 

Jaz imam tester in se nekaj malega spoznam, samo sem na ?alost iz obale :P

www.gistel.si

Napisano

Jaz imam tester in se nekaj malega spoznam, samo sem na ?alost iz obale

 

 

Kako na ?alost? :aaaaa:

 

 

Napisano

sam res :D

zalost je, ce si iz LJ

 

Meni je na obali ?isto uredu, smo se razumeli slabo :D:D

 

Sem hotel re?t na ?alost, da sva si dale? z jani-jem, druga?e bi mu pomagal :P

www.gistel.si

Napisano

Meni je na obali ?isto uredu, smo se razumeli slabo :D:D

 

Sem hotel re?t na ?alost, da sva si dale? z jani-jem, druga?e bi mu pomagal :P

 

 

vseen hvala 1000x ,vpra?al pa bi a mi mogo? trese ko je hladna zaradi ?ob ali ne? Kolk bi me to pri?lo oziroma ?e ma kdo to na zlogi? grem drugi teden na tester mazda servis pa da vidmo ka bi to blo??

 

lp

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

pozdravljeni

evo bil na servisu in na?li napako za tresenje moje mazde-nosilec motorja fu?.to je to

:bravo:

:jupiii: 107,65eur nosilec

Napisano

pozdravljeni

evo bil na servisu in na?li napako za tresenje moje mazde-nosilec motorja fu?.to je to

:bravo:

:jupiii: 107,65eur nosilec

 

Super,da si re?il in je sorazmerno ugodno za denarnico. :bravo:

 

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • To mi je res nenavadno, ker nad avtom ni žice, na delu, kjer je potem posrano. Ampak mi je pa zagonetka, da v 100% primerih je posrano točno po tistem, ko avto operem. Sem še zanalašč pral samo z vodo brez šamponov ali kakršnih koli dodatkov, ker jih mogoče privabi vonj. Nenavadno mi je to, da ga je dež včeraj kar lepo opral in je bil čist kot solza pa se ni pojavil noben ptičurin in danes zjutraj je bil avto kristalno čist brez drekarije.    Se pravi odpadejo teorije o nekem šajnanju al pa odbleskih svetlobe. Dejansko je vedno le takrat, ko operem ročno. Kot, da me tile leteči teroristi opazujejo in si pol dajejo duška. Mislim, fak zgledalo je kot tekmovanje kdo ga več naserje 
    • Po količini in intenziteti skoraj ne verjamem, da je bil golob... prej gologlavi jastreb al pa celo albatros.
    • Ti razkrijen prav Nubertovo rešitev?   Izjemno preprosto in učinkovito👌 Npr. zraven centra nuVero 70...poglej navodila...ne rabiš brati-le sliko poglej,kaj je v kompletu priloženo-prva in druga slika...bi moral poiskati kje je,pa se mi ne da...v bistvu nič posebnega-gosta pena z privito krogljico....toliko večji fi,da na tesno paše v BR-cev (da jo močni impulzi vseeno ne morejo poriniti iz cevi. Celo "igraš" se lahko z odprtocelično in zaprtocelično peno,in tako čim bolje približaš bass svojim željam in akustiki. nuVero so izjemno potentni v basu. Tako 70 kot tudi 110-ke...oboji imajo tudi stikalo na kretnici-terminalu za reduciranje v bassu,a center ima vseeno še dodatno priložene čepke iz pene,za 110ko si jih lahko dokupil. Pri 110ki sta dve BR-cevi,kar pa omogoča še bolj selektivni poseg v jakost bassa.   Za začetek pa ni sile takoj leteti v trgovino-Nubert priporoča preizkušanje z npr. skupaj zvitimi "štumfi" ipd...pri določenih tipih,predvsem starejših zvočnikov (npr. pri nuVero ni temu tako),lahko z zapiranjem BR-cevi veliko pridobiš na področju preciznosti in hitrosti bassa,a seveda na račun "mogočnosti oz. grobe dinamike...oz. dobiš "vitkejši" bass.   Tretja slika-izrez iz navodil za 140-ko.    
    • Pol je Focus maneken.   V Franciji se je golob vsrau na drevi nad avtom. Priletela je juha po robu strehe, nad vrati. Ker so bila vrata odprta, je letelo po vratih znotraj, po sedežu ob otroškem stolčku, po stolčku in po zadnji strani sovoznikovega sedeža.   Menda sva z ženo 15min pucala. Hvala bogu, da je večinoma šlo po ledru.   Presneti francozi, še golobi so arogantni.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.