Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Torej katero motorno olje se najbolje obnese pri mazdi 6? Avto ima trenutno 230xxx kilometrov in bo potrebno v kratkem zamenjati olje. Kaj priporo?ate? Upam da ni bilo ?e 100 topicov odprtih na to temo,vsaj najdel nisem ni? uporabnega sramezljiv

Napisano

Se opravi?ujem za pomankljive podatke sramezljiv . Torej Mazda 6, 100 kW / 136 KM letnik 2004. Mislim da je ?e brez dpf filtra. Je pa avto enako opremo in motor kot ta na avto.netu: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4435113&show=1

 

Jaz sem dajal noter (ista ma?ina kot tvoja) , Mobil 1 ,0-30 in se je obneslo super, nazadnje sem dal noter Castrol edge, 0-30 in je tudi super olje-nobenega ni pilo ni?, oziroma ga je pilo na za?etku , dokler nisem zamenjal famoznih podlo?k.

Ali si jih ti na tvojem ?e zamenjal?

 

 

Napisano

Jaz sem dajal noter (ista ma?ina kot tvoja) , Mobil 1 ,0-30 in se je obneslo super, nazadnje sem dal noter Castrol edge, 0-30 in je tudi super olje-nobenega ni pilo ni?, oziroma ga je pilo na za?etku , dokler nisem zamenjal famoznih podlo?k.

Ali si jih ti na tvojem ?e zamenjal?

 

Avto je bil kupljen 2 tedna nazaj tako da se zaenkrat ni ?e ni? delalo na njem. Je pa v planu naredit velik servis vklju?no z menjavo vseh teko?in tako da smo potem sigurni kaj in kdaj je bilo zamenjano. Dela pa kolega na Kozmosu in mi je omenil da je zelo priporo?ljivo zamenjat te podlo?ke (?e sem prav razumel se nahajajo pod injektorji)? Se pravi olje za motor mora biti 0W-30 gradacije? Koliko litrov se ga pa rabi za menjavo?
Napisano

Avto je bil kupljen 2 tedna nazaj tako da se zaenkrat ni ?e ni? delalo na njem. Je pa v planu naredit velik servis vklju?no z menjavo vseh teko?in tako da smo potem sigurni kaj in kdaj je bilo zamenjano. Dela pa kolega na Kozmosu in mi je omenil da je zelo priporo?ljivo zamenjat te podlo?ke (?e sem prav razumel se nahajajo pod injektorji)? Se pravi olje za motor mora biti 0W-30 gradacije? Koliko litrov se ga pa rabi za menjavo?

 

Ja,podlo?ke so pod injektorji,cena zanemarljiva.Rabi? pa 5 litrov olja.Kaj sem napisal? :aaaaa:

V resnici je 5W30 in ne 0W30.Nekateri dajajo noter tudi 5W40 in baje je v redu.

 

 

Napisano

Ja,podlo?ke so pod injektorji,cena zanemarljiva.Rabi? pa 5 litrov olja.Kaj sem napisal? :aaaaa:

V resnici je 5W30 in ne 0W30.Nekateri dajajo noter tudi 5W40 in baje je v redu.

 

Je slede?e olje primerno za ta motor?

 

Fuchs TITAN Supersyn SAE 5W-30

 

Specifikacije:

 

• ACEA A3/ B3

• API SM/CF

• MB-APPROVAL 229.3

• VW 502 00/ 505 00

 

Fuchs olje ?e nekaj ?asa uporabljam v svojem Volvu z D5 motorjem (0W-30 gradacija) in sem zelo zadovoljen. Poraba olja je cca pol litra na servisni interval 15000km. Verjetno bi se dobro obnesel tudi v Mazdi?

Napisano

Da ne za?nem nove teme, bi kar tu prilepil eno vpra?anje:

 

SAE 5W30

SAE 5W40

SAE 5W50

SAE 10W30

SAE 10W40

SAE 15W30

SAE 15W40

 

Kaj pravzaprav pomenijo te oznake in kaj povedo o olju?

 

Hvala.

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Da ne za?nem nove teme, bi kar tu prilepil eno vpra?anje:

 

SAE 5W30

SAE 5W40

SAE 5W50

SAE 10W30

SAE 10W40

SAE 15W30

SAE 15W40

 

Kaj pravzaprav pomenijo te oznake in kaj povedo o olju?

 

Hvala.

 

Neki tazga :P

 

Oznaka desno od pomi?ljaja, pomeni viskoznost olja pri delovni temperaturi 100°C, se pravi, da ima olje SAE 25W-50, pri 100°C viskoznost ki ustreza standardu SAE 50, ni pa nobene razlike v viskoznosti na temp 100°C med 5W-50 in 25W-50.

"W" - pomeni winter, oziroma viskoznost pri niski temperaturi, ki pa se ne meri vedno pri konstantni temperaturi, ampak:

 

0W .... -30°C

5W ..... -25°C

10W .... -20°C

15W .....-15°C

20W .... -10°C

25W .... -5°C

 

?tevilke levo od "W", pa pomenijo, npr. 15W, da se olje pri tempetaruri -15°C ima enako viskoznost kor olje SAE 15, 25W pri temp -5°C, pa kot olje SAE 25. V "grobem" se te temperature lahko tudi tolma?ijo, kot min. temperatura za zagon motorja, vendar ni ?isto tako, ampak za uporabnike je tak?na groba ocena OK. Za na?e okolje kjer so temperature na morju do max -5°, ni pametno uporabljati olja z zimsko oznako manj?e od 15W, saj bi pri hladnem startu bilo olje preredko in bi slabo mazalo motor, v avtomobilu pa uporabljamo tudi ni?je ?tevilke, saj temperature lahko padejo tudi do -25°C. Ko se motor segreva po?asi olje dobiva viskoznost ki je deklarirana desno od pomi?ljaja.

Bistveno je, da olje ni pregosto pri temperaturi hladnega starta, saj potem moter te?ko za?enemo. Ni pa kaj hudo narobe, ?e namesto 20W-50 uporabimo, 15W-50, saj je razlika le v hladnem startu.

 

post-278-1326486056_thumb.gif

Napisano

Neki tazga :P

 

Oznaka desno od pomi?ljaja, pomeni viskoznost olja pri delovni temperaturi 100°C, se pravi, da ima olje SAE 25W-50, pri 100°C viskoznost ki ustreza standardu SAE 50, ni pa nobene razlike v viskoznosti na temp 100°C med 5W-50 in 25W-50.

"W" - pomeni winter, oziroma viskoznost pri niski temperaturi, ki pa se ne meri vedno pri konstantni temperaturi, ampak:

 

0W .... -30°C

5W ..... -25°C

10W .... -20°C

15W .....-15°C

20W .... -10°C

25W .... -5°C

 

?tevilke levo od "W", pa pomenijo, npr. 15W, da se olje pri tempetaruri -15°C ima enako viskoznost kor olje SAE 15, 25W pri temp -5°C, pa kot olje SAE 25. V "grobem" se te temperature lahko tudi tolma?ijo, kot min. temperatura za zagon motorja, vendar ni ?isto tako, ampak za uporabnike je tak?na groba ocena OK. Za na?e okolje kjer so temperature na morju do max -5°, ni pametno uporabljati olja z zimsko oznako manj?e od 15W, saj bi pri hladnem startu bilo olje preredko in bi slabo mazalo motor, v avtomobilu pa uporabljamo tudi ni?je ?tevilke, saj temperature lahko padejo tudi do -25°C. Ko se motor segreva po?asi olje dobiva viskoznost ki je deklarirana desno od pomi?ljaja.

Bistveno je, da olje ni pregosto pri temperaturi hladnega starta, saj potem moter te?ko za?enemo. Ni pa kaj hudo narobe, ?e namesto 20W-50 uporabimo, 15W-50, saj je razlika le v hladnem startu.

 

post-278-1326486056_thumb.gif

 

v moji servisni knjigi sta navedeni samo dve tovarni?ki specifikiaciji...

5W30

10W40

 

edino kar ne vem, je to ali sta 5W30 in 10W40 podobni olji, ali naj ne bi mi dizla?i uporabljali 5W40... meni so ga moji mehaniki odsvetovali... ?e? ?e je predpisano 5W30, uporabljaj tega in ne 5w40, ker ne bo mazalo vseh delov kot bi moralo..

Napisano

v moji servisni knjigi sta navedeni samo dve tovarni?ki specifikiaciji...

5W30

10W40

 

edino kar ne vem, je to ali sta 5W30 in 10W40 podobni olji, ali naj ne bi mi dizla?i uporabljali 5W40... meni so ga moji mehaniki odsvetovali... ?e? ?e je predpisano 5W30, uporabljaj tega in ne 5w40, ker ne bo mazalo vseh delov kot bi moralo..

 

Je potem tole primerno olje?

 

http://www.mimovrste.com/artikel/473001512...ol-edge-5w30-5l

Napisano

@Roko - super razlaga, vedno sem se spra?eval kaj natan?no pomeni oznaka npr. 10W-40. :bravo:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano
Pa ja da je, saj konec koncev so vsa dana?nja olja tam- tam po kvaliteti, Mobil, Castrol, Motul...itd, pazit je treba na viskoznost, da ustreza kar priporo?a Mazda, pa probat je treba.. jaz imam trenutno notri Mobil1 SAE 0W40, pa bom menjal pri menjavi na Castrol 5W30;saj ne da je slabo, ampak predobro za moj traktor in zato ga malo papca... ;)
Napisano

Ne ni za DPF ker nima oznake C1. C2 je za PSA avtomobile.

Lp

 

Zakaj pa na kocu pi?e:Izpolnjuje zahteve preskusa motorja: API SL / SM / CF, JASO-DL1-08?

Ker v navodilih mi pi?e acea c1 ali jaso-dl1.

  • 3 tedne kasneje...
Napisano

Zdravo!

 

Ima kdo izku?nje z oljem Castrol TXT? ...za M6 '04 diesel

 

:)

 

Tega olja ne delao ve?. Nadomestil ga je Magnatec.

 

Mene pa bolj zanima kaj tole pomeni

 

ACEA A3/B4, API SL/CF, MB 229.1, VW 505.00

Pust'te me, da mi je doollgčaaaassss!!!

Napisano

Tega olja ne delao ve?. Nadomestil ga je Magnatec.

 

Mene pa bolj zanima kaj tole pomeni

 

ACEA A3/B4, API SL/CF, MB 229.1, VW 505.00

 

 

potem pa mi je trgovec verjetno ponujal olje iz zaloge :angry2:

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • To je čista realnost.... 
    • Jaz sem RGB kupil samo zato ker je cenejši od OLED in slika je primerljiva! 🤗😉 Tiste niti me kurckaj brigajo važno, da je slika čista in tekoča pri športu in, da je glas dokaj kvaliteten. Ta moj ima celo 5 zvočnikov kar mi je čisto dovolj.... 
    • nullZa vikend dal čez 5 letno keramiko... da vidimo kako se bo to obneslo Prvih 1000km je za mano. Daljša tura še pride na vrsto. Je pa dosti za prvi boljši občutek.   Pozitivne stvari, avto je dovolj udoben in istočasno dosti trd za normalno vožnjo. Ni tako trd občutek kot CX30, ampak istočasno pa ne plava med vožnjo. Za moje osebno počutje ravno prav. Kabina izjemno prostorna tudi če so vsi v avtu višje postave. Polnjenje doma ali na javnih 11/22kw polnilnicah zaenkrat ne kaže nobenih težav. Hitro polnjenje še ni stestirano. Avto v kabini je tih, celo bolj kot pričakovano. Nastavitve kako je usmerjeno pihanje klime so boljše kot CX30.  Tale je sladko kisla - število možni nastavitev, zame osebno sicer pozitivno, za večino bo pa to nepotrebno.  Za asistenčne sisteme je več možnih nastavitev kako ti javi da nekaj ne delaš prav, kar je tudi ok. Sovoznik na svojem delu zaslona lahko v sklopu navigacije išče polnilnice in ostale interesne točke, brez da moti voznika in dogajanje na sami navigaciji. Head up display je zlo jasen, dovolj velik, še ni bilo situacije da nebi bil viden + ima možnost spremembe če so snežne razmere, da ostane viden.   Negativne, ja seveda so. Vezane na sladko kislo. Nastavitev za samodejno preklaplanje dolgi/kratki žarometi se ne ohrani. Se ohrani tekom dneva, naslednji dan pa gre nazaj na osnovno nastavitev - da niso avtomatski.  Način vožnje se vedno vrne na normal in ne ostane tam kjer si pustil (Recimo individual). Glasba iz USB, tega nisem še ugotovil točno, ampak je vsakič drugače. Enkrat nadaljuje kjer je ostalo (kar si v osnovi želim/pričakujem). Drugič je tišina, da moreš sam izbrati. Tretjič začne na začetku. Radio ne vem, ker ga v osnovi ne uporabljam... ampak mam občutek da zna imeti podobno čudno logiko kako deluje. Sovoznikov del zaslona v bistvu omogoča bore malo. Sicer berem da obstajajo marsikatere opcije (sideloading aplikacij), kar pač bi lahko nadgradilo to izkušnjo. Ampak recimo da toliko daleč zaenkrat ne bom testiral zaradi seveda garancije. Aplikacija na telefonu je sicer OK, ampak mi pa manjka live dostop do lokacije vozila. Glede na število kamer na avtu, bi tudi funkcija dostopa do samih kamer ali pa snemanje v primeru poškodbe na parkingu tudi prav prišla... pač ja to ima Tesla, ampak oprema je na voljo, zakaj pa nebi ponudili tudi magar za doplačilo.   Da se pa dotaknem bolj ključne informacije in to je poraba. Povprečje mi kaže 21kwh/100km.  Realnost je pa takšna, pri 90% avtoceste in vožnja po omejitvi, se pravi večinoma 130 + ostala znižanja, je relacija NM - LJ ob jutranjih temperaturah pod 10°C do cca 24kwh/100km. Pri 25°C v kontra smeri pa poraba pri isti vožnji pade na cca 19kwh/100km. Pri taki vožnji se potem pogovarjamo o nekem realnem dosegu cca 380km. Vožnja izven avtoceste pa mi kaže porabo okoli 15kwh/100km. Pri taki vožnji pa je možno videti oglaševan doseg. Kako močan vpliv bo pri temparaturami pod 0°C pa se bo še videlo.    Zato kar je bil avto v osnovi kupljen, je vseeno glede dosega znotraj pričakovanj. Prav tako namenoma testiram identičen način vožnje, kot pri klasiki, kjer sem recimo imel pri CX30 v povprečju cca 6,5l/100km bencina. Sigurno bo pa še preverjeno koliko profitiram če spustim na 120km/h in 110km/h, predvsem iz vidika iskanja "varne meje" v primeru daljših poti in daljše razdalje med polnilnicami. Nekdo, ki pa more imeti bistveno večji doseg tudi pozimi, pa vrjetno ne bo bil najbolj vesel in rabi iskat drugačen tip avta.   P.S. definitivno sem pa vesel da nisem šel v takumi + in digitalna ogledala, če se ostalo lahko prilagodim dokaj enostavno, tista opcija pa mi nikakor ni šla.null
    • Če komu ne bi dal del dohodnine so to politične stranke in moraš bit res oreng trčen v glavo, da daš politikom svoj denar. A res pod milim bogom ne najdeš boljšega, ki mu doniraš tiste dva procenta dohodnine.
    • Zanimivo, očitno jaz sploh nisem levičar, ker mi ni niti ena od točk blizu.  Fak, desničar sem 😱
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.