Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Pozdravljeni !

 

Mam te?avo Mazda 6 cd136 . Vjutro avto normalno v?ge , se zapeljem v slu?bo .Konc ?ihta se usedem v avto ho?em za?tartat in tema, samo vergla brez sledu da bi pri?gal ( tema ) Je mel ?e kdo tak primer ... Nobena lu?ka ne gori , ?rpalka zabrni a nima znaka da bi v?gal ...

Napisano

Pozdravljeni !

 

Mam te?avo Mazda 6 cd136 . Vjutro avto normalno v?ge , se zapeljem v slu?bo .Konc ?ihta se usedem v avto ho?em za?tartat in tema, samo vergla brez sledu da bi pri?gal ( tema ) Je mel ?e kdo tak primer ... Nobena lu?ka ne gori , ?rpalka zabrni a nima znaka da bi v?gal ...

 

Preveri ce pride nafta iz pumpe, odvijes cev ki gre na injektor in zaverglaj.

www.gistel.si

Napisano

Pozdravljeni !

 

Mam te?avo Mazda 6 cd136 . Vjutro avto normalno v?ge , se zapeljem v slu?bo .Konc ?ihta se usedem v avto ho?em za?tartat in tema, samo vergla brez sledu da bi pri?gal ( tema ) Je mel ?e kdo tak primer ... Nobena lu?ka ne gori , ?rpalka zabrni a nima znaka da bi v?gal ...

 

Dodaj malenkost gasa, ko ga vergla? in potem sporo?i kaj se je zgodilo.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Koliko je stara Mazdica?

Meni se je pri moji zgodilo podobno, ko sem pri?el domov iz ?ihta je vse delalo normalno, ko sem jo hotel ?ez 1 urco ponovno v?gat ni bilo efekta.

Potrebno je bilo zamenjati akumulator, nov je bil notri 6 let.

 

Upam da sem kaj pomagal :P

Napisano

Dodaj malenkost gasa, ko ga vergla? in potem sporo?i kaj se je zgodilo.

 

Hallo .. Ni? se ne zgodi tema .... Poskusil sem snet cev , ki pride iz rezervoarja na filter in tema ni dovoda goriva do motorja .....,1

Napisano

Hallo .. Ni? se ne zgodi tema .... Poskusil sem snet cev , ki pride iz rezervoarja na filter in tema ni dovoda goriva do motorja .....,1

 

Ma ne tisto cevko, ki gre na filter od nafte. Tvoj avto nima pumpe v rezervarju. Odvit mora? cev, ki je pod pokrovom od motorja, tista ki je pri?ravfana direktno na injektor.

www.gistel.si

Napisano

Ma ne tisto cevko, ki gre na filter od nafte. Tvoj avto nima pumpe v rezervarju. Odvit mora? cev, ki je pod pokrovom od motorja, tista ki je pri?ravfana direktno na injektor.

 

Menjal sem naftni filter , pumpica gre na trdo . Spredaj na na kovinski cevi sem snel kapico za test dovoda goriva - ko pumpam na pumpico brizga ven , ko verglam tema ... Baje je nek ventil na pumpi Tega sem tudi snel , sprobal - ko ni elektrike- pihne? skoz je odprt , ko je elektrika pa ne more? - je zaprt . Zgleda da ta tudi dela . .. edino , ?e se druga?e odnese , k je zmontiran not ...

Napisano

misli? IMV ventil - ta regulira pritisk na benz pumpi, ampak nisem ?e sli?al da bi zezal pri v?igu, le pri ?tantgasu?

 

Druga?e pa ?ist ena nevmesna probaj ?e z rezervnim klju?em....(koda)

To ne pomeni ni? drugega kot to da cev ni zama?ena, da pa nafto potegne je potreben pritisk, ki pa ne pride proti motorju ampak iz motorja

 

PReden kaj menja? preveri vse cevi, tudi na zra?nem filtru - celoten zajem zraka

 

Vse preverjeno , vse ok ,,, Je mo?no da je ?la ?rpalka ? baje se to na mazdi ne dogaja , upam da nisem jaz ta sre?ko da mi je ?la ..

Napisano

Viva las d.... :blush:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Vse preverjeno , vse ok ,,, Je mo?no da je ?la ?rpalka ? baje se to na mazdi ne dogaja , upam da nisem jaz ta sre?ko da mi je ?la ..

 

Kaj si ga imel priklopljenega na testerju? Lahko ti je sol senzor na odmicni gredi, ni lih pogosta napaka na ?estkah ampak...

www.gistel.si

Napisano

Kaj si ga imel priklopljenega na testerju? Lahko ti je sol senzor na odmicni gredi, ni lih pogosta napaka na ?estkah ampak...

 

Res bo problem na senzurju , ne dobi pulza motorja naprej ,,,

Napisano

Pozdravljeni !

 

Mam te?avo Mazda 6 cd136 . Vjutro avto normalno v?ge , se zapeljem v slu?bo .Konc ?ihta se usedem v avto ho?em za?tartat in tema, samo vergla brez sledu da bi pri?gal ( tema ) Je mel ?e kdo tak primer ... Nobena lu?ka ne gori , ?rpalka zabrni a nima znaka da bi v?gal ...

 

pOZDRAVLJEN JAZ SEM MEL ISTI PROBLEM KOT TI MI JE PA CRKNO GLAVNI VENTIL NA BOSS PUMPI TO JE VENTIL ZA GAS!!! PRI ?ERBINEKI PRIDE 340? V AVSTRIJI NA MAZDA SERVISU PA PRIDE 170?

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Panasonic Oled ima dva načina čiščenja matrike. Po vseh letih burn-ina ni.     Normal Maintenance:     Triggers automatically after every 3 to 4 hours of accumulated viewing time. Once you turn the TV off, it runs in the background for about 10 minutes to refresh pixel uniformity. During this time, the standby LED light on the TV will turn orange. [1, 2, 3] Regular Maintenance: A much deeper compensation cycle that triggers automatically every 1,500 hours of use. This cycle takes approximately 80 minutes. You may see a temporary white horizontal line move across the screen while it runs, and the standby LED will remain orange until it completes. [1]  
    • To težavo so z novejšimi modeli praktično izničili. Verjamem pa, da ti je pustilo grenak priokus. Tako kot hibe določenih Mazdinih diesel motorjev. 😉 
    • Pod nevladnike so mišljeni kolesarji in ostali brezdelneži, ki kradejo kolesa in potem razgrajajo pred parlamentom, razne Nike 007 in mukiji, in razni jenulčki in podobni sinčki pomembnih očkotov.  Pustimo gasilce in ostale , ki so zaslužijo se več. Tem zagotovo ne bodo vzeli sredstev. Le mešalcem megle. 😉  
    • Lahko bi ti pokazal moj bivši oled TV, a je žal na odpadu. Lepo je bila vidna vžgana rumena črta od T2 in še nekaj sličic  iz teleteksta. Pri nas je TV vžgana ponavadi  cel dan ( ali je kaka glasba ali pa se gleda sama sebe) . Seveda, če gledaš TV pol ure na dan se ji ne bo zgodilo hudega. Ta vrstica napredka (progress bar) pri T-2 je tipičen primer vsebine, ki povzroča t.i. burn-in (trajno vžgano sliko) ali image retention (začasno ostalo sliko) na OLED zaslonih. Zakaj do tega pride in na kaj paziti: Zakaj je T-2 vrstica problematčna? Visoka kontrastnost in svetlost: Vrstica napredka je pogosto svetle barve - rumena na temnem ozadju. Statičnost in ponavljanje: Čeprav se vrstica premika, se ob vsakem premoru (pause), premikanju naprej/nazaj ali ob prikazu informacijskega traku pojavi na točno istem mestu na dnu zaslona. Kumulativni učinek: Obraba pik pri OLED tehnologiji je kumulativna. Tudi če vrstice ne gledate 10 ur skupaj, se čas, ko je prikazana na istem mestu, skozi mesece in leta sešteva.
    • Bomo rekli  da skupni izdelek. Baterija in software je kitajski, ostalo je mazdino.   Potekalo naj bi tako, da se 6e in CX6e izdelujeta v Kitajski v Changhan tovarni, kjer ima Mazda svoj oddelek, kamor jim Changhan dostavi baterijski sklop, ostalo naredi Mazda.   Kar se tiče tega sodelovanja se ne bo končalo saj Mazda načrtuje še 2 skupna EV modela, tako da tisti, ki bo hotel voziti novo Mazdo bo očitno prisiljen v kompromis ali pa se bo obrnil k Tesli, ki pa je tudi daleč od pričakovanj.    
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.