Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Zivjo,

imam mazo 323F (kao karavanska izvedba), letnik 99, 1,5motor.

Ko je avto segret se mi dogaja, da pod nizkimi obrati slabo vle?e, pri vi?jih obratih ni takih te?av (mogo?e bi tudi tukaj morala bolje vle?t). Ko je mrzel vle?e.

S frendom, ki ima enak avto sva premenjala senzor pretoka zraka, njemu deluje avto normalno z mojim senzorjem tako kot je deloval pred tem, jaz pa imam ?e vedno iste simptome.

Avto mo?nik mi je posodil tudi drug senzor, ?e vedno ne vle?e.

Cev za zrak je bila zalepljena, tako da naj ne bi spu??ala.

?e kak?na ideja?

 

lp

Napisano

kdaj so bili pa ka?ni servisi narejeni? Filtri(+bencinski)?e ga ima ker mazda 3 ga nima-vsaj za zamenjat ne :P ,sve?ke. Morda ka?ni kabli prebijajo kje? :ne vem:

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Napisano

kdaj so bili pa ka?ni servisi narejeni? Filtri(+bencinski)?e ga ima ker mazda 3 ga nima-vsaj za zamenjat ne :P ,sve?ke. Morda ka?ni kabli prebijajo kje? :ne vem:

 

Cink ?pule menjane 2 leti nazaj zaradi cukanja + dva nova kabla

sve?ke menjane pred 10k km- nkg

menjava jermen in pripadajo?a ?ara predlani

olje bo na vrsti v kratkem

zra?ni filter menjam 1x letno kar preventivno

 

Bencinski filter ni bil menjan (je v rezervarju neka mre?ica na pumpi namesto filtra)

 

klima polnjena letos (manjkalo samo 50g plina po 3 letih)

 

srednji izpu?ni lonec menjan lani oktobra (na ?ivce mi je ?el ropot prekata), tukaj je posledi?no padla tudi poraba za pol litra

 

loputa o?i??ena s fergazer sprejom pred dvema mesecoma

 

Maf o?i??en z maf sprejem (crc mass airflow cleaner)

 

gume so napumpane :D

Napisano

filter ni, ker bi cukalo pri ve?jih obratih saj takrat cuza hitreje. omenil si da naj bi bila zracna cev zalimana - si preprican?

ker lahko da nekje vle?e not zrak in to topel ko je segret motor - medtem ko ne ?uti? tega ko je zrak okoli motorja mrzel.

 

fajn preglej vse okoli te cevi, razpoke, kjer je nataknjena...itd

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

filter ni, ker bi cukalo pri ve?jih obratih saj takrat cuza hitreje. omenil si da naj bi bila zracna cev zalimana - si preprican?

ker lahko da nekje vle?e not zrak in to topel ko je segret motor - medtem ko ne ?uti? tega ko je zrak okoli motorja mrzel.

 

fajn preglej vse okoli te cevi, razpoke, kjer je nataknjena...itd

 

zra?na cev je po?ila na rebrastem delu, tako da celo podro?je zalepljeno z ducktejpom.

 

je mogo?e, da bi preko ventil?ka, na katerega je pritrjena oddu?na cev na pokrovu ventila nekje prepu??alo zrak? je to kaj logi?no?

Napisano

zra?na cev je po?ila na rebrastem delu, tako da celo podro?je zalepljeno z ducktejpom.

 

je mogo?e, da bi preko ventil?ka, na katerega je pritrjena oddu?na cev na pokrovu ventila nekje prepu??alo zrak? je to kaj logi?no?

 

:whatever:

 

?e ti lahko un frend posodi ?e cev, najprej probaj z izpravno cevjo preden i??emo naprej

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

:whatever:

 

?e ti lahko un frend posodi ?e cev, najprej probaj z izpravno cevjo preden i??emo naprej

 

probano. ?e vedno isto. :blink:
Napisano

lahko je sesut katalizator,sm vidu ze nekajkrat to. ko pohodi? zapre luknjo in naposled se tudi avto pregreva ko ga goni?

 

no problem je da se mi to dogaja ob?asno in ne vedno. sem sicer tudi zmenjen z avspuharjem ta teden da preveriva tudi to opcijo.

Napisano

neki sm gledu na netu in vsi nekako cikajo na v?ig.tuljave.... pravi? da si jih menju

 

menjal sem jih pred dobrimi 2 leti, ker mi je trokiral pri speljevanju. sem takrat menjal najprej sve?ke, pa je bilo treba menjat tudi cink ?pule.
Napisano

Cink ?pule menjane 2 leti nazaj zaradi cukanja + dva nova kabla

sve?ke menjane pred 10k km- nkg

menjava jermen in pripadajo?a ?ara predlani

olje bo na vrsti v kratkem

zra?ni filter menjam 1x letno kar preventivno

 

Bencinski filter ni bil menjan (je v rezervarju neka mre?ica na pumpi namesto filtra)

 

klima polnjena letos (manjkalo samo 50g plina po 3 letih)

 

srednji izpu?ni lonec menjan lani oktobra (na ?ivce mi je ?el ropot prekata), tukaj je posledi?no padla tudi poraba za pol litra

 

loputa o?i??ena s fergazer sprejom pred dvema mesecoma

 

Maf o?i??en z maf sprejem (crc mass airflow cleaner)

 

gume so napumpane :D

 

:D bencinski filter ma kljub temu,tista mrezica je pac na pumpi,filter pa je pri motorju na pozarni steni,ali pa pod avtom :jupiii:

 

 

mazdamaf311474.jpg

MAZDA POWER

Napisano

:D bencinski filter ma kljub temu,tista mrezica je pac na pumpi,filter pa je pri motorju na pozarni steni,ali pa pod avtom :jupiii:

 

Na mazda servisu so mi rekli da ni filtra, da je tista mrezica to to.

Napisano

katalizator ni podrt, preverjeno v?eraj.

Filtra za gorivo pod avtom ni, na po?arni steni prav tako ne.

?e kak?na ideja?

Napisano

kaka lampda sonda?

 

Je samo ena, se jo je odklopilo, ni? druga?e. se je dala druga iz delujo?ega avta, isto.

 

Problem se ne pojavlja vedno, ampak ob?asno. Ve?ino ?asa ko je zelo vro?e zunaj, tako da mora biti sugurno kaka brezvezna finta.

 

Ve?ino konektorjev na senzorjih okoli motorja sem prepucal s kontakt sprejem, mogo?e samo za kaksnega ne vem da je ?e kje in ki bi lahko vplival- zbiram ideje.

 

danes probam ?e vpliv stikala na pedalu od sklopke, mogo?e ima kaksen vpliv tudi on.

Napisano

med voznjo k ti to rata bi mogu gledat pritisk goriva....lahko ti rezervar ne "diha" zaradi slabega odu?ka, al pa je slaba ?rpalka

 

 

?e to sm najdu...klapa govori od neke cevke ki naj bi preperela

 

The issue on my 323 turned out to be a leak in the air intake hose. It had a split half way round on the consatina part. There is an air pressure switch mounted

just after the air box, if vaccuum is lost the ECU will cut the fuel to the engine and cause the sudden loss of power

Napisano

med voznjo k ti to rata bi mogu gledat pritisk goriva....lahko ti rezervar ne "diha" zaradi slabega odu?ka, al pa je slaba ?rpalka

?e to sm najdu...klapa govori od neke cevke ki naj bi preperela

 

The issue on my 323 turned out to be a leak in the air intake hose. It had a split half way round on the consatina part. There is an air pressure switch mounted

just after the air box, if vaccuum is lost the ECU will cut the fuel to the engine and cause the sudden loss of power

 

Preverim oddu?ek.

Cev za dovod zraka je bila napokana in potem tudi zalepljena. Nova na mazda servisu je 90?..., ?e ima kdo informacijo kje jo dobiti ceneje se priporo?am zanjo.

Napisano

Preverim oddu?ek.

Cev za dovod zraka je bila napokana in potem tudi zalepljena. Nova na mazda servisu je 90?..., ?e ima kdo informacijo kje jo dobiti ceneje se priporo?am zanjo.

 

 

eBay??? :ne vem:

  • 3 tedne kasneje...
Napisano

Hja men pride ?e ena stvar na pamet. Jermenica glavne gredi. K sm imel miato je tudi meni nagajala tako kot tebi tvoj avto tko nagaju in sm mogu menjat to zadevo. Vec ti vom napisal k bom doma za pc-jem.

Lp

Napisano

Hja men pride ?e ena stvar na pamet. Jermenica glavne gredi. K sm imel miato je tudi meni nagajala tako kot tebi tvoj avto tko nagaju in sm mogu menjat to zadevo. Vec ti vom napisal k bom doma za pc-jem.

Lp

 

Jermenica glavne gredi? tista s klinastim jermenom?

  • 10 mesecev kasneje...
Napisano

no pa imamo nov simptom.

ko laufa kompresor od klime, padejo obrati pod 500 obr. Ampak je fora da ne vedno. Sumim kot da klima ne po?lje podatka ra?unalniku da laufa (da naj ?pricne ?e zanjo malo goriva).

Kdo ve kak?na je ta povezava klima-ra?unalnik? Med vo?njo se tudi zelo ?uti pomankanje mo?i ko zalaufa kompresor.

  • 1 mesec kasneje...

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • A res ne vidiš razlike? Norvežani so tunal drese z dodatki in namenom, da se goljufa. Dobesedno so bili ujeti pri dejanju.   Tukaj pa ne gre za namen goljufijo, ampak za hojo po robu in če pravilno ne oblečeš dresa lahko pokaže drugače.
    • Okrogle pa črne so in ne poceni. Ne res, sem mislil, da sem ti več ali manj s tem povedal, da gre pač za premium model in da ne moreš zgrešit če vzameš.
    • Ekola, avto (končno) popravljen/usposobljen.   Vse skupaj je trajalo malo več kot mesec dni. Najprej komplikacije pri napačno dostavljenih delih (batni obročki, tesnilo glave, tesnilo pokrova ventilov, tesnila sesalnega kolektorja) in težavah z zagonom motorja (kar sem že opisoval v drugi temi), čakanje na orodje za sinhronizacijo motorja, pa potem še drugič čakanje na določene dele... V glavnem sedaj v drugem poskusu, po tem ko sem poslušal takšne, ki so že delali takšne posege in sem dal poravnati glavo, avto spet deluje bp (tok tok). Zdaj, ko sem drugič sestavil vse skupaj in uspešno zagnal avto, mi je po cca 20 kilometrih začel avto cukati. Naslednji dan pa se je potem prižgala lučka za motor. Ko sem priklopil OBD, mi je izpisalo cilinder 2 misfire - seveda sem takoj pomislil, da sem zopet kaj zaje..., ampak se je potem izkazalo, da je crknila ena nova svečka - še dobro, da starih še nisem odpeljal na smetišče 😉 Do danes sem naredil preko 100km, tako da mislim da sedaj bo nekaj časa mir (spet tok tok).   Tole vse sem menjal: - čep karterja - ojnične ležaje - batne obročke - tesnilo glave 2x - vijake glave 2x - teflone 2x - kajlica za ventil (sem jo izgubil, ko pa sem vse sestavil skupaj, pa sem jo našel) - tesnilo sesalnega kolektorja - tesnilo izpušnega kolektorja - tesnilo črpalke goriva - tesnilo razdelilca vode - tesnilo pokrova ventilov - verigo z drsniki in napenjalcem - vodno črpalko - semering glavne gredi - vijak jermenice na glavni gredi - komplet rolic, napenjalca in jermen - svečke - olje, oljni filter, zračni filter   Deli so me stali cca 1100€ (če bi že prvič dal poravnati glavo, bi bil strošek cca 100€ nižji), orodje (za batne obročke, za ventile, za nastavitev sinhronizacije motorja,...) pa me je stalo cca 200€.   Spodaj pa dodajam par slik...
    • Ko mamo ze tako radi Dolomite in hotele 10.5 furam jaz, 4 mesta se prosta.    Touring Center Dolomites | Motorcycle Tours WWW.EDELWEISSBIKE.COM Touring Center Dolomites | Start / End: Collalbo (Klobenstein) | 7 Days vacation,5 Riding days |...   Hotel ma velik zvezdic Alex prid na pir.
    • Ja kako premium mnenje, ane 🤣🤓
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.