Vse aktivnosti

Fak, sej ne vem kam bi to pisal ali tukaj ali pod to je pa lkr smeh. Namreč sosed je prodal stanovanje. In ga je kupila ena družina. Ko so se predstavili so govorili angleško. Pri imenih sem zastrigel z ušesi. Izkazalo se je ,da so Rusi.

Primer dopustovanja v Nerezinah naselje Bučanje. Pred dvonadstropnim hiškam dva parkinga. Jaz spodaj v hiški, en parking moj. Drug parking EV, pa iz balkona nad mano podaljšek in polnjenje EV iz zida zgornjega apartmaja. Super zastonj tankanje...

Enako na drugi strani. Da bodo zgradili 20000 stanovanj in podobne neumnosti. Vsak obljublja nekaj, kaj se pa od tega uresniči pa pokažejo naslednje volitve , kot so se te.

Tako kot si rekel, sama vožnja je zelo cool, zato tudi razmišljam o nakupu, saj sem v vožnji zelo užival, kar je v bistvu zame ena od prioritet pri nakupu vozila. Je pa prvi pogoj za nakup EV, da večino potreb po energiji pokriješ na domači polnilnici. Za tiste, ki nimajo te možnosti oz. so dosti na daljših relacijah pa EV ni optimalna izbira.

Dejmo mogoče razumet zadevo takole. @dvorjan je precej nadpovprečno razgledan uporabnik EV-jev, ker ga to zanima in se je pač poglobil v celo zadevo ter verjetno pozna večino for kako pa kaj kje naredit. 85% vseh ostalih uporabnikov EV-jev pa nima ne volje ne interesa zadevo presecirat in analizirat ter izvlečt največ iz tega. Priznam, verjetno sem tudi sam tak... EV mi je cool, ko ga nekdo drug napolni, ko vzamem Avant2Go in se ne obremenjujem ne s porabo še manj pa s polnjenjem. Skratka parkiraš in greš. Nekajkrat nisem hotel izpast pizda pa sem se želel potrudit za druge in sem izvlekel kabel ter priklopil. Pa seveda kartica, pa je piskalo, ker so bla vrata odprta, pa ne vem kaj še vse je bilo treba, da je dejansko zalaufalo in to na njihovih dediciranih polnilnicah od avant2go. Vsakič je šlo vsaj 5 dodatnih minut in sem zato ta samaritanska dejanja pač opustil. Oziroma od dogodka s Cupro Born EV. Bil sem tolk trmast, ker ni nikakor šlo in sem se počutil rahlo opravilnega debila, da sem poklical na centralo pa mi je un dajal nasvete a še vedno ni šlo. Potem je povedal, da bo poslal ekipo, ker je ravno v bljižini. Ok počakam še teh 5minut, ker so res prleteli neverjetno hitro. Epilog, polnilnica je zaštrajkala pa nikjer ni dajala informacije, da je karkoli narobe. Ko je prestavil avto na drugo je lahko takoj vzpostavil polnjenje. Ta "avantura" mi je vzela sicer kakih dobrih 30 minut mojega časa, ampak me je prepričala samo v eno, da pač po izposoji se ne zajebavam več in ne priklapljam avte na polnilnico.

Verjemi, da mi to niti ne rabiš razlagat, bi pa bilo zelo lepo, da bi to razumeli politiki in da tega ne bi zlorabljali na način manipulacije. Kolk neukega in nerazgledanega folka je vejelo takim nebulozam? Čist preveč in ko poslušaš zaradi kakih razlogov je folk volil janšarija... da bo ukinil davke in da bo bencin po 1€. Človeku se kar možgani ustavijo, ko slišiš tako logiko.

Ja sam to se @dvorjan ne more zgoditi, tvoj prijatelj nima pojma.

No tudi ti ne rabiš pretiravati. EV imajo svoje mesto, prednost in slabosti in ne bodo nikamor izginili, vsekakor pa ni vse tako popolno kot to opisuje @dvorjan

Ne samo Nemčija. Tudi Danska.

Ni večje bedarije na svetu, kot el. avto👎

Priznam, nisem preverjal. Kar je dobro, je dobro

Nisem elektro frik, vsi testi električnih avtomobilov me nikakor niso prepričali. In niti nimam želje po izkušnji z elektro avtom. Je pa 6e oblikovno krasen avto. Želim pa samo omeniti počitniško zgodbo, katero je znanec povedal s potovanjem na morje z električnim avtom. V glavnem, vse se je zapletlo s prazno baterijo in iskanjem prostega mesta na polnilnici, da se zadeva napolni za odhod domov. Njegova družinica se je zabavala in uživala z namakanjem v morju, on je pa iskal in čakal do poznih ur na prosto mesto, da je dal infuzijo bateriji in so lahko odšli domov. In kaj je poanta te zgodbe? Da je bil vikend dopust grajen okrog e-avta in iskanja polnilnice in ne sproščanja ob vodi. Čas je še vedno denar.

Včeraj so imeli pa spet precej dela, tako pirotehniki kot helikopterska ekipa... - na Cerju so pobrali tromblonsko mino italijanske izdelave, mase 0,5 kilograma - pri Puštalah so pobrali topovsko granato kalibra 104 mm avstrijske izdelave, mase 17 kg - v Žabčah pri Tminu so pobrali minometno granato kalibra 81 mm nemške izdelave, ta je bila, za spremembo, iz obdobja 2. svetovne vojne, mase 3,5 kg - v Biljah so pobrali dve topovski granati kalibra 75 mm italijanske izdelave, skupne mase 14 kg - v naselju Srakovlje je osebo pod seboj zasula vreča s krmili. Ponesrečenca so odpeljali s helikopterjem - pri koči na Planini pri Jezeru je zbolel planinec. S helikopterjem so ga prepeljali v bolnišnico - nad slapom Rinka v Logarski dolini se je poškodoval planinec. S helikopterjem so ga prepeljali v bolnišnico - v Brezjah pri Tržiču so s helikopterjem odpeljali poškodovano osebo - na poti z Rodice proti Planini Suha je omagala planinka. S helikopterjem so jo prepeljali v dolino - pod Hribaricami si je planinka poškodovala gleženj. S helikopterjem so jo prepeljali v bolnišnico - na Spodnji Kapli je nenadno obolela oseba, ki so jo s helikopterjem odpeljali v bolnico - na Žarovi cesti v Velenju je tudi helikopter nekoga pobral, pa ne razumem točno, zakaj - na območju Rateč sta se pa zaplezala dva planinca in obtičala na težko dostopnem terenu. Gorski reševalci so ju locirali z dronom in nato z vrvno tehniko rešili ter nepoškodovana pospremili v dolino Za določene službe, ki jih financiramo iz proračuna, bi raje videl, da bi imele manj dela...

Matr sem imel potem jaz smolo, da sem 2 polnjenje že naletel na zasedeno polnilnico.

Nemčija se prebuja

Nemci so očitno spoznali, da Angela Merkel ni mojster Miha... Pred leti je 'kričala': "“Wir schaffen das!" in odpirala meje migrantom, zapirala jedrske elektrarne, se šla neki zeleni prehod in muti-kulturno Nemčijo. - "Bomo zmogli?" - "Bomo ku#@c..."

Saj sem ti enkrat že razložil: inflacija. Prvi mandat 1 €, drugi mandat 2 €. Čakaj, da pride tretji mandat... Je pa lepo zaokroženo, da se ne matraš s tistimi centki...

Sm kmet an s hribu doma, pei se mrbit zato ne zastopva, k ti s pa tamestn pa mal drgač reglaš k mi tole u hribih... Saj oba misliva isto, samo na nek način zgleda, kot da se ne razumeva... Ja, res je. Sicer moramo dati vozilom na nujni vožnji prednost. Ampak včasih je situacija taka, da se ne moreš kar razbliniti in da se ne moreš dovolj zgodaj umakniti. Ali pa ga enostavno spregledaš. Imaš zeleno, spelješ, paziš na ves ostali promet, sploh na kakšne kolesarje, in opaziš vozilo na nujni vožnji, ko je tik pred teboj ali pa v tebi... Res je, da če ima sireno, ga slišiš, pa si bolj pozoren in ga iščeš, kje je. Včasih ga pa ravno zato, ker ga iščeš in čakaš, blokiraš, ker je za teboj pa je mogoče še kakšen SUV vmes in ga ne vidiš. Novi avtomobili so tudi zvočno zelo dobro izolirani, pa ga slišiš šele, ko je že precej blizu. Določeni vozniki pa nabijejo glasbo tako na glas, da ne bi slišali niti havbice, če bi tam zraven nažigala... In končno prideva do bistvenega: vozilo na nujni vožnji ne sme izsiljevati prednosti. In popolnoma res je, da so bile situacije, ko se nekdo, ki je peljal skozi zeleno, sploh ni mogel umakniti. Zdaj pa v tem odstavku zamenjaj 'vozilo na nujni vožnji' z 'vladnim vozilom'. In to je to, kar bi ti rad dopovedal: ja, načeloma jim moramo odstopiti prednost in se nemudoma umakniti. Ampak, če se pa zgodi, da kdo potrebuje nekaj sekund več, da se umakne, pa ... ... ... Pa je kriv tisti, ki rukne od zadaj. In v tem primeru to ni ne voznik, ki se je prepočasi umikal, ne Koprski policisti, ki jih zdaj pregledujejo, ampak se točno ve, kdo je od zadaj priletel in se mu ni izšlo...

Da ne citiram vsakega od vas posebej. Ko se boste vozili z EV, boste "pametovali". Do takrat pa predlagam, da predvsem prisluhnete izkušnjam in kakemu nasvetu. Z različnimi EV-ji sem prevozil že 70.000+ km, od tega sem opravil že skoraj 20 poti, kjer sem v enem dnevu prevozil 1000+ km. Torej to se da in jaz to počnem brez kakega strahu. Bil sem z EV tudi tam, kjer je polnilna infrastruktura šibkejša, a je iz leta v leto bolje (Bosna, Srbija, Črna Gora, Albanija, Bolgarija, grški otoki ... ja, tudi v Dolomitih sem bil, hehe). Za modela, ki omenja Durmitor - tako kot ti natankaš avto, preden greš na daljšo pot, jaz napolnim EV. In če bi šlo po poti kdaj res kaj hudo narobe in bi se baterija praznila hitreje od predvidevanja, se še vedno lahko ustavim pri praktično katerikoli hiši in priklopim v šuko vtikač. Ti pa ne moreš dobiti kantice bencina ali dizla pri vsaki bajti. Štekaš? Kar pa zadeva polnjenje: Ja, najbolj smiselno - na potovanjih - je polniti baterijo, ko je čim bolj prazna. Včasih se na polnilnico pripeljem z 2 %, redkeje pa z 10 %+. To je razlike cca. 25-30 km v dometu - v tem razponu pa v razvitem svetu že imam na voljo nekaj različnih polnilnic. In ko se voziš po avtocesti, je baterija tako pozimi kot poleti dovolj ogreta, da dobim polno moč (itak več kot 150 kW od polnilnice ne rabim). Tako pri -12C kot pri +40C na polnilnicah sem polnil "na polno". Poleg tega je smešno obešati se na vsak kW moči - čim imaš na razpolago 100 kW, boš baterijo precej hitro napolnil, ne rabiš 250 kW+. Glede čakalnih vrst - na vseh teh poteh sem na prosto polnilno mesto čakal samo enkrat v nedeljo popoldne v Nemčiji. Tri minute. Bav-bav. Pa še to ne bi bilo potrebno, če ne bi en cepec z ICE Audijem zaparkiral polnilnega mesta za EV.

Jamralnik je bil mišljen, pa sem falu temi kot kaže, heh In res, dans sem totalna pečenka

Tako kot nikoli nisi bil tiho pri Klokočarki in telebajsku kot moralnih integritetah?😂🤣 Ja🧐,tam si bil pa zmeraj prvi,ki je komentiral,kaj te pri njih moti😃👍. Zmeraj isto...če je naš,lahko vse,če pa nisi naš pa se bomo razpisali,a ne?!

To se nekaterim res dogaja. 12 V akumulator v Toyotinih hibridih je - recimo po domače - malo "manjši". Zakaj? Pri zagonu ga avto potrebuje zgolj za to, da zažene računalnik, ki potem sproži hibridni sistem. Ta vedno začenja z električnim motorjem (ta pa uporablja veliko baterijo). Šele v tem trenutku se sistem lahko odloči, da požene tudi bencinski motor, ampak ga neposredno "zavergla" kar (že delujoči) elektromotor. Toyotin hibridni sistem je brez alternatorja, zaganjalnika, jermenov, pa tudi brez sklopke, DPF-ja, turbine, dvomasnega vztrajnika in menjalnika (v klasičnem pomenu), če že gledamo sistem. Zato imajo "manjši" akumulator. V mrzlih koncih sveta so ti avti zelo popularni, saj jih lahko zaženeš tudi s pomočjo nekaj baterij iz trgovine/trafike. 😁😁 Seveda pa 12 V akumulator skrbi tudi za luči, ventilator, okna ... če hibridni sistem ni zagnan. In takrat se to hitreje izprazni. Sosed ima verjetno tudi več kratkih voženj, mogoče celo kakšnega skritega porabnika, ampak to bi na servisu skoraj morali odkriti. To je znana stvar pri teh hibridih. Med korono so uporabnikom prav pošiljali nasvete, da naj avto zaženejo za deset minut, da se napolni akumulator. Očitno so zelo na meji. Če pa je prazen, pa res zadošča že minimalno elektrike. Jaz sem booster enkrat priključil na takega, pa se je vse posvetilo v trenutku. Samo trenutek je potreboval. Potem pa itak preklopi na glavno baterijo. Po mojem je razlog, da so pri vseh delih pazili na težo. In so izbrali nekaj takšnega, da zadošča za "povprečno" uporabo avtomobila. So pač ocenili, kje je "sweet point".

Eni ne živijo v oblakih... Večinoma živijo...

Ko greš z EV na pot, moraš it tam, kjer avto hoče, da ga lahko tankaš. Kako bi prevozu Durmitor v Črni gori po dolgem in počez z EV? Pa Bosno in bosanske vukojebine? Pustimo zdaj Alexa, ki se vozi samo po Dolomitih... Pa pot iz Črne gore čez Albanijo po gorskih cestah v Srbijo... Lej, ne gre povsod z EV. Lahko se pelješ na dolge relacije od točke A do točke B, ne moreš si pa kar zmislt, da zaviješ levo al pa desno iz začrtane poti, ker ti avto ne pusti. Jaz imam 10 litrsko kantico goriva zram, ko grem na pot, pa imam domet 800 km+...