Vse aktivnosti

Sploh ne bi bila slaba. Ampak ne bo takšna.🙂

Dol z janšarijem.

Verjetno da res. Saj tudi ta ,ki sem ga vozil je best buy. Ne morejo se drugi kosati se temi cenami in opremljenostjo.

Samo razmišljam. Če zapre ogledala ni smooth avto. Ker gre zrak preko ogledal, ko pa so zaprta pa štrlci rinejo in je slabše 😅

Sem preprican, da ce bi bilo to pod prejsnjo vlado, da ne bi tako pisali... ampak bi na veliko udrihali po vladi... Sedaj je pa druga "metla"... pa je vse kar se naredi (tudi tisto, kar se ne naredi), odlicno ... Saj smo videli... prej je bilo vedno napisano "Dol s "Holobom" ... ko se je spremenila cena goriva... Sedaj pa nikjer ne vidim "Dol z "Jansarijem"

Ja... samo najvisja stopnja opreme (Takumi plus) ima taksna ogledala ... Takumi ima pa navadna. Je pa se to, da je pri Takumi Plus na voljo samo vijolicno/bež notranjost ... Tole odgovori UI:

Ta projekcijska ogledala so zame rešitev za problem, ki ni nikoli obstajal. Bolj bi mi bila všeč kombinacija s klsičnimi za maksimalno pokritost oz. za odpravo mrtvega kota. Tako pa izkleda, kot da je ne nekdo ogledala polomil in so ostali samo štrclji. Tako izstopanje v izgledu prav privabi nevoščljivce s preveč časa. Iskreno takega vozila ne bi upal parkirati na javnem parkirišču pred blokom. Pri morebitnih poškodbah je treba menjati celotni sklop ter verjetno plačati za kalibracijo, pravtako pričakujem, da bo zavarovalnina precej visoka zaradi visokega tveganja poškodb z vidika zavarovalnice. Edit: ravno sem videl, da obstajata obe verziji, klasična ogledala za nižji paket opreme in digitalni za višji paket opreme.

Prihodnja, sicer AI, ampak ne bi bila slaba...

in če to zdaj primerjaš z e-mazdo verjetno ni boljša za 15.000€ ?!?....torej EV iz Kitajske so vejetno best buy, seveda če si fan EV

Bom probal dobiti za en fur drug teden, ni imel časa. Zdej imam čez vikend na testu 6e.

Bi bilo tudi zanimivo. Čeprav nisem nek ljubitelj EV.😄

Alex, ko boš naslednjič v BTC, raje kak kitajski EV zapelji ... 😃

Tukaj je govora o turbo mlinčku 1.5 in dokaj lahkim avtom.

In ti men ne verjameš ko ti o takih porabah razlagam. Al ti tud goljufaš tako kot praviš da goljufajo na Spritmonitor in na poraba.com?

Povsod po Evropi je podobno. Tudi v socialistični Španiji so cene za gorivo višje. Zanimivo, a ne delajo kao socialisti za ljudi?🤔 Malo morgen.😉

Jaz imam na CX 30 neoriginalne Brock RC 32 ki nimajo centriranih obročkov ampak so vse mere kot na originalnih. Na 6- ki pa imam za Momo feltne centrirne obročke. Enega sem lani izgubil nekje in sem potem moral kupit vse 4 nove.

Včeraj sem nekaj časa na pretek in sem v Btc-ju šel en giro z Donfeng Mage E3. 😀🤗 Hotel sem preizkusiti, kako se tej kitajčki sploh vozijo. Mogoče bo zvenelo precej- precej- čudno a ta avto za 24900€ je v bistvu precej soliden. Pravzaprav precej dober avto.😳 Motor je poskočen, 1.5 turbo, 201 konjiček, 305 Nm navora od 2500 obratov gor. Med hitrejšo vožnjo je avto kar dobro zvočno zatesnjen edino gume se sliši precej s cestišča. Je zelo udoben in dobro pobira luknje na cestišču. Se pa kar nagiba pri hitreje odpeljanih ovinkih. Gume so 19"- neka kitajska katastrofa od Wanli , ki so že nove kr neki. 7 stopenjski DCT avtomatski menjalnik je hiter, natančen s kratkimi prestavami, tako, da je celo malo športen.😄 Ozvočenje v preizkušanjem avtu je bilo solidno. Elektrificirani sedeži iz umetnega usnja so kar dobri z dobrim bočnim oprijemom. Seveda ima avto noter na sredini mini oled TV. Ima pa na volanu na desni strani gumbe za klimo in še nekaj stvari. Ta ,ki sem ga preizkusil je imel tudi strešno panoramsko okno. Ki pa se ga ,zanimivo, ne da odpreti.🤔 Prtljažnik je normalno velik, prtljažna vrata se odpirajo na elektriko. Luči so LED. Tudi kar se tiče same oblike je po mojem eden izmed lepših Kitajcev. Poraba? Po 30 kilometrih kar hitre vožnje 6,5 litra. Wtf? Za ta denar se ga definitivno splača kupit. Ni čudno, da so evropski proizvajalci na okopih in v strahu pred Kitajci. Še par let in bo pestro.😅 Na sliki je bel model avta a jaz sem imel na poskusni vožnji srebrnega. Ta bel izgleda lepše.😄

Danes sem želel rezervirati spanje na Kamniškem sedlu za več oseb za wikend v septembru. Pa so mi rekli naj kar prek spleta uredim, tam sem klikal in potem naj že kar plačam. Zakaj že? In da se bom potem v primeru, da pride kaj vmes, z njimi dopisoval ter terjal cekine nazaj. Včasih je bila ta zadeva bistveno enostavnejša, res ne razumem le čemu bi za 3 tedne vnaprej nekaj plačeval?

Na Mazdah ne preveč. Sem imel 2x na fotrovi Mazdi neoriginalne litke pa je obakrat treslo brez centrirnih. Verjetno tudi zato, ker so ravni robovi pri luknjah od vijakov in ne konusni. S centrirnimi je bilo pa super in vožnja res prijetna. Tko, da ja niso vedno diski in uteži krive, da kolesa tresejo.

Sem bil mal sarkastičen, ko sem pisal tale stavek a kot kaže sem dejansko zadel bistvo. Spet izsiljujejo ampak tokrat imajo dolžnika in gologlavi bo verjetno spet moral stisniti in jim nekaj omogočit. Ja se zna zgodit, da bodo res deregulirali pol je pa prosto po Prešernu, vse dovoljeno.

sori, v to se nisem spuščal, je pa res nek obroč na sredini felge, tam kjer se nasloni na pesto

Tako je. Večinq after market feln ima dosti večji CB, da paše na vse. Potem pa so tu centrirni obročki, da lažje vijačiš. Da se tudi brez. Seveda sem jih imel na 2005 Getzu.

“Bogi” Petrol… izgleda niso dobili dovolj bombončkov … Petrol ob rasti prihodkov znižal dobiček na 57,3 milijona evrov | 24ur.com WWW.24UR.COM Skupina Petrol je v polletju prihodke povečala za 12 odstotkov na 3,3 milijarde evrov. Čisti dobiček se je znižal za 24 odstotkov na 57,3 milijona evrov, kar v družbi pripisujejo neustreznemu regulatornemu...

Tako je. Ker 150kw tovarniško gre 230km/h. Okoli 255km/h je menjalnik na koncu in 6. na blokadi. Ampak bolano. Imam stock. Če hočem da bolj leti, bom kupil močnejšo in ne zlorabljal obstoječo.

To niso distančniki, kot omenjaš, ampak centrirni obročki, ki skrbijo, da feltna lepo sedi na osi in da slučajno ne opleta. Se pravi tam kjer piše kakšen premer je sredinska luknja in če imaš večjo je pametno, da jo s centrirnim obročem lepo postaviš na os, da ne bi slučajno opletala, ker ne bi bila dovolj v centru. Opletnje ne govorim levo-desno ampak gor-dol.