Vse aktivnosti

**** jih da jih ****, kdorkol jih **** stokrat da jih **** ***** usrane Švabske da jih **** stokrat da jih **** Če bi tisti oranžni menihi znali kaj drugega delat, se ne bi cel dan ukvarjali z jogo. Pa se ****** Indijci lotijo ****** in postavijo tovarno, nabijejo gor ime Continental in začnejo delat usrane jermene, ***""* jih jermeni da jih ****** ***** usrane in se najdejo ***** pri nas in to sranje Continentalovo kupijo in ***** usrani to zmontirajo meni. Po 15.000 km ga je scufalo. In, normalno, noben ***** tega nima na zalogi...

Ja, on ima bose ozvočenje. Ne kot mi jadniki, ki imamo navadno.😝

Ne sliši, posluša trash metal na ful. 🤣

Uh, moj dober prijatelj dr. Robert Golob je ukinil dodatno zavarovanje , ker so imele zavarovalnice takrat nesramnih 50 milijonov dobička. Zavarovalnice tako ne tržijo več klasičnega dopolnilnega zavarovanja za krite stroške zdravstvenih storitev in operacij, celoten sistem pa je prešel pod okrilje ZZZS, ki pa se od takrat naprej sooča s finančnimi pritiski in primanjkljaji. Takle imamo sedaj.😝😀 https://www.24ur.com/novice/slovenija/zzzs-bo-do-185-milijonov-letosnjih-zapadlih-obveznosti-poravnal-naslednje-leto.html

Gelipter, ti si šel mimo mene ( ob 16. uri mimo Lesnine) ,sem bil v beli Tesli. Še trobil sem ti. 😀

Dvomim v to da je podobno. Pri avtomatiku moje najdražje (dobro leto star dizl DSG) deluje tako, da tiščiš bremzo, in če jo samo za par milimetrov popustiš se avto narahlo premika po milimetrih - tako lahko parkiraš na centimeter natančno. Ima sistem za preprečevanje trka, ki pa ne posega v takšen manever. Pri službenem škodi kokodak (dve leti star dizl DSG) ne moreš parkirat na centimeter natančno, ker sistem za preprečevanje trkov kar naprej skače vmes. Meni osebno je bil škoda kokodak prejšnje generacije precej bolj uporabniku prijazen avto.

Tole moram pa ob priliki preverit, pri Tesli Y se definitivno ni obnašal kot avtomatik in sem obnašanje avtomatsko pripisal one-pedalu. Mogoče je samo Teslin način, ker se pač avto brez pedala za plin ne premika, medtem ko navadni avtomatik se (oz. vsaj tisti ki sem jih js probal).

S parkiranjem to nima nobene zveze… Obnaša se podobno kot avtomatik…

One-pedal je bedarija, čakte mal, da vas bojo začele vezi na desni nogi bolet, pa noben ne bo vedu zakaj E zato, ker moraš delat finomehaniko z nogo. Aja pa koliko z vas je z one-padalom parkiralo oz. manevriralo v zelo tesnih prostorih, kako ste se takrat počutli? Govorim o situacijah ko se je treba premikat po centimetrih.

Danes sem imel priložnost voziti Teslo Model 3 Long Range all wheel drive performance. Kolega glasbenik jo je kupil namesto Volvota dizel, ki ga je imel prej. Ker ima elektrarno na strehi hiše in dela 35000 kilometrov na leto je padla odločitev za električarja. Škoda, da je deževalo. Kaj naj rečem? Pospeški so fenomenalni, ker ima dvojno zasteklitev je tudi zelo dobra zvočna izolacija. Občutek na cesti je čvrst in že kar športen, podvozje lepo požira neravnine in ni preveč trdo. Volan je zelo direkten in odziven ,športno naravnan, avto se na cesti drži zelo suvereno. Sedaj mi je šele znano, kaj pomeni one-pedal driving. Dobra zadeva le navaditi se jo moraš. Na začetku sem stalno bremzal z zavoro. 😀 Pravi,da z normalno vožnjo 130-150 / avtocesti naredi okoli 480 kilometrov. Nato mu izračuna računalnik, kdaj mora polniti in v sedmih minutah napolni baterijo za nadaljnjih 200 kilometrov. Ima pa na sredini televizijo, ki me zelo moti. 😝 Ali bi ga imel? Kar se tiče voznih lastnosti takoj, ker je električen- ne, ker ima 15" veliko televizijo pa še manj. Je bilo pa zabavno.🙂

Mož zvečer v postelji nikakor ni mogel zaspati, pa ga žena vpraša: - "Kaj je s tabo?" On ji odgovori: - "Sin mi je zjutraj povedal, da bo postal duhovnik." Žena reče: - "Tudi meni je to povedal in ne vidim, kaj bi bilo narobe s tem. Moral bi biti ponosen." Mož: - "Saj sem, a nenehno razmišljam, kako ga bom klical: sin ali oče..."

Tu blizu je gostilna in opazimo, da streže nova kelnerca. Nisem vedel, koliko let bi ji pripisal, 16 ali 36. Na koncu sem pa izvedel, da je Branko...

Gorenjska matematika: Če imaš deset jabolk in daš pol bratu, ti ostane 9 in pol jabolk...

Nekoč je živel mož, ki je dolga leta trdo delal, zato se je odločil, da ima dovolj gneče in stresa in da se bo umaknil v samoto. Iz prihrankov je kupil kos zemlje v nekem zapuščenem kraju in jo začel obdelovati. Po šestih mesecih skoraj popolne izolacije mu na vrata potrka moški z dolgo brado in reče: - "Dober dan, jaz sem vaš prvi sosed, 8 km severno. V nedeljo imamo zabavo, pa sem se spraševal, če bi prišli." Mož reče: - "Seveda, z veseljem, res bi mi godilo, da se spet malo družim." Bradač: - "Ampak, veste, tam se veliko pije ..." Mož: - "Ni problema, kot mlad sem veliko pil, lahko tekmujem z najboljšimi." Bradač: - "In veste, verjetno bi lahko prišlo tudi do pretepa ..." Mož: - "Saj sem miroljuben, verjamem, da se bom z vsemi dobro razumel." Bradač: - "In še ena stvar, skoraj zagotovo bo prišlo tudi do divjega seksa ..." Mož: - "Pa to je super, tukaj sem zaprt že šest mesecev, komaj čakam!" Bradač se zahvali in ravno hoče oditi, ko ga mož ustavi: - "Nekaj me še zanima – kako naj se oblečem?" Bradač: - "To je pa čisto vseeno, saj bova tako ali tako samo midva..."

Hvala,točno takega bo hčera kupila le zunanjo in notranjo barvo še izbere. Problem je le to,da v MB imajo sprotno dobavo že vso razprodano do februarja! Sedaj bo videla še na Avtotehni VIS LJ. in pri Selmarju CE.....

Dejansko so gume krive. Ob istih mokrih pogojih na istem mesto zimske Bridgestonke ne spuščajo popolnoma nobenih čudnih zvokov pri zavijanju in obračanju. Enako zvenijo v suhem in mokrem. Tako, da če bo komu v referenco je pač to to in seveda zarad tega letnih ne bom menjal ampak važno, da vem vzrok.

Ja, vidiš, Golob in Janša sta mi dala idejo. Zdaj bom tudi jaz tako. Golob je sedel na celi riti in ni s prstom mignil. Če že je kaj naredil, je naredil bodisi zase bodisi škodo. In je šlo kot je šlo. Janša se je takoj zagnal, da bo naredil nekaj za ljudi. In takoj poslal prošnjo v Bruselj. In preden so tam zmleli, je cena nafte že padla in se je za brez veze trudil... Zdaj bom še jaz začel tako. Ko pride do težav, jih bom pustil pri miru pa se bodo slej ko prej že same rešile...

Ne, zdaj razumeš. 😃 Sicer pa se vožnje z EV hitro navadiš ... Jaz tudi ne uporabljam "one pedal drive", pa ga imam. V bistvu imam razen decembra in januarja ponavadi rekuperacijo na max (3/3), le ko je res mrzlo zunaj in možnost kakega snega in ledu, znižam na 2/3, da mi pri spustu s Predela v Bovec ne vklaplja "traction control" za brezveze. 😃

Tako je tudi bilo. Sicer dve vožnji do vulkanizerja, ma še vedno najbrž manj časa kot če bi tam čakal...

Ta motor je tako kompleksen, da rabiš res strokovnjaka da bo tole razrešil. Mogoče @miha20

Glede na to, da prodaja Changana raste in raste, Mazda pa bolj stagnira, bo vprašanje, kaj bo čez 5-10 let

Šele danes mi je kliknilo, da tale zadek v CX-6e spominja na Omoda 5 & 7.

Levičar, kot sem postal sam je pa kar enostavno bit. Enostavno sem proti.

Ok, mislim, da sedaj pravilno razumem. Bremzanje preko klasičnih zavor, je torej še vedno neodvisno in če pritisneš klasično zavoro, če potrebuješ, torej vedno deluje, kar je potem ok. Dodatni sistem pa je bremzanje preko rekuperacije, razen ko ne deluje, če je baterija na 100%, ali če izklopiš. Malo je za nekatere zmeda, ker imamo očitno sedaj dve ločeni vrsti bremzanja, z rekuperacijo in klasično. Prvo bremzanje z rekuperacijo (motorjem), uravnavaš preko "gas" pedala in občutka na pedalu. Drugo klasično bremzanje pa kot smo navajeni še vedno z mehansko zavoro, preko pedala zavore. Ali sem spet kaj zgrešil 😁 ?