Vse aktivnosti

Zmaj bo vedel kam sem se šel danes vozit s kolesom.

Sem poskusil oba trika na treh mašinah s pokvarjeno tipkovnico pa ne pali nič od tega. Sem pa v teh nekaj dneh dobil še dva dodatna, kjer je tipkovnica crknila iz danes na jutri. Tole je sila sumljivo, sploh po tem, ker nekateri imajo zlizane tipkovnice od uporabe, druge pa skoraj nerabljene (uporabljajo zunanjo tipkovnico). Pa najbolj zanimiv je pa en primer, kjer skoraj dva meseca niso uporabljali prenosnika, je normalno deloval pred tem, potem pa ga je uporabnik samo priklopil in še bitlocker PIN-a ni mogel vpisat, ker je crknila tipka 4 in še nekaj drugih.

Super izgleda-hvala za nasvet..po mojem pa ni problem toliko vtikanje,kot pa ko odneseš laptop,in hkrati pozabiš izvleči vtikač po polnjenju...se ve,kako je po tem😬🚑

Tudi Italjani jih imajo.... 👍😉

No jaz sem pa ravno danes poiskušal CX 6e in me je navdušila in celo izpustila iz avta brez problema... 😁😉

Zanimivo, kakšne avte ima nemška policija … Ženska poklicala na 113 in naročila pico, operaterka je takoj razumela resnost situacije WWW.DNEVNIK.SI Osemnajstletnica iz Nemčije je med vožnjo s taksijem poklicala na številko za klic v sili in skušala naročiti pico. Operaterka je iz njenega glasu razbrala, da potrebuje pomoč.

Ima, samo moraš vedeti, kje je vzvod ... Zato vpoklici nekaterih vozil na Kitajskem ... tudi Tesel.

Sem iskal poanto štosa v tvojem stavku. Ma čist overkillal sem zadevo.

Kaj pa tale opcija, da zmanjšaš število vtikanj USB-c kabla direkt v mašino? Se pravi adapter pustiš vklopljen skos, USB-c kabel pa vtikaš po želji. Ko crkne adapter ga pa samo zamenjaš. Hagibis 240W USB-C zu C Adapter mit Lanyard,80Gbps,90-Grad-Converter,8K Video USB4 Adapter für MacBook,iPhone 16 Pro,Tablet. Sale - Banggood Deutschland WWW.BANGGOOD.COM Nur US$5.99, kaufen Sie den besten Hagibis 240W USB-C zu C Adapter mit Lanyard,80Gbps,90-Grad-Converter,8K Video USB4 Adapter für...

Mi je pa vedno smešno, ko vidim na teh polnilcih, tolk enih oznak, certifikatov, potrdil, homologacij, opozoril pa še štiri QR-kode. Mogoče morajo biti pa zato polnilci tolk veliki, da vse te vizualne smeti sploh spravijo gor.

A nima vsak EV neko zasilno ročno rešitev za take zadeve?

Evo sem šel še mal AI vprašat, ker imam občutek, da se spet ne bomo razumeli.

OK, še enkrat, bom bolj počasi pisal, da se kaj ne izgubi v razumevanju. Pri vožnji guma ne povzroča nobenih čudnih zvokov in tudi pri normalni vožnji v ovinkih, kjer se recimo uporablja do polovico maksimalnega kota, kot se lahko obrnejo gume ni nobenega zvoka. Se pravi ne gre za slabo zvočno izolacijo. Ko pa recimo manevriram na dvorišču, kjer se načeloma uporablja maksimalen kot obračanja gum pa naj bo to na mokrem pesku ali na mokrem asfaltu pa prednji gumi v nekem trenutku začneta prav neugledno se pritoževat. Kot kaže se takrat zgodi rahlo bočno oddrsavanje, ki povzroči zanimive zvoke. Ampak še enkrat, ko je suho teh zvokov ni. So pa dejansko precej glasni in pri odprtih oknih še toliko bolj.

Evo daned sem jo opral po dolgem časuu😉😁 Itak vem da bo drugi teden deževo 🤣🤣🤣😉😁

Nakladanje.

https://www.dnevnik.si/novice/posel/so-trditve-o-cenejsi-hrani-v-italiji-le-mit-2813352/

Danes = prvič v domači garaži

Ojoj. In kako bo dokazal svoj prav in dobil odškodnino?

Pred hišo ostal ujet v električnem avtomobilu | 24ur.com WWW.24UR.COM Nenavadna intervencija za gasilce v Zgornji Avstriji. 70-letni moški je na lastnem dvorišču ostal ujet v električnem avtomobilu, potem ko se mu zaradi tehnične napake niso želela odpreti ne vrata ne okna.

Tule si opisal, da vsako škripanje slišiš izpod gum al imaš okna odprta....

@Boss vidim, da rabiš podnapise: Pred 20 leti sem ga prvič slišal.

Se strinjam 100%...ajd,mogoče bi kdaj nadgradil z še enimi identicnimi rami...tako pa,k je cena 350€ in več,se mi ne zdi smiselno. Da,polnilec je bil zraven...pa malce manjši,ne več tisti veliki cegli...samo enake moči od npr.Xiaomija so še manjši...in še vedno imas tisti konjski 230V kabel z "mikimiška" vtikačem....je pa 65W. Je še fajn,da ima laptop dva hitra USB-C priključka ki oba zmoreta polniti...,tako da če en škripne imaš še zmeraj drugega...Thinkpad pač👌

Hmmm, sem vsekal na pamet, ker vem da SpaceX uporablja trusterje na CO2. Ta se namreč pri dovolj velikem tlaku in relativno zmerno nizki temperaturi utekočini, da zavzame malo prostora v rezervoarju. Če stiskaš okoliški zrak sicer lahko zelo povečaš tlake ampak za enako količino potiska rabiš precej večje in vzdržljive rezervoarje, ki pa na posnetku niso vidni. Tak avto ima kar precejšnjo maso in za ta manever je potrebno kar veliko energije v stisnjenih plinih.

Huh, vsaj 20 let ima že na tahografu.

UI parvi, da ni CO2 izpustov ... Tesla Roadster za kratkotrajno lebdenje in izjemne pospeške uporablja tehnologijo potisnikov na stisnjen zrak (SpaceX package), medtem ko so njegovi neposredni izpusti $\text{CO}_2$ med delovanjem enakih nič. Tehnologija za "letenje" in lebdenje Zračni potisniki (Cold-Gas Thrusters): Namesto klasičnih raketnih motorjev na izgorevanje sistem uporablja 10 potisnih šob na stisnjen zrak, razvitih v sodelovanju s SpaceX. Štirje glavni zadnji potisniki ustvarijo preko 80 kN potiska, ostale šobe po vogalih vozila pa skrbi za stabilizacijo, naklon in usmerjanje med lebdenjem ali pristankom. Visokotlačni hranilniki zraka: Zrak je shranjen v dveh posodah iz ogljikovih vlaken (COPV – Carbon-Overwrapped Pressure Vessels) s skupno kapaciteto 600 litrov pod izjemno visokim tlakom. Samodejno polnjenje: Vozilo ne uporablja raketnega ali kemičnega goriva. Zrak v posodah se znova stisne s pomočjo vgrajenega električnega kompresorja. Aktivni ventilatorji in aerodinamika: Pod dnom vozila sta nameščena ventilatorja za ustvarjanje podtlaka (učinek tal / ground effect), ki vozilo pri visokih hitrostih ali manevrih dodatno "pripeta" na podlago, dopolnjuje pa ju nastavljivo zadnje krilo. CO2 izpusti Neposredni izpusti (lokalni): 0 g/km Ker gre za baterijsko električno vozilo (BEV), ki za potisnike uporablja izključno stisnjen okoljski zrak, med vožnjo in uporabo potisnikov nima nobenih neposrednih izpušnih plinov. Posredni izpusti (električno omrežje): Ogljični odtis je v celoti odvisen od vira električne energije, s katero se polnijo baterije vozila (in posledično poganja kompresor za zrak). Če se avtomobil polni iz obnovljivih virov (sonce, veter, hidroenergija), so tudi posredni izpusti ničelni. Pri polnjenju iz klasičnega omrežja pa je odtis odvisen od lokalne mešanice proizvodnje elektrike.