Vse aktivnosti

Koliko krar sem že rekel: ko človek konča šolo, bi moral biti najprej 40 let v penziji, potem pa it v službo. Ko si mlad, urejaš stanovanje, imaš mlado ženo, otroke, rad bi šel na kakšen žur, koncert, ... ... - a ti pa vsak dan vsaj 8 ur v službi. Ko si star, imaš stanovanje urejeno, otroci so zrasli in odšli, za žure si že prestar, doma te čaka ena stara in tečna babura, ... ... - še dobro, da imaš kam zbežat vsak dan vsaj za 8 ur... Tako, da jaz počasi začenjam razumeti te starce, ki še vedno hodijo v službo in ne gredo v penzijo...

Naša CX-30 kupljena februarja 2025, ima enake težave s senzorji - prepozno piskajo, niso dovolj občutljivi, ... itd. In @Alex, se mi zdi, da delovanje parkirnih senzorjev nima kaj dosti zveze z G140 motorji ... bolj z generacijo vseh CX-30.

Bo treba na servis očitno. Sam ne vem zakaj mi nek glasek iz ozadja pravi, da ne bo nič bolje 😕

Najbrž ste opazili, da mi, ki imamo x186 motorje, nimamo nikakršnih težav. 😉 V glavnem se ne pritožujemo kot lastniki dinotov. Z Gelipterjem sva ugotovila, da ta motor pri 60000 kilometrih še bolje deluje, kot, da bi se še bolj "odprl" in gre res vedno bolje.Moja cx 30 ima trenutno 66000 km. Pri naslednjem servisu bodo na vrsti svečke. Čeprav mi ni jasno, zakaj jih je potrebno tako zgodaj menjati, saj vse deluje BP. Nekaj ni v redu s tvojimi senzorji. Mojo cx 30 lahko parkiraš do cm natančno tudi ponoči. Pojdi na servis in ne se pustiti prepričati, da je to normalno.

vse v bistvu. Bi bilo skoraj bolje brez. Od tega da so lahko zelo zelo zakasnjeni in tulijo na najvišji stopnji ko si praktično skoraj že kam zadel, prejšnjih stopenj kot da ni. Do tega da ne kažejo realno, da se včasih sploh ne vklopijo ko si tik pred tem da kam zadaneš. Ko hočeš pomaknit avto čim bližje oviri zadaj, lahko lepo vidiš kako zanič so. Včasih se sploh ne prižgejo ko se počasi približuješ, ali pa kar preskočijo iz prve na zadnjo stopnjo in podobno Skratka ne moreš se zanašat na njih. Tudi 2 na vsaki strani, spredaj in zadaj je pomojem premalo. Vw in škode jih majo 6 na vsaki strani, tudi ob straneh in lahko mirne duše parkiraš ponoči brez luči in kamete. Isto večina avtov ki sem jih vozil. Podobno je bilo le pri rentiču opel mokka, s katerim sem zadel drevo pa je tulili šele poltem, ko sem avto odmikal 😄 pri vw točno veš kje si. Ko tuli na polno, recimo veš točno da manjka tistih 10cm da zadaneš oviro. Pa tud lepo ti kaže kje je ta ovira in se lahko zaneseš 100%. Tu tega ni. a je sam pri meni tako? Naj peljem na servis?

Ribežen in škaf. Gvišno ne bo krepalo...

Kaj pa je narobe z njimi, meni se zdijo vredu.

Sem opazil, ja. Zdravstvene težave, predvidevam?

Hmmm

Aha, zdaj mi je vse jasno.... 👍😉

Seveda je. Prvi njegov post => G140

Sem poleti nardil 3x toliko višincev kot vi(brez asistence elektrike) zdaj mam na easy hehe, plus na nanosu je s to burjo ful premrzlo

Miele

SŽ. Skritikrt mogoče ve za njega... Mislim, da brižite rihta... Nima telefona... Nima avta... Nima kolesa... Nima žene... Ima denar... Nima dedičev...no tisti se najdejo, pa bojo pol milijona pokasiral...

Lep opis tvoje iskušnje do sedaj, nisi pa napisal kateri motor voziš pa sečno vožnjo....

Kakorkoli že. Zavedat se treba, kako voziš in kakšne gume imaš. Načeloma gre po predpisih ali pa 10% počasneje vedno ok, če ni minusa ali snega. Pamet v glavo in volan v roke. 😉

No....in kaj kupiti zdaj? Kupujem pralni stroj. Do sedaj gorenje, že preko 100€ za popravila, zdaj mi ne ožema... Bosch? AEG? Hisens? Al kaj? Hvala za predloge...

Ma kje voziš, po Prekmurju? 50 km in nekaj drobiža višincev. 😁

Sem že mislil iz letne ven slikat.

Men se pa ene stvari ne da prodajat pa najprej tukaj vprašam, a bi kdo imel čist zastonj in brez obveznosti, komplet 15" Mazdinih platišč? Gor so sicer ene zimske gume 195/65R15 skoraj nič vožene, ampak z DOT-om, ki je boljš, da ga ne napišem. Platišča so v dobrem stanju, ni odstopanj laka, je pa res, da nisem šel vseh štirih premetavat, da bi raziskoval a so tud brez kake praskice. Glede, da za njih nočem nič pač verjetno to tud ni nujen podatek. Zgledajo pa takole

ni bla.... piše pa na gumi outside in/ali inside.

tole moram popravit, brat Rajko mu je posodil, sestrična od Urške je pa gotovino na banko nosila in polagala na račun. Zna bit, da je bil to isti keš, k mu ga je Diana Đuđić dala za posojilo. Ma tega je blo tolk, da se človk res težko znajde, ker je preveč komplicirano. Bolj enostavno je tisto od goloba, k je bil pri strankarskem kolegu v Karigadorju... tisto vsi razumemo, ker je enostavno za razumet... kriv je baraba.

Nisem čist prepričan a komunajzar gleda iz avta ki mu crkuje akumulatr, da potem, jajotu, ni potrebno na sodišče, a iz avta , za nakup katerega mu je prinesla sestrična keš v polivinilasti vrečki.

Vsak ima svojo preferenco. Relativno sveža celoletna pnevmatika zna bit boljša od 10 let stare letne / zimske pnevmatike. Mi tukaj iščemo dlako v gumi, medtem ko je velikemu delu folka vseeno, pomembno da z globino profila pridejo skoz.

Po pravici povedano, ne vem. Imel pred davnimi leti, o puščici ne vem a je bila ali ne.