Vse aktivnosti

Ja če tako razmišljaš ga sigurno ne rabiš.

Razen Slivke, ne živimo v Sibiriji, ane?

Razlika med 0W-20 in 5W-30 pri hladnem zagonu je predvsem v tem, kako hitro olje steče skozi motor pri nizkih temperaturah. ❄️ Kaj pomeni “0W” in “5W”? “W” = winter (zima) Številka pred W pove, kako gosto je olje na mrazu: 0W → redkejše pri mrazu → hitreje kroži 5W → malo gostejše → nekoliko počasnejši pretok 🔧 Razlika pri hladnem zagonu 🟢 0W-20 Hitreje pride do: ležajev odmične gredi turbine (če jo imaš) Manj obrabe v prvih sekundah Boljši zagon pri zelo nizkih temperaturah (npr. pod -15 °C) 🟡 5W-30 Še vedno povsem OK za večino zim (tudi Slovenija) Malo počasnejši pretok ob prvem zagonu Razlika v praksi: pri +5 °C skoraj zanemarljiva pri -10 °C že opazna pri -20 °C precejšnja 🔥 Ključna razlika (na kratko) 0W-20 = hitrejše mazanje pri mrazu → manj obrabe 5W-30 = malo počasnejše, a še vedno varno v normalnih razmerah ⚠️ Ampak pozor (zelo pomembno) Druga številka (20 vs 30) velja pri delovni temperaturi (~100 °C): 0W-20 → tanjši film → manj trenja, boljša poraba 5W-30 → debelejši film → več zaščite pri obremenitvah 🧠 Kaj to pomeni zate v Sloveniji? Če parkiraš zunaj pozimi: 0W-20 ima prednost Če voziš bolj dinamično ali starejši motor: 5W-30 lahko bolj zaščiti

Bini, to so bučke, da pri hladnem 0W20 bolje maže... Razloži, kako bolje od 5W30...

Eurospinska tekoča pšenica

A si čist prepričan?

Če “ptič”, kot ga eni radi zaničljivo imenujejo, ne bi reguliral cen, bi verjetno na vseh črpalkah bila cena takšna, kot je sedaj na AC …

Danes dobil s servisa 2 prevozni sredstvi; SLK Netopirja kot tudi gorski becikel oz. Oslička. Hvalim se pa zato, ker je bil dejansko servis Merkla 25€ cenejši kot za Oslička, haha.

To smo že nekoč daleč nazaj vse predelali a za nekatere nove in tiste, ki ste pozabili. V čem je fora da bi bilo bolje imeti 5w30 olje kot pa 0w30 če že nočete 0w20 🤔 V hladnem vremenu bolje maže (0) in na pregrevanje je bolj odporno (30)....

Jaz vem, da ne bi 0w20 tankal. MX-5 ND Skyactiv ima tudi predpisano 0w20 ali 5w30, pa vprašaj MX-5 lastnike kaj dolivajo, ki imajo načeloma več pojma

Tankaj kar hočeš. Dejstvo je, da zaradi eko zakonodaje rinejo ta olja.

Enako 0W20 na prvem mestu je predpisano tudi za G motor za Evropo:

Pq da bi bil E5 cenejši. Ne pa da tankamo do 10% žganice. To je za pit, ne pa za vozit.

Primarno (tovarniško predpisano olje) za Mazdo CX 30, 2.0 , x186 motor= SAE 0W-20, kakovost: API SN ali višje Mazda priporoča svoje olje Mazda Original Supra-X 0W-20 👉 To je prva izbira in točno to olje je predvideno za ta motor v Evropi.

Toliko bo cena, ko bo 90% e. vozil.... 🤣

Enako itak to olje 0w-20 je predpisano za X motor 👍😃😉

Ma saj ne zaradi dolivanja. Zanima me, ker je tolk redko in v kakih vročih dnevih praktično rata kot voda in študiram kolk to sploh še podmazuje zadevo... Ampak če ni nobenih opilkov pri menjavi olja videt, potem je verjetno ok. Za pozimi sigurno boljše, da je mal bolj redko.

Jaz sedaj, ko gre lahko gorivo vsak dan gor , tankam takoj, ko se kazalec premakne . Ko vidim Shell pumpo, se ustavim .Če gre noter sedem ali deset litrov je ok. Rezervoar mora bit stalno poln. Nikoli ne veš, kdaj bo ptič navil ceno na 3€.

Do sedaj odlično. Med intervali ne rabim nič dolivati.

Kaj misliš, da je v Grčiji kaj manj vroče.... 🤔 To olje ima polno kapo dodatkov, da vzdrži take temp. obremenitve....

Kako se pa to obnese na dolgi rok, ob poletnih primorskih temperaturah?

Jaz se bom držal kar 0W-20.

Saj se ne heca.😉

Itak da bodo fosilna goriva po 2€/liter. In še veseli bomo morali biti, če se bo tu ustavilo. Samo poglejte na sever - Nemčija, Nizozemska, kakšne so tam že cene ...