Vse aktivnosti

Da citiram enega strokovnjaka Najraje bi predlagal, da mu plačamo počitnice v Sloveniji za kak mesec dela se mu sigurno nabere.

Zanimivo. Če so to pravi podatki, šef Mazde izjavlja, da so v #survival mode#, se pravi da se borijo za preživetje . Mogoče pa to niti ni čudno, glede na to, kar se trenutno dogaja s temi vojnami v Iranu in Ukrajini 😡, cene noro letijo v nebo. Ampak v survivel modu so tudi drugi avto proizvajalci, predvsem v Evropi... Kitajci pa pospešujejo... Original iz članka:

Menjalnik?

Ker bom prej menjal. Moja je stara že 5 let, poleg tega pa sploh ne vemo kakšna bo🤔 Verjetno bom čez kake 1-3 leta svojo cx-30 dokler je še PREMIUM z malo km prodal takoj, ko bo za mene kaj pametnega na voljo.....

Prejšnji lastnik je odstranil DPF, pri Selmarju pa niso opazili nepravilnosti na mapah. Po zamenjavi vseh naštetih delov in čiščenju sesalnega sistema se je vklapljanje varnostnih opozoril pojavilo nekoliko redkeje, vendar je bilo še vedno prisotno. Vklopi se občasno samo takrat, ko grem navzdol ali pustim, da motor zavira. Te napake, kot sem prej napisal, izginejo po ponovnem vžigu avta, le da po večkratnem izklapljanju ostane prižgana motorna lučka. Avto nikoli ni izgubil moči, tudi z varnostnimi lučkami ne, le težje prestavlja. Danes grem še enkrat k avtoelektriku DTC Avtoelektronika Mozirje, da mi vse skupaj pregleda.

In Mazda je vedno strmela po skoku v premium segment. Saj na pol so bli, več pa ne. In zdaj ti napišejo, smo šparali, pri tipu šivov pri ostalih zadevah, ki jih stranka ne ceni. To potem ni več strmenje k premiumu?

Zakaj?🤔

Kot kažejo podatki jo ne bom do takrat čakal.... 🤔

Mogoče pa res.....

Vem, ker jih imam na avtu že 8 let vsako zimo.

Sicer je link že v temi o trenutni CX-30… Bolj paše sem https://www.carexpert.com.au/car-news/new-mazda-cx-30-due-by-2030-with-cx-5-inspired-cost-cutting-measures

Nova CX-30 pride 2031. 😄 Just a moment... WWW.CAREXPERT.COM.AU

Zakaj pa je to problem? AB- lahko prejme AB-, A-, B-, O-.

Žal. Postal krvodajalec, dal 1x. Od takrat naprej imam diagnozo, da me zavračajo.

Ja, dobro. Samo kako pa veš da ne bo zaradi zamika kam udarilo ob polnem zasuku volana? Gledam priročnik za Mazdo 6 in ne najdem nikjer teh specifikacij za platišča. Gume bi pa tudi jaz raje imel samo homologirane. Imam dve možnosti: 225/55 R17 97V in 225/45 R19 92W.

Prejela je sveže olje in sicer Q8 5w-30, domnevam da ji bo olje ustrezalo. Je bilo že konkretno potrebno menjave, saj sem videl po listkih, da je minilo 20.000km in 14 mesecev (prejšnji lastnik), huh

Moje feltne so Borbet Y 7,5x17 ET 42-- matt black. Malo širša platišča in manjši ET pripomorejo k temu, da izgleda guma na njih širša in je pomaknjena bolj ven proti blatniku. Original je ET 50.

Evo sem zbrisal... Nima smisla več hodit po nasvete sem. Drugače popolnoma zastopim... Vendar takega odstopanja pa še nisem imel pri nobenem... Nima veze. Se odjavljam in verjetno tudi ne spremljam tega foruma... Nima smisla. Kot, da jaz probleme delam... 😆

No zdej imam pa tudi jaz občutek, da počasi pretiravaš. Odgovor na tvoje vprašanje boš našel na milijon forumih lahko pa vprašaš tudi AI. Ker če tega ne razumeš potem mi je jasno zakaj iz vsega narediš težavo.

Zaenkrat dela. Ja tudi ne iščem dlake v jajcu ampak človek nekako pričakuje da na leto starem avtu pa naj bi to delalo kot prvo uro od prevzema. Sploh ker gre za tako malenkost kot so ogledala... Nisem pričakoval da bom imel probleme že prvo leto lastništva...

Vprašanje je bilo kako se izklopi, kajne? Sam sem, ko se mi je še to dogajalo izklapljal kar med vožnjo z vštekanim kitajskim ODBII ter plačljivo android tourqe aplikacijo. 😅 Napaka je pa klasična p101,ki se pojavi ko z ogretim motorjem pojenja hitrost malenkost v klanec navzdol ali pa pri visokih obratih? Prvo le napake za 6 nedelujočih senzorjev, katere izginejo ob ponovnem vžigu vozila,ko se pa ponovi v istem dnevu pa skoči v limp mode?

Katero napako pa javi? A je odstranitev DPF-ja bila pravilno izvedena. Ni dovolj samo popravek na mapi ampak mora biti tudi narejena blenda v izpušnem sistemu, da naredi dovolj povratnega pritiska, ker če ne lahko javi napako pri bolj odločnem pospeševanju. Pa še ena zadeva je mogoče za preverit in sicer, ko so šli popravljat mapo, da niso vse skupaj preveč odprli, ker ravno napačno branje podatkov lahko tudi povzroči izgubo moči, limp mode in druge zadeve. Bi ti pa predlagal, da se obrneš na @miha20, ki ima veliko znanja okoli takih zadev.

Zamenjal sem vse, kar se da in je bilo potrebno: čiščenje sesalnega kolektorja, zamenjava vakuum pumpe, odmične gredi, senzorja tlaka izpušnih plinov, verižnega seta, MAF senzorja. Injektorji so še v redu. Noben mehanik ne ve, kaj bi lahko bilo še narobe, niti pri Selmarju ne vedo. Mazda nima DPF filtra in ima urejeno mapo za to. Avto ne izgubi moči. Vedno ga moram ugasniti, da se napaka izbriše.