Vse aktivnosti

Evo… spet so bile pizze… tokrat 10 ljudi (žlahta) … zraven pa en pirček al pa dva…;)

Kje pa gume naročuješ?

Ker je dokaj frišna tema, bom tu vprašal za kak nasvet/izkušnje... na Mazdi CX5 imam od zadnje menjave zadnjih zavornih ploščic težavo z električno ročno in sicer jo takoj, ko jo zategnem, vrže v servisni način in je posledično več ne spusti. Spustim jo lahko le, če avto izklopim, počakam da ga vrže ven iz kontakta in jo nato lahko spustim, ko je na kontaktu/takoj po vžigu. Kako je do tega prišlo: pri menjavi zavornih ploščic ročna ni bila v servisnem načinu in se je najverjetneje "na silo" menjalo ploščice. Rezultat tega je bil, da je zadnja leva bremzala nonstop in se je pregrevala. To sem sicer opazil takoj, ko sem avto pripeljal domov iz servisa (zavohal in pogledal, disk pa žareči...). Takratni mehanik (ki je pred tem enkrat že menjal ploščice na enak način brez problemov) je bil mnenja, da so čeljusti "zapikale". Seveda kot laik sem to "kupil", saj je avto bil star 10 let... Najbrž jih je zvil ob menjavi "na silo" - tega takrat nisem vedel. Iskreno še zdaj ne, to informacijo sem dobil s strani drugih mehanikov, da lahko do tega pride zaradi menjave ploščic, ko ročna ni v servisnem načinu... Kakorkoli, za tem je menjal obe čeljusti (aftermarket GMT), nakar se je začela pojavljat omenjena težava z ročno. Bil je mnenja, da je pregrelo še motorčke oz. da orginal niso kompatibilni z zdajšnjimi čeljusti in je menjal še te (tudi aftermarket). No, napaka je ostala. Stare čeljusti in motorčki so že šli na odpad (al kam pač že, v glavnem ni jih več...) Potem je bil kriv modul. Smo stestirali z drugim modulom in ni bilo nič drugače. Torej modul ok, verjetno so tudi bli motorčki... vedel ne bom. Zdaj je od tega že nekaj časa in mi gre pomalem na živce vse skupaj, ker se Japonca mehaniki kar otepajo... Je bil na testerju, tudi na pooblaščenem in bi ponovno menjali vse skupaj (cene 1.000 eur+ vse skupaj), brez zagotovila da bo delalo (sum na napako na inštalalaciji oz. da še niso tam kaj sferderbali...). Tester ne pokaže nič pametnega, kakor pa nihanje pri upornosti, ter verjetno, da motorček nima pravega podatka koliko zategne oz. odtegne ročno. Zgrabi seveda ne tako, kot bi moral in je napaka tukaj... Je imel kdo podobno izkušnjo in jo je tudi uspel rešiti? Iskreno nimam več ne volje, ne energije menjavati vsega skupaj in upati, da bo pa zdaj delalo tak kot mora. Je možno, da se je ob vsem tem "zjebalo" še kaj druga na inštalaciji? Avto ne vem če je vreden še 10.000, zato se mi ne zdi smiselno dajat 10% vrednosti v čeljusti, brez zagotovila, da bo zadeva funkcionirala tako kot mora.. Je pa AWD 2.2. 175km. Hill holder in ostalo deluje BP, samo ta ročna je problematična in zaenkrat izgleda kot nerešljiva... Sicer se je do zdaj preverilo, ali so čeljusti pravilno zmontirane (postavitev 3-6-9-12) in je OK, probalo se je sprogramirat z org. Mazda testerom (neuspešno), dat v servisni način ročno in iz nje, pa ne pomaga... Motorčki se lepo odtegnejo in nazaj zategnejo, vendar potem pri uporabi ročne spet vrže napako oz. v servisnega nazaj.. Ob koncu januarja imam predviden še en pregled, da se morda končno ugotovi, kaj ji ne paše in zakaj pa mogoče celo rešimo.. Zato pa če ima kdo kakšno idejo ali nasvet, mogoče celo rešitev, bom zelo vesel. Če pa še ima kdo tukaj original čeljusti in motorčke na lageru, da najprej sprobamo vse skupaj in mogoče tako najdemo napako, bi bil zelo hvaležen. Hvala, Klemen

Hm... Ne vem pol...

Sm probal se peljat kaksen km,..in zmeraj v prvo je zavora mehka skor do konca,..potem vec x ko stisnes bol prime.Prime pa skor na kocnu.Sm pogledal olje in je na max .

Po moje bo ok. Vseeno izgleda ok stran. Po navadi izveš koga ščiti stran komaj ko se zalomi. 18 let sem bil izredno zadovoljen z ebay-em. To je bil en specialec nemški. Imel je tudi fizično podjetje. Samo ebay bi moral imeti možnost prijave kadarkoli. Ne pa samo v določenih korakih, če kao nisi našel skupnega jezika. Lahko bi se šel v poenostavljen sodni postopek, samo to ni bilo vredno denarja, ki sem ga porabil. Seveda je brezplačen, moj čas pa ni. Problem pa je ta, da ker je bil PayPal vmes, nisem mogel dati charge back na kreditni kartici. Saj je plačilo šlo PayPal-u, ki ga je posredoval in ne direkt naprej. Na Liderpnevmatik ne kupujem, ker me moti sedež podjetja. Če se ne motim je v Andori, torej izven EU. Pa ok. To bi lahko tudi pri vulkanizerju dobil.

Mehanika v glavnem paše, karoserija ne paše

Predkratkim je bil Ford focus 30000km,avto praktično nov -z nizko zavorno pedalo in je bil zrak v sistemu.Kako je prišlo do tega se ne ve.

Halo😲...nimam besed🤨 Upam,da dobim,kar sem plačal...je pa res,da npr. Liderpnevmatik...jaz sem zmeraj bil zadovoljen in vse OK,prijatelju pa so enostavno skenclali nakup (je takrat naročil identične zimske Semperitke za svojega C-Maxa...se mogoče spomniš)...je čisto očitno bila prenizka cena,in ni hotel še njemu prodati za tak cvenk....je pol naročil pri Petrolu,a dobil....se mi zdi,da češke namesto "Made in Germani". En ima dobre,drugi slabe izkušnje...očitno odvisno kako naletiš🙄...hvala za komentar o izkušnji z njimi....kot rečeno-upam,da bo OK

A mogoče kakšni rezervni deli od Octavie pašejo na Passata?

Pa za intermezzo, 3x sem claim uveljavljal na kartici odkar imam Revolut in vedno so se prijazni uradniki lepo potrudli na Revolutu.

Vprašanje je, od kod zrak v sistemu? Ali se pedal vedno poseda? Lahko se je samo prvič, ko so ploščice prišle do diska. Ob menjavi ploščic ne more priti zrak v sistem...

Zrak v sistemu

Kot sem rekel, nimaš časa trenutno za penzijo🤣

Pri nas so še zdaj take cene....🤗 😉

Pravijo, da ga potem nimaš 🤔 Gremo lepo po vrsti: 23.1. grem v Tanzanijo & Zanzibar za pol mesca, da si malo kosti ogrejem. En teden po prihodu domol se gremo za par dni smučat . Nato pa še aprila za en teden prijatlom na Švedsko. Ja, potem pa zaklučim svojo predolgo delovno kariero in se pridružim onim, ki nimajo nikoli časa..... 😂😉

Maš link zgoraj => klikni. Izgleda da super b-ja ne kradejo, Octavie pa kar grejo...

Itak,da gre.

Ta teden sem imel kontrolo pri mojem kirurgu. Dal mi je zeleno luč za kolo.🤗 Z videnim je bil zelo zadovoljen. Danes sem ,po dveh mesecih od operacije ,prvič šel z kolesom en Giro. Za začetek ena bolj eazy fura (21km) samo asfalt. Večinoma ravnina. Sedaj bom počasi stopnjeval tempo. Zanimivo, dobil sem tudi zeleno luč za smučanje (enkrat konec februarja ali v začetku marca). Seveda bolj na izi , brez pretiravanja. Se pravi, da ni sezona popolnoma izgubljena. 🙂

Če imaš zadaj zvočnik mogoče res, 🤔 Jaz ga nimam in gre komot vse v podn....

Kako je pa kaj z znamko Škoda? Najbrž jih veliko več ukradenih?🤔

Sem ga izbrisal z ebayem zraven. To je blo ca. pred 1 letom. Prodajalec mi je poslal artikel drugega proizvajalca. Trdil je, da je to naredil zavedno in da kako lahko trdim, da je nadomestek slabši. Po par dneh preprirov, sem vložil vračilo. Poslal mi je poštno nalepko, vednar Post.de. Želel me je okrog prinesti in zatrjeval do bo pošta dostavla. Ebay nisem mogel ničesar, ker je dal nalepko in je bila sedaj poteza na meni. Pomoč je bila samo možna, da pokličejo, ampak ne kličejo v Slovenijo. Mislim, da je to delal prodajalec zavedno. Bi vrgel v poštni nabiralnik, oni bi stran vrgli. Prodajalec bi pa trdil, da ni prejel. Kar res ne bi nikoli. Sem vložil Claim na Paypalu, so potrdili in mi dali naslov, kam naj pošljem na svoje stroške denar in bom dobil nazaj denar. Torej jaz naj krijem PTT, za to da je zavestno mi poslal napačnega. So rekli, taka so pravila. Prekopal celi ebay in našel "impresum" mail. Kjer sem se pogovarjal s podporo. Žal, ker sem eskaliral na Paypal ne bojo naredli nič, razen da ga pozovejo. Ta kontakt zavedno skrivajo na zakonski minimum. No sem napisal komentar kak me je okrog prinesel. In je komentar po tednu izginil. Pri vseh ostali je nazaj sikal prodajalec, tu pa ni mogel in je vložil izbris. Neko enomestno število jih lahko izbrišejo. In sem oboje izbrisal, ker je potuha prodajalcem. Avstrijska firma je 😉

To ti jih bodo z Nemčije dostavili ...

Torej,.menjal sem zadnje ploscice na mazdi 3 ,.el rocna. Gres v program da ti sprosti cilindre,.zamenjas ploscice,.in nato spet v programu odtegnes rocno, pac po postopku.Nato pa nastopi problem,.ko se zapeljes naprej in pohodis zavoro,.se pedal skoraj posede do konca,..mores vsaj 3x popumpat da se ustavi.Ni mi jasno kaj ga biksa masina .