Vse aktivnosti

Sem pogledal en kup testov tega g140. Če ga voziš po regionalki potem bo poraba 5,5l, na AC po omejitvah okoli 7-7,5l v mestu okoli 9l. Tvoje povprečje 6,6l je čist realno.

Marsikaj sem že videl, ampak tole... https://youtube.com/shorts/-YKMP9rGsEA?si=KgOiOow2_9dQJtKu

Naš CX-30 G140 AT ima po okoli 4.000 km povprečno porabo 6,6 l/100 km.

Kar sem jest spremljov ima za trenutno voznjo tudi nek cudn nacin racunanja, ker razbije voznjo na casovne intervale in iz teh intervalov pol racuna porabo celotne poti. Znotraj intervala racuna porabo o t bi moral, recimo, samo pol med intervali neka povprecja vlece

Vem. A to pač realnost baby dinota in dinota. Lahk ga voziš 110 na avtocesti, lahko 80 po regionalkah, lahko 20 v mestnih središčih, kjer je omejitev 30, lahko ga imaš parkiranega, to je to. 😉 Ni, realnost pač.

Pazi to, na Fordu pa na mestu preklop na litre na uro 😂

Ne dogaja samo tebi, ker matematika je univerzalna. 😀 Imam kar pogosto prižgan prikaz porabe. Če je dolgoročna na Mazdi 3 G122 okoli 6.0, pa je kdaj na krajše razdalje tudi 12 ali celo več. Čisto enostavno po tej enačbi in seveda v odvisnosti od temperature motorja, njegove obremenitve, itd.

Malo status update: Po sihtu sem se ustavil na servisu in itak ni nic drgnilo (popoldne je ponavadi vse ok). Smo se dogovorili, da ga pustim tam in bodo zjutraj preverili kako in kaj. So preverili in oni bolj sumijo da je to jermen 🤷🏼‍♂️ Kako bo naprej se sporocim

Ok, Ja sej to, prevozene razdalje ni, on pa računa čudno visoko porabo. Ok, torej ostalim potem računalnik enako nabije številke in se to ne dogaja samo meni?

Je pa lepo narejeno. 👌

poraba=količina_goriva_v_litrih/(prevoženi_km x 100) na mestu 1 liter/(0 x 100 km)= ? 😀

Cisto enostavno... motor trosi gorivo, kilometrov pa ni ... Računalnik racuna poraba glede na prevodeno razdaljo in ne na cas ...

Ok, samo avto naj bi v prostem teku porabil cca. 1l na uro, od kje mu potem ideja da nabije porabo.

Ja, pa srbski bencin z nekaj dodane vode ...

Vem kje se dajo te ocene, ponavadi gostilne ocenim servis pa ne, ker se ne spomnim. Mi pa Mazda pošlje anketo po končanem servisu in jo vedno spomnim..... 😉

Za merjenje porabe se mora avto tudi premikat - delat razdaljo. Če tega v formuli ni, je poraba višja. 😉

Zanima me kakšne izkušnje imate s porabo goriva ko je avto v prostem teku, torej na semaforju, v guzvi. Zakaj sprašujem? Npr. ko se vozim imam porabo 7l, pridem do zastoja in se vlečmo 10 min, poraba se mi zviša na 8l, sej potem sčasoma zopet pade, ampak nenavadno se mi zdi, da mi poraba na mestu toliko nabije v povprečje vožnje.

Ampak je za cx-30 to vseeno veliko glede na to, da so mu konje zaradi izp. plinov zmanjšali.... 🤔🥴

Sej se vidi na eni slikci kje ma že stebričke gor, pa kakšna bo višina.

U madona, a to bo sosed dal za polovico zraven, da se ne bosta gledala? 😁 Da te ne bo slučajno prijavil, da si mu ves sonce zablokiral. Pusti si kako strelno lino, če te pridejo z občine jahat, da ne dovolijo tolk visoko.

Če bi jaz dajal, potem že ne. 😒

Se strinjam. Sem dal za primer. Pri Selmarju bi prav prišlo še ene 50 ocen, da bi bila slika bolj realna. Jaz sem zadovoljen. Drugače za oceno na Google Maps klikneš. Se mi zdi, da je še najbolj transparentno, če jih je dovolj. Pri malo ocenah so pa lahko sami domači. Tisto je za v koš. Sem pa opazil, da ponekod že odgovorijo za vsako oceno in vprašajo zakaj si dal 4 zvezdice, itd. To je tudi postopek, da v firmi ugotoviš zakaj je bila stranka nezadovoljna in kaj lahko popraviš. Je pa to pri nas še malo tuje. Po moje ni dovolj konkurence, pa malo je Balkan blizu.

@Alex 18. 3. 2024: "Je že Boss napisal, da je brez veze pisati, koliko ti pije. Lahko ga voziš po regionalki ali pa 120/uro po avtocesti. Tega mi ostali ne vemo. Meni tudi pije po regionalki pri 90/uro 4-4,5 litrov/100. Edini pravi rezultat je bil izziv- poraba, kjer smo vozili vsi po enaki poti, istočasno. Tako smo imeli enake pogoje, enak promet na cesti in iste ovire (traktor). Vse ostalo je brez veze pisati. "

Malo heca. Enkrat je en stari štromar rekel: Čuj peb, pa ti ne veš da je dons vse na štrom. 😂 Je pa trifazni priključek danes po moje skoraj nuja, če delaš inštalacije na novo, ker si tako omogočiš marsikatero možnost v prihodnosti. Še posebej pa kakšne polnilnice, ki bodo vedno bolj prisotne in je dobro, če se to po malo več fazah razporedi. Američani imajo npr. to izvedeno veliko slabše kot mi, ker so se prej elektrificirali in zdaj so problemi pri njih, ko hočejo imeti vedno več porabnikov vsi v hišah. Pa ne gre se zato, da bi bili to močni porabniki, pač več stvari ženeš naenkrat, ker je tak tempo življenja in ti ni treba razmišljati kaj boš vklopil. Še to se nam manjka... Pa inštalacije sem delal v smeri, da lahko kdaj priklopim tudi kakšno večje breme (beri obdelovalni stroji za kovino). Nikoli ne veš, kdaj bo treba doma fušati, če se mi ne bo ljubilo več delati tega kar delam, ali pa na šiht hoditi. Je pa že moderna indukcija v kuhinji danes super, če laufa na treh fazah, ker ženske danes rade hitro kuhajo. Slivka, jaz sem malo poseben kar se tega tiče. Moje porabe so nizke, glede na to, da je elektrika edini energent v hiši, pa nikoli ne razmišljamo kaj bomo skupaj zalaufali. Sem bajto snoval v tej smeri, ker sem vedel kako bo in tu mi je res vse jasno. Recimo december in januar okrog 35 kWh na dan, april in oktober nekje 25 kWh na dan ter julij in avgust nekje 15 kWh na dan. Pa to govorim vse ogrevanje, 220 m2 na 24°C ponoči in podnevi, hlajenje poleti na 24°C ponoči in podnevi, ter vse ostalo kar pride zraven pri 4 članski družini. Toplotna ima tudi samo okrog 2 kW priključne moči, ohmskih grelcev pa ne ženem že zdaj in je mala možnost da jih bom, ko bo agregat priključen. Imam pa še kamin za rezervo. V glavnem zelo redko presežem 5 kW špice po 15 minutnih meritvah. Se zavedam, da je lahko vmes kakšna, ki pobegne zaradi majhnega intervala meritev. Če bi bila hiša pa na agregat priključena, bi pač malo razmišljali kaj delamo. Sigurno se ne bi šli fenati in pečenke peči, pa še kakšna toplotna bi se prižgala vmes, kot to delamo zdaj v normalnih pogojih. Tako da čez 3 kW sigurno ne bi šel, pa bi mi lahko še toplotna delala. Drugo bi pa pazil. Bi bilo pa ti za preizkusiti, mogoče bom kdaj malo bolj pazljivo vse skupaj uporabljal in naredil meritve. To bi bila še najbolj realna slika za pravilno izbiro. Je pa po moje že zdaj znanega dovolj. Kot sem rekel, pri moji ideji pozabite na 3 fazni agregat, vse naredi baterija. Kakor razumem, pa to pri hibridnih in otočnih elektrarnah že lepo preizkušeno deluje in se objekti brez problema napajajo iz baterije na 3 faze. Še enkrat preberite detajle ideje, potem pa naprej. Baterija tu ni zraven zato, da bi se iz nje napajal dva dni. Je samo za "zglihati" vmes med produkcijo in bremeni. Za dovolj energije pa bencin poskrbi. Ne znam krajše. Berite vse, da se lahko naprej pogovarjamo...

Pri uporabi 3 faznega agregata je potrebno biti zelo previden, da se ga ne skuri. 3 fazni agregat ni namenjen napajanju nesimetričnih 3 faznih bremen, ampak simetričnih. Če bo zelo obremenjena samo 1 faza od treh, bo verjetno kmalu skurjen.