Vse aktivnosti

Hitro sprazni baterijo. Ko začne padat napetost, je slika prižgana 2 s max.

V mojih 40 letih in cca 2mio km sem za relacije vožnje vedno vozil diesle od golfa 1 generacije preko tudi hdi.. in z motorji, čeprav sem jih vozil do 400kkm nisem imel nikoli težav. Je pa res, da imam sedaj še cx30 g150 Awd za krajše vožnje in lažje vožnje po slabših terenih in je tudi Ok, tudi po Vrhnike klancu. Samo prestavit je treba.... včasih. Imamo pa v službi BMW 530i xdrive. To pa je povsem drugi razred.

Antonelli je dobil 2 pod rebra. Upam, da jim pokaže na dirki.

Socerb traili imajo vse sestavine: kamenje iglice storže suho zemljo suhe veje 😁 Maj mesec bom težko dobil prost vikend dan (z avtom vred).

Pozdravljeni ... sodelavec me je presenetil z izjavo, da mu je na mazdi 2.2D skyactive letnik 2017 cca 170.000km (vse isto kot pri moji) ... razen sledeče izjave (hvala bogu), prepihalo tesnilo na glavi motorja. Še bolj me je presenetila izjava njegovega mehanika, da popravlja že tretjo mazdo skyactive, podobnega letnika in podobnih prevoženih kilometrov. Pri vseh treh enak problem. Zaradi prenizkih vbrizgalnih šob okrog katerih se naberejo saje in posledično oteži pravilno vbrizgavanja in izgorevanje goriva. Rešitev: Menjava tesnila in dvig šob. To naj bi rešilo težavo. Drug zelo pogost problem naj bi bila slaba kovica oz zakovica lopute turbine. Ko oz. če popusti, kar je baje dokaj pogost pojav, se le ta znajde na nepravem mestu ... nekje med loputami turbine. To naj bi se rešilo z varom na glavi zakovice. Slišal sem, da je nek mehanik "specializiran" za preventivno odpravljanje naštetih vzrokov oz. potencialnih težav. Če ga kdo izmed članov mazda foruma pozna, bi ga prosil za njegov kontakt. In še eno vprašanje ... Daljinsko centralno zaklepanje mi je počasi zatajevalo in sedaj dokončno zatajilo. Menjal baterijo. Uporabil tudi rezervni ključ, ampak brez uspeha. Mogoče kdo ve kaj bi lahko bil vzrok za takšno odpoved delovanja daljinskega zaklepanja oz možna rešitev? Hvala vnaprej za odgovore in lep pozdrav vsem, Robert Š.

Pa to razlagam... še dobr, da se še kakšen najde in potrdi, ker mam občutek, da mi eni ne verjamejo, da imam po prevoženih 80.000km porabo na 5,77l/100km in da se nič ne jajcam po cestah in sem vedno na omejitvi ali raje kakih 10km/h čez na AC-jih. Pa kilometražo imaš tud pravo, da se lahko reče, da tolk za en kurc pa le ni ta dizel, kot spet eni tukaj ne zamudijo priložnosti, da ne bi pljuvali čez njega. Še največ taki, ki si ga sploh ne lastijo, pol pa naj bo človek pameten pa to razumel.

Ne, to ni mogoče.😊 Kaj pa v Vrhniški klanec, a gre v redu? Kako pa to, da nisi kupil Dinota, ko je pa ja petarda? 😉

Evo mogoče sem jaz tisti voznik D150, ki zadosti kriterijem. M6 2019 cca 195000 km Povprečna poraba 20% mesto in glavne ceste ostalo AC večina tempomat 140-150 je 5.6 do 5.8l/100 km. Do sedaj samo redni servisi.

Zdajle bo sprint dirka; Antonelli ima najboljši štartni položaj

Uff, iglice so katastrofa. Imam glanc nove gume pa vseeno na iglicah včasih izgubiš oprijem.

Katere konektorje?

Petarda se je vrnila iz morja, sem jo mogel takoj oprati.

ste da bi se 17 ali 18 dobili v zagorju ob savi?

Ja suhe so kar smotane,.ali pa posute z iglicami

Prav je, da malo "zalije" mtb proge. Sedaj so preveč suhe in povsod drsi. Bo pa za vikend v redu vreme.

Spet kaže bolj slab teden z dežjem 😕

Pomoje jih je kaka 150 konjska dizelca gor vlekla 😛

Ja to ponujajo. Kamera je odlična. Kako se bo odneslo na dolgi rok pa nevem. Kaj pa tebe jeebe?

tako kot pri avtih

Kak so v Vrhniški klanec prišli?

Danes sem se odločil in sem šel kupit kamero Insta 360 ace pro 2. 😊 Zraven sem dobil dve bateriji, kar pride zelo prav. Jo pa moram še preučit in gasa. 🤪

Ene par modelov v Teslah se je pa kr lepo šlepalo za kamioni, da so prišli na 11kWh/100km.

Vse lepo in prav, ampak ta elektro kukala so kar nekaj. Imam in nisem zadovoljen. Dobro staro optično bi čisto zadoščalo.

Zdaj si pa zamisli, kakšne so marže na visokokategornikih (7.000 €+)...

Živel Trump. Še par takih carinskih napovedi pa bo benz po 1€.