Vse aktivnosti

Trenutno imam nadomestno Mazda 2 (Yarisa) in je preglednost precej slabša kot z mojim… Sedim skoraj na tleh …. Stebrička pri prvi šipi sta tako smotano postavljena, da se desno zelo slabo vidi… Ima pa dobro porabo… Ko sem ga dobil, je imel povprečno porabo 4.3 …. Prejle ko sem gledal, pa je že na 3,7l/100 km medtem sem prevozil dobrih 200 km v enem tednu … … Hibridni pogon je res dober… edino CVT menjalnik mi ni preveč všeč…

zooom 😃

Priznaj, da si iskal, če ma še kje listnate vzmeti.

Premium podvozje - toga prema zadaj. Kot moj nekdanji Golf I. JGL, letnik 1982.😆 Se opravičujem, moral sem... nič osebnega.

Hočeš rečt, da če maš Miato pa ne vidiš nič al kako naj si to razlagam? Kaj točno ti od preglednosti da CX-30 več kot Mazda 6? Mislim, da bi bilo vredno to izbrat in ne klasične oblike avtomobila. Kodiaq je bil zadnji suv, ki sem ga ne dolgo nazaj vozil in zadnje kar je bilo, da bi dobil občutek večje preglednosti. Še več pri parkiranju sem imel slabši občutek kot na 6-ki, ampak vsaj 360 stopinjska kamera je močno olajšala manevriranje. Torej spet ni nobene prednosti ali pa vsaj otipljive ne. Pri največjih visokih suv-ih je pred leti resda bilo nekaj prednosti, ker si gledal preko streh navadnih avtov, ampak čedalje manj je to pomemben podatek, ker se je že ogromno ljudi preusmerilo na SUV-e in pogled prek avtov se konča pri prvem SUV-u pred tvojim.

Napisal sem pogled naprej.

CX-3 je mali SUV pa je katastrofa od preglednosti proti Mazdi 6... sploh nazaj pokrije čist preveč zornega kota. Tko, da tole o preglednosti je slab argument. Prednost, ki jo pa priznam, je pa v lažjem vsedanju in vstajanju iz njega. Ampak načeloma nas večina tega niti ne porajta, da bi rabili kot razlog za odločitev.

Ja ker imaš rezervno opcijo dveh avtov. Vsi tisti, ki pa imamo en avto moramo pa krepko premislit, da je čimbolj univerzalen in da pokrije maksimalno največ načinov uporabe. Ja in ravno Škoda dejasnko ponuja take avtomobile pa seveda, da niso neki EV SUV in podobne kapelce.

Tole je 20 let stara novica, pa tile lumpi ga bodo za kaj drugega porabili, kot pa za med zvezde potovati. 🙃

Lahko bi si omislil kateri koli avto. A mi je CX 30 ravno prav velik. Ne rabim "boljših" ne večjih avtov. Za večjega imam 6-ko karavan, ki služi odlično , ko rabim več prtljage.😉

Ne vem za pumo, a je iz CX 30 dosti bolj pregledno naprej kot z 6-ko. Imam obe, tako, da lahko direktno primerjam.

Puma nadomestna, ni pravi SUV ni, pa je dosti manj pregledna naprej. Tako da to ne bo držalo.

Pa ne na zrezke v gostilno, ampak v mesnico. 😁

Ornk avtov je kolikor hočeš. Samo šparat ne smeš kot si ti.

Sicer sem tole delal prejšnji teden, samo ni bilo časa prej, da bi objavil 😀

Preglednost iz SUV ni večja, to je laž. Prodajajo jo trgovci, širijo pa posamezniki, ki ne vedo kaj dosti o avtomobilizmu. V meriki so opravili eksperiment, pred eno kravo od SUV-a so pred haubo zgnetli 14 osnovnošolskih otrok, pa jih povprečno visoki človek s kabine ni opazil. SUV-i so dobri edino za neaktivni del prebivalstva.

Se pravi, da boš lahko že prvo menjavo svečk naredil veliko bolj poceni. Le na uradni servis ne it.

Recimo? Kako škodo?😉

A ni dovolj, da imajo ljudje radi višje sedenje , boljši pregled nad cesto? Mislim,da si lahko vsak izbere tisto, kar mu paše. Tole njegovo "izlaganje" je pač samo njegovo mnenje.

Vseeno si imel možnost kupit kak bolj ornk avto z dizel mašino.

Plutonija je na prostem trgu kolikor ga hočeš. Izginuli plutonij | 24ur.com WWW.24UR.COM Iz glavne britanske jedrske elektrarne naj bi izginilo 30 kilogramov plutonija, kar zadostuje za izdelavo vsaj sedmih jedrskih bomb.

Pred leti sem že pisal o mojem testiranju, ko sem šel z Mazdo 3 G122 HB letnik 2018 (verjetno imajo dizli enak tank) cca 85 km v minus, pa je ostalo v rezervoarju še kakšna 2-3 litra bencina. Torej pri mojem avtu je bilo rezerve, ko je kazalo 0 km, še cca 8 litrov.

Že prej nisem imel lastnikov BMWjev za inteligentne, tole zdaj je pa ... ... ...

Kaj ma pa tukaj veze s teorijo zarote... a nista zastopila kaj razlaga v videu Teorija zarote namreč ni to, da v kapitalističnem svetu vsak teži po maksimiziranju dobičkov. Zato se delajo reklame, zato se igra na človekovo psiho, zato se prepričuje ljudi, da kupujejo nekaj kar dejansko sploh ne rabijo. Še najbolj pa palijo pritiskanje na gumbe, ki izzovejo pri ljudeh večvrednostni kompleks, pri ostalih pa vzbujajo zavist. Ameriški potrošnik je bil od nekdaj tak in to so pač kasneje prevzeli in implementirali na nivo evropskega kupca. Slogan bigger is better je pač tipičen način vzbujanja nečimernosti pri ljudeh, da si potem navzven prikazujejo svojo uspešnost tako, da vozijo ogromne SUV-e, ki jih 90% ljudi dejansko ne rabi in so čisti overkill. To je bistvo tega videa in iskanje logike zakaj človek rabi ogromen SUV, ki ni niti pravi terenec, zraven je pa še neaerodinamičen, s preveliko težo, da ne rečem bajs, slabo lego na cesti za dinamično vožnjo, višjo porabo goriva in tako naprej. Zakj torej kupit SUV, če enako zmore večina avtomobilov v normalnih razmerah. 90% lastnikov SUV-ov pa itak ne zavijejo na terene, kjer bi vseeno zmogli več kot drugi avti, ampak še vedno ne toliko kot pravi terenci.

Me ustavi policaj in pravi, naj pridem ven iz avta pogledat, da mi luč ne gori. Pa mu rečem, da tudi če pridem ven, ne bo gorela. Oba sva se smejala, ko mi je pisal kazen...