Vse aktivnosti

Lokovski Fritzl 😂 Jaz bi tut pomislil, da so sosedove rojile

Meni bojo šli prav pod oknom čez pol ure 😄

Točno to jst govorim že 2 leti na tem forumu, te Bridgestonke so weird

DpS.mp4 Copyright by @Alex

Naj te nebo sram, ker ti imaš specifično vožno po hribih in počez čez ovinke....

Me ustavi policaj: - "Vi veste, da se je kaznjivo pogovarjati po mobitelu medtem, ko vozite?" - "Saj se nisem pogovarjal. Žena je govorila, jaz sem le poslušal..."

Kaj smeha. Kolesarji z dirke po Sloveniji so šli skoraj mimo mojega bloka. Seveda sem si jih ogledal. xx

Enako. Meni je važno, da guma drži dobro. Ni važno koliko časa, ko občutim prvič, da je kje malo "popustila" jih zamenjam. Pa starost in globina profila gor ali dol. Z globino profila 4 mm ali manj se nisem še nikoli vozil.

Pridejo trenutki, ko je pivo povsem odveč...

To je to-tukaj si kupil lih tisto,kar rabiš. Wera Black Laser-lasersko obdelane konice,zagotavljajo nižjo obrabo in daljšo življensko dobo. Hex Plus pa je super tako iz vidika obrabe ključa-ključ ne zašteka v glavi vijaka,in je fino tudi za samo glavo vijaka-večja površina naleganja,in naleganje v ravnini namesto čisto v kotu imbus profila. Po moje boš zelo zadovoljen👍

Ja tam še teža doda svoje.

Tule berem kok km dela folk z gumami me je kr sram. Js običajno menjam letne in zimske po cca 15k km. Sem že objavil slike letnih gum po 2h sezonah. Na leto delam 15k km.

Se zgodi, da se na bencinski črpalki en poleg drugega znajdeta voznik Renaulta in voznik Ferrarija. Pa se oglasi lastnik Renaulta: - "Oprostite, pa je za kakšno rabo tole?" - "Resno? Pa saj to je vrhunski avto!" - "Ma, kaj pa vem, narod ga nekam slabo kupuje..."

Prav jim je! Poročilo iz Nemčije: Mercedes se je z električnim G očitno opekel SIOL.NET Pri Mercedesu so se očitno opekli z električno različico kultnega razreda G, ki ostaja povsem nišni model.

Mene tudi pri 30-ki moti, da če kdo recimo te prehiti (redko) in se ti vrže pred avto, avto besno bremza in te ne pusti, da bi mu prišel bližje ampak kar izgibiš hittost prometa. Zato pa brez tempomata in ko te tak prehiti se mu zalepiš za rit in ga takoj nazaj prehitiš.

Nobeden imbus ključ ni večen. Do sedaj sem imel Usag, a so se na robovih s časom izrabili. Upam, da bodo tej boljši.😊 Meni označba na samih imbusih ni važna, ker je dovolj že bežen pogled in vem, kateri je katere velikosti. Pač štirideset let dela z orodjem nekaj pusti za seboj. 😊 Meni so te "srajčke" super, ker velikokrat potrebujem ravno to zaščito, da pri vijačenje imbus vijakov, ki so globoko v utoru (recimo vratu kitare) ne poškodujem laka (podobno kot pri ključu za feltne). Važno mi je, da ne izgubijo ostrine.

Tkole nastanejo tisti mali koši, ki jih imate pod kuhinjskim koritom. Da ne bo pol, nisem vedu...

A bi za večino tukaj avtomatski zakon. 😊 Sedaj pa ne več toliko...

Še ne vem. Mi smo previsoko, da bi lahko pričakoval neke hude donose. Če dobim na leto na panj 20 kg, sem zadovoljen. Ponavadi točim kak teden potem, ko lipa odcveti. Zdaj pa še niti začela ni...

Ko je v garanciji pač gre ta postopek na račun garancije , ko je avto izven garancije pa se začne eksperimentiranje na tvoj strošek. Ne morejo upravičiti narobe naročenega kosa zato gre vse v tvoj strošek.