Vse aktivnosti

Gledam na google maps bloke pa ne vidim rdečke 😛

Pri nas in v razvitem delu EU so stvari kar pošlihtane - beri: piše v aplikaciji, katera polnilnica je prosta in če je kakšna v okvari. Največ jih je v okvari v Črni Gori in Srbiji (po mojih izkušnjah). Glede aplikacij je pa precej preprosto: za po Sloveniji rabiš Gremo na elektriko in Petrol, po tujini pa Ionity ali Tesla in si načeloma 99 % pokrit. Sicer pa na katerikoli polnilnici pristaneš (doma ali v tujini), skeniraš QR-kodo in slediš navodilom ... Daaaaleeeeč največja težava pri nas pa so bebavi vozniki ICE, ki te polnilnice nonšalatno zaparkirajo. Takega, če ga dobim, vedno podučim, da se mu jaz za par ur ne parkiram na bencinsko in naj tega v bodoče ne počne. V prestolnici je posebej "štala" zvečer, ko se na polnilnice parkirajo blokarji - sem že večkrat razmišljal, da bi poklical redarstvo. Par kazni jih bo menda izučilo. Sicer pa kaka FB skupina, pa se vozniki EV dogovorno parkirajo za kako uro na ponedeljek popoldne pred torkovo podražitvijo goriv. Bi bili takoj po tv, a bi bilo za ozaveščanje glupega folka še največ narejenega. Da ne bo pomote - tudi do voznikov EV, ki se samo parkirajo na polnilnico pa dejansko ne polnijo, nisem nič bolj prizanesljiv - kvečjemu obratno - tak bi moral vedeti, kakšna je kultura.

Če koga zanima, bomo jutri imeli potres v Novi Gorici in sicer z magnitudo 5,1 po Richterjevi lestvici. Ker bo potres močan, bodo posledice (gasili požare, omejevali razlitja nevarnih snovi, iskali pogrešane, oskrbovali ponesrečence in vse ostalo, kar sodi k potresu...) odpravljali vse do nedelje. Upam, da so ekipe pripravljene boljše kot DARS in da jih ne bo presenetilo kot DARSovce sneg...

Nič to ne škodi bateriji. Edino nevarno bi bilo, če bi prazno baterijo pustil dlje časa v mrazu, da ji napetost preveč pade (podobno kot pri klasičnem 12V akumulatorju). Ampak tak scenarij je itak malo verjeten. Bolj pomembno je, da avto ne stoji na 100% napolnjenosti baterije na žgočem soncu. Tako da je priporočljivo, da takrat, ko polniš do 100% tudi odpelješ ...

Lokovski Fritzl 😂 Jaz bi tut pomislil, da so sosedove rojile

Meni bojo šli prav pod oknom čez pol ure 😄

Točno to jst govorim že 2 leti na tem forumu, te Bridgestonke so weird

DpS.mp4 Copyright by @Alex

Naj te nebo sram, ker ti imaš specifično vožno po hribih in počez čez ovinke....

Me ustavi policaj: - "Vi veste, da se je kaznjivo pogovarjati po mobitelu medtem, ko vozite?" - "Saj se nisem pogovarjal. Žena je govorila, jaz sem le poslušal..."

Kaj smeha. Kolesarji z dirke po Sloveniji so šli skoraj mimo mojega bloka. Seveda sem si jih ogledal. xx

Enako. Meni je važno, da guma drži dobro. Ni važno koliko časa, ko občutim prvič, da je kje malo "popustila" jih zamenjam. Pa starost in globina profila gor ali dol. Z globino profila 4 mm ali manj se nisem še nikoli vozil.

Pridejo trenutki, ko je pivo povsem odveč...

To je to-tukaj si kupil lih tisto,kar rabiš. Wera Black Laser-lasersko obdelane konice,zagotavljajo nižjo obrabo in daljšo življensko dobo. Hex Plus pa je super tako iz vidika obrabe ključa-ključ ne zašteka v glavi vijaka,in je fino tudi za samo glavo vijaka-večja površina naleganja,in naleganje v ravnini namesto čisto v kotu imbus profila. Po moje boš zelo zadovoljen👍

Ja tam še teža doda svoje.

Tule berem kok km dela folk z gumami me je kr sram. Js običajno menjam letne in zimske po cca 15k km. Sem že objavil slike letnih gum po 2h sezonah. Na leto delam 15k km.

Se zgodi, da se na bencinski črpalki en poleg drugega znajdeta voznik Renaulta in voznik Ferrarija. Pa se oglasi lastnik Renaulta: - "Oprostite, pa je za kakšno rabo tole?" - "Resno? Pa saj to je vrhunski avto!" - "Ma, kaj pa vem, narod ga nekam slabo kupuje..."

Prav jim je! Poročilo iz Nemčije: Mercedes se je z električnim G očitno opekel SIOL.NET Pri Mercedesu so se očitno opekli z električno različico kultnega razreda G, ki ostaja povsem nišni model.

Mene tudi pri 30-ki moti, da če kdo recimo te prehiti (redko) in se ti vrže pred avto, avto besno bremza in te ne pusti, da bi mu prišel bližje ampak kar izgibiš hittost prometa. Zato pa brez tempomata in ko te tak prehiti se mu zalepiš za rit in ga takoj nazaj prehitiš.

Nobeden imbus ključ ni večen. Do sedaj sem imel Usag, a so se na robovih s časom izrabili. Upam, da bodo tej boljši.😊 Meni označba na samih imbusih ni važna, ker je dovolj že bežen pogled in vem, kateri je katere velikosti. Pač štirideset let dela z orodjem nekaj pusti za seboj. 😊 Meni so te "srajčke" super, ker velikokrat potrebujem ravno to zaščito, da pri vijačenje imbus vijakov, ki so globoko v utoru (recimo vratu kitare) ne poškodujem laka (podobno kot pri ključu za feltne). Važno mi je, da ne izgubijo ostrine.