Vse aktivnosti

Eden boljših Miata "testov", kar sem jih videl, fenomenalno, čestitke ustvarjalcema, že dolgo se nisem tako nasmejal...👍🤣

Čudno. Na naših X motorjih tega ni. Resda nekaj olja popije, če ga teraš , drugače pa je v redu, če vsake toliko prekontroliraš novo olja.

Vem, da je star, ampak meni je še vedno dober: - "Oprostite, ali so te ribe sveže?" - "Saj vidite, da so še žive." - "Saj je tudi moja žena še živa, sveža pa že dolgo ne več..."

Zmerno do pretežno noben Mazdin servis ni prav preveč zaupanja vreden. Gospod Bizgec pa tega sploh ne dovoli razlagat in trdi, da je Mazdina poprodajna služba vrhunska. Potem pa je, kot je. Meni so zadnjič na enem od Mazdinih servisov zašuštrali zavore. Uradni odgovor na pritožbo je bil, da so oni samo kolesni ležaj zamenjali, zavor se pa niso dotikali. Kako jim je to uspelo, mi ni jasno. Mogoče je delal kak ginekolog iz tistega vica, ko je ventile nastavil skozi izpušno cev...

Počasi, počasi, verjetno ni Močnik kriv. Imam sodelavca, ki ima CX30 g140 in mu pije olje kot si opisal, vsake 10k, olje pod nivojem in mu noben ne zna razložiti zakaj, tudi ko dolijejo olje se zgodba ponovi. Pušča ne nikjer, tako da očitno da njegov motor popije več kot ostali. Npr. na moji CX30 smo letno naredili 16k km pa ni bilo nobenih odstopanj. Kar se tiče Močnika, sem imel z njimi dobre izkušnje.

Ptavilno si se odločil za Takumi, ker tista digitalna ogledala niso za nikamor. Kakšno barvo si pa vzel, dej kakšno fotko gor.

Rastura!

Odvisno kje. Jaz tudi temu servisu v KP nič ne verjamem. Šele, ko bo moja CX 30 izven garancije in ga bom vozil k mojemu mehaniku bom verjel,da je vse narejeno tako, kot mora bit. Mimogrede, na zadnji dirki v Buzetu je bil odličen 1. v razredu 3 s svojim Peugeotom 308TCR. Za slovensko prvenstvo je bil skupno 5. Vsakokrat mu gre bolje, saj dodobra spoznava zvok dirkalnik.

Brez težav.... Tesla 3/y še HUD nima. Drugače pa zelo prostoren avto, lahko bi zadnjo klop še ene 5cm bolj not pomaknili in povečali prtljažnik. Sam sem kolebal predvsem zaradi ogledal, katero verzijo vzeti. Vzel sem opcijo Takumi, klasična ogledala in vidim da odločitev ni napačna. Pelje se odlično, že v osnovi pride tudi z odličnimi gumami (Michelin). Sedeži udobnejši kot na CX30. Daljše fure 200+km še ni bilo. Asistenčni sistemi, kdor je vajen Mazde oz. vsaj sistema na CX30, ne bo velike razlike. V primerjavi z Nemci pa ja seveda delujejo bolj agresivno. Glede na dejstvo, da so še za 4000€ znižal zaradi manjka subvencij je zelo prepričljiv paket. Za doseg ta moment še težko komentiram, ampak vse kaže v smer da 400km pri normalni vožnji po omejitvah je brez težav dosegljiv, realna ocena pa še prihaja ko se temperature spustijo pod 0°C.

Čak, da zdele fašeš pripombo, da preveč kompliciraš, ker si skeptičen, da na servisu res naredijo pri menjavi olja tako kot je treba.😜

Pa sej se hecaš, a ne, da nima glavnega števca? Pa kako hudiča gre to čez homologacijo. Fak, skor moraš dišečo smrekco homologirat, a da števca ni nikjer razen na HUD-u gre pa BP skozi al kako? aja, pa da ne bom sam kritiziral... tale temno vijolična barva mi je huda za znoret. Prec bi jo imel.

Ah...pri teh računalniških je pri meni tako,da ko rabim.. al zase,al za kakega prihatelja,kar "not padem"😄...me pač zanima tehnika nasploh. Se mi zdi,da je ravno sedaj neko mrtvilo na tem področju zaradi cen RAMov,pomnilnikov in HDDjev...meni se je "usralo",da sem lih še taprav čas HTPC prenovil,ko so RAMi in SSDji še bili za dobiti po užitnih cenah....pr Zidoo-ju za predvajanje pa tudi kar se HDDjev tiče...sem pogruntal,da je kar se kapacitete za cvenk tiče,so trenutno še najcenejsi 2,5"/5TB HDDji...ok,zame je to še OK... Me zanima,kaj bo sedaj z kitajci,k so pritisnili na področju RAMov🤔

Evo ena neprijetna izkušnja. Krivdo bi pripisal servisu Močnik. Se peljem z mojo CX-30 letnik 2025 in dobim opozorilo, da je nivo motornega olja nizko. Poklical sem na servis, rekli so mi naj se pripeljem k njim. Ko sem prišel do servisa, mi je vodja mehanikov rekel ja ni problema, bomo dolili olje 😲. Ga vprašam kje je olje, avto je bil pri njemu na 1. servisu pol leta oz. 9.000 km nazaj. Vprašam, ali avto pušča ali pije olje. Odgovori sigurno ne, da so te mašine zelo dobre. Ponovno vprašam, kje je olje. Začne nekaj blebetati o načinu vožnje, premalo ali preveč obratov, bla bla bla. Odgovorim, ali pa na servisu nalijete premalo olja. Kar se mi zdi edina pametna razlaga. Sedaj bom vedno, ko dobim avto s servisa, pregledal osnovne stvari. Da bi moral kontrolirati Servis Močnik, res nisem pričakoval.

Končno razumem, da je smrčanje moških pravzaprav kompenzacija: ženske govorijo cel dan, moški celo noč niso tiho...

Prave prijatelje naštejem na štiri prste. Tisti, ta sredinski, je pa za vse ostale...

Vprašanje je bilo, če si ga kje zasledil, ker kar spremljaš stvari. Bomo vidli kak se bo obnesel. Sam nisem imel nič od njih še.

Za mojega starega HX-520 vem,da je iz Seasonicove stare G12 80+ bronze arhitekture,pa sem sklepal,da so vsi HX-i🙄

Asus🤔...sedaj ne vem,al si brcnil mimo al je moj spomin že "luknjast"....k napajalnika še nisem imel od Asusa... A misliš stare plate,k sem nekdaj kupoval le od Asusa...P5W DH DeLuxe,P5Q in P5QD Turbo... Al misliš tisti MiniITX od prijatelja,k je na AM5 delal težave🤔...ta MiniITX je sedaj "raketa"in dela BP👌...cela tona BIOS updateov je rešila vse težave...je moral prijatelj nemalokrat k meni,da sva x-krat naštimala nov BIOS,k si ni sam upal😅....si je Asus veliko težav nakopal takrat...jaz od Asusa ne kupim nič več...zame pr platah pride v izbor samo MSI al Gigabyte (v tem vrstnem redu).

Tudi jaz sem jo vozil in potrjujem da so digitalna ogledala res brca v temo sploh ker so nizko postavljena. Ko sem ga parkiraval vzvratno sem bil smotan kot v avtošoli. Prav tako je tisti ogromen ekran neuporaben in ima kar precejšen svetlobni odsev ob jasnem dnevu, da ga težko jasno vidiš. Še bolj od naštetega pa me je zmotilo, da nima klasičnega števca, ker HUD ob nekaterih svetlobah tudi ni najbolj viden. Skratka, osebno mi je avto lep, 21 col feltne so res hude, dovolj je prostoren, ima dobre materiale in je kakovostno narejen. Neestetski ekran in manjko glavnega števca pa sta prevelik minus, da bi zame prišel v izbor za naslednji avto.

Jitri sem fraj. Jih grem pobrat.

Brez skrbi, sem jih pustil v inkubatorju

Gemini pravi tudi to: Pri Corsairjevi seriji HX/HXi so se v preteklosti res pojavile specifične težave, ki so krožile po forumih: - "Relay Click of Death" in težave z vklopom: Nekatere serije Corsair HX in HXi (izdelane med letoma 2017 in 2020) so imele znano napako na vezju za zagon (5VSB / standby linija) ali releju. Napajalnik je ob pritisku na gumb za vklop le "kliknil" in se takoj izklopil ali pa se sploh ni odzval. - Serijski odpoklic: Corsair je za določene serije HX (s serijskimi številkami med 2030 in 2041) celo izdal prostovoljni odpoklic, saj so se napajalniki ob določenih matičnih ploščah zaklenili v zaščitni način in niso več dajali znakov življenja. - Proizvajalec pod (OEM): Starejše HX modele je za Corsair izdeloval CWT (Channel Well Technology). Čeprav gre za vrhunskega proizvajalca, so določene serije imele višjo stopnjo odpovedi, kot je pri tej cenovni kategoriji običajno.

Tistih 10 cm viška, pa bi skoraj moral premikat garažna vrata. 😊