Vse aktivnosti

Se oglašam ponovno ker mi eni ne verjamete glede luči. Matrične oziroma auto način mi nonstop izklaplja na regionalni kljub temu, da ni nasproti vozečih. Velikokrat zmotijo prometni znaki. Na servis še nisem šel. Grem pa takoj ko bom boljše saj imam spet neko virozo in mi ni za po servisih letat. Je prioriteta zdravje pol pa pleh. A to ni slab ampak bi bila lahko tehnika boljša. Lahko pa da sem res naletel na slab primerek. Kaj pa vem. Dvomim, da imajo vsi take probleme. Tudi v vratih ropoče ko zmešano. Če bom drug teden boljše grem na servis. Tokrat zares. Pol bomo pa vidli. Aja pa včeraj sem tankal. Naredil 35km do doma. Danes zjutraj je bil range 580. Igla za tank pa je bila malo pod polnim. Ko sem šel domov (cca 60-70km na števcu ) pa je igla skočila nazaj na polno in range je skočil na 620. Range se prilagaja. To razumem. Igla pa ne sme nazaj na polno skočit ali nihat. Tako, da zdaj sem 100 da ni bil samo enkraten primer in se problem ponavlja. Kaj bi bilo narobe z lučmi? Prilagam posnetek da vidite da to ni normalno. Vem kako morajo matrične luči delat. Tako kot meni sigurno ne. VID_20260205_180126_0_COMPRESSED.mp4

@Bini zdaj, ko si na koncu potovanja pa lahko brez zadrege priznaš, da si šel na Zanzibar zgolj preverit a so se Čuki zmotili, ko so napisali verz "Ko v Zanzibarju že sonce zahaja, pri nas je še noč."

Če bi bila v KM (bosanskih markah), bi bila nekje ravno prava, takole pa sem 2x pogledal kaaaaj.

Prvi skok domol je že za mano, še en dve urni pa sem doma....

A to je resna cena?

Klinc pa električna, mora biti vsaj na mišelo...

Za hribovske ceste... https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=21966815&display=Suzuki Jimny

Ja, v Petrolove črpalke in Ina.

Maš Mariborskega serviserja na popoldanski sp. 😉

Ne. Izklop pri CX-30 in drugih z ročnim menjalnikom je kot zgoraj navedeno. Ne moreš regulirati preko bremze.

To me ravno muči, 14 dni nazaj sem dal spucat in baje sploh ni blo zapacano, pa zdaj nevem a je mehanik slabo prečistil? al ni dovol komponent vzel narazen? Mogoče veš kdo to dobro zrihta? se probam izognet pooblaščenemu servisu v mariboru ker te opalijo maksimalno..

Da bi jo kar pojedel...

A ni tko, da iz Rijeke na HR natankajo v INA rezervoarje, potem gre pa od tam 50% v Slo

- "Dragi, ko pridem domov, hočem, da me čaka polna banja vroče vode in peneča kopel." - "Eee, sem ravno porabil vso vodo iz bojlerja..." - "Ja, nič, boš pa zvečer bojler jebal."

Pri 250kkm bi moral že drugič naredit kompletno čiščenje sesalnega kolektorja, kot je prikazano v videu. Tole daj nekomu za ščistit pa boš mel nadaljnih 120kkm mir.

To je od ležalnika še od poletja....

Ne gre tukaj toliko za baterijo in zaganjač-pri Mazdi je sistem ponovnega zagona drugačen,in ne obremenjuje tako zelo zaganjača in baterije,kot je to pri ostalih proizvajalcih. A vseeno mislim,da bo marsikomu "slabo ratalo" po ogledu spodnjega videa. Primerjava dveh identičnih motorjev-en z start-stop sistemom,katerega motor je tako ali tako namenjen za obnovo,katerega lastnik je dovolil izvedbo testa simulirane cca.enoletne obrabe motorja pri uporabi start-stop sistema izvedenega v 24 urah. Vgradili so 3 različne vrste drsnih ležajev,in na koncu primerjali z serijskimi ležaji identičnega motorja brez start-stop sistema z 1.000.000 prevoženih kilometrov. Poglejte sami in si ustvarite mnenje.

Ne jemati ljudem volje po jamranju. 😅

Tukaj imaš odgovor: https://youtu.be/R5zgDKm8zYE?si=9D_1jcuzp9rxrqV1