Lestvica

in ti bi danes imel 600€ penzije maks, če bi takrat harala trojka. Ne želi si stvari, ki jih ne poznaš, lahko pa preveriš na primeru Grčije kaj je pomenila trojka. Kje pa je naših 300milijonov €, ki smo jih kao dali Grčiji a šlo je za poplačilo nasedlih nemških in francoskih bank? Tako je to, ko te 1x primejo v roke finančni regulatorji, ki jim je vseeno za ljudi pa če crknejo. Bratovškova je naredila najboljšo možno potezo, da smo se izognili trojki in da nam ni treba danes tekmovati z Grčijo kdo bo višje na lestvici BDP-ja.

Slivka, ti si pravi ORODJAR; v službenem času kramp, v prostem času pa lopata. Še malo in se boš kvalificiral za POMOČNIKA BAGERISTA, haha

U bistvu za navadno rajo je dost ABS sistem zaznavanja. To na ventilkčke je zame uporabno samo za na stezo, kjer rabiš vedet koliko je guma napumpana.

Zame je odveč usnje v avtu, avtomatski menjalnik, strešna okna ali panoramske strehe, piskanje za vsako malenkost, veliki zasloni...

Nihče ni klical nikogar,vsi se spomnimo samo tega slabega , kako nas je šivilja zapufala za par miljard. In realno, če bi prišla takrat trojka, bi verjetno naredila red, ki so ga levaki prej naredili.

Se še spomnimo kako je naš narodni izdajalec klical trojko. A črna kocka je zdaj višja inštanca?

Moja izkušnja je pač drugačna - 0,2 bara razlike je zaznal. Verjetno je tudi kako po pumpanju skalibrira referenco pomembno. Pri zelo nizkopresečnih gumah ABS sistem pomoje ne deluje dobr. Kolikor sem videl pri WAG imajo avti z nizkopresečnimi po defoltu pametne ventilčke. Pametnih ventilčkov mora bit pri 2 kompletih gum 8 komadov. Prjatu od sosedovega bratranca je znancu od moje snahe povedal, da je slišal, da pri menjavi zimske/letne utegnejo neki avti imeti probleme. Že kar nekaj let nazaj sem videl cenik enega od vulkanizerjev, ki je imel konkretno ceno uparjanja ventilčkov z avtom. Uglavnem, pametne ventilčke pogrešam v smislu, da vidiš vrednost tlalka. Kot opozorilo da ena guma mal spuša, meni ABS zadostuje. Nisem pa dober šofer. In ko z robnikom zarežem v gumo, jest to res zarežem. Porajtam pred ABSom.

Verjetno je res veliko od ovinkov odvisno, ampak vseeno tako "čelave" gume uspejo narest prej samo še drifterji. Kakšne dimenzije pa imaš gum? Ker zdaj če so balonarce je seveda možno, da jih kljub cargo bočnicam vseeno na ovinkih toliko zvija, ampak ni pia jasno zakaj na notranji strani. To bi prej pričakoval, da bo zunanja bolj obrabljena.

Kaj je največja želja vsakega policaja ? Da si kupi privat križišče in da gre končno na svoje...

A se hecaš? Po 12500km? Tole je optika pod nujno. Ampak pojdi h kakšnemu specialistu za optiko.

Focus je star 7 let. Prvi ventilčki v obeh kompletih. Prve baterije. Potem tudi pametnega ključa ne rabimo. Saj se lahko na ključavnico odklene in tudi prižge. 2008 smo imeli pametne ventilčke 2010 pa ABS. Tudi i20 imajo vse ABS, samo i20n ima pametne ventilčke. Ventilček ti poveč točno vrednost. ABS pa je polovičarska rešitev. Tolko glih če je guma krepko prazna. To prej že dober šofer ugotovi. Za mene je ravno ventilčke uporaben, ABS podatek pa kr nekaj. Na VW-ju je gorela lučka za prazno pnevmatiko, samo ko je vbrizgalna šoba šla. Ni mi jasno kaj ima to veze.

Al pa k Mihi, ki je na dolenjskem koncu če se prav spomnem

Saj ne vem, a se je kaj za hvalit s tem, da ko se v službi lotim delat, o tem poročajo po internetu... Je bilo potrebno nekaj odkopat, sem parkrat zapičil kramp in ko je ta reč pogledala ven, sem bil naenkrat sam - vsi ostali, ki so prej stali tam okoli, so izginili kot bi se razblinili...

205/60R16

Možakar končno zbere pogum, se odpravi k urologu in prizna: - "Gospod doktor, imam eno veliko težavo. Ob moji ženi ga ne morem več spraviti pokonci. Kaj mi lahko predpišete?" Zdravnik trenutek razmišlja, nato pa preudarno odvrne: - "Pridite jutri spet k meni na pregled. S seboj pripeljite tudi ženo." Naslednji dan možakar res pripelje ženo. Zdravnik ji ukaže: - "Gospa, slecite se do golega in lezite na hrbet na mizo." Žena naredi, kot ji zdravnik naroči. Nato zdravnik nekaj minut hodi okrog mize in si jo ogleduje. Nazadnje potegne "bolnika" na stran in mu prišepne: - "Z vami ni nič narobe. Tudi meni se ob njej ne dvigne..."

Saj ne vem, komu naj jebem vse po spisku: Fordu ali Hankooku. Po 12.000 km so gume za v kanto. V bistvu so bile že zdavnaj za v kanto, samo nisem pričakoval, da jih bo tako hitro pobralo. Gume naj bi bile napumpane na 2,8 bar. Jaz jih pumpam na 4,3 bar. Gume so C (cargo), ker ima Ford 2.500 kg, kadar je polno obremenjen - in pri nas je to kar pogosto. Vožnja je pa zmerno do pretežno po ovinkastih hribovskih cestah. Ko jih gledam, se mi zdi, da so SPET znotraj bolj obrabljene kot zunaj, vsekakor je pa sredina najbolj ohranjena. Kot da bi bile premalo napumpane - čeprav so bar in pol čez navodila. In obrabljene so približno enako, kar bi pomenilo, da sta obe premi slabo nastavljeni... Ali pa so optiko nastavili za navadni, dvokolesni pogon, pa štirikolesni zdaj gume pobira po notranjem robu bolj kot po zunanjem, po sredini je pa sploh ne pobira... Ni logično. In ne zastopm. Mrbit zato, k sm kmet an s hribu doma... Ali so pa gume take, da imajo mehke robove in trdo sredino - kot motoristične... Še slike. Sprednja guma: Zadnja guma:

Tvoj AI je bolj levo usmerjen, ker verjetno upošteva, kaj pišeš in kaj prebiraš na spletu, moj je realen. Kaj zdaj. A bomo poklicali črno kocko, da pove, kaj je res?🤗

Slikano iz Strunjana. Medtem, ko ima morje že kar prijetnih 19°C je v Dolomitih še veliko snega.