dvorjan

Mah, za mladega bencinarja tale test sploh nima smisla ... Poslikaj, ko boš imel 200.000 km za sabo. 😃

Verjetno ima tvoj kolega kakšno vozilo iz starejše zaloge ... Sicer bi morala piskati za vsako prekoračitev omejitve.

No, pa saj MX-30 150 km/h sploh ne gre ... 140 km/h max, toliko kot Smart ... 😃 Tu imaš ključne podatke ... zastarel EV za današnje pojme ... Mazda MX-30 (2022-2024) price and specifications - EV Database EV-DATABASE.ORG All details and specs of the Mazda MX-30 (2022-2024). Compare price, lease, real-world range and consumption of every electric vehicle. Med EV-ji v tvojem proračunu (do 15k) boš še največ avta dobil s kakim malo rabljenim MG4 (price/space/performance), če ti je seveda oblika ok.

Nimaš šans. Pri 150 km/h po AC absolutno ne, tudi 130 km/h ne. 110 km/h mogoče zdaj poleti, pozimi ne ... Prevelik upor (oblika), posledično pri višjih hitrostih (pre)velika poraba.

Majhen je, bolj za 2, sicer pa načeloma okej. Glavna tehnika je podedovana od ZOE, torej že preizkušena. Je pa lep. 😃

Nekaj za skeptike: CATL Naxtra: trajnejša in občutno cenejša WWW.AVTOMOBILIZEM.COM Kitajski CATL naj bi še letos pričel s proizvodnjo natrijevih baterij, ki bi lahko povzročile nov preobrat na trgu električnih vozil.

Pa saj Janez007 jo vidi vsako leto, lahko oceni stanje.

Malo je čez budget, je pa ziher dobra: https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=20054446

Glede na to, da poznam avtorja tega zapisa, vem, da že zelo dolgo vozi Forde. Verjetno jih zdaj ne bo več. 😃

Še prej lahko daš kak drug "neuradni" ROM na njega, bo letel. Npr. Xiaomi.eu ROM so fantastični. Ali pa pri svojem operaterju "nafehtaš" njegov uradni ROM - ker če si telefon kupil npr. na Telemach, pa potem šel k A1 ali kaj podobnega, potem zna zajebavat ...

Jah, daleč najmanj "bloatware" med vsemi serijskimi velikokategorniki ima ravno Pixel. Znatno manj kot Xiaomi, Samsung, Huawei, Honor in ostali.

Ker imam ravno sveže podatke, lahko delim. Do obale Amalfija in po okolici ter nazaj sem porabil za: elektriko: 172,36€ cestnine: 124,80€ Zdaj ne vem, kaj te dni dobiš na Hrvaškem za 297€ ... Verjetno dve fini večerji z ribo. Pa mogoče še sladoled.

Pixel kadarkoli pred Samsungom. Sploh podpora za najrazličnejše ROM-e je na drugem nivoju, lahko telefon prilagodiš svojemu okusu do potankosti.

Anede, kam smo prišli. Jaz sem leta 1998 s Citroen Xsaro 1.8 s 112 konjiči šel 216 km/h po Garmin GPS. Da ne povem, koliko je šel 2CV6 z odprtim frgazarjem in po res dolgem klancu navzdol. Toliko, da se je cagr odvrtel iz vidnega polja. Pritisk na karoserijo je bil tak, da se je pri vratih pojavila 1 cm špranja. Adrenalinsko, vam povem. Še bolj adrenalinski pa je bil potem "poskus" ustavljanja v sili, ko je pred mene skočil avto s pripeto počitniško prikolico. Prvih 100 m bremzanja je po moje samo smrdelo, brez resnega pojemka.

Šel na jug Italije na dopust. 2500+ km na elektriko. Nobenih problemov s polnilnicami ali polnjenjem. Nikoli čakal v vrsti. Tako da ni nobene panike. Razen če bi radi rinili ob petkih in sobotah popoldne na Hrvaško.

Temelji za "zdravo" elektrifikacijo prometa so v EU že doseženi ... Junija sonce glavni vir električne energije v EU SLO-TECH.COM Da se je to zgodilo junija, ni presenečenje, vseeno pa se je to primerilo prvikrat. Minuli mesec je bil glavni vir električne energije v EU sonce...

Ti bo Tilen kaj več povedal o njegovem pasulju ... BT-jca se pa le drži, dokler bo šel. Novi imajo scanje (UREA) in so posledično večje sranje. V bistvu šele zdaj razmem stavek "Ga ni junaka, ki ne lula ko kaka." 😃

Kaj pa pričakuješ od človeka, ki ga označujejo za "engine pope"? Da bo hvalil EV? Itak da ne bo, če je celo življenje šraufal ICE in je to edino, kar pozna. Evropa mora nehati jamrati in se podvizati, če želi ostati v EV tekmi. Sicer ne bo luštno. Sam ne dvomim, da ne bi v EU znali narediti dobrih EV, samo jih nočejo, ker bi kanibalizirali prodajo ICE. Ampak to jih bo na dolgi rok stalo celega biznisa. Potem bo tehnološki razkorak do Kitajcev že prevelik in bo razlika kot med sekiro in motorko.

Sploh ni nujno. Odvisno kakšno baterijo (in kako polno) ima. Za večino ljudi, ki ne delajo po nekaj sto km na dan, da bi prišli do "rezerve", je to "non-issue". EV je simpl kot pasulj - filaš in voziš.

Za kaj takega si naslednjič kupi EV. Ohlajen avto prija, še večji as v rokavu pa je pozimi, ko ga odtajaš in ne rabiš praskati šip "sredi noči" in pri "nevemkakem" minusu zunaj.

V ZDA pa lahko vžgejo avte na daljavo (ker so vsi avtomatiki in posledično v P) ter klimo ... Samo Connected Services naročnina mora biti aktivna (prvih par let zastonj).

Naš Clio Storia je isto bil 1.2i 60 KM in je imel klimo, pa ABS pa airbage in radio z mp3 ... 😃 Ampak, da ji zdaj rečeš, če gre nazaj iz EV nanj - ni šans - niti v sanjah.

Tako. V 18 letih je pa že zamenjala nekaj žarnic. Pa še kavo in štruklje dobiš. 😃

Zdaj, prosim ne bodi užaljen, ampak moja mati, ki bo kmalu 70, jo uspe zamenjati sama ...

To je res, tegale reši le "engine swap".