dvorjan

Da mi je enkrat dano dobiti tega Alexa na cesti ...

Vse piše v oglasu: https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=20054446

A ne, bo kaj močnejšega. 😃

Pa če pride rabljen v poštev, lahko prihraniš več kot 10 jurjev ... https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=20054446

Ja, ampak veš koliko dizla pokuri (tuj) tovorni promet? Pa tudi domač. To lahko vse odšteješ, saj še dolgo ne bo elektrificiran.

Slivka, tvoj račun ima eno veliko napako. Pri nas tanka cela EU, ker imamo ceneje od večine sosed. Torej ni to domača potrošnja. Najbolj pravilno je preko že predlaganega izračuna prevoženih km s strani vozil iz SLO registra.

Varovalko cukni ven. 😃

@GoB: Zdaj naredi pa popravek svoje domače naloge. In sicer najdi, koliko km prevozijo vozila v SLO na leto in izračunaj koliko elektrike bi potrebovali za to. Ker si spet v tistem predalčku "ekstremistov" - govoriš o robnih pogojih. Pa se vsa vozila ne rabijo polniti vsak dan in isti hip itd. Bi pa sam ploskal, če bi dobili 5000 dodatnih javnih polnilnic.

Bi ti pa še kako prav prišel avtomatski menjalnik ...

Najboljši pokazatelj je ogled oglasov nekaj let starih vozil z višjo kilometrino. Npr. par let stare Tesle imajo "speskane" pragove, če nimajo zavesic. Pa ni to le Teslina težava, da se razumemo ... Po drugi strani je pa res, da Mazdini atmosferci od sebe ne dajo tako hudih moči, da bi kamenčke res močno nabijali po pragu in ob straneh vozila.

Ampak pri današnjih debelinah barve in laka razmišljanje o zavesicah sploh ni napačno.

EU direktiva je, da mora pri pojemku enakem ali večjem od 1,2 m/s, svetiti zavorna luč. In pri EV, ki ima vklopljeno regeneracijo, je to zelo hitro. Se pa strinjam, da je tečno voziti za kakim EV-jem, katerega šofer vozi v načinu on/off. Že če bi lepše dozirali pojemek s popuščanjem pedala za plin, bi bilo drugače. Po moje tudi če kdo vozi za menoj, doživlja podobno. S tem, da redko kdo sploh sledi mojemu tempu po lokalnih cestah. 😃

Zrihtajte merilec, jaz bom pa avto. 😃

Zafrknil se je sam, že v izhodišču, ker ni vzel 2.5 hibrida, ki je precej bolj suveren v vožnji. Mi nad 2.0 atmosferci jamramo v Mazdi 3, kaj šele v CX-5 in večjih/težjih avtih ...

Jebeš elektriko, gremo na fosilna goriva. Bi živeli v takem svetu?

Čas za sanacijo je bil leto nazaj ...

Ja, bo treba na štrom. Potem bo šele hudič karkoli drugega peljati. 😁

Res je. In isto z ročnim menjalnikom. 😃

Meni se tudi ne zdi posebej ugodna cena. Sploh pa ne bi zdaj kupil avta brez avtomatskega menjalnika.

In v čem točno se po tvoje teoretični družboslovec moti? Ker zagovarja solarizacijo in večjo energetsko neodvisnost? Ker zagovarja defosilizacijo prometa? Ker slepo ne verjame energetikom, da rabimo še eno nuklearko po poljubno določeni ceni? Ker ne verjame energetikom, da se električna energija dolgoročno lahko le draži?

Ugodno prodam nova diska Textar, če paše na tvoj avto: Just a moment... WWW.AUTODOC.SI

Težava je v tem, da Milan Vidmar nima dostojnih naslednikov, ki bi še nadgradili njegovo delo, temveč raje spijo na lovorikah. In jamrajo, ker je to priročna bližnjica do denarja. Edino, kar se je v zadnjih desetletjih res nadgradilo, je glavno transportno omrežje, da lahko banda služi s prenosom elektrike do sosednjih držav, naš @Slivka pa še pralnega in sušilnega stroja hkrati ne more zalaufati, niti sanjati o terensko usmerjenem EV. Kje je kakšna revizija sredstev iz naslova omrežnine? Naj pokažejo, kako so jih porabili, kaj so z njimi zgradili? Ne pa da mora vsak od nas sam financirati elektro omarico in kabel do glavnega voda in jim ga predati v uporabo, da sploh dobi dostop do elektroomrežja - to je šele norišnica. Še dobro, da ne asfaltiramo vsak po par metrov cest vsako leto ...

Ja, če jo nameravaš namestiti, bo bolje, da jo že tovarniško naročiš. Je malenkost dražja, a je lepše narejeno, plus nihče ti ne stika po kablih (potencial, da gre pozneje kaj narobe), reže plastike itd.

@Janez007 Zakaj spet operiraš z ekstremi? Noben sistem se ne dizajnira za robne pogoje, ker to nima smisla. Poleg tega: 1a) Nobena sončna elektrarna ne daje od sebe svojega maksimuma 10 ur dnevno, kvečjemu 2-3 ure v res idealnih pogojih. 1b) Ne rabiš shraniti vse presežne energije. 2) Od kje si privlekel ceno 2.500€/kWh hrambe? To je podatek, star vsaj desetletje. Trenutne cene so 15-20x nižje. Pa še nižje bodo. https://www.tesla.com/megapack/design Staroenergetiki znajo samo jamrati in cuzati denar, namesto da bi se kaj novega naučili. Npr. postavitve pametnih omrežij. Ali pa tržnega gospodarjenja - narod bi sam rešil njihove izzive, če bi bil motiviran. Želiš primer: če bi uvedli, da na sončen dan gospodinjstva stane elektrika simboličen 1c/kWh (+davščine) med 12. in 15. uro, ti povem, da bi vsi takrat polnili avtomobile, kuhali, prali posodo in perilo itd. Bi bil izziv, kam s presežno elektriko, elegantno rešen. Ampak za kaj takega je potreben (pre)velik zasuk v (pre)trdih bučah.

Te bučke, da se bo ljudi "sililo" k namestitvi baterij, so tudi ogromna neumnost. Hranilnike energije naj se postavi zraven trafo postaj in "mirna Bosna". Tam so/bodo tudi daleč najbolj učinkoviti. Pa akterje iz sveta elektromafije naj začno počasi loviti in zapirati, se bodo stvari pospešeno uredile.