dvorjan
-
Sporočil
1.396 -
Z nami že
-
Nazadnje prisoten
-
Dnevne zmage
4
Tip vsebine
Profili
Forumi
Koledar
Garaže
Ideje
Vse objave uporabnika dvorjan
-
Nisem nasilen EV fanboy, toda Rowan je v marsičem usekal popolnoma mimo. Kakšen vodik neki? Bencinske črpalke in električne vode imamo danes praktično povsod. Da bi postavili podobno infrastrukturo za vodik? Sanja svinja kukuruz ... Poleg tega pozabi omeniti, koliko energije gre za proizvodnjo in skladiščenje vodika pri ultra nizki temperaturi. Je bolje, če vso tisto elektriko direktno v EVje filamo. Veliko bolje. Podobna analogija gre sintetičnim gorivom. Liter sintetičnega goriva prav tako potrebuje veliko električne energije za nastanek in stane približno 4-krat toliko, kolikor stane danes bencin. Nadaljevanje ugotovitve je enako zgornji - bolje, da gre tista elektrika direkt v baterije ... in EV-je. Edino, kar se pa res strinjam z njim, pa je to, da bi morali avte voziti dlje časa in jih ne menjati zaradi "mode". Torej "zvoziti" do konca. Takrat bodo vsa vozila kar najbolj prijazna do okolja - razen seveda kakšnih starih dizlov ali pa sodobnih dizlov z odstranjenimi vsemi filtri itd.
- 2.146 odgovorov
-
- 1
-
-
- električno vozilo
- elektrika
- (in 2 več)
-
Kakšno stokanje neki? Saj sem napisal, da sem za preizkus. Upam, da se nama poti poklopijo. Pa da bova imela še družbo kakšnega Mazdaša. Mogoče pa kdo rabi kaj s Hrvaške, pa mu po poti nazaj pripeljeva. 😃
- 2.146 odgovorov
-
- 1
-
-
- električno vozilo
- elektrika
- (in 2 več)
-
Pa saj gre za "znanost". No, fino bi bilo, če ne bi šli ravno zmrzovat na Hrvaško. 😃 Samo eno podvprašanje: a potem boste privolili tudi v test mestne vožnje? Ker na tem vašem "avtocestnem" testu bo ZOE v očitno podrejenem položaju ... Ampak rade volje sodelujem, da se razblinijo (ali pa potrdijo) nekateri dvomi. Predvsem ta, da se lahko z električnim avtom zapelješ tudi kam dlje kot le par deset kilometrov okoli hiše.
- 2.146 odgovorov
-
- 2
-
-
-
- električno vozilo
- elektrika
- (in 2 več)
-
ZOE še ni registiran ... Ampak, ja, lahko bi šli na en tak izlet in na čepave (ali karkoli drugega). Tudi kakšna Mazda 2 1.5 dizel se bo kje našla ta čas.
- 2.146 odgovorov
-
- 1
-
-
- električno vozilo
- elektrika
- (in 2 več)
-
Od nadvse prostornih in cenovno dostopnih EV imaš Aiways U5. Ki je poseben še po nečem drugem: prvi redni servis ima predviden šele pri 100.000 km.
-
Model, Smart je mestni avtomobil(ček). Tisti, ki se pritožuje, da ne more prikolice montirati nanj, ni čisto gladek ... Saj pravim, večina vas sploh ni fer do EV-jev. Tako kot se ne bi s Fiat Pando vozil vsak dan iz Kopra v Maribor, se tudi z mestnim EV ne boš. Te pa pripelje, če je potreba po tem. Težave niso prvenstveno v avtomobilih, temveč glavah (nekaterih) ljudi. Tako kot ICE izbereš glede na svoje potrebe, enako upoštevaš pri EV. To je vsa znanost. Ne pa samo pljuvaš to in ono se ne da, pa sploh probal nisi nikoli.
-
Tudi moja izjava je, da prideš brez problema. Probleme vidijo predvsem ICE-verniki in EV-hejterji. Cenovno pa tudi ni nobene drame, imaš zgoraj okviren izračun stroška polnjenja Lj-BG - 27,6€. Pri čemer je aplikacija vzela povprečno porabo 239 Wh/km, kar je za ZOE izredno visoka številka (ampak realna za mraz, dež in avtocesto). Jaz bom šel na izlet v toplejšem delu leta, ko ocenjujem, da tudi avtocestna poraba ne bo več kot 200 Wh/km, kar pomeni strošek med 7 in 10€/100km za polnjenje na avtocestnih počivališčih - torej še vedno manj kot pri večini klasičnih vozil. Cene DC polnjenja so na Balkanu še relativno znosne in primerljive z našimi - od 0,34 do 0,50€/kWh za DC-polnilnice s 50 kW moči. Po mestih pa se celo še kakšne brezplačne polnilnice najdejo, za tiste, ki bi se radi ultra poceni vozili in imajo časa na pretek. Za tiste, ki prisegajo na dopust v kampih, je pa še lažje in elegantneje vse skupaj. Vzameš parcelo z električnim priključkom in "kamp" 3-fazno polnilnico, pa imaš na lokaciji avtonomije kolikor hočeš. Sem se v zadnjih letih nagledal, kako so se množile Tesle po parcelah na Šobcu - in to ne zgolj Tesle s slovenskimi tablicami ...
-
Če bi se spomladi peljal 110-115 km/h po avtocesti, bi skorajda moral priti do polnilnice Slavonski brod (331 km). Torej bi bil en postanek dovolj ...
-
Saj to ni noben "kunšt". Če sem 833 km pozimi iz Nemčije s Smartom naredil, bo v ZOE to poezija ... Tole izračuna ABRP, verjetno bi šlo tudi samo z dvema malo daljšima postankoma (Zagreb, Slavonski brod). null Pri čemer to računa na trenutne razmere (nizke temperature, dež ...). Čez en mesec bo že bistveno manjša poraba.
-
Imam, en je name pisan. 😃
-
Uuuuu, mikavno. A naju bo še @Jest z dronom spremljal pa naredil video prispevek? 😃
- 2.146 odgovorov
-
- 3
-
-
- električno vozilo
- elektrika
- (in 2 več)
-
Ko boš kupoval rabljen ICE čez par let, boš gledal samo še na to, ali je Mazda ali Dacia ... 😃 Itak konec dneva vsi glasujemo z denarnico oziroma denarjem. Jaz zase vem, da ne dam 20 jurjev za novega Clia/Pola/karkoli ICE. Raje dve leti star EV z več opreme in boljšimi zmogljivostmi. Tako pač razmišljam jaz, ki delam samo še nekih 15k km letno. Če bi jih delal 50k km, bi moral razmišljati o precej dražjem EV, oziroma še raje o menjavi dela/življenjskega sloga. Moj kolega bo pa verjetno res naklepal med 80 in 100 jurji kilometrov na svoji Tesli Y že v prvem letu. Torej, z zaenkrat še precej redkimi EV se da relativno enostavno premagovati tudi daljše razdalje. Še sam se že spogledujem z idejo, da se do Beograda zapeljem z ZOE. 😃
- 2.146 odgovorov
-
- 1
-
-
- električno vozilo
- elektrika
- (in 2 več)
-
Ne, nič takega ne trdim. Lahko greš vse objave nazaj pogledat. Ti drugim polagaš besede v usta. EV ni za vsakogar. Naš kolega @Slivka je že tak primer. Zanj (še) ni ustreznega EV. Trdim pa, da je EV primeren za večino voznikov v Sloveniji. Za skoraj vse, ki živijo/te v hišah. Ali ga boste kupili in vozili, je pa zgolj na vas. Jaz zase vem, kako sem se odločil in mi ni žal. Saj boste v nekaj letih spoznali, kakšno sranje so pokoronski ICE ... No, če sem natančen, jo bomo/boste Mazdaši še najbolje obnesli, saj z atmosferskimi motorji ne bo težav. Bodo pa po neki kilometrini in času na novejših Mazdah (in vseh ostalih ICE) kot po tekočem traku začele crkovati hibridne baterije, njihovo menjavo pa bodo računali kot zlatarji ...
-
Absolutno. Tudi med lastniki EV-jev so takšni "biseri". Predvsem so težave tam, kjer ljudje ne kupijo primernega EV za svoje potrebe.
- 2.146 odgovorov
-
- 2
-
-
-
- električno vozilo
- elektrika
- (in 2 več)
-
Da, trdim, da je 90 % kupcev novih vozil v Sloveniji slepih - v smislu, da ne vidijo, kak šrot kupujejo. Ostali pridevniki so pa zrasli na tvojem zelniku. Ne, tudi okvare na EV niso poceni, je pa velik plus to, da se lahko okvari bistveno manj stvari. V bistvu se pri EV še najbolj kvarijo OBC (polnilniki v vozilu), a o tem nihče ne piše. Motorji in baterije so pri EV zelo nizko na spisku okvar, medtem ko je prav na področju pogona in prenosa največ težav - in to dragih - na ICE in PHEV.
-
Kdaj bo šele narod spregledal, kak nateg so hibridi in novejši ICE ... Narejeni prvenstveno za to, da se "drago" pokvarijo.
- 2.146 odgovorov
-
- 2
-
-
-
- električno vozilo
- elektrika
- (in 2 več)
-
Že tu se lepo vidi, kako kvazi novinarka manipulira s temo in ne razume raziskave. Zgolj sam naslov ima dve hudi napaki, kaj šele ostalo besedilo: "Lastniki EV" ... a v bistvu so bili anketirani lastniki BEV in PHEV - za lastnike PHEV verjamam, da kdo razmišlja o vrnitvi na ICE, med BEV pa je takih izredno malo "ne izključuje vrnitve na ICE" ni enako "razmišljajo o vrnitvi" Sranje od novinarskega prispevka.
- 2.146 odgovorov
-
- 2
-
-
-
- električno vozilo
- elektrika
- (in 2 več)
-
Je, ampak moraš imeti registrirano ustrezno dejavnost (prodaja vozil).
- 2.146 odgovorov
-
- 1
-
-
- električno vozilo
- elektrika
- (in 2 več)
-
12.710€ avto in stroški dražbe, 531€ prevoz +DDV na vse skupaj. null + provizija tistega, ki ti ga bo kupil, če nimaš sam računa na dražbi ...
- 2.146 odgovorov
-
- 1
-
-
- električno vozilo
- elektrika
- (in 2 več)
-
Nakup Mazde CX-5 SKY ACTIV-G 194 AT AWD
dvorjan je odgovoril na Senad-ovo teme v forumu Splošna debata
Poleg tega je Mazda v notranjosti najbolj ergonomsko vozilo med vsemi na trgu ... Ablenkung im Pkw: Wenn die Bedienung zur Gefahr wird WWW.ADAC.DE Die unterschiedlichen Bedienfunktionen im Auto mindern die Aufmerksamkeit beim Fahren. Sicer trojka, ampak tudi pri CX-5 ni veliko drugače (če sploh kaj). -
S tem, da Mazdin 2.5 motor bo preživel dva nova 1.5 TSI, verjetno tudi 4. 😃
-
Preden sem kupil električarja za našo penzionistko, sem gledal tudi CX-3 2.0 avtomatik z 90.000 km za 12,5 jurjev + stroški uvoza. Pa mi je bil predrag. 😃 Tako da res ne vem, kdo za te "menjalnike na polento" odkarta 18 jurjev ...
-
Si prepričan, da se prodajo za oglaševano ceno? Ki je povsem prenapihnjena ... Saj je dober avto, ampak rabljena dvignjena Mazda 2 pač ni vredna tega denarja ...
-
Verjetno je onih nekaj akcijskih že pošlo. FWD je bila 34.000, AWD pa 34.900€, samo črne barve in Elegant oprema. Tudi par deset oskubljenih Škod Enyaq po 34.990€ so prodali v enem tednu.
- 2.146 odgovorov
-
- 1
-
-
- električno vozilo
- elektrika
- (in 2 več)
-
Evo, do prejle sem bil malo na trnih, zdaj sem pa vesel kot frnikula. Poštar dostavil napredno diagnostiko za ZOE in tako me je avto razveselil z dobro novico. Po 2 letih in 38.000 prevoženih km znaša zdravje baterije 96,7 % (torej je degradacija zgolj 3,3 %, kar je odličen podatek). Verjetno je k temu prispeval tudi lep režim polnjenja: 202 počasnih AC polnjenj in 25 hitrih DC polnjenj v njegovi dosedanji življenjski dobi, pa še to zelo redko do 100 % kapacitete (kolikor sem na hitro preletel sem videl le en 100 % SOC). Tudi celice so zdrave, razlika med najbolj in najmanj napolnjeno je največ 0,009V (torej 9 mV). In še zanimivost: z regeneracijo je avto pridobil 17,1 % vse porabljene energije ... Povprečna poraba zadnjih 8.000 km (očitno so jo ob servisu na 30.000 km resetirali) znaša 13,4 kWh, pri čemer je "Anke iz Nemčije" imela povprečno hitrost 56,5 km/h, torej se ni vozila počasi.
- 2.146 odgovorov
-
- 4
-
-
- električno vozilo
- elektrika
- (in 2 več)
