Skoči na vsebino

dvorjan

Člani
  • Sporočil

    1.963
  • Z nami že

  • Nazadnje prisoten

  • Dnevne zmage

    9

Vse objave uporabnika dvorjan

  1. Jah, nič, počakamo na naslednjega nesrečnika s tako okvaro, pa bomo lahko že bolje sodili, kako pogoste bodo (ali pa ne).
  2. dvorjan

    Elektromobilnost

    Verjetnost, da se je vžgal hibrid in ne EV, je vsaj 5x večja. Pa če to želite slišati ali ne.
  3. dvorjan

    Elektromobilnost

    Grozna nesreča - za vse, sploh okolje. Ampak ... 800 od 3000 avtomobilov je bilo EV. Šanse so, da ni bil EV krivec za požar. Statistično gledano se precej pogosteje vžigajo razni hibridi, potem ICE in šele nazadnje EV. Je pa res, da ko je toliko avtov na kupu, je vseeno, kateri zagori, ker ogenj gre hitro na ostale ... in rezultat je tu.
  4. dvorjan

    Elektromobilnost

    Pri nas in v razvitem delu EU so stvari kar pošlihtane - beri: piše v aplikaciji, katera polnilnica je prosta in če je kakšna v okvari. Največ jih je v okvari v Črni Gori in Srbiji (po mojih izkušnjah). Glede aplikacij je pa precej preprosto: za po Sloveniji rabiš Gremo na elektriko in Petrol, po tujini pa Ionity ali Tesla in si načeloma 99 % pokrit. Sicer pa na katerikoli polnilnici pristaneš (doma ali v tujini), skeniraš QR-kodo in slediš navodilom ... Daaaaleeeeč največja težava pri nas pa so bebavi vozniki ICE, ki te polnilnice nonšalatno zaparkirajo. Takega, če ga dobim, vedno podučim, da se mu jaz za par ur ne parkiram na bencinsko in naj tega v bodoče ne počne. V prestolnici je posebej "štala" zvečer, ko se na polnilnice parkirajo blokarji - sem že večkrat razmišljal, da bi poklical redarstvo. Par kazni jih bo menda izučilo. Sicer pa kaka FB skupina, pa se vozniki EV dogovorno parkirajo za kako uro na ponedeljek popoldne pred torkovo podražitvijo goriv. Bi bili takoj po tv, a bi bilo za ozaveščanje glupega folka še največ narejenega. Da ne bo pomote - tudi do voznikov EV, ki se samo parkirajo na polnilnico pa dejansko ne polnijo, nisem nič bolj prizanesljiv - kvečjemu obratno - tak bi moral vedeti, kakšna je kultura.
  5. dvorjan

    Elektromobilnost

    Nič to ne škodi bateriji. Edino nevarno bi bilo, če bi prazno baterijo pustil dlje časa v mrazu, da ji napetost preveč pade (podobno kot pri klasičnem 12V akumulatorju). Ampak tak scenarij je itak malo verjeten. Bolj pomembno je, da avto ne stoji na 100% napolnjenosti baterije na žgočem soncu. Tako da je priporočljivo, da takrat, ko polniš do 100% tudi odpelješ ...
  6. dvorjan

    Elektromobilnost

    To ji čim prej svetuj - naj sproba, kako se avto obnaša blizu 0 %. In to v bližini doma ali pa kake polnilnice. No, saj šuko je pri vsaki bajti, če se takoj ustavi. Ampak ponavadi tudi pri 0 % EV še peljejo kak kilometer, eni celo več deset km. Posledično jo bo (in vas ostale) manj strah ... Hudič je le, če to začneš izkoriščati. Potem te pa kak sneg preseneti.
  7. dvorjan

    Elektromobilnost

    Saj pogleda v aplikaciji, če in katera je prosta ... Saj nimajo samo ene e-polnilnice v Velenju. 😃 Pa če rabi lih malo štroma - ravno do doma - je že 5 minut postanka dovolj. Lahko tudi po koncertu, medtem ko čakajo Binija, da odtoči. 😃
  8. dvorjan

    Elektromobilnost

    Ja, saj prav to ti razlagam. Jo ne bo konec, če bo enkrat dala evro ali tri na javni polnilnici namesto domačega polnjenja. Sigurno je kaka e-polnilnica v bližini koncerta, kamor ste bili namenjeni ... Jaz sem ravno včeraj polnil - 8,82€. Avto pravi, da bo dovolj za 380 km.
  9. dvorjan

    Mazda MX-30

    Ja, kakovost notranjosti je pa tudi edina prednost MX-30 pred MG4. Ga je dva tedna nazaj kupil kolega, sicer najbolj osnovnega in rabljenega (po podobni ceni kot so MX-30), ampak ... 51 kWh baterija, zadnji pogon, več konjev, nižja poraba od MX-30, namenska EV platforma, mobilna aplikacija, avto s SIM kartico, ki lahko naredi hot-spot ... Kaj šele, da katerega od močnejših ali z večjo baterijo vzameš (za kakega tisočaka več). Moraš biti res ljubitelj Mazde, da kupiš MX-30. Oziroma jo imeti bolj "za okoli hiše".
  10. dvorjan

    Elektromobilnost

    Ah, ni še pravega razmišljanja, kot vidim. Zakaj se razmišlja 2x 45 km?! A za 45 km ni bilo dovolj štroma v gajbici? Saj v Velenju so e-polnilnice ... S tem, da je Box res šparoven (če števec ne laže - ne vem, ga nisem vozil) in bi verjetno marsikaj lahko prevozil do 0%. Bo treba "vežbat" ... #EV
  11. dvorjan

    Prigode v prometu

    @Slivka: Si videl, kako se širijo te scene? Nepalski voznik trčil v vlak: izbruhnil požar SIOL.NET V okrožju Weiz na avstrijskem Štajerskem je v ponedeljek v vasi Wollsdorf voznik tovornjaka varaždinskih registrskih tablic trčil v vlak...
  12. Karavanov bencinarjev je res vsak dan manj, bo pa proti enoprostorcem in SUV pogledal, "trend is your friend" al' kako že pravijo. 😃
  13. Poglej v smer druge Mazde bencinarke, boš hitreje srečen in pomirjen.
  14. dvorjan

    Elektromobilnost

    Tega potemtakem verjetno (še) nisi videl: DongFeng Box - Stran 14 - EVSVET.eu EVSVET.EU Dobrodošli v svetu električnih vozil! Informacije o avtomobilih, odgovori na vprašanja, stanje in lokacije polnilnih postaj, najnovejše iz sveta...
  15. dvorjan

    Elektromobilnost

    Jaz bi na tvojem mestu počakal na BYD dolphin surf ali pa Renault 4, če se išče uporabnega in sodobnega malčka.
  16. dvorjan

    Elektromobilnost

    Nič ne oporekam, da Ioniq 5 N ni dober avto. Ampak za 77 jurjev znajo Kitajci narediti raketo, ne samo avto. Raje mi povej, kaj zna Evropa narediti za 15-20 jurjev, kar so zneski, ki jih danes povprečna slovenska družina odšteje za prevozno sredstvo.
  17. dvorjan

    Elektromobilnost

    Ja in? Kje je tu problem, razen v glavah? Kdo zna danes delati dobre električne avte? Kitajci! Iskreno povedano bom prej kupil kitajski EV kot pa VW ali kak njegov derivat. Ali pa karkoli od Stellantisa. Edino za Renault in BMW je še nekaj upanja od evropskih proizvajalcev, ko beseda nanese na elektrifikacijo ...
  18. dvorjan

    Elektromobilnost

    Ma to ti danes naredi vsak EV. 100 km pa res ni neka razdalja. Sicer pa imaš v rangu do 30.000 evrov precej dobrih avtov, ne le Kone. Meni je ta hip najbolj všeč Lynk & Co. 02 - tehnologija Geely/Volvo pa najbolj dodelan avto na njihovi platformi. Zadnji pogon, 6 sekund do stotice, 66 kWh baterija, hitro polnjenje ... oprema pa itak "ni da ni".
  19. Zdaj ja, ko pa je 2019 prišel ven, pa ga niso znali. Niti 2020, niti 2021.
  20. Verjetno nekoč, ko pridejo v tuning javnost kriptirni ključi. Zdaj so motorni računalniki vse močneje šifrirani, da imajo tudi tunerji vse težje delo. Sploh za nišne modele (kar Mazda globalno je) ni velikega povpraševanja, posledično je tudi ponudbe manj. Za SkyActivX več let ni bilo tuning ponudbe ... Sicer lahko mojega G194 spraviš na 215 konjev, če je želja.
  21. G140 je bolj švoh alternativa - za nekoga, ki išče bolj resno konjenico. Se lahko pripelješ mimo pa se zapeljeva en krog ter primerjava.
  22. dvorjan

    Mazda CX-30

    Ja, pa srbski bencin z nekaj dodane vode ...
  23. dvorjan

    Elektromobilnost

    Vidiš, boš pa štoparke redno pobiral. 😃 In prtljago. 😃
  24. dvorjan

    Elektromobilnost

    Ta del boš moral pa malo popraviti oziroma se kaj novega priučiti. Pač ne voziš več pedal on/off, kot pri ICE, temveč lahko daš močno rekuperacijo in potem je tvoja desna noga potenciometer - če želiš, lahko zavira malo in precej regenerira, ali pa je skoraj vožnja z eno pedalko. Probaj, boš videl, da gre. Pač ne umakneš v celoti desne noge s stopalke, ampak držiš na želenem nivoju za vožnjo. Tudi zato se veliko ljudi huduje nad EV, češ, da ne znajo voziti. V bistvu pa tako vozijo, ko preklopijo iz ICE - ta on/off res ni potreben. Lahko pa pustiš na 0 ali 1 in se boš vozil, kot se z ICE, ampak potem ne boš dobil toliko elektrike nazaj v baterijo. Rekuperacija je sicer super stvar - z izjemo AC vožnje lahko dobiš nekje med 15 in 25 % nazaj ... To se pa že pozna. Pa srečno (službeno) vožnjo.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.